INGENIERIA DE LA

CONSTRUCCION II

FALLAS EN EL MÉTODO
PAVIMENTO PCI
 INTRODUCCIÓN
En pavimentos, la palabra falla se utiliza tanto para
verdaderos colapsos como deterioros simples. El concepto de
deterioro o falla está asociado al nivel de servicio que
depende de la exigencia del consumidor.
El pavimento se divide en componentes que a su vez son
divididos en secciones. Cada sección es dividida en unidades
de muestra. El tipo y grado de severidad de las fallas en el
pavimento son establecidos mediante la inspección visual de
las unidades de muestra. La cantidad de las fallas se mide
según las tablas de muestreo tomadas en campo. La
información sobre las fallas es utilizada para calcular el PCI
de cada unidad de muestra. El PCI de la sección de pavimento
se determina en base a los valores del PCI determinados para
cada una de las unidades de muestra.

Según el método PCI estas fallas pueden ser:

 INTRODUCCIÓN
SEGURIDAD
LOS PAVIMENTOS
para ENTREGAR AL y
son DISEÑADAS USUARIO COMODIDAD
ESTRUCTURAS
esto

SIGNIFICA QUE LA
DEMANDA A la
ACORDE
PLATAFORMA DEBE
ENTREGAR UN NIVEL DE
SOLICITADA SERVICIO
 • SE COMPONE
RÍGIDO • DEFORMACIONES
PAVIMENTOS • SECCION TRANSVERSAL
DEFINICIÓN • COSTO INICIAL
FLEXIBLE • PERIODO DE VIDA
• MANTENIMIENTO.

DESARROLLO Y INDICADORES NUMERICOS

PUBLICACIÓN
MÉTODO PCI RANGO CALIFICACION
100 – 85 Excelente

85 – 70 Muy Bueno

70 – 55 Bueno
OBJETIVIDAD EN
55 – 40 Regular
LA EVALUACIÓN
DE PAVIMENTOS GRADO DE 40 – 25 Malo
DETERIORO
25 – 10 Muy Malo

10 – 0 Fallado
CARACTERÍSTICAS
Tabla 01. Rango de Calificación del P.C.I.
N° Descripción Unidades
1 Grieta Piel de Cocodrilo m² FALLAS, NIVELES DE SEVERIDAD
2 Exudación m²
3 Grietas de Contracción (en bloque) m²
Y UNIDAD DE MEDIDA
4 Elevaciones y hundimiento m
5 Corrugaciones m²
6 Depresiones m²
7 Grieta de Borde m
8 Gritas de Reflexión de Juntas m
9 Desnivel Calzada - Hombrillo m
10 Grietas Longitudinales y Transversales m
11 Baches y zanjas Reparadas m²
12 Agregado Pulido m²
13 Huecos n°
14 Cruce de líneas férreas. m²
15 Ahuellamiento m²
16 Deformación por empuje m²
17 Grietas de deslizamiento m²
18 Hinchamiento m² 
19 Disgregación y desintegración de agregados m²

Fig. 01. Rango de calificación del P.C.I.

Tabla 02. Catálogo de fallas
 CONJUNTO DE UNIDAD DE
FISURAS
1. PIEL DE INTERCONECTADAS
MEDIDA
COCODRILO QUE FORMAN La piel de cocodrilo es medida en metros
POLÍGONOS cuadrados.
IRREGULARES,
EL PATRÓN ES NIVELES DE
PARECIDO A LA PIEL DE 0.5 M DE LONGITUD
UN COCODRILO, DE EN EL LADO MÁS
SEVERIDAD
AHÍ EL NOMBRE DE LARGO
ESTA FALLA.
TAMBIÉN SE PRODUCE EN ÁREAS
LLAMADA SUJETAS A
AGRIETAMIENT REPETICIONES DE a b c
O POR FATIGA CARGA DE TRÁFICO.
Piel de cocodrilo de nivel de severidad bajo (a), medio (b) y alto (c).
OTRA CAUSA, ES EL
ENVEJECIMIENTO DEL LIGANTE OPCIONES DE
ASFÁLTICO, QUE TRAE CONSIGO REPARACIÓN
LA PÉRDIDA DE FLEXIBILIDAD • L: No se hace nada, sello superficial.
DEL PAVIMENTO
LA PIEL DE COCODRILO INDICA LA PÉRDIDA • M: Parcheo parcial o en toda la
DE LA CAPACIDAD ESTRUCTURAL DEL profundidad. Reconstrucción.
PAVIMENTO, PUES DISMINUYE SU CAPACIDAD • H: Parcheo parcial o Full Depth.
DE RESISTENCIA FRENTE A SOLICITACIONES Sobrecarpeta. Reconstrucción.
EXTERNAS.
 PRESENCIA DE UNA UNIDAD DE
2. EXUDACION DE PELÍCULA DE
MEDIDA
MATERIAL BITUMINOSO
ASFALTO EN LA SUPERFICIE DEL La exudación de asfalto es medida en
PAVIMENTO. metros cuadrados.

LA “MANCHA” ES
LA CUAL FORMA UNA NIVELES DE
SUPERFICIE BRILLANTE,
ORIGINADA POR CRISTALINA Y
SEVERIDAD
EXCESO DE ASFALTO REFLECTORA QUE
EN LA MEZCLA. USUALMENTE LLEGA A
SER PEGAJOSA.

EXCESO DE APLICACIÓN a b c
DE UN SELLANTE O POR DEPOSICIÓN
ASFÁLTICO O UN BAJO DE ACEITES CAÍDO Exudación del asfalto de nivel de severidad bajo (a), medio (b) y alto (c).
CONTENIDO DE VACÍOS DE LOS VEHÍCULOS. OPCIONES DE
DE AIRE. REPARACIÓN
• L: No se hace nada.
• M: Se aplica arena / agregados y
LA EXUDACIÓN OCURRE CUANDO EL ASFALTO
compactado. Lavado.
LLENA LOS VACÍOS DE LA MEZCLA EN MEDIO DE • H: Se aplica arena / agregados y
ALTAS TEMPERATURAS AMBIENTALES Y
compactado (precalentando si fuera
ENTONCES SE EXPANDE EN LA SUPERFICIE DEL
necesario). Lavado. Fresado.
PAVIMENTO.
 LAS GRIETAS EN BLOQUE
SON GRIETAS UNIDAD DE
3. GRIETAS DE INTERCONECTADAS QUE MEDIDA
CONTRACCION DIVIDEN EL PAVIMENTO
EN PEDAZOS La grieta de contracción es medida en metros
(EN BLOQUE)
APROXIMADAMENTE cuadrados.
SE ORIGINAN RECTANGULARES.
NIVELES DE
PRINCIPALMENTE
POR LA LOS BLOQUES SEVERIDAD
CONTRACCIÓN DEL PUEDEN VARIAR
CONCRETO EN TAMAÑO DE
ASFÁLTICO Y LOS 0.30 M X 0.3 M A 3.0
CICLOS DE M X 3.0 M.
TEMPERATURA
DIARIOS a b c
Grietas de contracción de nivel de severidad bajo (a), medio (b) y alto (c).
A CARGAS E INDICAN
LAS GRIETAS EN
QUE EL ASFALTO SE HA OPCIONES DE
BLOQUE NO ESTÁN
ASOCIADAS.
ENDURECIDO
•
REPARACIÓN
L: Sellado de grietas con ancho mayor a 3.0 mm. Riego
SIGNIFICATIVAMENTE
de sello.
• M: Sellado de grietas, reciclado superficial.
NORMALMENTE OCURRE SOBRE UNA Escarificado en caliente y sobre carpeta. Caliente y
GRAN PORCIÓN DEL PAVIMENTO, PERO sobre carpeta.
ALGUNAS VECES APARECERÁ • H: Sellado de grietas, reciclado superficial.
ÚNICAMENTE EN ÁREAS SIN TRÁNSITO. Escarificado en caliente y sobre carpeta.
 SON PEQUEÑOS UNIDAD DE
DESPLAZAMIENTOS
4. ELEVACION Y HACIA ARRIBA
MEDIDA
HUNDIMIENTO LOCALIZADOS EN LA Las elevaciones y hundimiento es medida en
SUPERFICIE DEL metros lineales.
LOS ABULTAMIENTOS, PAVIMENTO.
POR OTRA PARTE,
SE DIFERENCIAN DE LOS NIVELES DE
DESPLAZAMIENTOS,
PUEDEN SER PUES ESTOS ÚLTIMOS SEVERIDAD
CAUSADOS POR SON CAUSADOS POR
VARIOS FACTORES, PAVIMENTOS
QUE INCLUYEN: INESTABLES.

 Levantamiento o combadura de losas de concreto

de cemento Portland con una sobre carpeta de
a b c
concreto asfáltico.
 Expansión por congelación (expansión de lentes de Elevación y hundimiento de nivel de severidad bajo (a), medio (b) y alto (c).
hielo). OPCIONES DE
 Infiltración y elevación del material en una grieta
en combinación con las cargas del tránsito. REPARACIÓN
• L: No se hace nada.
• M: Reciclado en frío. Parcheo poco
LOS HUNDIMIENTOS SON DESPLAZAMIENTOS profundo o parcial.
HACIA ABAJO, PEQUEÑOS Y ABRUPTOS, DE LA • H: Reciclado (fresado) en frío. Parcheo
SUPERFICIE DEL PAVIMENTO. profundo o parcial.
 5. CORRUGACIÓN
Es una serie de
cimas que ocurren L: baja L: no
a intervalos severidad
bastante regulares, se hace
usualmente a nada
menos de 3m

Las cimas
son NIVELES
perpendicula DE M: media OPCIONES M:
res a la SEVERID DE
severidad REPARACIÓ reconstr
dirección de AD N ucción
transito.

Es causado por
la acción del H:Recon
tránsito sumado H: alta
a esto, una severidad
stru-
carpeta o una cción
base inestable.
 6. DEPRESIONES
OPCIONES DE REPARACIÓN 
L: No se hace nada.
 SonSon áreas
áreas localizadas
localizadas dede la
la M: Parcheo superficial, parcial o
superficie del
superficie del pavimento
pavimento concon profundo.
niveles ligeramente
ligeramente másmás bajos
bajos que
que H: Parcheo superficial, parcial o
niveles
profundo.
el pavimento
el pavimento aa su
su alrededor.
alrededor.
 Las
 Las depresiones
depresiones son
son formadas
formadas por
por
el asentamiento
el asentamiento de de la
la subrasante
subrasante oo
por una
por una construcción
construcción incorrecta
incorrecta
 Originan
 Originan alguna
alguna rugosidad
rugosidad yy
cuando son
cuando son profundas
profundas oo están
están
llenas de
llenas de agua
agua puede
puede causar
causar
hidroplaneo
hidroplaneo NIVELES DE SEVERIDAD
 Los
 Los hundimientos
hundimientos aa diferencia
diferencia de
de
 Máxima profundidad de la
las depresiones
las depresiones son
son caídas
caídas bruscas
bruscas depresión:
del desnivel.
del desnivel. L: 13.0 a 25.0 mm.
M: 25.0 a 51.0 mm.
H: Más de 51.0 mm.
 7. GRIETAS DE BORDE
Son paralelas y, generalmente, están a
una distancia entre 0.30 y 0.60 m del
borde exterior del pavimento

Este daño se acelera por las cargas de

tránsito y puede originarse por
debilitamiento, debido a condiciones
climáticas, de la base o de la subrasante
próximas al borde del pavimento.

El área entre la grieta y el borde del

pavimento se clasifica de acuerdo con la
forma como se agrieta

• L: Agrietamiento bajo o medio sin fragmentación

o desprendimiento.
OPCIONES DE • M: Grietas medias con algo de fragmentación y
REPARACIÓN desprendimiento.
• H: Considerable fragmentación o desprendimiento
a lo largo del borde.

• L: No se hace nada. Sellado de

grietas con ancho mayor a 3 mm.
OPCIONES DE • M: Sellado de grietas. Parcheo
REPARACIÓN parcial - profundo.
• H: Parcheo parcial – profundo.
 Estas grietas son causadas principalmente por el
8. GRIETAS DE movimiento de la losa de concreto de cemento
REFLEXIÓN DE Portland, inducido por temperatura o humedad, bajo
JUNTAS DE LOSAS la superficie de concreto asfáltico.
DE CONCRETO

E
ESDD MEDIO
L
VE DA (M)
NI ERI
V
SE
ALTO
BAJO (H)
(L)

OPCIONES
DE
REPARACIÓN

N La grieta de reflexión de junta se mide en

IÓ
D IC metros lineales. La longitud y nivel de
ME severidad de cada grieta debe registrarse
por separado.

L: Sellado para
H: Parcheo de M: Sellado de anchos superiores a
profundidad parcial. grietas. 3.00 mm.
 9. DESNIVEL CALZADA-HOMBRILLO

El desnivel calzada /
hombrillo se mide en
El desnivel calzada- metros lineales.
hombrillo es una
diferencia de niveles
entre el borde del
pavimento y el hombrillo OP
C
el borde del pavimento y RE ION
PA E
el hombrillo. RA S DE
CI
ÓN
L, M, H:

Relleno del hombrillo para ajustar al

NIVEL DESEVERIDAD nivel del canal.

BAJO MEDIO ALTO

(L) (M) (H)
 10. GRIETAS LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES

Las grietas longitudinales son

paralelas al eje del pavimento
o a la dirección de
construcción
BAJO (L)

AD
R ID
OPCIONES DE
REPARACIÓN E VE
S
E
D
L ES MEDIO(M)
E
 L: No se hace nada
IV
.Sellado de grietas de N
ancho mayor que 3.0 mm

 M: Sellado de grietas.

 H: Sellado de grietas.
Parcheo parcial. ALTO(H)
Las grietas
longitudinales
y
transversales
se miden en
metros
lineales.
11. BACHES Y ZANJAS REPARADAS
Un bache es un área de pavimento
la cual ha sido remplazada con
material nuevo para reparar el
pavimento existente.
NIVELES DE SEVERIDAD:
 Nivel de severidad Bajo (Low): L
 Nivel de severidad Medio: M
 Nivel de severidad Alto (high) : H OPCIONES DE REPARACIÓN:
MEDICIÓN:  L: No se hace nada.
 m²  M: No se hace nada.
Sustitución del bache.
 H: Sustitución del bache.
12. AGREGADOS PULIDOS
Es causado por la repetición de cargas de tránsito.
Este tipo de daño se indica cuando el valor de un
ensayo de resistencia al deslizamiento (péndulo) es
bajo o ha caído significativamente desde una
evaluación previa.
NIVELES DE SEVERIDAD:
No se define ningún nivel de severidad.
MEDICIÓN:
m²
OPCIONES DE REPARACIÓN:
 L: No se hace nada.
 M: Tratamiento superficial. Sobrecarpeta.
 H: Fresado y sobrecarpeta.
13. HUECOS
Los huecos son depresiones pequeñas en la
superficie del pavimento, usualmente con diámetros
menores que 0 90 m y con forma de tazón.
NIVELES DE SEVERIDAD:

OPCIONES DE REPARACIÓN:
MEDICIÓN:
 L: Parcheo parcial o
Los huecos se miden contando aquellos que sean de profundo.
severidades baja media y alta y registrándolos  M: Parcheo parcial o
separadamente. profundo
 H: Parcheo profundo.
14. CRUCE DE RIELES
Los defectos asociados al cruce de rieles son
depresiones o abultamientos en el plano de contacto
entre el pavimento de la calzada y el sumidero, que
afectan la calidad de rodaje.

NIVEL DE SEVERIDAD:
Nivel de severidad Bajo (Low): L
Nivel de severidad Medio: M
Nivel de severidad Alto (High): H

MEDICIÓN:
MEDICIÓN:
m²
m²
OPCIONES
OPCIONES DE
DE REPARACIÓN:
REPARACIÓN:

 L:
L: No
No se
se hace
hace nada.
nada.

 M:
M: Parcheo
Parcheo superficial
superficial o
o parcial
parcial del
del cruce.
cruce.
Nivelación total del pavimento.
Nivelación total del pavimento.

 H:
H: Parcheo
Parcheo superficial
superficial o
o parcial
parcial del
del cruce.
cruce.
Nivelación total del pavimento.
Nivelación total del pavimento.
15. AHUELLAMIENTO
Es una depresión en la NIVELES DE SEVERIDAD:
superficie bajo las
huellas de los
Profundidad media del
neumáticos. ahuellamiento:
L: 6.0 a 13.0 mm.
MEDICIÓN:
M: >13.0 mm a 2 5.0
m²
mm.
OPCIONES DE REPARACIÓN:
H: > 25.0 mm.
 L: No se hace nada. Fresado y sobrecarpeta.
 M: Parcheo superficial, parcial o profundo.
Fresado y sobrecarpeta.
 H: Parcheo superficial, parcial o profundo.
Fresado y sobrecarpeta.
16. DEFORMACIONES POR EMPUJE
Normalmente, este daño sólo ocurre en
pavimentos con mezclas de asfalto líquido
inestables.

NIVELES DE SEVERIDAD:
Nivel de severidad Bajo (Low): L
MEDICIÓN: Nivel de severidad Medio: M
m² Nivel de severidad Alto (High): H
OPCIONES DE REPARACIÓN:
 L: No se hace nada. Fresado.
 M: Fresado. Parcheo superficial, parcial o
profundo.
 H: Fresado. Parcheo superficial, parcial o
profundo.
 17. GRIETAS DE DESLIZAMIENTO

Son grietas en forma de media luna creciente, con sus puntas

hacia el sentido del tránsito. Son producidas cuando las ruedas
que frenan o giran inducen el deslizamiento o la deformación
de la superficie del pavimento
 El hinchamiento se caracteriza por un pandeo hacia arriba de la
18.HINCHAMIENTO superficie del pavimento con una onda larga y gradual con una
longitud mayor que 3.0 m. El hinchamiento puede estar
acompañado de agrietamiento superficial. Usualmente, este daño
es causado por suelos potencialmente expansivos.
19. DISGREGACION Y
DESINTEGRACION
La disgregación y desintegración son la
pérdida de la superficie del pavimento
debido a la pérdida del ligante asfaltico y de
las partículas sueltas de agregado.
GRACIAS