ASPECTOS BASICOS DEL

COMERCIO EXTERIOR

Jazmín Ramos
 E E S E L
U
¿QCOMERCO
E R CI O
O M
CEXTERIOR?
R I O R ?
EX T E
Representa el intercambio
entre un país y otro
Bienes y Servicios
ESTA REGULADO POR:

 CODIGO ADUANERO Ley 22.415

 NORMAS
 TRATADOS
 DECRETOS
 Res Gral. AFIP
 Régimen Aduanero
Aspectos Jurídicos
IMPORTACIONES Bancos
Transporte
Calculo de una Importación
 CODIGO
ADUANERO
LEY 22413
CODIGO ADUANERO

ARTICULO 1° – Las disposiciones de este código rigen en todo el ámbito terrestre, acuático y aéreo sometido
a la soberanía de la Nación Argentina.

ARTICULO 2° – 1. Territorio aduanero es la parte del ámbito mencionado en el artículo 1, en la que se aplica
un mismo sistema arancelario y de prohibiciones de carácter económico a las importaciones y a las
exportaciones.
2. Territorio aduanero general es aquél en el cual es aplicable el sistema general arancelario y de
prohibiciones de carácter económico a las importaciones y a las exportaciones.
3. Territorio aduanero especial o área aduanera especial es aquél en el cual es aplicable un sistema especial
arancelario y de prohibiciones de carácter económico a las importaciones y a las exportaciones.

ARTICULO 3° – No constituye territorio aduanero, ni general ni especial:

a) el mar territorial argentino y los ríos internacionales;
b) las áreas francas;
c) los exclaves;
d) los espacios aéreos correspondientes a los ámbitos a que se refieren los incisos precedentes;
e) el lecho y subsuelo submarinos nacionales.
En estos ámbitos se aplican los regímenes aduaneros que para cada caso se contemplan en este código.
 CODIGO ADUANERO

ARTICULO 5° – 1. Zona primaria aduanera es aquella parte del territorio aduanero
habilitada para la ejecución de operaciones aduaneras o afectada al control de las
mismas, en la que rigen normas especiales para la circulación de personas y el
movimiento y disposición de la mercadería.
2. La zona primaria aduanera comprende, en particular:
a) los locales, instalaciones, depósitos, plazoletas y demás lugares en donde se
realizaren operaciones aduaneras o se ejerciere el control aduanero;
b) los puertos, muelles, atracaderos, aeropuertos y pasos fronterizos;
c) los espejos de agua de las radas y puertos adyacentes a los espacios enumerados
en los incisos a) y b) de este artículo;
d) los demás lugares que cumplieren una función similar a la de los mencionados en
los incisos a), b) y c) de este artículo, que determinare la reglamentación;
e) los espacios aéreos correspondientes a los lugares mencionados en los incisos
precedentes.
CODIGO ADUANERO

ARTICULO 7° – 1. Zona de vigilancia especial es la franja de la zona secundaria

aduanera sometida a disposiciones especiales de control, que se extiende:
a) en las fronteras terrestres del territorio aduanero, entre el límite de éste y una línea
interna paralela trazada a una distancia que se determinará reglamentariamente;
b) en las fronteras acuáticas del territorio aduanero, entre la costa de éste y una línea
interna paralela trazada a una distancia que se determinará reglamentariamente;
c) entre las riberas de los ríos internacionales y nacionales de navegación internacional
y una línea interna paralela trazada a una distancia que se determinará
reglamentariamente;
d) en todo el curso de los ríos nacionales de navegación internacional;
e) a los espacios aéreos correspondientes a los lugares mencionados en los incisos
precedentes.
ASPECTOS JURIDICOS
Contrato Compra Venta Contrato de Transporte
Internacional Internacional

Contratos Medios de
Contrato de Seguro
Pago Internacionales
 El comercio Exterior, sugiere por definición Celebrar
contratos de contraventa entre actores que viven en
distintos países y por consiguiente tienen distintas leyes
 Internacionalmente se busca un instrumento adecuado
que resulte común a todos y que en ella se deje sentado
los principales lineamientos de la compraventa
En la actualidad mas de 50 países forman parte de la Convención
de las Naciones Unidas, conocida como convención de Viena
Regulación:
La convención de las naciones unidas sobre los contratos de
compraventa internacional de mercaderías(Reglamenta los
derechos y obligaciones de compradores y vendedores)
OTROS INSTRUMENTOS INTERNACIONALES

 Incoterms 2000
 Reglas y Usos relativos a los créditos documentarios 1993
RUU600
LA OFERTA: ELEMENTOS ESENCIALES
1) Intención del Oferente
2) Precisión de la Oferta
 Indicación de la mercadería
 La cantidad
 El precio
3) Es recomendable que toda negociación comercial internacional
se formalice por escrito (Ej: mail)
 Obligación de las partes

Entregar las mercaderías Transmitir su propiedad

VENDEDOR

Entregar documentos
 Obligación de las partes

Pagar el precio de Recibir las mercaderías

las mercaderías COMPRADOR
BANCOS
TIPOS DE PAGO

Antes de conocer cada uno de los instrumentos de pago, hay que tener en cuenta algunos aspectos
importantes con respecto al Comercio Internacional. Históricamente se ha sostenido que el Comercio
Internacional, se basa en una relación de confianza entre el importador y el exportador

 Pago anticipado: El IMPORTADOR realiza el pago de la mercadería antes de que la

misma sea embarcada en origen. De esta manera, el EXPORTADOR se asegura el cobro,
el mayor riesgo lo corre el IMPORTADOR ya que no se asegura la recepción del
producto.

 Pago a la vista: el IMPORTADOR realiza el pago cuando la mercadería ya fue

embarcada en origen, pero antes de la nacionalización en destino. Con esto, el
EXPORTADOR se asegura el cobro y el IMPORTADOR la recepción.

 Pago diferido: el IMPORTADOR realiza el pago cuando la mercadería ya fue recibida y

nacionalizada en destino. De este modo, el IMPORTADOR se asegura la recepción y hace
uso de una “línea de crédito” dada por su proveedor y así, el mayor riesgo lo corre el
EXPORTADOR ya que no se asegura el cobro.
Medios de pago

Conoceremos a continuación los distintos tipos de instrumentos y sus características más

importantes. Los mismos se diferencian en relación al tipo de confianza que se establece.
 Es un trámite complejo y largo.
 Su apertura se instrumenta por parte del importador a favor del exportador.
Carta de  Requiere que el importador tenga línea de crédito.
MENOR CONFIANZA Crédito
 Tiene intervención bancaria, con compromiso y solidaridad de pago al ser
ENTRE ELLOS
confirmada.
 Es un medio seguro de cobro y da confianza a las partes.
Carta de Crédito
 Los costos son más altos.

 Es un trámite menos complejo.

Cobranza  Se instrumenta por una remesa y si el pago es diferido a través de letras, con o sin
Documentaria Cobranza aval, con o sin protesto.
Documentaria
 Debe realizarse con intervención bancaria, y si la letra es avalada, requiere línea
crediticia al importador.
 Los costos son más bajos.

Transferencia
(cuenta corriente) Es simple y rápida.
Transferencia  El exportador envía los documentos directamente al importador.
(cuenta  La intervención del banco es sólo al momento de la registración y el pago y no
corriente)
MAYOR CONFIANZA requiere línea crediticia.
ENTRE ELLOS  Los costos son bajos y el riesgo es para el exportador.
Carta de Crédito/Partes intervinientes

 Ordenante: significa la parte a petición de la que se emite el crédito (importador).

 Beneficiario: significa la parte a favor de la que se emite el crédito (exportador).

 Banco emisor: significa el banco que emite un crédito a petición de un ordenante .

 Banco avisador: significa el banco que notifica el Crédito a petición del banco emissor.

 Banco designado: es el banco donde el crédito es disponible o cualquier banco en el

caso de un crédito disponible con cualquier banco

 Banco confirmador: significa el banco que añade su confirmación a un crédito con la

autorización o a petición del banco emisor.

 Banco reembolsador: el banco que por instrucciones del emisor del crédito efectúa el
pago, según las instrucciones del banco presentador.
Carta de Crédito/Conceptos generales

Tipos de carta de crédito (en función al cobro):

 A la vista: Es pagadero en forma inmediata es decir su pago es exigible una

vez presentados los documentos requeridos en cumplimiento con los términos
y condiciones estipulados

 De pago diferido: Es pagadero una vez transcurrido un determinado lapso de

(generalmente a partir de la fecha de embarque), es decir el pago es exigible
recién al vencimiento.

 Pago anticipado (cláusula roja): Si existe un pago anticipado es sólo un

porcentaje de la carta de crédito y como documentación se solicita un recibo
del beneficiario y adicionalmente se puede solicitar una confirmación de un
depósito que la mercadería está almacenada o una confirmación de una
naviera que se encuentra un espacio alquilado en el buque.
 Cobranzas documentarias

La cobranza documentaria es un instrumento mediante el cual un exportador utiliza los servicios de un

Banco para logar que el importador pague la mercadería embarcada. En la cobranza pagadera a la vista
se reduce el riesgo tanto para el importador como para el exportador, dado que el importador no realiza
el pago hasta tanto los documentos se encuentren en el Banco.
El banco solo le asegura al importador que el exportador no va a recibir los fondos hasta tanto el
exportador envíe los documentos de embarque.
Si el pago se realiza de forma diferida, el importador debe aceptar una letra de cambio para que los
documentos puedan ser retirados en el banco. La letra podrá ser avalada.
TRANSPORTE
ACUATICO
TERRESTE
AEREO
MODO ACUATICO
Los tres primeros acuerdos sobre la reglamentación del
transporte marítimo de mercancía son:
 La convención internacional para la unificación de
algunas normas sobre el conocimiento de embarque,
conocido como las reglas de la haya
 El protocolo que enmienda la convención, mas conocido
como las reglas de visky
 La convención del código de conductas para
conferencias navieras y las reglas de Hamburgo
MODO ACUATICO
Dentro de ese marco, el transportador tiene las
obligaciones de:
 Asegurar las condiciones de navegabilidad

 El cuidado de la mercadería

 Su manipuleo-estiba-transporte-custodia-descarga.
(entregándola en destino, en las mismas condiciones y
estado que se la recibió)
 La emisión de los conocimientos de embarque
MODO ACUATICO
Conocimiento de embarque - (Bill of lading)

 Se trata del documento por medio del cual se

instrumenta el contrato de transporte de mercadería por
agua
MODO ACUATICO
El conocimiento de embarque cumple las siguientes
funciones
 Es un titulo de crédito ya que el mismo es representativo
de la mercadería (su sola tenencia representa la
titularidad y disposición de la mercadería en destino)
 Es un titulo ejecutivo, ósea que su mero tenedor tiene la
facultad de exigir judicialmente la entrega de la
mercadería
 Es el documento que permite la liquidación del crédito
documentario, ya que este, entre sus condiciones, exige
la presentación del documento, para su acreditación
definitiva
MODO ACUATICO
Conocimiento de embarque B/L puede emitirse

 Al portador: se transfiere con la simple entrega

 A la orden: se trasfiere por endoso

 Nominativo: Cesión de derechos

MODO TERRESTRE
CRT (Conocimiento rodoviario de
transporte)
Sus funciones:
 Prueba del contrato de transporte
 Factura de flete
 Titularidad de la mercadería
 Es endosable y transferible con endoso
MODO TERRESTRE - MANIFIESTO
 Es un documento en el que interviene la aduana
(documento aduanero, la aduana lo cruza y sella) y
permite agilizar el transito en aduanas de fronteras: es
valido en el Mercosur
 Dicho documento tiene la categoría de manifiesto de
carga, es firmado por un agente de transporte aduanero y
exigido tanto en aduana de entrada como aduana de
salida
 Sin el MIC/DTA, el camión no puede cruzar la frontera.
MODO AEREO - AIR WAYBILL (AWB) O
GUÍA AÉREA

El transporte esta regido por un

conjunto de regulaciones:
Convención de Varsovia
El protocolo de la haya
Los protocolos de Montreal
MODO AEREO
La guía aérea cumple varios propósitos y sus principales funciones
son:
 Contrato de transporte una vez emitida la guía aérea,
sirve como evidencia documentada de la formalización
de un contrato
 No acredita la propiedad de la mercadería solo tendrá
derechos de disposición quien consta como remitente en
la guía aérea. Se emite en carácter de “no negociable”
 Prueba de recibo de la mercadería: después de su emisión
se entrega al expedidor una copia de la guía aérea como
evidencia de la aceptación de la mercadería y como
prueba del contrato de transporte
MODO AEREO
 FACTURA DE FLETE: La guía aérea se puede utilizar
como cuenta o factura, ya que puede indicar los cargos
que debe abonar el consignatario
 CERTIFICADO DE SEGURO: sirve como certificado
para fines del seguro si el transportista esta en posición
de asegurar el embarque y si el agente se lo solicita.
 DECLARACION DE ADUANA: generalmente la guía
aérea es el documento básico que debe presentarse para
el despacho de aduana
COMO SE CALCULA UNA
IMPORTACION ?
exportador
EXPORTACION
Gracias!!!

FIN….
 Asistencia Técnica, Claudio Ramírez