Ing.

Andrea Herrera
Maracaibo, Enero 2021
Correo electrónico: andreacherrera22@hotmail.com
Teléfono: 0424-6049738
 Propósito: Manejar los hornos industriales en
el campo de los materiales industriales,
desde los cálculos térmicos de transferencia
de calor, ciclos de cocción, selección de
procesos y materiales, hasta los balances
térmicos. Saber seleccionar, dimensionar un
horno y sus componentes para uso
específico. Saber repartir y dimensionar la
carga de un horno.
 FUNDAMENTO DE LOS HORNOS
1-HORNOS-Definicion
Recinto cerrado en el que la temperatura puede
elevarse hasta un valor fijado prefijado y
mantenerse durante cierto tiempo, con el fin
de producir transformaciones especiales,
química y física en el material introducido
( Cargas).
Así mismo, la fuente de calor puede ser interior
o exterior al horno, y el suministro de la
calor
Puede tener lugar antes de la introducción de
la carga o después. El calor necesario se
produce mediante la combustión de
combustibles gaseosos, líquidos y sólidos
(Hornos de Combustión), por medio de
energía eléctrica(Hornos Eléctrica de Arco,
Hornos de Resistencia) o por Inducción
Magnética( Hornos de Inducción).
APLICACIÓN- FUNCION
Se aplica en gran numero de procesos en la
industrias:
INDUDSTRIA SIDERURGICA: Alto Horno, Horno
de Arco Eléctrico, Horno de Peletizacion,
Hornos de Recalentamiento en Laminación,
Horno Cuchara, Horno de Tratamiento
Térmicos, Horno de Reducción Directa.
 INDUSTRIA CEMENTERA: Horno Rotatorio para
la obtención de Clinker Portland Y Cal.
INDUSTRIA DE REFRACTARIOS y CERAMICOS:
Hornos Túnel para la cocción de Refractarios,
cerámicos y otros.
Actualmente existen una gran variedades de
Hornos para diferentes procesos de
manufactura en los Alimentos y Granos.
También en la industria Petroquímica y
Refinería de Petróleo existen diferentes
Hornos para cada producto obtenido en la
refinación del petróleo.
TAMAÑO Y ASPECTO ECONOMICO DE LOS HORNOS
El tamaño de los hornos depende de la cantidad de
material que debe calentarse o fundir, generalmente es
por hora y se consideran los siguientes criterios:
1-Tiempo de calentamiento necesario
2- tamaño de la pieza y tipo de material a fundir
3-Cantidad de calor que pueda liberarse sin causar daño
excesivo al horno.
4-La vida del refractario, la cual depende del tamaño
correcto del horno.
5-Velocidad de calentamiento del horno.
CRITERIOS DE LA SELECCIÓN DE COMBUSTIBLES PARA
HORNOS
La selección del mejor combustible debe basarse en un
estudio de los costo comparativos preparados y debe
considerarse lo siguiente:
1- La limpieza de las operaciones
2-La adaptabilidad al control de temperatura
3-La mano de obra necesaria
4-Los efectos de cada combustible sobre el material que se
va calentar o fundir.
5-Los efectos sobre el revestimiento del horno
6-La atmosfera deseada en el horno: la Relación
Combustible/Aire
7-La uniformidad de la distribución de la temperatura
requerida en el horno.
8-La cantidad de quemadores y su ubicación en el horno.
Por otra parte, la velocidad de calentamiento de los
hornos de recalentamiento para proceso de laminación,
según ILAFA(1980).
Para hornos de empuje(1970)—la carga especifica o
velocidad de calentamiento----350 a 400Kg/m²h
Para hornos de Viga Galopantes (1980):
1-Con calentamiento superior:350-450Kg/m²h
2-Con calentamiento superior e inferior.
550-750 Kg/m²h
3-Con calentamiento superior y parcialmente
inferior: 400-600Kg/m²h
 PERDIDA DE CALOR EN LOS HORNOS
1-Calor perdido en los gases
2-Por radiación emitida por los refractarios
3-Calor absorbido por los refractarios.
4-Calor que extrae del horno por los equipos
accesorios.
5-Calor que se pierde por abertura.
6-Calor que se pierde por combustible no
quemado
 EFICIENCIA DE LOS HORNOS
Es la relación de calor absorbido por el
material calentado al calor de combustión del
combustible quemado.
FUNDAMENTO DE LA COMBUSTION
En los horno de combustible ocurre unas
reacciones de oxidación de los elementos
combustibles con el oxigeno presente en el
interior del horno, el cual produce un
desprendimiento de calor (reacción
exotérmica): los elementos combustible son:
Carbono: C- C+O2---->CO2
Hidrogeno: H-->2H2+O2- 2H2O
Azufre: S--> S+O2---SO2
Tipos de combustibles
1-Combustibles sólidos: Carbón. Coque, Leña
y otros.
2- Combustibles Líquidos: Fuel-oil, Querosén,
Gas-oil,otros.
3-Combustibles Gaseosos: Gas Natural
( metano), Propano, otros.
Composición del fuel-oil:
C=88.6%; H2=10.50%, N2=1.5%, S=0.55%
Ash=0.05%,Poder calorifico Sup:43938Kj/Kg
 COMPOSICION QUIMICA DE LOS
COMBUSTIBLES:
FUEL-OIL(Grado 6)
C=88.60%; H2=10.50; N=0.30%; 0=0.010,
S=055%, Ash=0.05%
Gas Natural
CH4=95% ; H2S=0.5%; C2H6=2%; CO2=0.5
C2H4=1.5%; H2O=0.5
CARBON BITUMINOSO
C=75%, H2=5%; S=1%;O=0.5%,
N2=1.5%,CENIZA=3%
COMPOSICION DEL AIRE
CONDICIONES NORNALES
O= 21%; N= 79%
1M³ Aire-----Pesa 1.293Kg
1ft³ Aire-----> Pesa 0.0807 Kg
En los Combustible Sólidos, los elementos no
combustibles, se le llama Residuos y están compuestos
por: SiO2; Al2O3; CaO
El Residuo(R) y el Carbono sin quemar(U.C)
forman los que se denomina “Ceniza”.
Ceniza= Residuo(R) +Carbono sin Quemar(U.C)
Aire Teórico(At) es el necesario para la
realización de la Reacción. En este aire, esta
el Oxigeno Teórico(Ot)
Aire en Exceso(Aexc), es una cantidad
adicional al de las reacciones para garantizar
que la reacción sea completada. Si no hay
Aire en Exceso, puede producir CO y otros
gases
AIRE REAL O AIRE TOTAL O AIRE USADO(Ar)
Ar= At + Aexc
Aexc= At*%Aexc
Ar = AT + At*%Aexc = At(1 + %Aexc)
EN LOS GASES, LAS CONDICIONES IDEALES:
22.4 M³ Gas cualquiera
V2= V1(P1/T1)*(T2/P2)