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OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Diseñar las secciones hidráulicas del canal de tal manera que cumpla con todas
las condiciones necesarias para su funcionamiento eficiente
1. CANALES
Son estructuras de conducción, que conducen los fluidos líquidos por acción de la gravedad,
pudiendo ser abiertos o cerrados, pero a presión constante, pues la superficie libre del líquido está
en contacto con la atmósfera. Los canales pueden ser naturales o artificiales.
2. TIPOS DE FLUJO EN CANALES
Esta clasificación obedece a la utilización del tiempo como variable. El flujo es permanente si los parámetros
(tirante, velocidad, área, etc.) no cambian con respecto al tiempo
Esta clasificación obedece a la utilización del espacio como variable, El flujo es uniforme si los parámetros
(tirante, velocidad, área, etc.) no cambiar con respecto al espacio.
El comportamiento de flujo en un canal está gobernado principalmente por efectos de las fuerzas
viscosas y de gravedad con relación a las fuerzas de inercia internas del flujo.
Es uniforme si los parámetros no cambian con respecto al aspecto , lo cual se desprende que
las características profundidad, área transversal , velocidad y caudal en cada sección del
canal deben ser constantes.
4. FLUJO TURBULENTO:
En la mayoría de los canales se presenta el flujo turbulento en cambio el régimen laminar ocurre
muy raramente debido a las dimensiones relativamente grandes de los mismos y a la baja
viscosidad cinemática del agua.
La formula se origino en 1768 cuando el ingeniero francés Antonie chezy recibio el encargo de
diseñar un canal para suministro a Paris.
5.3. Formula de Bazin:
Henry Bazin en 1987 de acuerdo a sus experiencias presento, en el sistema métrico, la siguiente
expresión para evaluar el coeficiente de chezy.
En el año de 1889 el ingeniero irlandés Robert Manning presento una formula cuyo uso uso se
haya extendido a casi todas las partes del mundo. Proviene de considerar en la formula de chezy
un coeficiente c igual a:.
6. FORMULA MODERNA EN EL DISEÑO DE CANALES:
EJEMPLOS DE APLICACIÓN
PROBLEMA 01:
FLUJO RAPIDAMENTE VARIADO:
RESALTO HIDRAULICO
En una sección de un canal, en la cual pasa un caudal Q con una velocidad v, la cantidad de
movimiento en la unidad de tiempo se expresa por.
PASOS:
2. REGIMEN SUBCRITICO CONOCIDO
3.4. SECCION PARABOLICA:
La longitud de resalto ha recibido gran atención por parte de los investigadores pero hasta ahora
no se ha desarrollado un procedimiento satisfactorio para su calculo. Sin duda esto se debe al
hecho que no se ha sido analizado teóricamente.
Según el U.S Bereau of Reclamation, la longitud del resalto en un canal rectangular horizontal
varia de acuerdo con la siguiente tabla.
5. FORMAS DE RESALTO EN CANALES CON PENDIENTE CASI HORIZONTAL:
La forma del resalto hidráulico depende del numero de froude correspondiente al tirante conjugado
menor
CASOS:
RECOMENDACIONES
• Para el diseño de canales debe aplicarse la formula de Darcy además de tener en cuenta el factor de
resistencia dinámico, también considera la zona donde está el flujo turbulento.
• Difundir la fórmula de Darcy para el diseño de canales, tratando de esta manera que este proyecto de
investigación sirva como elemento de ampliación de conocimientos de lo que tradicionalmente se
enseña en la hidráulica de canales.
CONCLUSIONES
• Cuando el flujo se encuentra en la zona rugosa, las desviaciones de los resultados obtenidos por los dos
métodos Clásico y Moderno son coincidentes, sin embargo cuando el flujo se halla en otra región como
la zona de transición, las desviaciones son mayores y esto se debe a que para tal caso la formula de
Manning no es aplicable.
• La fórmula de Darcy es aplicable para el diseño Moderno de Canales, ya que resuelve el problema en su
forma general; puesto que considera las tres zonas del flujo turbulento: listo, transicional y rugoso.
• El revestimiento de un canal no tiene ninguna función estructural, sino que solo impermeabiliza el canal
para que la perdida por infiltración sea pequeña Las secciones más utilizadas para el diseño de canales
son las rectangulares y trapezoidales.
• Para evitar la erosión y la sedimentación de la caja del canal, se debe hacer un buen cálculo de la
velocidad del agua.