El 

Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de 

cimentación profunda de tipo puntual, que se hinca en el terreno
buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las
cargas transmitidas.
Cimentación rígida de primer orden:

El extremo inferior del pilote descansa sobre una capa de suelo

o roca especialmente fuerte. Así, la carga del edificio se
transfiere a la capa fuerte. En cierto sentido, este pilote actúa
como una columna.

Cimentación rígida de segundo orden:

El pilote trabaja en un principio diferente, transfiriendo la carga

del edificio al suelo a través de la altura completa del pilote, por
fricción.

Cimentación Flotante:

“Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran

profundidad, en este caso los pilotes están sumergidos en una
capa blanda y no apoyan en ningún estrato de terreno firme, por
lo que la carga que transmite al terreno lo hace únicamente por
efecto de rozamiento del fuste del pilote.
Clasificación de pilotes

Pilotes por fuste

No alcanzan un estrato resistente, transmitiendo la

carga al terreno circundante por rozamiento a
través del fuste. Se llaman también pilotes
flotantes o de fricción.

Pilotes por punta: 

Alcanzan el estrato resistente, transmitiéndose las cargas por

punta, comprimiéndose el pilote. El terreno circundante
dificulta el pandeo. La deformación del pilote es muy pequeña
por su rigidez, de forma que el movimiento relativo con el
terreno no es significativa. También se llaman pilotes columna.
El Código Técnico de Edificación clasifica los pilotes en los siguientes tipos:
•Pilote aislado: 
es un pilote alejado suficientemente de otros para no interactuar con aquellos. Si los pilotes se
hormigonan “in situ”, no se permiten pilotes aislados para diámetros menores a 450 mm, mientras
que entre 450 y 1000 mm de diámetro se pueden utilizar si se arriostran lateralmente.
•Grupo de pilotes: 
conjunto de pilotes suficientemente próximos para interactuar entre sí o unidos mediante elementos
estructurales.
•Zonas pilotadas: 
son pilotes de escasa capacidad portante individual, regularmente especiados o situados en puntos
estratégicos, que sirven para reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las
cimentaciones.
•Micropilotes:
son aquellos compuestos por una armadura metálica formada por tubos, barras o perfiles que se
introducen en un taladro de pequeño diámetro, y que pueden estar inyectados con una lechada de
mortero.
El Código Técnico de Edificación también distingue los pilotes
por el material:
•Hormigón “in situ”: 
se pueden ejecutar mediante excavación previa del terreno o por
desplazamiento de éste.
•Hormigón prefabricado: 
armado (hormigones de alta resistencia) u hormigón pretensado
o postensado.
•Acero: 
secciones tubulares o perfiles en doble U o en H. Se hincan con
protecciones en la punta (azuches).
•Madera: 
para pilotar zonas blandas ampliar y como apoyo de estructuras
con losa o terraplenes.
•Mixtos: 
acero tubular rodeados y rellenos de mortero.