MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA

Moreno, Juan.
C.I: 27.681.003
Automatización Industrial
Sección O913
 ¿QUÉ ES UN MOTOR?

 Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer

funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía
(eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía
mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este
efecto es una fuerza que produce el movimiento.
 TIPOS DE MOTOR

 Motores térmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir

de energía calórica.
 Motores de combustión interna, son motores térmicos
en los cuales se produce una combustión del fluido del
motor, transformando su energía química en energía
térmica, a partir de la cual se obtiene energía mecánica.
El fluido motor antes de iniciar la combustión es una
mezcla de un comburente (como el aire) y
un combustible, como los derivados
del petróleo y gasolina, los del gas natural o
los biocombustibles.
 TIPOS DE MOTOR

 Motores de combustión externa, son

motores térmicos en los cuales se
produce una combustión en un fluido
distinto al fluido motor. El fluido motor
alcanza un estado térmico de mayor
fuerza posible de llevar es mediante la
transmisión de energía a través de una
pared.
 TIPOS DE MOTOR

 Motores eléctricos, cuando el trabajo se

obtiene a partir de una corriente eléctrica.
Los motores eléctricos utilizan la inducción
electromagnética que produce la electricidad
para producir movimiento, según sea la
constitución del motor: núcleo con cable
arrollado, sin cable arrollado, monofásico,
trifásico, con imanes permanentes o sin ellos;
la potencia depende del calibre del alambre,
las vueltas del alambre y la tensión eléctrica
aplicada.
 TIPOS DE MOTOR

 Motor de corriente alterna. Son

motores eléctricos que funcionan con
corriente alterna. Un motor es una
máquina motriz, esto es, un aparato que
convierte una forma determinada de
energía en energía mecánica de
rotación o par. Un motor eléctrico
convierte la energía eléctrica en fuerzas
de giro por medio de la acción mutua de
los campos magnéticos.
 PARTES BÁSICAS DE UN MOTOR DE CORRIENTE
ALTERNA
 1. Carcasa: caja que envuelve las partes
eléctricas del motor, es la parte externa.

2. Estator: consta de un apilado de chapas
magnéticas y sobre ellas está enrollado el
bobinado estatórico, que es una parte fija y
unida a la carcasa.

3. Rotor: consta de un apilado de chapas
magnéticas y sobre ellas está enrollado el
bobinado rotórico, que constituye la parte
móvil del motor y resulta ser la salida oeje del
motor.
 CLASIFICACIÓN DE MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA

 Los motores de corriente alterna se clasifican por su velocidad de giro, por el tipo de
rotor y por el número de fases de alimentación.

A) Por su velocidad de giro:

 1. Asíncronos: El motor asíncrono, motor asincrónico o motor de inducción es un motor
eléctrico de corriente alterna, en el cual su rotor gira a una velocidad diferente a la del
campo magnético del estator.

 2. Síncronos: Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que
la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el
período de rotación es exactamente igual a un número entero de ciclos de
CA.
 REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD DE LOS
MOTORES ASÍNCRONOS
La velocidad del motor asíncrono varía del 1 al 5%, relativamente no varía mucho.
Para pasar del vacío a plena carga para regular su velocidad se recurre:

Conexión de resistencias reostáticas: Con la inserción

permanente de resistencias reostáticas en las fases
rotóricas de los motores asíncronos con rotor bobinado

Alimentación a frecuencia variable: Si se varía la frecuencia de

alimentación, se varia, por lo tanto, la velocidad de modo
proporcional.

Conmutación del número de polos: Si se provee al estator de un

motor asíncrono de un devanado especial de varias tomas, se
obtiene, en la segunda conexión, un campo multipolar
 CLASIFICACIÓN DE MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA
 B)Por el tipo de rotor:
 1. Motores de anillos rozantes: Estos motores ofrecen la máxima disponibilidad y se
recomiendan especialmente para aplicaciones ​con cargas de elevada inercia, como ​
molinos o situaciones donde las condiciones de la red sean débiles.

 2. Motores con colector: Los motores de anillos colectores son usados generalmente
en máquinas eléctricas de corriente alterna tales como generadores eléctricos,
alternadores y turbinas, conectando las corriente de campo o excitación con el
bobinado del rotor.                             

 3. Motores de jaula de ardilla: Es la parte que rota usada comúnmente en un motor de

inducción de corriente alterna. Un motor eléctrico con un rotor de jaula de ardilla
también se llama "motor de jaula de ardilla".
 CLASIFICACIÓN DE MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA

 C)Por su número de fases de alimentación:

 1.Monofásicos: Un motor monofásico de fase partida o de fase dividida es un motor de
inducción con dos bobinados en el estator, uno principal y otro auxiliar o de arranque.

 2.Bifásicos: Funciona con sistema de producción y distribución de energía eléctrica

basado en dos tensiones eléctricas alternas.

 3.Trifásicos: Son máquinas eléctricas que transforman la energía eléctrica en energía

mecánica mediante interacciones electromagnéticas. Están diseñados para funcionar
con la potencia de corriente alterna (CA) trifásica utilizada en muchas aplicaciones
industriales.
 CÁLCULOS PARA MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA
 El primer cálculo es la velocidad de giro del campo magnético o velocidad
síncrona, nS, que viene dada por la expresión:

 Donde: f es la frecuencia de la corriente.

p el número de polos que tiene el motor
 Otro parámetro, básico en los motores asíncronos, es el deslizamiento absoluto, S,
que es la diferencia entre la velocidad síncrona y la de giro del rótor, o el deslizamiento
relativo, S%, cociente entre el absoluto y la velocidad síncrona. Al deslizamiento relativo
se le suele llamar simplemente deslizamiento.
CÁLCULOS PARA MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA
 CONEXIONES DE LOS MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA
 Los motores trifásicos están construidos internamente por un cierto número de
bobinas eléctricas que están devanadas y siempre juntas, para que conectadas
constituyan las fases que se conectan entre sí, estas conexiones son dos:

DELTA: Los devanados conectados en delta son cerrados y

forman una configuración en triangulo. Se pueden diseñar
con seis o nueve terminales para ser conectados a la línea de
alimentación trifásica. Cada devanado de un motor de
inducción trifásico tiene sus terminales marcadas con un
número para su fácil conexión. Los terminales o puntas de
los devanados se conectan de modo que A y B cierren un
extremo de la delta (triángulo), también B y C, así como C y
A, para de esta manera formar la delta de los devanados del
motor.
 CONEXIONES DE LOS MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA
 Los motores trifásicos están construidos internamente por un cierto número de
bobinas eléctricas que están devanadas y siempre juntas, para que conectadas
constituyan las fases que se conectan entre sí, estas conexiones son dos:

ESTRELLA: Los devanados de la mayoría de los motores de

inducción de jaula de ardilla están conectados en estrella. La
conexión estrella se forma uniendo una terminal de cada
devanado, las tres terminales restantes se conectan a las
líneas de alimentación L1, L2 Y L3. Los devanados
conectados en estrella forman una configuración en Y.
Un motor conectado en estrella con nueve (9) terminales,
tiene tres puntas en sus devanados conectadas para formar
una estrella (7-8-9). Los tres pares de puntas de los
devanados restantes, son los números: 1-4, 2-5 y 3-6.
 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE LOS
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA

Potencia: Es la rapidez con la que se realiza un trabajo; en física la Potencia =

Trabajo/tiempo, la unidad del Sistema Internacional para la potencia es el joule
por segundo, y se denomina watt (W).

Voltaje: También llamada tensión eléctrica o diferencia de potencial, existe

entre dos puntos, y es el trabajo necesario para desplazar una carga positiva
de un punto a otro:

Corriente: La corriente eléctrica [I], es la rapidez del flujo de carga [Q] que
pasa por un punto dado [P] en un conductor eléctrico en un tiempo [t]
determinado. 
 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE LOS
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA

Revoluciones por minuto (R.P.M.) o velocidad angular: Se define como la cantidad de

vueltas completas que da el rotor en el lapso de un minuto; el símbolo de la velocidad
angular es omega [W], no obstante, el la industria se utilizan también para referirse, la
letras: "N" o simplemente las siglas R.P.M.

Frecuencia: Es el número de ciclos o repeticiones del mismo movimiento durante un

segundo, su unidad es el segundo-1 que corresponde a un Hertz [Hz] también se
llama ciclo.

Deslizamiento: El deslizamiento es la relación que existe entre la velocidad de los campos

del estator y la velocidad de giro del rotor.
 BIBLIOGRAFÍA

 https://es.wikipedia.org/wiki/Motor

 https://sites.google.com/site/sertransadecv/todo-para-usted

 https://sites.google.com/site/aleblogtecin/home/2-electronica-1/corriente-
alterna-motores-de-ca