SISTEMA DE CARGA

Prof. Espino Diaz Abraham Wilson

INTRODUCCION
La relación entre la batería, el
sistema de arranque y el alternador
componen un ciclo continuo de
conversión de energía de una
forma a otra. La energía mecánica
que produce el motor del vehículo
se transforma en energía eléctrica
en el alternador, parte de la cual es
almacenada en la batería en forma
de energía química. La energía
química de la batería luego se
transforma nuevamente en
corriente eléctrica la cual es usada
para mover el motor de arranque el
cual transforma la energía eléctrica
nuevamente en energía mecánica.
TIPO
 COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO
Estos son los componentes que conforman un sistema de carga:
*Alternador * Regulador de Voltaje

* Batería * Indicador de Carga

 ALTERNADOR
¿Que es un alternador ?
El Alternador es una máquina destinada a transformar la energía mecánica en eléctrica, generando,
mediante fenómenos de inducción, una corriente alterna.
Los alternadores están fundados en el principio de que en un conductor sometido a un campo
magnético variable se crea una tensión eléctrica inducida cuya polaridad depende del sentido del
campo y su valor del flujo que lo atraviesa.
Un alternador consta de dos partes fundamentales, el inductor, que es el que crea el campo magnético
y el inducido, que es el conductor el cual es atravesado por las líneas de fuerza de dicho campo.
Así, en el alternador mostrado en la Figura, el inductor está constituido por el rotor R, dotado de
cuatro piezas magnéticas cuya polaridad se indica. Estas piezas pueden estar imantadas de forma
permanente o ser electroimanes.
 REGULADOR DE VOLTAJE
¿Que es un regulador de voltaje?
 El regulador de voltaje controla la corriente de salida del alternador para así prevenir
sobrecargas y descargas de la batería. Esto se logra regulando el flujo de corriente desde la
batería hacia el embobinado del rotor.
 Los reguladores de voltaje de hoy, son dispositivos completamente electrónicos que utilizan
diodos y resistencias.
 El sistema eléctrico funciona con transistores, diodos. El regulador gobierna la corriente de
excitación y con ella el campo de excitación en el rotor del alternador, en función de la tensión
generada en el alternador, de este modo, la tensión en bornes de dicho alternador, se mantiene e
independiente del número de revoluciones y de la carga.
 BATERIA
¿Que es una batería eléctrica o acumulador?
 Una batería es un dispositivo electroquímico, que permite almacenar energía en forma química.
Una vez cargada, cuando se conecta a un circuito eléctrico, la energía química se transforma en
energía eléctrica, revertiendo el proceso químico de carga.       La mayoría de las baterías son
similares en su construcción y están compuestas por un determinado número de celdas
electroquímicas. El voltaje o tensión de la batería vendrá dada por el número de celdas que
posea, siendo el voltaje de cada celda de 2 v.
NORMAS BASICAS PARA EL MANTENIMIENTO DE
BATERIAS - ACUMULADORES
 Mantener el lugar donde se coloquen las baterías entre 15 y 25
grados. El frío ralentiza las operaciones tanto de carga como de
descarga. El calor por su parte, aumenta la evaporación del agua
del electrolito, y promueve la oxidación de las placas positivas.
 Siempre que sea posible, fijar bien las baterías, evitando su
movimiento.
 Mantener los terminales de conexión, limpios, apretados (no en
exceso) y seca la carcasa de la batería.
 Mantener el nivel del electrolito adecuado, añadiendo agua
destilada en caso de necesidad, evitando tanto dejar las placas al
aire como el llenado excesivo que provoque el desbordamiento del
electrolito.
 Evitar la descarga completa de las baterías.
 Calcule adecuadamente las baterías que necesite en su instalación,
para evitar darles un uso excesivo que límite su vida útil.
 Compruebe el funcionamiento del Cargador de la Batería; las
cargas excesivas o insuficientes pueden disminuir su vida útil.
 Evite siempre que pueda las CARGAS RAPIDAS DE LAS
BATERIAS, las hacen sufrir mucho.
 Compruebe que no hay diferencias de carga entre las distintas
celdas de la batería, y si fuera así, efectúe una carga de nivelación.
 INDICADOR DE CARGA
¿Que es un indicador de carga?
 Es el encargado de proporcionar al motor del automóvil los primeros giros para que
posteriormente pueda seguir girando por si solo. (Es un motor eléctrico que se alimenta de la
batería del automóvil). Esto quiere decir que para que el motor térmico se ponga en marcha,
precisa vencer el par de giro resistente que ofrecen los órganos que componen su cadena
cinemática. Esta es la misión del sistema de arranque, compuesto por un motor de corriente
continua alimentando por el acumulador y dotado de un sistema de acoplamiento comandado,
entre el motor de arranque y el térmico.
 El indicador de carga usualmente es una lámpara del tipo ON/OFF. Cuando el sistema de carga
esté operando, la luz indicadora debe permanecer apagada. Este indicador se iluminará cuando
el sistema de carga no suministre la cantidad de carga suficiente.
 SISTEMA DE CARGA INTELIGENTE
 En la actualidad los vehículos están provistos de un Sistema de carga inteligente, generalmente gobernados
por la ECU o el computador principal del auto. Este recibe señales del alternador, donde obtiene el nivel y
estado de carga. También puede efectuar correcciones de acuerdo a las señales recibidas, manteniendo a la
batería en una carga adecuada teniendo en cuenta las condiciones de funcionamiento del motor (RPM) y al
número de accesorios que se encuentren activos y funcionando en ese momento, ejemplo: aire
acondicionado, luces altas y bajas, radio, reproductor Dvd etc. El sistema a su vez está en la capacidad de
determinar el tiempo restante de uso, por ejemplo del radio cuando el vehículo está estacionado.
 Este sistema al ser controlado por la ECU prolonga la vida útil de la batería, ya que la corriente que envía
el alternador es regulada teniendo en cuenta la temperatura de la misma, normalmente se conoce que una
batería cuando esta fría responde mejor a una tensión más alta comparada con una batería caliente, que
responde mejor a una tensión ligeramente más baja, la ECU evalúa la temperatura directamente en la
batería o en un sensor de temperatura en el regulador, y permite que la alimentación de tensión proveniente
del alternador varíe en función de dicha temperatura manteniendo una carga ideal.
DIAGRAMAS ELÉCTRICOS DE SISTEMAS DE CARGA
POR MARCA
LLAVE DE ENCENDIDO EN POSICIÓN ON – MOTOR APAGADO
 LLAVE DE ENCENIDO ON – MOTOR
FUNCIONANDO, SALIDA DEL ALTERNADOR
DEBAJO DEL VOLTAJE DESEADO
LLAVE DE ENCENDIDO EN POSICION ON – MOTOR FUNCIONANDO
Y SALIDA DEL ALTERNADOR POR ENCIMA DEL VOLTAJE
DESEADO
TERMINAL S DESCONECTADA
TERMINAL B DESCONECTADA
 CONCLUSION
 La energía no se crea ni se destruye solo se transforma.
 Batería, Arranque y Alternador componen el ciclo de carga y conversión.
 Batería: dispositivo Electroquímico.
 Arranque: proporciona los primeros giros al motor térmico.
 Alternador: Transforma la energía mecánica en energía eléctrica.
 Caja Reguladora: mantiene la correcta tensión en el sistema de carga.
 Rectificador o Convertidor: trasforma la corriente alterna en continua.
 Todos los vehículos a motor necesitan de una alimentación de energía eléctrica.
 Una buena mantención de todos los componentes del sistema de carga mantendrá sin problemas
eléctricos nuestro vehículo.
 VIDEO

https://www.youtube.com/watch?v=vL13TqPztj8