Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Interruptor del limpiaparabrisas:

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición y condición Punta Punta Lecturas
positiva negativa
Continuidad (Llave de encendido apagado,
Azul/Rosado Negro/Amarillo Continuidad: Sí
interruptor de limpiaparabrisas encendido)
Continuidad (Encendido apagado,
Azul/Rosado Naranja Continuidad: Sí
interruptor de limpiaparabrisas apagado)
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Interruptor de claxon:

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición y condición Punta Punta Lecturas
positiva negativa
Continuidad (Llave de encendido apagado,
Verde Claro Negro Continuidad: Sí
Interruptor de la bocina presionado)
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Interruptor de Faros delanteros:

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición y condición Punta Punta Valor Estándar
positiva negativa
El sonido del pitido debe ser
1. El interruptor de encendido Amarillo/
Blanco oído. El interruptor está en la
debe estar apagado Rojo
posición PILOTO
2. El acoplador del comando
derecho se mantendrá El sonido del pitido debe ser
Amarillo/
desconectado Amarillo oído. El interruptor está en la
Negro
posición ON
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Interruptor del selector de Luces de la lámpara principal :

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición y
Punta Punta Valor Estándar
condición
positiva negativa
1. El interruptor de El pitido debe ser oído solamente si el
Amarillo/
ignición debe estar Marrón/Azul interruptor está en la posición del haz
Negro
apagado alto
2. El acoplador del
comando Izquierdo se Amarillo/ El pitido debe ser oído. El interruptor
mantendrá Violeta
Negro está en la posición de luz baja
desconectado
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Interruptor del intermitente de giro:

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición y
Punta Punta Valor Estándar
condición
positiva negativa
1. El interruptor de El sonido del pitido debe ser oído. El
Plomo/Rojo Azul
ignición debe estar interruptor está en la posición Izquierda
apagado
2. El acoplador del
comando Izquierdo se El sonido del pitido debe ser oído. El
Plomo/Rojo Verde
mantendrá interruptor está en posición Derecha
desconectado
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Selector de cambio de combustible gasolina / gas :

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición y
Punta Punta Valor Estándar
condición
positiva negativa
El pitido se oirá solamente cuando el
1. La llave de encendido Rosado/Azul Rojo/Negro interruptor está en la posición del
debe estar en OFF modo de gas
2. El acoplador del Selector
de combustibles se El pitido se oirá solamente cuando el
mantendrá desconectado Plomo/Rojo Blanco/Verde interruptor está en la posición del
modo de gasolina
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Interruptor de luz de peligro :

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición y
Punta Punta Valor Estándar
condición
positiva negativa
1. La llave de encendido El pitido se oirá solamente cuando el
debe estar en OFF Azul Plomo/Rojo interruptor esta en modo de luz de
2. El acople de peligro
interruptor de luz de
peligro se mantendrá El pitido se oirá solamente cuando el
Verde/Amarillo Plomo/Rojo
desconectado interruptor esta en modo luz de peligro
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Llave de encendido:

Rojo Amarillo/Verde Rojo/Blanco Rojo/Amarillo Rojo/Negro Blanco/Negro

Apagado
Parqueo
Encendido
Ignición
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Relay de arranque:

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición y
Punta Punta Valor Estándar
condición
positiva negativa
1. La llave de encendido
debe estar en ON
2. El motor de arranque
Relay Sólo se oirá un pitido solo si se pulsa
debe mantenerse Relay Positivo
Negativo el interruptor de encendido.
desconectado
3. Presionar el botón de
arranque electrico
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Bobina de arranque :

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición
Punta Punta Valor Estándar
(Ohms)
positiva negativa

200 Ohms Amarillo Amarillo 0.1 ~ 1 Ohms

 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Unidad R. R.:

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de
Condition medición Punta Punta Valor Estándar
(Ohms) positiva negativa

Motor en RPM de ralentí, Terminal Terminal Min: 13.5 V

200 V DC
Faro delantero apagado positivo negativo Max: 14.7 V

Motor a 2500 RPM, Faro Terminal Terminal Min: 14.0 V

20 V DC
delantero apagado positivo negativo Max: 14.7 V
 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Bobina Colectora o de Picke:

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición
Punta Punta Valor Estándar
(Ohms)
positiva negativa

2 K Ohms Verde Azul/Blanco 180 ~ 220 Ohms

 Procedimiento de comprobación :

Eléctrico
Bobina de alta Tensión:

Equipo de Medición y Prueba : Multímetro

Cables de conexiones
Rango de medición
Valor Estándar
(Ohms) Punta positiva Punta negativa

Bobinado Primario
200 Ohms Negro/Rojo or Negro Negro/Amarillo 0.4+0.7Ohms
Bobinado Secundario
20 K Ohms Negro/Amarillo HT Cable Output 4.5~8 Ohms
Batería Básica:

Eléctrico

Propósito de la batería
• Suministro de energía al arrancador y
sistema de encendido para arrancar el
motor.
• Suministre energía adicional cuando la
carga del vehículo exceda el suministro
desde el magneto.
• Actuar como un estabilizador de voltaje
en el sistema eléctrico.
 Que Hacer y Qué No Hacer

Eléctrico
Batería

Que Sí Hacer No Hacer

Aplicar vaselina en los polos Aplique grasa en los polos

P r
 Que Hacer y Qué No Hacer

Eléctrico
Batería

No Hacer
Cortocircuito de los polos

r
 Que Hacer y Qué No Hacer

Eléctrico
Batería

Que Sí Hacer No Hacer

Use herramientas adecuadas Use herramientas incorrectas

P r
 Que Hacer y Qué No Hacer

Eléctrico
Batería

Que Sí Hacer No Hacer

Use solamente agua destilada Use agua mineral, agua potable,
para rellenar. agua del grifo para recargar.

P r
 Que Hacer y Qué No Hacer

Eléctrico
Batería

Que Sí Hacer
Utilice los equipos adecuados para la prueba

P P
 Que Hacer y Qué No Hacer

Eléctrico
Claxon

Que Sí Hacer: Que No Hacer:

• Ajuste el sonido de la • Nunca ajuste la tuerca en el lado de la

bocina girando el tapa de la bocina y el extremo de la
tornillo Phillips en la abrazadera (lado del claxon) ya que
dirección de la flecha resultará en un mal funcionamiento y
proporcionada en el falla del claxon.
claxon.
•   No quite el sellador de silicona del
tornillo de ajuste, ya que resultará en
la entrada de agua dentro del cuerno.
 Que Hacer y Qué No Hacer

Eléctrico
Sistema de Ignición

Que Sí Hacer:
Que No Hacer:
• Reemplace las bujías en cada
10.000 kms. • No reemplace la bujía por tipo no
recomendado (rango de calor
•   Asegúrese de que la tapa de diferente).
PVC del acoplador magneto y
CDI estén intactos. •   No retire la grasa del CDI ni del
acoplador de magneto, ya que está
•   Asegurar que la grasa previsto para la prevención del óxido.
utilizada en el CDI y el
acoplador magnético está en
su lugar.
 Que Hacer y Qué No Hacer
Interruptores
Que Sí Hacer:
• Después de lavar el vehículo
asegúrese de aplicar aire seco
en los interruptores antes de la
operación.
•   Asegúrese de que los ojales
suministrados en el interruptor
del embrague, el interruptor del
freno delantero y el interruptor
del freno trasero estén intactos.
Eléctrico
Que No Hacer:
• No aplique chorro directo de agua
a presión en los interruptores de
control.
• No lubricar los interruptores
eléctricos con aceite o grasa.
• No apriete demasiado el tornillo de
montaje del interruptor.
 Eléctrico

Gracias!