Conalep 165 “Lic.

Jesús Reyes Heroles”

Nombre del alumno: Eduardo Hernández Santiago

Carrera: MODI

Semestre: 2
Grupo: 405

Docente: Ángel Andrés Ovando Delgado

Actividad: Rûbrica 2.2.1 revision del funcionamiento de los
componentes eléctrico
El multímetro digital y su uso básico
El multímetro digital es un medidor fundamental para trabajos en electricidad y electrónica
Para empezar es necesario conectar al multímetro digital las puntas de prueba que
normalmente vienen incluidas cuando lo compramos. La punta negra (llamada común)
siempre irá conectada al terminal COM. La roja, irá conectada al terminal V, Ω, mA, A,
dependiendo del tipo de medida que vayamos a realizar. Para medir resistencias, hay que
utilizar el terminal con el símbolo Ω. Para medir la tensión o voltaje hay que conectarla al
símbolo V. Y para medir corriente se tiene que usar el terminal A para medir amperios o el
terminal mA para medida de miliamperios.
Probador de baterías portátiles:
Estos probadores de acumuladores son los mejores para realizar
mantenimientos e inspecciones de seguridad, ya que al ser portátiles, nos
permiten hacer las mediciones donde se encuentre el banco de baterías. Algunos
modelos, permiten almacenar los datos del estado de las baterías para poder
llevar un registro histórico y predecir cuándo fallarán. También, si hablamos de
una aplicación automotriz, un probador de batería portátil nos facilitará hacer las
mediciones directamente en el auto. Un ejemplo de probador de baterías portátil
es el siguiente:
Cada tipo de equipo presenta sus características especiales y su
enfoque de aplicación, sin embargo todos ellos cumplen con la función
de ayudarnos a saber en qué estado se encuentran nuestras baterías.
Los probadores de baterías portátiles permiten el mantenimiento de
distintos tipos de baterías, como las de los autos. Las baterías son
dispositivos de almacenamiento críticos para el soporte de vida de
todas las empresas en un UPS. El probador de resistencia interno junto
con el voltaje de la batería establecen los estándares para evaluar el
deterioro y la vida restante de las baterías de plomo-ácido, dando un
diagnóstico completo a través de pruebas de resistencia y voltaje de la
batería.
Funcionamiento de un scanner automotriz
Un scanner automotriz es una herramienta que se utiliza para diagnosticar
las fallas electrónicas de un auto, específicamente las almacenadas en la
computadora del mismo. Esta última se encarga de regular las funciones
del motor a través de distintos sensores y registra todos los errores con un
código. Básicamente, el funcionamiento de un scanner
automotriz consiste en borrar estos defectos para reparar los mismos.
Pero puede ocurrir que algunas fallas no sean detectadas o corregidas, y
en esos casos por lo general están asociadas a la parte mecánica del
vehículo. Saber para qué sirve un scanner automotriz también te ayudará
a tomar la mejor decisión antes de comprar un auto usado o para revisar el
tuyo de haber problemas, pues te mostrará una "radiografía eléctrica" del
vehículo. Así, además de consultar la opinión experta de tu mecánico,
podrás evaluar el estado de la parte eléctrica del vehículo, cuyas fallas y
errores son difíciles de detectar.
DEFINICION Y USO DE UN OSCILOSCOPIO.
Un osciloscopio es un instrumento de medición electrónico para la representación
gráfica de señales eléctricas que pueden variar en el tiempo. Es muy usado en
electrónica de señal, frecuentemente junto a un analizador de espectro.
Presenta los valores de las señales eléctricas en forma de coordenadas en una pantalla,
en la que normalmente el eje X (horizontal) representa tiempos y el eje Y (vertical)
representa tensiones. La imagen así obtenida se denomina oscilograma. Suelen incluir
otra entrada, llamada "eje Z" o "Cilindro de Wehnelt" que controla la luminosidad del
haz, permitiendo resaltar o apagar algunos segmentos de la traza.
Los osciloscopios, clasificados según su funcionamiento interno, pueden ser tanto
analógicos como digitales, siendo el resultado mostrado idéntico en cualquiera de los
dos casos, en teoría.

 
Utilización
En un osciloscopio existen, básicamente, dos tipos de controles que son
utilizados como reguladores que ajustan la señal de entrada y permiten,
consecuentemente, medir en la pantalla y de esta manera se puede ver la forma
de la señal medida por el osciloscopio, esto denominado en forma técnica se
puede decir que el osciloscopio sirve para observar la señal que quiera medir.
Para medir se lo puede comparar con el plano cartesiano.
El primer control regula el eje X (horizontal) y aprecia fracciones de tiempo
(segundos, milisegundos, microsegundos, etc., según la resolución del aparato).
El segundo regula el eje Y (vertical) controlando la tensión de entrada (en Voltios,
milivoltios, microvoltios, etc., dependiendo de la resolución del aparato).
Estas regulaciones determinan el valor de la escala cuadricular que divide la
pantalla, permitiendo saber cuánto representa cada cuadrado de ésta para, en
consecuencia, conocer el valor de la señal a medir, tanto en tensión como en
frecuencia. (en realidad se mide el periodo de una onda de una señal, y luego se
calcula la frecuencia).
La importancia de un manual de Servicio Automotriz
Una de las mejores herramientas para tu taller mecánico es contar con un manual de servicio
automotriz. 
En él se estipulan cada uno de los pasos que debes seguir para prestar un servicio eficiente a una
unidad. Existe una gran variedad en el mercado. ¿Cómo saber él que debes elegir para el buen
desempeño de tu negocio?
Un buen manual de servicio automotriz considera entre sus páginas los puntos elementales de
un servicio de calidad.
1. El taller. Todo buen manual de servicio automotriz considera un ordenamiento del espacio, las
herramientas y la seguridad de taller, así como describe las herramientas y dispositivos
necesarios para su buen funcionamiento.
2. El motor. Otro aspecto que debe incluir un buen manual de servicio automotriz es la revisión y
diagnóstico de los diferentes tipos de motores. Desde los motores en línea y en V (V8, V6) hasta
los motores 2 y 4 tiempos, sin olvidarse del funcionamiento del  Ciclo Otto  y del Ciclo Diesel.
También debe contemplar el desarme de los diferentes tipos de motores.
3. Sistema eléctrico. Cada día se destinan más funciones del auto al sistema eléctrico, con lo que
un buen manual de servicio automotriz considera el estudio y atención de todos los circuitos y
dispositivos de un sistema eléctrico.
Probador de inducidos.
Una armadura es el elemento de un motor eléctrico en el que una
corriente es inducida por un campo magnético, y por lo general está
construido de una serie de bobinas o grupos de conductores aislados
envueltos alrededor de un núcleo de hierro. Un probador de armadura
es un dispositivo que se utiliza para detectar e identificar problemas
dentro de la armadura, con mayor frecuencia cortocircuitos y circuitos
abiertos. Un probador de armadura básica utiliza dos métodos
principales para localizar los defectos, lo que le permite determinar si
el componente puede ser reparado o si debe ser reemplazado.