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MANTENIMIENTO
El error humano en el mantenimiento ocurre por muchas razones. Algunos de los más
importantes se muestran en la figura 15.1. En particular, con respecto a la capacitación y la
experiencia de técnicos de mantenimiento, un estudio informó que aquellos que ocuparon
el puesto más alto poseían características tales como
• Mayor moral
• Más experiencia laboral
• Menos informes de fatiga
• Mayor satisfacción con el grupo de trabajo
• Mayor aptitud
FIG 15.1.- ALGUNAS DE LAS RAZONES IMPORTANTES PARA LA OCURRENCIA DE ERROR
HUMANO EN EL MANTENIMIENTO
EXPERIENCIA Y
ENTRENAMIENTO
INADECUADO PROCEDIMIENTOS
DE
MANUALES DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO MAL ESCRITOS
DESACTUALIZADOS
PERSONAL DE
DISEÑO POBRE DE MANTENIMIENTO
EQUIPO FATIGADO
RAZONES
AMBIENTE DE
TRABAJO POBRE TAREAS DE
(ILUMINACION, MANTENIMIENTO
TEMPERATURA, COMPLEJAS
HUMEDAD)
DISEÑO DE TRABAJO
POBRE HERRAMIENTAS DE
TRABAJO
INCORRECTAS
PRINCIPALES FALLAS HUMANAS EN EL MANTENIMIENTO Y CLASIFICACIONES
ERRORES DE MANTENIMIENTO Y SU FRECUENCIA DE OCURRENCIA
Se han realizado muchos estudios de factores humanos en el mantenimiento de líneas
aéreas. Uno de estos estudios han identificado las siguientes ocho fallas humanas
principales en el mantenimiento de aeronaves de más de 5.700 kg:
• Instalación de piezas incorrectas
• Mala lubricación
• Discrepancias en el cableado eléctrico
• Montaje de piezas incorrectas
• Dejar objetos sueltos en el avión
• Tapas de aceite o combustible no aseguradas y paneles de recarga
• No se quitaron los pasadores de bloqueo de tierra del tren de aterrizaje antes de la salida
• Paneles de acceso, fuselaje y cubierta no asegurados
CLASIFICACION DE LOS ERRORES EN MANTENIMIENTO SEGÚN
BOEING CON SU FRECUENCIA
• Sistema operado en condiciones inseguras • Peligro contactado por la persona (4)
(16) • Equipo inservible utilizado (4)
• Sistema no seguro (10) • Sistema no reactivado o desactivado (4)
• Falla del equipo (10) • Advertencia verbal no dada (3)
• Evento de remolque (10) • Se eliminó la advertencia o bloqueo de
• Caídas y acciones espontáneas (6) seguridad (2)
• Degradación no encontrada (6) • Pin dejado fuera de su lugar (2)
• Persona ingresada en área peligrosa (5) • No probado adecuadamente (2)
• Instalación incompleta (5) • Vehículo o equipo contactado (2)
• Trabajo no documentado (5) • Señal de advertencia o etiqueta no utilizada
• La persona no obtuvo o usó el equipo (2)
apropiado (4) • Conducir un vehículo (no remolcar) (2)
CLASIFICACION DE LOS ERRORES EN MANTENIMIENTO SEGÚN
BOEING CON SU FRECUENCIA
• Tipo de fluido incorrecto (1) • Contaminación del sistema abierto (1)
• Panel de acceso no cerrado (1) • Equipo o pieza incorrecta instalada (1)
• Panel instalado incorrectamente (1) • Persona que no puede acceder a la
• Material dejado en la aeronave o el parte en almacén(1)
motor (1) • Servicio requerido no realizado (1)
• Orientación incorrecta (1) • Varios (6)
• Equipo no instalado (1)
CLASIFICACIÓN DE EQUIPO MÉDICO E ÍNDICES DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIÓN
La Asociación para el Avance de la Instrumentación Médica (AAMI) realizó un estudio
con el objetivo de ayudar a los gerentes de tecnología médica a reducir costos de
reparación y mantenimiento y mejorar la efectividad de los servicios de mantenimiento.
En este estudio, la AAMI clasificó el equipo médico en las siguientes categorías:
• Imágenes y radioterapia: dispositivos utilizados para obtener imágenes de la anatomía
del paciente y equipo de radioterapia. Algunos ejemplos de tales dispositivos son lineales
aceleradores, dispositivos de ultrasonido y máquinas de rayos X.
• Diagnóstico del paciente: dispositivos conectados al paciente y utilizados para recopilar y
analizar la información del paciente. Dispositivos como endoscopios, monitores
fisiológicos y los espirómetros caen bajo esta clasificación.
CLASIFICACIÓN DE EQUIPO MÉDICO E ÍNDICES DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIÓN
• Soporte vital y terapéutico: dispositivos que aplican energía al paciente. Algunos
ejemplos de tales dispositivos son láseres, máquinas de anestesia, ventiladores, e
instrumentos quirúrgicos accionados.
• Medioambiente y transporte del paciente: camas de pacientes y artículos utilizados para
el transporte pacientes o mejorar el entorno del paciente. Sillas de ruedas, camillas, luces
para el examen y los muebles de la habitación del paciente entran dentro de esta
clasificación.
• Aparatos de laboratorio: dispositivos utilizados en la preparación, análisis y
almacenamiento de muestras de pacientes in vitro. Algunos ejemplos de tales
dispositivos son analizadores de laboratorio, centrífugas y equipos de refrigeración de
laboratorio.
• Equipo médico misceláneo: esta categoría incluye artículos que son no incluido en las
otras cinco clasificaciones. Un ejemplo de tales artículos es esterilizadores.
CLASIFICACIÓN DE EQUIPO MÉDICO E ÍNDICES DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIÓN
•El estudio también propuso y se centró en los siguientes tres indicadores para
la reparación y el mantenimiento de equipos médicos:
• INDICADOR 1: Se define como MT y es el tiempo medio de respuesta por
reparación, n es el número total de órdenes de trabajo o reparaciones, y TT
es el tiempo total de respuesta.
Este es un índice útil que mide cuánto tiempo transcurre desde una solicitud
de un cliente hasta que el elemento defectuoso se vuelve a poner en servicio.
CLASIFICACIÓN DE EQUIPO MÉDICO E ÍNDICES DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIÓN
=
CLASIFICACIÓN DE EQUIPO MÉDICO E ÍNDICES DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIÓN
DEFINA EL ALCANCE
DEL PROBLEMA
DISCUTA LOS
POTENCIALES EVALUAR EL SISTEMA
PROBLEMAS DE SIENDO USADO
DESEMPEÑO CON EL
CMMS
SELECCIONADO
LLEVAR A CABO UN
ESTUDIO REVISAR EL COSTO
EXHAUSTIVO DEL DEL CMMS
CMMS
MODELOS PARA MANTENIMIENTO DE EQUIPOS MÉDICOS
•
Tenemos 2 modelos:
MODELO 1
Este modelo determina el número óptimo de inspecciones por equipo o
dispositivo por unidad de tiempo. La determinación del número óptimo de
inspecciones es muy importante porque la inspección suele ser bastante
perjudicial. Sin embargo, es bastante útil reducir el tiempo de inactividad del
equipo causado por averías inesperadas. Este modelo minimiza el tiempo de
inactividad total del equipo para obtener el número óptimo de inspecciones.
El tiempo de inactividad total del equipo viene dado por:
MODELOS PARA MANTENIMIENTO DE EQUIPOS MÉDICOS
•
Donde ETD es el tiempo de inactividad total del equipo por unidad de tiempo,
n es el número de inspecciones por equipo por unidad de tiempo, c es una
constante para el facility específico bajo consideración, Tpb es el tiempo de
inactividad por avería para la pieza de equipo considerada, y Tpi es el tiempo
de inactividad por inspección para una pieza de equipo bajo consideración.
•
MODELO 2
Este modelo está relacionado con la predicción del número de repuestos
requeridos. El número de repuestos necesarios para cada artículo, equipo y
dispositivo en uso viene dado por:
Ejm: Suponga que los tiempos hasta el fallo de una determinada pieza utilizada
en una máquina de rayos X se distribuyen exponencialmente con una media de
4.000 horas. Determine el número de piezas de repuesto necesarias si el
tiempo de la misión es de 3.000 horas y el nivel de confianza para las
existencias fuera de las piezas es 0.8643.
MODELOS PARA MANTENIMIENTO DE EQUIPOS MÉDICOS
Algunos de los hechos con el mantenimiento del software son los siguientes:
• Las actividades de mantenimiento de software representan alrededor del
70% del total costo del software.
• Más del 80% de la vida útil de un producto software se gasta en
mantenimiento
• Las modificaciones y extensiones solicitadas por los usuarios representan
más de dos quintos de las actividades de mantenimiento del software
• Un estudio informó que entre el 60 y el 80% de su personal de investigación y
desarrollo de software está involucrado en el mantenimiento del software
existente.
MANTENIMIENTO DE SOFTWARE
donde k es el número total de instrucciones que se cambiarán por mes; Cm es el costo por
persona-mes; α es la dificultad constante y sus valores especificados son 500, 250, y 100
para programas fáciles, medianos y duros, respectivamente; y SMC es el costo de
mantenimiento del software.
COSTO DE MANTENIMIENTO DEL SOFTWARE - MODELOS DE ESTIMACIÓN
•MODELO
2
Este es un modelo bastante útil para demostrar cómo el costo de
mantenimiento puede acumularse alarmantemente rápido. El modelo está
sujeto a las dos suposiciones siguientes:
• La fuerza de trabajo de programación es constante y está normalizada para ser
la unidad
• Después de la finalización del proyecto, una fuerza de mantenimiento
(normalizada),n, está asignada para realizar actividades de mantenimiento. En
consecuencia, una fuerza de trabajo (normalizada), k, se deja para desarrollar
software para nuevos proyectos. ( m es # de proyectos; x = % de fuerza de
desarrollo asignado para mantenimiento en un proyecto)
REQUERIMIENTOS Y TIPOS DE MANTENIMIENTO DE ROBOTS
• Burbuja de memoria
• Dispositivo de memoria masiva • Motor paso a paso
• Sensor de deformación • Transductor de presión
• Microordenador • Teclado alfanumérico
• Sensor de proximidad
PIEZAS DE ROBOT Y HERRAMIENTAS PARA EL MANTENIMIENTO
Y REPARACIÓN
Algunas de las herramientas más comúnmente utilizadas son las
siguientes:
• Llaves de par
• Compresores de sello
• Accesorios de alineación
• Extractores de tarjetas de circuito
• Adaptadores de carga del acumulador
INSPECCION DEL ROBOT