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TEMA:
DISEÑO DE ALCANTARILLAS Y RAPIDAS
CURSO: PROYECTOS DE OBRAS HIDRAULICAS
DOCENTE: ING. RICHARD CARRIÓN ABOLLANEDA
INTEGRANTES:
• SISA YUTO WALTER SAMUEL
• SERNA NAVEROS LEA ANABEL
• HUARCAYA PALOMINO MARIO
• QUISPE CUSINGA BETZABE TANIA
INTRODUCCION
Los caminos rurales son de vital importancia para los productores ya que les permiten el acceso
a las zonas donde realizan sus diferentes actividades agrícolas, ganaderas, forestales, etc.
también les dan accesos a los mercados para la comercialización de sus cosechas. Los caminos
son necesarios, pero deben construirse y conservarse de tal manera que se eviten impactos
ambientales negativos. Un camino bien planeado, ubicado, diseñado y construido producirá
impactos adversos mínimos en el medio ambiente y será rentable en cuanto a costos a largo
plazo, con costos razonables de mantenimiento y reparación. Los caminos consideran diversas
obras complementarias tales como cunetas, alcantarillas, vados, puentes, caídas y rápidas etc.
De ellas depende la vida útil y el buen funcionamiento del camino..
OBJETIVO Proporcionar los elementos necesarios para el diseño hidráulico de obras
complementarias a los caminos rurales.
VENTAJAS DESVENTAJAS
Los estudios hidrológicos permiten determinar el caudal de diseño de la estructura, en donde interviene el
tamaño y características de la cuenca, su cubierta del suelo y del caudal de diseño. El objetivo principal en
el diseño hidráulico de una obra de drenaje transversal, es determinar la sección hidráulica más adecuada
que permita el paso libre del flujo que transportan los cauces y conducirlos sin causar daños. Para
construir vados se necesitan conocer las características del sitio y realizar análisis hidrológicos, hidráulicos
y bióticos. Idealmente se deben construir en lugares estrechos a lo largo del arroyo y ubicarse en una zona
de piso firme (roca sana) que proporcionen buenas condiciones de cimentación.
VADOS
Los vados son estructuras destinadas a proteger de
la erosión a un camino y desalojar adecuadamente
el agua superficial que circula por pequeños cauces
naturales o artificiales en forma permanente o
temporal.
DIMENSIONES DEL VADO
El vado se comporta como un canal de superficie libre. Para
determinar su capacidad se utiliza la ecuación de continuidad y
la fórmula de Manning:
CRITERIOS DE DISEÑO
El caudal de diseño se debe calcular usando el
Método Racional, para un período de retorno de 5
años. Así mismo hay que considerar la altura
máxima alcanzada por el nivel del agua para caudal
de diseño.
ALCANTARILLAS
Las alcantarillas son tuberías de drenaje hechas generalmente de metal, concreto o plástico, instaladas por
debajo de la superficie del camino, para desalojar el agua desde el interior del mismo. se usan para drenar las
cunetas, los manantiales y los arroyos que cruzan el camino. La densidad de alcantarillas en un proyecto vial
influye directamente en los costos de construcción y de mantenimiento, por ello, es muy importante tener en
cuenta la adecuada elección de su ubicación, alineamiento y pendiente, a fin de garantizar el paso libre del
flujo que intercepta el camino, sin que se afecte su estabilidad.
TIPO Y SECCIÓN
Se emplea el Método Racional, con un período de retorno de 10 años. Para la carga hidráulica máxima de la alcantarilla y
para determinar el caudal que puede desalojar la estructura, se considera el nivel del agua al borde del muro del
cabezal; se debe procurar un mínimo de 40 cm arriba de la rasante del nivel del agua. El diámetro mínimo, por razones
de mantenimiento, es de 30 pulgadas (aproximadamente 76 cm). La pendiente de la tubería será de 2-3 %, pudiendo
aumentar según topografía del terreno.
Para garantizar un buen funcionamiento de los cabezales y una mayor vida útil de los mismos, deberán revisarse
las siguientes consideraciones técnicas:
CÁLCULO DE LAS DIMENSIONES DE ALCANTARILLAS
• Para alcantarillas en drenajes naturales deben tener un tamaño adecuado en base al diseño para desalojar las
avenidas de diseño más los escombros que se puedan presentar.
• En alcantarillas para drenajes naturales usar tubos individuales de gran diámetro o un cajón de concreto en vez
de varios tubos de diámetro menor. Lo anterior tiene por objeto minimizar el potencial de taponamiento.
• Instalar alcantarillas lo suficientemente largas de tal forma que ambos extremos de la alcantarilla sobrepasen el
pie de relleno del camino.