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Capitulo I
Capitulo I
1.2. DEFINICION.
La carretera es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la
circulación de vehículos en condiciones de continuidad en el espacio y en el
tiempo, con niveles adecuados de seguridad y comodidad. Puede estar
constituida por una o varias calzadas, uno o varios sentidos de circulación o
uno o varios carriles en cada sentido, de acuerdo con las exigencias de la
demanda de tránsito y la clasificación funcional de la misma.
► Clasificación Administrativa
► Clasificación Funcional
1.4.1. CLASIFICACION ADMINISTRATIVA.
Esta definido mediante el Decreto Supremo No 25134, del 21/08/1998, el cual
establece las responsabilidades para atender la infraestructura vial de la
siguiente manera:
► Integración Departamental
► Conexión con la Red Vial Fundamental
► Caminos colectores que pasando cerca de las zonas productivas permitan una
conexión corta a través de los caminos municipales, llevando la producción a
los centros de consumo.
► Vinculación de capitales de provincia con la capital de Departamento,
directamente o a través de una ruta fundamental.
► Conexión con sistemas de transporte íntermodal de importancia
Departamental.
► Cumplir normas y requerimientos de protección ambiental.
1.4.1.3. REDES MUNICIPALES.
2 BD 1 100-90-80 P(2) – xx
2 BD 1 80-70-60 C(2) – xx
DESARROLLO 2 BD 1 50-40-30* D - xx
AUTOPISTAS (0)
Son carreteras que deben cumplir con las características y niveles de servicio.
Su emplazamiento se sitúa en terrenos rurales, donde no deben existir
restricciones a la selección de trazado y pasando en forma alejada a centros
urbanos.
Son carreteras de tránsito de paso, tienen longitudes considerables,
velocidades de desplazamiento elevadas, pero compatibles con el tipo de
terreno.
La sección transversal esta compuesto por dos calzadas, separadas por lo
menos a 13 m. o mas, cada calzada puede contener hasta 4 carriles.
Solo podrán circular vehículos especialmente diseñados para el transporte de
pasajeros y carga; evitando el tránsito de maquinaria autopropulsada.
Las autopistas deberán contar con control total de acceso a todo lo largo del
trazado. El distanciamiento entre enlaces consecutivos deberá ser mayor o
igual a 5,0 km.
AUTORRUTAS.
Son carreteras existentes a las que se les ha construido o se les construirá una
segunda calzada prácticamente paralela a la vía original.
La sección transversal cuenta con dos calzadas, con al menos dos carriles
unidireccionales por calzada debiendo existir un cantero central.
Las autorrutas deberán contar con control total de acceso, respecto al acceso o
salida de vehículos; también se dará control de acceso respecto de los
peatones y animales a todo lo largo de la ruta.
CAMINOS DE DESARROLLO.
Desmonte y limpieza
Explanación
Obras de drenaje (cunetas, alcantarillas, zanjas, etc.)
Afirmado o terraplenado
Sub-base, base y capa de rodadura
Tratamientos superficiales o riegos
Señalización (horizontal y vertical)
Puentes
Túneles
1.5.2. Proyectos de mejoramiento.
Ampliación de la calzada
Construcción de nuevos carriles
Rectificación del alineamiento horizontal y vertical
Construcción de obras de drenaje y sub-drenaje
Construcción de la estructura del pavimento
Construcción de afirmados o terraplenes
Estabilización de afirmados o terraplenes
Tratamientos superficiales o riegos
Señalización horizontal y vertical
1.5.3. Proyectos de rehabilitación.
Remoción de derrumbes
Limpieza de obras de drenaje
Reconstrucción de cunetas
Reconstrucción de zanjas de coronación
Reparación de baches en afirmado y/o parcheo en pavimento
Perfilado y compactación de la superficie
Riegos de vigorización de la capa de rodadura
Limpieza y reparación de señales