TREN DE POTENCIA D10T

450 +/- 20 PSI 53 +/- 3 PSI

420 +/- 7 PSI 11O +/- 10 PSI

25 /- 4 PSI
1.- Multiple de distribución de lubricación y válvula
de alivio de entrada al convertidor de torque
2.- Válvula de control electrónica del embrague
de dirección y freno
3.- Conección al mando de la bomba

4.- Conección trasera de la bomba hidráulica de

paletas del ventilador
5.- Malla del multiple de succión de aceite.
6.- Tapa de acceso a la malla de succión.

7.- Línea del respiradero

1.- Sección “D” de carga del convertidor y la
Transmision
2.- Sección “C” de carga del convertidor.
3.- Sección “B” de barrido del convertidor
4.- Sección “A” de barrido de la transmision.
5.-Maza (machón) de acoplamiento cardán
Desde bomba ventilador motor
6.- Tubo de llenado de aceite de la
transmision.
7.- Varilla para el chequeo del nivel
de aceite.
8.-Rejillas magnéticas
9.-Tapas de acceso de rejillas
1.- Filtro de carga del convertidor
de torque (6 micrones)

2.- Filtro de carga de la transmisión

(6 micrones)

3.- Drenaje Ecológico.

4.- Caja de la transmision.

5.- Tapa de inspección de

la transmision
1.- Filtro de carga de la transmisión “A”.
2.- Switch de derivación del filtro.
3.- Sensor de T° de control de la transmisión.
4.- Toma de presión de la transmisión.
5.-Toma de muestra de aceite transmisión
6.- Filtro del convertidor
1.- Punto de toma de presion de alivio
principal de la transmision. (P).
2.- Punto de toma de presion de
suministro del convertidor de torque. (M)
3.- Punto de toma de presion de
lubricacion de la transmision. (L1)

4.- Válvula electronica del

embrague de direccion y freno.
5.- Solenoide del embrague de
direccion derecho
6.- Solenoide de freno derecho
7.- Solenoide de freno izquierdo.
8.- Solenoide del embrague de
direccion izquierdo
9.- Solenoide freno de parqueo. (on/off)
10.- Solenoide freno secundario. (on/off)
11.- Tomas de presion.
1.- Sensor de velocidad de salida del convertidor.
2.- Válvula de alivio de salida del convertidor de torque.
3.- Toma de presion de entrada
derecha del enfriador. (CL).
4.- Toma de presion de convertidor izquierda. (N)
5.- Sensor de T° del convertidor. (T° de salida)
6.- Línea de aceite salida del divisor para los enfriadores
de transmisión
7.-Línea de acite desde los enfriadores de
transmisión
1

1.-Enfriadores de transmisión
1.-Eje de salida de la transmisión
para la caja de transferencia

2.-Transmisión

3.-Míltiple de válvula de control

4.-Válvulas ECPC
1.- (2) sensores de velocidad
de salida de la transmisión

2.-Rueda para los sensores de

velocidad

3.-Eje de salida de la transmisión

Engagement Pressure for Transmission Clutch - Test
CALIBRACIONES
1.- Múltiple de control de aceite de
la transmisión

2.-Tornillo de ajuste de válvula de

alivio de la transmisión

3.-Válvulas ECPC
1.- Válvula de control de freno y dirección

2.-Solenoide dirección derecho

3.-Solenoide freno derecho

4.- Solenoide freno izquierdo

5.- Solenoide dirección izquierdo

6.-Solenoide ON/OFF freno de

estacionamiento

7.-Solenoide ON/OFF freno secundario

8.-Toma de presión embrague

de dirección derecho
PRESIÓN EMBRAGUE
DE DIRECCIÓN 340 +/- 4 PSI
1.- Tubo de llenado de la
transmisión

2.-Varilla de nivel de aceite

de transmisión

3.-Respiradero de la transmisión
1.- Tapón para la toma de presión
de freno izquierdo

2.- Tapón para la toma de presión

de dirección izquierdo

3.- Tapón para la toma de presión

de lubricación de freno y dirección

4.-Pedal del freno

5.-Sensor de posición PWM, para

los frenos de servicio

6.-Tapa de acceso para el interruptor

de freno secundario
1.- Toma para el llenado rápido de
aceite de transmisión

2.- Válvula para retirar pasador

del vástago del desgarrador (Ripper)

3.-Solenoide