PAVIMENTOS

ING. LUZ MATILDE GARCIA GODOS PEÑALOZA

 DEFINICIÓN Y PRINCIPIOS
GENERALES DE PAVIMENTOS
CORTE TÍPICO SECCIÓN DE CARRETERA
CORTE TÍPICO SECCIÓN DE CARRETERA
 PAVIMENTO

• El pavimento es la capa o conjunto de capas superpuestas,

relativamente horizontales constituidas de materiales
apropiados debidamente compactados que han de resistir
adecuadamente los esfuerzos provocados por las cargas
repetidas del tránsito y otros factores externos.
• Estas capas se encuentran comprendidos entre la superficie de
la sub-rasante obtenida durante el movimiento de tierras y la
superficie de rodadura.
 OBJETIVOS DE UN PAVIMENTO

• Estructural:
• Lograr la mayor disipación de energía a través de las capas tratadas a fin
de proteger las capas de mayor debilidad y principalmente la subrasante.
• Funcional:
• Otorgar seguridad, confort y economía de los usuarios durante el tiempo
de viaje.
 CONCEPTO DE PAVIMENTO

• Los principales requisitos que debe cumplir son:

• Resistir la acción del tránsito, intemperismo y de otros agentes
perjudiciales a través de la calidad de sus materiales.
• Proporcionar una superficie uniforme.
• Proporcionar una macro y microtextura apropiada a las velocidades
previstas de circulación de vehículos.
• Presentar una regularidad superficial, tanto longitudinal como
transversal.
• Ser durable y económico.
• Presentar condiciones adecuadas de drenaje.
• Generar ruido moderado en la circulación, tanto interior como exterior.
• Poseer color adecuado para evitar reflejos o deslumbramiento.
 VELOCIDAD PERCENTIL 85
En perfiles de velocidades de circulación, la variable básica
se considera la V85, asumiendo que esta es una buena
estimación de la velocidad de circulación (McLean 1981).
Se define como la velocidad bajo la cual circula el 85 por
ciento de los conductores (Roess et al, 1998).
Velocidad (Km/ h)

Perfil de V85

Perfil de VD

Distancia ( m )
 ESTABILIDAD DINÁMICA

0,175

0,12

30 40 50 60 70 80 90 100 110 VD
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS

• Pueden clasificarse según:

• La calidad de los materiales empleados en su construcción.
• Su estructura.
• Tipo de solicitación que soportan a lo largo de su vida o de uso que
estarán destinados.
• El periodo de vida para el que son diseñados y construidos.
• La forma en que distribuyen sus cargas al terreno.
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS

• La calidad de los materiales empleados en su construcción:

• Afirmados
• Empedrados
• Estabilizados y aglomerados
• Mezclas asfálticas
• Concreto
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS

• Su estructura:
• Simples
• Reforzados
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS

• Tipo de solicitación que soportan a lo largo de su vida o de uso

que estarán destinados:
• Urbanos
• Industriales
• Rurales
• Aeropuertos
• Deportivos
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS

• El periodo de vida para el que son diseñados y construidos:

• Temporales
• Definitivos
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS

 La forma en que distribuyen sus cargas al terreno:

• Flexibles
• Rígidos
• Semi rígidos
• Articulados
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS
Articulados
 PAVIMENTOS FLEXIBLES

 Formados por una superficie de rodadura bituminosa apoyada

generalmente sobre capas granulares no rígidas.
 Sin embargo puede prescindirse de estas capas dependiendo de la
necesidad
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS
 FUNCIONES DE LAS CAPAS DE UN PAVIMENTO
FLEXIBLE

 Sub base granular:

 Económica…………….. capas superiores “fuertes”.
 Capa de transición……mezcla de materiales
 Disminución de deformaciones de la subrasante……disipadora de energía
 Resistencia……..cargas externas
 Drenaje……ofrecer drenaje e impedir ascensión capilar
 FUNCIONES DE LAS CAPAS DE UN PAVIMENTO
FLEXIBLE

 Base granular:
 Función económica
 Resistencia…….. capas superiores “fuertes”.

Análisis de costo de paquete estructural de pavimento

200.00 5
180.00
Costo Paquete estructural

160.00
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00
Espesores de Base
 FUNCIONES DE LAS CAPAS DE UN PAVIMENTO
FLEXIBLE

 Carpeta asfáltica:
 Superficie de rodamiento: Uniforme, estable, textura conveniente.
 Impermeabilidad
 Resistencia
 PAVIMENTOS SEMIRIGIDOS

 Posee la misma estructura de un pavimento convencional, a diferencia de

una de sus capas se encuentra rigidizada artificialmente por algún aditivo,
pudiendo ser:
 Cemento Asfáltico
 Emulsión asfáltica
 Cemento hidráulico
 Cal
 Químicos
 PAVIMENTOS RÍGIDOS

 Son aquellos que poseen como superficie de rodadura una losa de concreto
hidráulico, apoyada sobre la subrasante o una capa de material
seleccionado la cual se denomina sub base del pavimento rígido.
 La capacidad estructural de este tipo de pavimento depende de la
resistencia de las losas y, por lo tanto, el apoyo de las capas subyacentes
ejerce poca influencia en el diseño de espesor de pavimento.
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS
 FUNCIONES DE LAS CAPAS DE UN PAVIMENTO
RÍGIDO

 Sub base:
 Impedir bombeo en juntas, grietas y extremos de losas.
 Capa de transición..
 Suministrar apoyo uniforme, estable y permanente.
 Facilitar los trabajos de pavimentación.
 Drenaje
 Disipar cambios volumétricos de la subrasante
 Mejorar la calidad de soporte de subrasante.
BOMBEO
 FUNCIONES DE LAS CAPAS DE UN PAVIMENTO
RÍGIDO

 Losa:
 Similar que la de un pavimento flexible, a diferencia que la losa soporta en su
totalidad los esfuerzos producidos por la acción de las cargas.
 PAVIMENTOS ARTICULADOS

 Son aquellos compuestos por una capa de rodadura de bloques de concreto

prefabricados sobre una capa delgada de arena, la cual a su vez, se apoya
en una base granular o directamente sobre la subrasante tratada,
dependiendo de magnitud y frecuencia de cargas.
 FUNCIONES DE LAS CAPAS DE UN PAVIMENTO
ARTICULADO
 Base:
 Mayor espesor y por ende mayor capacidad estructural

 Cama de arena:
 Arena gruesa y limpia que sirve de asiento para los adoquines y filtro para en agua
que pueda penetrar.

 Adoquines:
 Soportar las cargas impuestas

 Sello de arena:
 Arena fina que se encarga de llenar los espacios dejados por los adoquines
FACTORES A CONSIDERAR EN
EL DISEÑO DE PAVIMENTOS
 FACTORES A CONSIDERAR

 Tránsito
 Diseño Geométrico
 Subrasante
 Clima
 Materiales disponibles
 TRÁNSITO

 El principal objetivo radica en estimar las cargas generadas por el tránsito para
el dimensionamiento de los pavimentos en el carril de diseño durante el periodo
de diseño adoptado.
 Se considera:
 Repeticiones de las cargas
 Presiones de contacto neumático - pavimento
 Deformaciones en el pavimento debido a estas cargas
 Velocidades de operación
 Canalización de los flujos de tránsito
 DISEÑO GEOMÉTRICO

 Tiene especial consideración, dado que su impacto es directo en la estructura de

pavimento.
 Se debe considerar:
 Elección de velocidad directriz y velocidad de operación.
 Solicitaciones tangenciales en tramos especiales de carreteras debido a la adopción
de:
 Curvatura horizontal y vertical
 Pendientes longitudinales
 Tramos de frenado
 Carriles de adelantamiento,
 Capacidad
 DISEÑO GEOMÉTRICO

 Bermas laterales;
 En zonas con un nivel de precipitación promedio mensual de 50 mm, en los cuatro
meses del año más lluviosos, o para toda carretera construida a una altitud igual o
mayor a 3 500 m.s.n.m.; la capa de superficie de rodadura de la calzada se
prolongará, pavimentando todo el ancho de la berma o por lo menos un ancho de
1,50 m, a fin de proteger la estructura del pavimento.
 En el caso de que la berma se pavimente, será necesario añadir lateralmente a la
misma para su adecuado confinamiento, una banda de mínimo 0,5 metros de ancho
sin pavimentar. A esta banda se le denomina sobreancho de compactación (s.a.c.) y
puede permitir la localización de señalización y defensas.
 Bombeo
 Bordillos
 Cunetas
 Drenes
 DISEÑO GEOMÉTRICO
Longitud : 1990.45 m.
Nº de Curvas Horizontales : 10
Radio Mínimo de Proyecto : 85 m
Nº de Curvas Verticales :3
Máxima Pendiente Longitudinal : 6.9%
 DISEÑO GEOMÉTRICO

0 %
5.9
5 % %
.8 9
io : 5 5.1
ed
rom
P

4 %
5.4

0 %
6 .9
DISEÑO GEOMÉTRICO
DISEÑO GEOMÉTRICO
COMPORTAMIENTO ELÁSTICO
COMPORTAMIENTO ELÁSTICO
COMPORTAMIENTO ELÁSTICO
COMPORTAMIENTO ELÁSTICO -
PLÁSTICO
COMPORTAMIENTO ELÁSTICO -
PLÁSTICO
COMPORTAMIENTO ELÁSTICO -
PLÁSTICO
 DISEÑO GEOMÉTRICO
 Bermas laterales;
DISEÑO GEOMÉTRICO
DISEÑO GEOMÉTRICO
 DISEÑO GEOMÉTRICO

Sub base utilizada como capa permeable para interceptar agua

proveniente del pavimento
 DISEÑO GEOMÉTRICO

Sub base utilizada como capa permeable para interceptar flujo

ascendente por subpresión
 SUB RASANTE
 Porción superior del suelo de fundación, que ha sido nivelada, perfilada y
compactada y que servirá de apoyo a las diferentes capas del pavimento.
 Dependiendo de la capacidad de soporte, la sub rasante puede considerarse:
 Mala: 0 a 12%.
 Regular: 12 a 60%
 Buena: 60% y 100%
 SUB RASANTE
 Si la sub-rasante es buena, puede servir de apoyo directamente a la superficie
de rodadura.
 Si es regular se puede obviar la capa de sub-base
 Si es mala, conviene estudiar la posibilidad de reemplazarla o estabilizarla con
materiales de mejor calidad.
 SUB RASANTE
 En lo que respecta al grado de compactación, se especifica:
 Mínimo del 95% de su máxima densidad seca próctor modificado cuando el suelo
es granular y tiene un máximo de 10% que pasa la malla Nº 200, con un índice de
plasticidad de 6% o menos.
 Cuando el suelo es limoso, limo arcilloso o arcilloso, con índice plástico mayor de
10%, se especifica un mínimo del 95% de su máxima densidad seca próctor
modificado, recomendando que durante la compactación no se exceda el óptimo
contenido de humedad en más de 2%.
 SUB RASANTE
 Los materiales que clasifican como A-1 (gravas), A-2-4, A-2-5 (arenas) o A-3
(limos), deben ser usados como sub-rasante cuando estén disponibles, debiendo
compactarse a no menos del 95% de su máxima densidad seca.
 Los materiales que clasifican como A-2-6, A-2-7 (arenas), A-4 (limos), A-5, A-
6 ó A-7 (arcillas), pueden ser usados si son compactados en la profundidad
específica a no menos del 95% de su máxima densidad y dentro de dos puntos
porcentuales de su óptimo contenido de humedad.
 SUB RASANTE

Ensayo Norma MTC Norma ASTM Norma AASHTO

CBR MTC E 132 D 1883 T 193

Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89

Índice de
MTC E 111 D 4318 T 89
Plasticidad
Granulometría MTC E 107 D 4791

Proctor Modificado
MTC E 115 T99
 CLIMA
•Las zonas de altura están sujetas durante el año a dos estaciones marcadamente
definidas, la estación lluviosa o verano y la estación fría o invierno; la
precipitación media anual suele estar entre 500 y 1500 mm.

•Entre los meses de Junio y Setiembre se produce la estación invernal o de

“heladas”, en donde se producen temperaturas mínimas absolutas de hasta -20°C
por las madrugadas mientras que durante el día la temperatura ambiente media se
eleva hasta los 20°C.
 CLIMA
•El gradiente térmico, que es la diferencia entre la temperatura más alta y la más
baja que se produce al interior de una capa asfáltica, en un determinado intervalo
de tiempo, llega hasta los 60°C en 8 horas.

•La radiación solar en las zonas de altura tiene una intensidad 4 a 5 veces mayor
que la correspondiente al litoral; mediciones efectuadas a 4,000 msnm, indican una
radiación de 5.5 x 10^6 cal/m2/día.
 CLIMA
La presencia de depósitos de agua subterránea es característica de las zonas de
altiplano o de las denominadas “pampas”, en donde, por falta de drenaje natural,
los suelos suelen mantener acumulada importantes cantidades de agua durante todo
el año.
La presencia de aguas estancadas permanentes, da origen a estratos potentes de
suelos finos, orgánicos, saturados, de coloración oscura, a los que se denomina
“bofedales”.
 CLIMA
• Las temperaturas bajas afectan las propiedades reológicas del
asfalto y en consecuencia las propiedades físicas de las mezclas,
originando el fisuramiento de las capas de pavimento, por
contracción térmica y/o por el incremento de la rigidez con la
acción combinada del tránsito pesado.
 CLIMA
• El gradiente térmico genera diariamente cambios volumétricos
en el interior de la capa asfáltica, los que a su vez producen
esfuerzos cíclicos de tracción y compresión, que provocan
finalmente su falla por fatiga térmica.
 CLIMA
La radiación solar severa promueve la evaporación de las fracciones blandas del
asfalto y crea un ambiente propicio para la oxidación y envejecimiento de las
estructuras asfálticas.

 La radiación solar provoca, la decoloración inmediata de la superficie asfáltica,

la pérdida del material fino de la mezcla (peladuras) y el incremento la
permeabilidad de la capa.
 CLIMA
El agua superficial también contribuye a la oxidación del asfalto, al ingresar por
los vacíos de la capa de rodadura.

El mayor efecto destructivo se manifiesta en forma combinada con las cargas de
tráfico, ya que el agua alojada en las fisuras del pavimento, por efecto de la
presión de los neumáticos, genera una presión de poros que gradualmente destruye
el pavimento.
 CLIMA
Suelos finos con presencia de agua subterránea son susceptibles de
congelamiento, lo que provoca el hinchamiento de los mismos y de las capas
granulares del pavimento, la aparición de deformaciones permanentes y el
fisuramiento de las capas.
 La ascensión capilar del agua subterránea produce también problemas de
pérdida de espesor efectivo en las capas granulares y, en consecuencia, el
acortamiento de la vida útil de los pavimentos.
 CLIMA
Los cambios de temperatura en pavimentos rígidos ocasionan esfuerzos muy
elevados, que en algunos casos pueden ser superiores a los generados por las
cargas de tránsito.
 CLIMA

Asphalt Sub-Layers Modulus Vs Time

3,500,000

3,000,000

2,500,000
Modulus (psi)

2,000,000
AC1(1) h=0.5
AC1(2) h=0.5
AC1(3) h=1.0
1,500,000

1,000,000

500,000

0
0 24 48 72 96 120 144 168 192 216 240
Pavement Age (month)
CLIMA
CLIMA
 MATERIALES DISPONIBLES
Los materiales disponibles son determinantes para la selección de la estructura de
pavimento más adecuado técnica y económicamente.
Se debe considerar la disponibilidad en canteras y depósitos aluviales en área;
además de la calidad requerida, en la que se incluye la deseada homogeneidad.
Por otra parte, se deben considerar los materiales básicos de mayor costo: ligantes
y conglomerantes, especialmente.
MATERIALES DISPONIBLES
SUELO DE FUNDACIÓN
 DEFINICIONES
•Suelo:
• Es todo agregado natural de partículas minerales separables por medios mecánicos de
poca intensidad

•Roca:
• Es un todo agregado de minerales unidos por fuerzas cohesivas y permanentes.

•El límite entre roca y suelo es arbitrario

 DEFINICIONES
•Origen de los suelos:
•Por descomposición química o física de rocas

•Suelos residuales
Suelos Inorgánicos
•Suelos transportados
• Viento
• Agua
•Por descomposición orgánica • Hielo

•Suelos residuales Suelos Orgánicos

 TIPOS COMUNES DE SUELOS
•Arenas:
•Agregados sin cohesión de fragmentos granulares o redondeados poco o nada alterados
de rocas y minerales. Son menores de 4,76 mm (TNº4).

•Gravas:
•Agregados sin cohesión de fragmentos granulares o redondeados poco o nada
alterados, de rocas y minerales. Son mayores de 4,76 mm y hasta 15 o 20 cm. Los
fragmentos de rocas con diámetros mayores se conocen como piedras-bolas, rodados
grandes, etc.

•A veces se toma como límite entre arenas y gravas al tamiz Nº10 (2 mm).
 TIPOS COMUNES DE SUELOS
•Limos Inorgánicos
•Agregados de grano fino con poca o ninguna plasticidad.
•Conocido como polvo de roca.
•Las variedades menos plásticas consisten generalmente en partículas más o menos
equidimensionales de cuarzo.
•Los tipos más plásticos contienen un porcentaje apreciable de partículas en forma de
escamas.
•Cuando están secos, se puede separar polvo si se la frota con los dedos.
•Suelen confundirse por arcillas, pero pueden distinguirse sin necesidad de ensayos de
laboratorio por pruebas visuales.
 TIPOS COMUNES DE SUELOS
•Limos Orgánicos
•Agregados de grano fino más o menos plásticos.
•Contienen fragmentos visibles de material vegetal.
•Presentan colores que varían desde el gris a gris muy oscuro.
•Presentan olores fuertes característicos provenientes de la descomposición de la
materia orgánica.
 TIPOS COMUNES DE SUELOS
•Arcillas inorgánicas:
•Agregados de partículas microscópicas y submicroscópicas derivadas de la
descomposición química que sufren los constituyentes de las rocas (feldespatos).
•Son suelos plásticos dentro de límites extensos en contenido de humedad y cuando
están secos son duros, sin que sea posible despegar polvo de una pasta frotada con los
dedos.
•Tienen una permeabilidad sumamente baja.
 TIPOS COMUNES DE SUELOS
•Arcillas orgánicas:
•Presencia de materia orgánica finamente dividida.
•Cuando están saturados son muy compresibles.
•Secos presentan una resistencia muy alta.
•Varían de color del gris oscuro a negro.
•Tienen olor característico.
 TIPOS COMUNES DE SUELOS
•Turbas:
•Agregados fibrosos de fragmentos macro y microscópicos de materia orgánica
descompuesta.
•Su color varía de castaño claro a negro.
•Son sumamente compresibles.
•Olor característico.
 TIPOS COMUNES DE SUELOS
•Si un suelo está compuesto de una combinación de dos clases distintas de
material, para identificarlo se utiliza el nombre del material predominante como
sustantivo y el del que entra en menor proporción como adjetivo calificativo.
•Ejemplo, arena limosa indica un suelo en el que predomina la arena y que
contiene una pequeña proporción de limo.
•Una arcilla arenosa es un suelo con las propiedades de una arcilla y que contiene
una pequeña proporción de arena.
 SUELOS TÍPICOS
• Morrenas:
• Depósitos glaciares no estratificados de arcilla, limo, arena,
cantos rodados y piedras que cubren aquellas partes de la
superficie rocosa que estuvieron bajos los hielos en los períodos
de avance de los glaciares. 

• Tobas o tufas:
• Son agregados finos de materiales y fragmentos de roca muy
pequeños, arrojados por los volcanes durante las explosiones, y
que han sido transportados por el viento o por el agua.
• Frente al agua son muy expansivos.
 TIPOS COMUNES DE SUELOS
Loess:
Son sedimentos eólicos uniformes y cohesivos, comúnmente de
color castaño claro.
El tamaño de la mayoría de sus partículas oscila entre límites
muy estrechos, 0,01 y 0,05 mm y su cohesión es debida a un
cementante calcáreo.
 TIPOS COMUNES DE SUELOS
Tierras diatomáceas:
 Son depósitos de polvo silícico fino, generalmente blanco, compuesto total o
parcialmente de los residuos de diatomeas (algas unicelulares microscópicas cuyas
células tienen paredes silíceas).

Marga:
 Arcillas calcáreas de origen marino compactas o muy compactas y de color verdoso.

Tosca:
 Suelo limoso, con fuerte impregnación calcárea. Pueden ser muy compactas. 

Bentonita:
 Arcillas con un alto contenido de montmorilonita, proveniente de la alteración
química de cenizas volcánicas. En contacto con el agua se hinchan y secas se
contraen mucho.
IDENTIFICACIÓN DE SUELOS
IDENTIFICACIÓN DE SUELOS
 IDENTIFICACIÓN DE SUELOS

Ensayo de Dilatancia: Se evalúa la velocidad de

aparición de agua en la superficie de la mezcla, nula, muy
lenta, lenta rápida.
 IDENTIFICACIÓN DE SUELOS

Ensayo de Resistencia en estado seco: Se evalúa la

resistencia ante la presión de los dedos de una muestra
seca al aire; se considera nula, ligera, media, alta y muy
alta.
 IDENTIFICACIÓN DE SUELOS

Ensayo de Tenacidad: Se evalúa la consistencia del suelo

con humedad cercana al límite plástico; nula, ligera,
media, alta.
IDENTIFICACIÓN DE SUELOS
 IDENTIFICACIÓN DE SUELOS
Características Agente
  Agua Aire Hielo Gravedad

Disminución por
solución, poca abrasión
en carga suspendida, Considerable Considerable Considerable
Tamaño molienda e
alguna abrasión e reducción impacto impacto
impacto en carga
arrastrada

Angular,
Redondeo de arenas y Alto grado de Angular no
Forma gravas redondeo pulimiento de esférico
caras

Superficies
Textura Arena lisa pulida, deslustradas Superficies Superficies
brillante estriadas estriadas
por impacto
 CLASIFICACIÓN DE SUELOS - AASHTO
• Según esta metodología, los suelos se clasifican de
acuerdo a su comportamiento; dado esto, su uso es
amplio en la ingeniería vial.

• Se clasifican con la letra A seguido de uno o dos

números o un número y una letra y entre paréntesis el
índice de grupo.

• Por ejemplo:
• Suelo A-1-b (0);
• Suelo A-7-6 (12)
 CLASIFICACIÓN DE SUELOS - AASHTO
• El índice de grupo varía de 0 a 20; y cuando mejor es el suelo,
menor es el índice de grupo.

• El índice de grupo viene dado por la relación:

• Donde:
• IG es el índice de grupo
• F es el % de suelo que pasa por el tamiz Nro. 200, expresado como entero.
• Ll es el límite líquido
• IP es el índice de plasticidad

• El índice de grupo se redondea al entero más próximo

 CLASIFICACIÓN DE SUELOS - AASHTO
Materiales limo arcillosos (Más del 35%
Clasificación General Materiales granulares (35% o menos pasa el tamiz Nro. 200)
pasa el tamíz Nro. 200)
Grupos A-1 A-3 A-2 A-4 A-5 A-6 A7-

Subgrupos A-1-a A-1-b A-2-4 A-2-5 A-2-6 A-2-7       A-7-5 *

A-7-6 *
 
% que pasa el tamiz                      
Nro. 10 (2.00 mm.) 50 máx - - - - - - - - - -
Nro. 40 (0.425 mm.) 30 máx 50 máx 51 min - - - - - - - -
Nro. 200 (0.075 mm.) 15 máx 25 máx 10 máx 35 máx 35 máx 35 máx 35 máx 36 mín 36 mín 36 mín -

Característica del material

que pasa el tamiz Nro. 40                      
(0.425 mm.)

Limite líquido (Ll) - - - 40 máx 41 mín 40 máx 41 mín 40 máx 41 mín 40 máx 41 mín

Indice de plásticidad (IP) 6 máx 6 máx NP 10 máx 10 máx 11 mín 11 mín 10 máx 10 máx 11 mín 11 mín

Indice de grupo 0 0 0 0 0 4 máx 4 máx 8 máx 12 máx 16 máx 20 máx

Terreno de fundación Excelente Excelente Excelente Excelente Excelente Excelente Excelente Regular a Regular a Regular a Regular
a bueno a bueno a bueno a bueno a bueno a bueno a bueno malo malo malo a malo

* El índice de plasticidad del subgrupo A7-5; es igual o menor a Ll – 30

* El índice de plasticidad del subgrupo A7-6; es mayor Ll – 30
IG = (F-35)*(0.2+0.005*(Ll-40))+0.01*(F-15)*(IP-10)
 CLASIFICACIÓN DE SUELOS - AASHTO
• En resumen se puede decir que:

• Los suelos A-1-a y A-1-b son gravas y arenas con o sin ligante bien gradadas
y tienen un buen comportamiento como materiales de base y sub base
respectivamente.
• Los suelos A-3 corresponden a arenas finas y de granulometría uniforme
muy comunes en médanos.
• Los suelos A-2 son suelos granulares sucios.
• Los suelos A-2-4 con presencia de limos y los A-2-7 en el otro extremo con
presencia de arcillas
• Los suelos A-4 y A-5 son limos.
• Los suelos A-6 y A-7 son arcillas.
 CLASIFICACIÓN DE SUELOS - AASHTO
Suelo 1 2 3 4 5
PTNº10 85 100 100 100 100
PTNº40 33 100 65 85 95
PTNº200 4 88 6 54 79
LL --- 42 --- 33 63
IP NP 20 NP 8 31
IG
Clasificación
 CLASIFICACIÓN DE SUELOS - AASHTO
Suelo 1 2 3 4 5
PTNº10 85 100 100 100 100
PTNº40 33 100 65 85 95
PTNº200 4 88 6 54 79
LL --- 42 --- 33 63
IP NP 20 NP 8 31
IG 1.1 18.43 0.9 2.36 27.3
Clasificación A 1 b (1) A 7 6 (18) A 3 (1) A 4 (2) A 7 5 (20)
 RELACIONES VOLUMÉTRICAS

Wa=0
Va F. gaseosa
Vv

Vw F. líquida Ww
Vm
Wm

Ws
Vs F. solida
 RELACIONES VOLUMÉTRICAS
  RELACIONES VOLUMÉTRICAS

• Peso unitario total o densidad húmeda del suelo:

• Peso unitarios de las partículas sólidas:

• Peso unitario seco o densidad seca del suelo:

  RELACIONES VOLUMÉTRICAS

• Peso específico relativo de los sólidos del suelo o gravedad

específica:

• Relación de vacíos:

En teoría de 0 a α (vacio perfecto, sin embargo

sus valores están entre 0.25 p/arenas muy
compactas con finos y 15 p/arcillas totalmente
• Porosidad: compresibles

En teoría de 0 (suelo ideal con solo fase sólida) a

100 (espacio vacío). Sus valores están entre 20%
y 95%
  RELACIONES VOLUMÉTRICAS

• Grado de saturación:
Varía de 0% en suelos secos a 100% en el
que todos sus vacios estén con agua, al que
se llama saturado

• Contenido de humedad:

En teoría el contenido de agua varía de 0% a

infinito, sin embargo en la práctica es difícil
encontrar valores superiores al 100%.
 ENSAYOS DE LABORATORIO
• Granulometría
• Límites de consistencia o de Atterberg
• Sales totales y sulfatos solubles
• Equivalente arena
• Clasificación de suelos
• Densidad máxima y humedad óptima
• Valor Soporte California (CBR)
• Otros ensayos complementarios
• Módulo Resilente