ALIMENTACION A MOTORES

SANTIAGO GUZMAN TUSARMA

TLA 5
 BOMBAS

Accionado Ubicadas Operación Falla

C.A TRIFÁSICA COLLECTOR SRAND BY INLET FUEL PRESSURE

CELLS LOW
 BOMBA DE BAJA PRESIÓN

Impulsa

COMBUSTIBLE HACIA EL CAMBIADOR DE CALOR Y

FILTRO
 CAMBIADOR DE CALOR

Obstruye

COMBUSTIBLE SIGUE HASTA LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN

 VALVULA DE SANGRADO

Pasa Aviso

AIRE CALIENTE FUEL FILTER PRESS

DROP
CALEFACCIÓN DEL COMBUSTIBLE

Aviso

FUEL HEAT ON Sensor de temperatura

 FILTRO

RETIENE PARTÍCULAS EN SUSPENSIÓN

Válvula bypass
 BOMBA DE ALTA PRESIÓN

Comunica al combustible presión

Pasa

CONTROL DE
COMBUSTIBLE
 CONTROL DE COMBUSTIBLE.

Órgano Palanca de gases Según su posición y parámetros

del motor

ENCARGADO DE GOBERNAR EL DETERMINA, MIDE Y

VARIACIÓN DE
MOTOR ENVIA EL FLUJO DE
EMPUJE
COMBUSTIBLE
Puede ser

HIDROMECANICO(COMPL
ETO)
ELECTRÓNICO (FADEC) VALORES

DETERMINA LA CANTIDAD DE DETERMINA LA MASA

FLUJO DE COMBUSTIBLE DE AIRE
 PARÁMETROS SECUNDARIOS

RELACIÓN DE FLUJO DE TEMPERATURA PRESIÓN A LA SALIDA

COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE DEL
COMPRESOR
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA EL CONTROL TAMBIEN DEBE
MASA DE AIRE

MANTENER EN TODO MOMENTO LA

ALTITUD DE VUELO
RELACIÓN AIRE/COMBUSTIBLE

TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR

EVITAR QUE EL COMPRESOR SUFRA STALL(VSV)

VELOCIDAD DEL
VUELO

PROTECCIÓN CONTRA LA
SOBREVELOCIDAD O
SOBRETEMPERATURA

EEC-HMU Funciones CONTROL DE

ACELERACIÓN/DECELERACIÓN

ARRANQUE AUTOMÁTICO DEL MOTOR

 SENSOR DE FLUJO VÁLVULA DE
PRESURIZACIÓN

INDICACIÓN AL FLUJO
DIVISORA DE
INSTANTANEO E INFORMACIÓN
FLUJO
DEL COMBUSTIBLE

INTERCAMBIADOR DE INYECTORES
CALOR

COMBUSTIBLE ATOMIZAR Y
ACEITE MEZCLAR