Mem ria Hist rica

Vicepresidencia de Desarrollo y Producción - VDP

Traeremos al presente recuerdos del pasado para

generar emociones que nos permitirán aprender de
estas experiencias y en adelante actuar en
concordancia con lo aprendido.
 El 6 de julio de 2020

Pérdida de contención en la línea de nafta –

Deflagración por empozamiento durante la
atención de la contingencia.

Gerencia Chichimene (GCH)

Línea de Nafta de 8" tramo 18 entre la intersección A y el clúster 16.

Evento: ¨ Ambiental y Seguridad de Procesos – Perdida de Contención línea de nafta 8 ¨  
Fecha: 6/07/2020 Lugar: Gerencia de Operaciones de Desarrollo y Producción Chichimene  

Antecedentes

La operación del sistema de recolección de crudo de la Gerencia Chichimene (GCH) opera

bajo el siguiente esquema: se distribuye nafta desde la Estación Chichimene hacia los Cluster
del campo, con el propósito de inyectar nafta en los múltiples de pozos y lograr mover el
fluido por las troncales de crudo hacia la Estación Chichimene. En promedio se manejan un
caudal de 12.755,30 BNPD para la zona sur y el diámetro varía entre 4”, 6” y 8” (siendo 6”
pulgadas el diámetro predominante).Entre los años 2012 y 2013 se implementó el sistema de
distribución de nafta en la zona Sur del campo entre la interconexión A y el Cluster 16.

Qué pasó?
Se presenta derrame de 14,34 barriles de nafta (4,76 bl/hr), en canal de desagüe de cultivo de
palma debido a pérdida de integridad de la línea de 8” entre la Interconexión A y el CL16,
afectando un área de 0.325 ha a lo largo del canal; durante las labores de atención de la
emergencia al realizar excavación mecánica, se genera un punto caliente entre el balde de la
retroexcavadora y el terreno, lo que origina un incendio en los empozamientos formados por la
nafta en la zona del cruce del canal.
Ilustración Ubicación del Punto de pérdida de contención línea de
distribución de Nafta entre Cluster 16 e Interconexión A
 Factores críticos

• Falla de integridad de la línea

Nuestras oportunidades

• Asegurar el desarrollo de la estrategia de integridad para recuperar la confiabilidad del sistema de distribución de nafta en Chichimene.

• Identificación de líneas que requieran ser suspendidas temporalmente y realizar la preservación de éstas de manera adecuada por el periodo de tiempo.

• Adecuada implementación de la práctica de control de cambios (MOC) en actividades de proyectos y de la operación.

• Conocer las sustancias que se manejan en nuestra operación: ficha de seguridad, condiciones particulares y demás características. De tal manera que
podamos hacer un manejo seguro de cada producto en todo su ciclo de vida.

• Revisar y actualizar los Procedimientos Operativos para manejo de contingencias de derrame de productos blancos en campo VRO.

• Se resalta la atención oportuna del derrame lo cual evitó su llegada al Caño Grande, ya que esto habría tenido un impacto negativo en personas, fauna,
flora y actividades comerciales a lo largo de este importante cuerpo de agua.
CAUSALIDAD DE EVENTO– SEGURIDAD DE PROCESO CAUSALIDAD EVENTOS POR PERDIDA DE
2020- PERDIDA DE CONTENCIÓN Y DEFLAGRACION CONTENCIÓN.
VRO (20/04/19) (21/02/2020) (28/08/20)

Falla en la integridad de la línea (Defecto producido por Incumplimiento de las acciones de los análisis de riesgos
corrosión interna) de procesos, WHATIF y HAZOP.

PERDIDA DE CONTENSION
Falta de aseguramiento de calidad en los procedimientos
operativos

Evaluación inadecuada del cambio. (No se hizo control de

cambios al cambiar el servicio de transporte de la línea de
Crudo a Nafta.) Diseño de ingeniería en un sistema y no en un proceso.

Análisis Técnico inadecuado para identificar la amenaza

de corrosión por el tipo de fluido.

Preparación incorrecta del equipo para su

operación. Análisis técnico de riesgos no efectivos (HAZOP –
LOPA)
Acceso a la información de consulta
Informe de investigación
Lecciones aprendidas de eventos similares

Registro de participación