Universidad Técnica

Luis Vargas Torres

MATERIA: SEGUROS Y TRANSPORTE

PROFESORA:
Ing. JASMINA REINA
ZAMBRANO
INTEGRANTES: 5to de
CASIERRA MARIA FERNANDA Comercio
CORTEZ VIVIAN
LOOR VIELKA Exterior “C”
MOSQUERA JOFFRE
VERA TAHIZ
 INTRODUCCIÓN

• Los medios de transporte han tenido y seguirán teniendo un papel de primer

orden en la historia de la humanidad. Su constante evolución, que va desde el

propio esfuerzo físico humano y el uso de animales hasta la invención de las

máquinas, ha permitido el desarrollo alcanzado por el intercambio comercial.

• El transporte se puede entender y emplear como la acción de llevar bienes o

personas, de un lugar a otro. También como el conjunto de los diversos

medios para el traslado de bienes o de personas.

 TRANSPORTE INTERNACIONAL

• Entendemos por transporte internacional a la necesidad de transportar productos

entre distintos países de origen y destino, esto se crea por las relaciones
comerciales internacionales entre un comprador y un vendedor.
• Esta necesidad siempre ha existido, al principio las empresas eran las que
efectuaban estos intercambios para llevar el producto al consumidor final, pero con
el paso del tiempo y la aparición del comercio electrónico, se consiguió que las
empresas de distintos países se pudieran poner a disposición del consumidor final,
y así realizar ventas electrónicas.
• Hoy disponemos de un sistema de transporte de mercancías muy desarrollado y
competitivo, que ofrece rapidez, seguridad y flexibilidad. Para ayudarnos con el
transporte internacional existen empresas de transporte y logística que nos pueden
asesorar sobre el transporte de mercancías.
 FACTORES DEL TRANSPORTE

INTERNACIONAL

 Recorren mayor distancia que  Existen varios intermediarios en

el transporte nacional, que es al la cadena logística.
que estamos acostumbrados.

 Aunque el transporte
 Se necesitan hacer internacional sea seguro
gestiones aduaneras de siempre hay riesgo de
exportación e siniestro, por lo tanto, es
importación. recomendable tener un
seguro que lo cubra.
Cumplir con la norma de
envases y embalajes de los
distintos mercados  Hay que conocer la normativa de los
internacionales.
contratos de transporte internacional .
 CARACTERÍSTICAS DE LOS DIFERENTES TRANSPORTES INTERNACIONALES

• Transporte marítimo: Es el medio

• Transporte por carretera: es el único
que realiza el transporte puerta a puerta.
Transporta desde pequeños paquetes
hasta grandes volúmenes.
más adecuado para transportar grandes
volúmenes a largas distancias. Podría
decirse que casi el 90% de las
mercancías transportadas es por este
medio.

• Transporte aéreo: Es el más

rápido y seguro. Su coste es • Transporte ferroviario: al igual
superior al de los otros medios. que el marítimo, es recomendable
para transportar mercancías con
grandes pesos y volúmenes.

Transporte multimodal: se le conoce por este

nombre porque combina más de un medio de
transporte. Aunque se utilice más de un medio
toda la operación la controla un solo operador.
 MODALIDADES DE TRANSPORTE

• Hay muchas formas distintas de mover físicamente un producto de un lugar a

otro, pero en la mayoría de los casos las modalidades de transporte se concretan
en las siguientes:

Terrestre:
• Por
carretera: Marítimo/
camión, fluvial:
furgón o • Por barco,
vehículo barcaza,
similar etc.

Otros:
oleoductos,
Aéreo: avión, tuberías, cintas
helicóptero, dirigible, transportadoras,
etc. etc.
DOCUMENTOS BÁSICOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS

• En el transporte internacional de mercancías se requieren una serie de permisos y

documentos, variables en función de la zona. Hay dos vertientes a tratar en el
transporte de mercancías. La primera, el ámbito de la importación o exportación,
que exigirá distintos documentos en función del marco geográfico. La segunda, la
documentación que se exige en función del tipo de transporte, fundamental para
no tener problemas.

TRANSPORTE TERRESTRE
• Para el transporte de mercancías por carretera, en primer lugar, la compañía
tiene que estar dada de alta como operadora internacional. Esta gestión hay
que realizarla ante la Administración del Estado. 
• El documento básico es el CMR (Carta de Porte por Carretera) que avala la
existencia de un contrato internacional de compraventa de mercancías.
Constarán el lugar de entrega, la identificación de comprador y vendedor.
Destacar que, en caso de transporte fuera de la Unión Europea, se necesita
el TIR. Si se exportan las mercancías fuera, basta con los certificados T1 o T2.

• En el tránsito comunitario externo (T1) viajan mercancías no comunitarias y en

el tránsito comunitario interno (T2) viajan mercancías comunitarias
 EL CONVENIO TIR

• Este régimen permite acortar

• Se define como un sistema los trámites en la aduana y

de tránsito aduanero
agilizar el comercio
internacional de mercancías.
Se aplica en envíos sin
internacional donde no se
descarga o manipulación de
la carga antes de destino, con
abonan ni tributos y ni
la salvedad que una parte del
trayecto se realice por
derechos de aduanas.
carretera
(Gómez, 2018)
 CMR CARTA DE PORTE POR CARRETERA

• La Carta de Porte por Carretera CMR es uno de los documentos de transporte

internacional utilizado por los transportistas y operadores logísticos en el que se
establecen las responsabilidades y obligaciones de las partes en un contrato de
transporte internacional de mercancías por carretera.

• Habitualmente, es el conductor del camión el que completa el formulario, pero

el expedidor -es decir, el exportador- es responsable de la exactitud de la
información y deberá firmar el documento cuando se recogen las mercancías.

• El destinatario también firmará el documento de entrega, que es esencial para

que la compañía de transportes confirme la entrega de la mercancía y justifique
el pago de sus servicios.

• La Carta de Porte por Carretera CMR no es un título de propiedad y por lo tanto

no es negociable.