MIT MANUKAU Y CRUCE DE TRANSPORTE 

EMPLAZAMIENTO
CIUDAD DE URBANO El proyecto integra dos elementos en 20.000
AUCKLAND AUCKLAD mil metros cuadrados con espacios
para el estudio y una nueva estación de
DISTRITO
trenes para el transporte de Auckland.
NUEVA Estación de trenes y aprendizaje
Auckland.
ZELANDA Instituto de tecnología de Manukau.

Servicio de libertad condicional de la

comunidad de Manukau.

Tribunal del distrito de

Manukau.
Tienda de correos central de
En un costado por el parque hayman responde al Manukau.
Parque
APROXIMACIONE ambiente el parque generando unas zonas de Hayman.
Concesionarios, ferreterías, inmobiliarios.
S estancia y parqueaderos complementarios que
llegan a la estación de tren.

CARACTERÍSTICAS DEL SITIO

PROPUESTA DE EDUCATIVA Diverso
MEJORA ARQUITECTONICO
La propuesta de mejora es a nivel CIRCULACIÓN

regional ya que el MIT decidió Permite desarrollar actividades PRINCIPAL

como el ocio, CIRCULACIÓN

SECUNDARIA
complementar su centro de enseñanza
el aprendizaje colectivo,
profesional con la estación de tren, CIRCULACIÓN

concentrando toda la atención sobre el exposiciones de arte, música. VERTICAL

ESPACIO -

aprendizaje. Al integrar todo esto con el El edificio evoca en si, muchos estilos USO

sistema de transporte público, los viajeros Educativo – multifuncional

de diferentes cultural haciéndolo mas
RESTO DEL EDIFICIO
El edificio cuenta con
AMBIENTAL MOVILIDAD
Al estarcon elconstruido con unos
grandes circulaciones
que entran al edificio están expuestos a integro lugar. principales que dirigen a
El proyecto busca respetar las zonas Al estarlos
todos colindando con unaquevía arteria
programas ofrece que
el materiales
simples y flexibles que permiten
los lugares por medio de
verdes colindantes y crear unas conecta
complejo.con los otros distritos y partes
conexiones verticales

nuevas de conservación para que importantes de la ciudad, se busca acceder

evolucionar la identidad de la llegando a los espacios
de uso y entre ellos unas

los estudiantes y pasajeros que salgan comunidad educativa y la pedagogía circulaciones

de la estación encuentren zonas de

a diferentes tipos de movilidad como, una contemporánea. secundarias

estar mas acordes al ambiente. estación complementaria de buses, una IMPACTO DE ACTIVIDAD
EN EL SECTOR
cicloruta, y grandes espacios de
DESARROLLO DEL circulación para los peatones. Es alto ya que propicia lugares de ILUMINACI
SITIO El proyecto se desarrolla encuentro entre todas las edades ÓN
buscando el aprendizaje y la generando actividades de aprendizaje NATURAL
DIREC
correcta movilidad de las colectivo que ayudan a desarrollar un TA
personas en el entorno, En lo regional
buscando espacios de
crecimiento positivo de la ciudad. DIFU
SA
integración
Buscando una inmediata.
seguridad dentro y fuera Es de gran importancia, ya que al ser una
INDIRECT
del edificio en cualquier hora. estación de trenes pública que conecta A

con los demás distritos, remarcado como

ESPACIO
el único en todo el país con doble INTERIOR

FACILIDAD DEL funcionalidad en un solo equipamiento,

SITIO El proyecto se galardonado con importantes premios de El est
Clasificación del uso de suelos equipamiento a
desarrolla buscando innovación. rodeado
paneles deporvidrio
grand
que es
permiten iluminación
el aprendizaje y la directa en el interior,

correcta movilidad de El uso de suelos varía en gran la cubierta tiene unos

paneles
verticales que
permiten iluminación
las personas en el parte pero que no convierte el espacio indirectaen
llega que difusa al
interior del edificio,
entorno, buscando en algo incompatible ya que consigue combinándolo con los
Buscando una seguridad colores de los muros
espacios de
dentro y fuera del armonizar. Con el lugar, como lo en el interior

integración
edificio en cualquier
hora.
inmediata.
educativo, administrativo, comercial y
INFLUENCIA URBANA ZONIFICACIÓN recreativo.
ESPACIO PÚBLICO
Es de gran impacto ya que ATRIO
al estar rodeado de lugares
una gran y concentración
educativos administrativos VESTIBULO DE ENTRADA

de actividades
locales permite positivas que ENTRADAS DE LOBBY la estructura incorpora el
ayudan a uso de materiales, acabados y
crecer el sector, siendo VENTA DE TICKETS
tecnicas ambientales,
esta una de las entradas CAFÉ
para la ciudad mas atravesando las columnas y
VENTA MINORISTA vigas externas de acero,
concurrida por su gran con los grandes paneles de
diversidad. PARQUEADERO DE CICLAS MURO
vidrio
S
APROXIMACIONES ZANJAS DEL TREN COLUMNAS
que causan un patrón
repetitivo.
ASCENSORES
VIGAS
COMODIDADES PATIO DE PRINCIPALES
SERVICIOS DUCHAS

TEATRO TALLER VII

Carrera manukau
SALONES
station PRESENTADO A: ARQ HENRY PAZ
LABORATORIOS
ARQ CARLOS AREAS

PRESENTADO POR: YONATAN JOAQUI

PAOLA CABRERA
Carrera manukau DIEGO TABARQUINO
station CAMILA HERNANDEZ

ESTRUCTURA FUNDACION UNIVERSITARIA DE

POPAYAN
2021
Avenida Carrera wiri station
davies
Las aproximaciones al proyecto son oblicuas ya que al estar rodeado de
vías principales que conectancon la ciudad es la mejor opción
MIT MANUKAU Y CRUCE DE TRANSPORTE 

JERARQUÍA
FORMA
L
ADICIÓN / SUSTRACCIÓN ORGANOGRAMA
ADICIÓ
GENERAL
N
ACCESOS

SUSTRACCIÓN

ASCENSORES ATRIO
CONJUNTO

El edificio cuenta con unas ACCESOS

adiciones que son las plazas SEGUNDO PISO

MAYOR JERARQUIÍA
de embargo y desembarco
LA JERARQUÍA PRINCIPAL
de
Porlosmedio
trenes
de que
una llegan a la
sustracción EN EL EMPLAZAMIENTO SE TEATRO CAFETERIA OFICINAS
estación.
inicial en forma de vació que ,MEDIANA JERARQUÍA DA POR EL EDIFICIO
DEL MIT, POR UBICACIÓN Y
ofrece una ventilación e VOLUMEN, EL
SEGUNDO VOLÚMEN QUE ESTE VENTAS
iluminación en el sótano de los MENOR JERARQUÍA ES DE LA ESTACIÓN DE TRENES.
BAÑOS MINORISTAS
En la fachada se ven adiciones
trenes. Y LOS ULTIMOS Y MAS PEQUEÑOS
y sustracciones volumétricas SON LOS PARADEROS O COMPRA DE
TICKETS
que ayudan a ventilar e iluminar SIMETRÍA / EQUILIBRIO
el edificio de forma natural.

REPETITIVO / SINGULAR ORGANOGRAMA DE RELACIONES

SINGULAR
ESPACIALES
SIMETRÍA LOCAL
LA SIMETRÍA SE CONSIGUE ACCESO
REPETITIVO
EQULIBRIO TOTAL

PROYECTO Y PARTIENDO DE UNA ASCENSORES ATRIO

PUNTO DE REFERENCIA SIMETRIA LOCAL DE LOTE QUE REPARTE
RESTO DEL EDIFICIO DESDE EL PUNTO DE
REFERENCIA UNOS BLOQUES EN TODO EL ACCESO
LINEA DE REFERENCIA LOTE GENERANDO UN CIERTO EQUILIBRIO
EN LAS
ACCESOS SEGUNDO PISO
ESQUINAS DE
La singularidad del proyecto en EMPLAZAMIENTO
planta se ve por los diferentes UNIDAD CONJUNTO TEATRO ACCESO OFICINAS
bloques irregulares que se conectan
por un pasillo y vía del tren que CAFETERIA
BAÑOS
es repetitivo hasta llegar a un
En sus fachadas
remate que esseelconsiguen
edificio que
del VENTAS
no sea tan repetitivo en algunos casos
MIT. MINORISTAS
para generar niveles de
RELACIÓN DIRECTA ACCESOS
importancia que marcan los accesos
y visuales importantes.
UNIDADES LAS UNIDADES EN EL
CONJUNTO PROYECTO SON 6 QUE SE
La relación entre planta y UNEN A AL PASILLO DEL
PLANTA / SECCIÓN sección con el edificio no varía
RESTO DEL EDIFICIO
TREN CREANDO UN
mucho ya que el verdadero CONJUNTO Y UNIDAD
MASA ORGANOGRAMA DE RELACIONES
cambio se da en el subterráneo UNIFORME QUE PERMITE
que es donde llegan los trenes. FUNCIONALES
CONTINUIDAD Y FLUIDEZ
Y al interior del edificio un gran
EN TODA LA EDIFICACIÓN INTIMOS
vacío que genera iluminación y RECEPCIÓN ENTRADA

Se generanalvisuales
ventilación interior.exteriores e OFICINA

interiores por los grandes VEHÍCULOS

paneles de vidrio CABINAS

LOCALES PASILLO ATRIO

BAÑOS
MASA PRINCIPAL PASILLO
LA MASA PRIMARIA EN EL VENTA DE
HOMBRES

MASA SECUNDARIA PROYECTO SE DA POR EL TICKETS

EDIFICIO PRINCIPAL DEL MIT SERVICIOS

QUE TIENE LA LLEGADA Y TEATRO

BAÑOS

SALIDA DE LA ESTACIÓN
CABINAS
COMO LA PARTE EDUCATIVA, LAS TAQUILLA MESAS

MASAS SECUNDARIAS SON LOS

SECCIONES Y FACHADAS
BAÑOS BAÑOS
HOMBRES PASILLO MUJERES

MODULOS COMPLEMENTARIOS SALAS PASILLO SALAS

GEOMETRÍA A LAS VÍAS DEL TREN. DUCHAS DUCHAS

BAÑOS
DIMENSIÓN

RETICULA
PISOS PÚBLICO COMUN PRIVADO SERVICIOS
RECTÁNGULO
PISO 1 • PLAZ LE • CAFETER • OFICINAS • BAÑOS
TAS IA • CUARTO • DUCHAS TALLER VII
• PARQUE • LLEGA Y DE
ADEROS SALIDA DE MAQUINAS
DE AUTOS TRANSP PRESENTADO A: ARQ HENRY PAZ
• PARQUE ORTES
ADEROS • ATRIO
ARQ CARLOS AREAS
DE CICLAS
• TEATRO
• LOCALES PRESENTADO POR: YONATAN JOAQUI
PAOLA CABRERA
DIEGO TABARQUINO
CAMILA HERNANDEZ

La geometría general del complejo varía en PISO 2 – 3 – 4 – 5 • SALONES • CAFETERIA • OFICINAS • BAÑOS FUNDACION UNIVERSITARIA DE
retículas de diferentes proporciones que –6 •
•
TEATRO
LABORATO POPAYAN
definen los volúmenes mas grandes del RIO 2021
edificio. SOTANO • DESEMBA • ZONAS DE • OFICINAS • BAÑOS
RCO DE ESPERA • DUCHAS
Las formas repetitivas pequeñas en esta TRENES

caso suelen ser rectángulos de diferentes

anchos que son adiciones del edificio.