UNIVERSIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela Académico profesional de ingeniería geológica
PILOTES
CURSO:
GEOTÉNIA II
DOCENTE:
Ing. GONZALES YANA ROBERTO SEVERINO
ALUMNOS:
GONZALES MUÑOS, Hairo
PACHAMANGO CALDERON, Freddy Wilson
TERÁN CHILÓN, Arnaldo
Cajamarca, Agosto de 2020
INTRODUCCIÓ
N
Los pilotes tienen sus inicios desde la antigüedad ya que hombres pre
históricos los utilizaban para asentar cimentaciones de sus poblados
lacustres. El romano era bien conocido esta práctica, en Holanda y Venecia
en la edad media se empleaban en gran manera pilotes de madera.
El pilotaje constituye hoy en día el principal procedimiento de cimentación
en terrenos difíciles. De forma general los pilotes son los encargados de
transmitir la carga que procede de la estructura, al suelo que lo rodea, a
través de la fricción de las caras y a los estratos más fuertes e
incompresibles o roca que yacen bajo la punta de los mismos.
OBJETIVOS
Objetivo general:
Conocer que es la cimentación por pilotes.
Objetivos específicos:
Explicar la clasificación y tipos pilotes existentes.
Entender las ventajas y desventajas del uso de los pilotes.
Conocer el uso o aplicación de los pilotes en estructuras rocosas.
PILOTES
El pilotaje constituye hoy en día el principal
procedimiento de cimentación en terrenos
difíciles. De forma general los pilotes son los
encargados de transmitir la carga que procede de
la estructura, al suelo que lo rodea, a través de la
fricción de las caras y a los estratos más fuertes e
incompresibles o roca que yacen bajo la punta de
los mismos.
Clasificación
Pilotes por punta: alcanzan el estrato
resistente, transmitiéndose las cargas por
punta, comprimiéndose el pilote. El terreno
circundante dificulta el pandeo. La
deformación del pilote es muy pequeña por
su rigidez, de forma que el movimiento
relativo con el terreno no es significativo.
También se llaman pilotes columna.
Pilotes por fuste: no alcanzan un estrato
resistente, transmitiendo la carga al terreno
circundante por rozamiento a través del
fuste. Se llaman también pilotes
flotantes o de fricción.
Según el Código Técnico de Edificación clasifica
los pilotes en los siguientes tipos:
Pilote aislado: es un pilote alejado suficientemente de otros para no interactuar con aquellos.
No se permiten pilotes aislados para diámetros menores a 45 cm. Entre 45 y 100 cm de
diámetro se pueden utilizar si se arriostran lateralmente.
Grupo de pilotes: conjunto de pilotes suficientemente próximos para interactuar entre sí o
unidos mediante elementos estructurales.
Zonas pilotadas: son pilotes de escasa capacidad portante individual, regularmente especiados
o situados en puntos estratégicos, que sirven para reducir asientos o mejorar la seguridad frente
a hundimiento de las cimentaciones.
Micropilotes: son aquellos compuestos por una armadura metálica formada por tubos, barras o
perfiles que se introducen en un taladro de pequeño diámetro, y que pueden estar inyectados
con una lechada de mortero. Yepes, V. (2019)
TIPOS DE POR EL TIPO DE
PILOTES MATERIAL
PILOTES DE PILOTES DE PILOTES
PILOTES DE ACERO MADERA COMPUESTOS
CONCRETO
compuestos por
Construidos a base
Árboles quitado las distintos materiales
de tubos o de
Concreto ramas , estos pilotes como son acero y
perfiles laminados
prefabricado se conservan sin concreto o madera
de acero, con una
(pueden someterse daño si están y concreto, estos no
alta capacidad de
a un fuerte rodeados por suelo son muy usados
carga
hincado) saturado debido a su
complejidad para la
formación de juntas
POR EL MECANISMO DE TRANSFERENCIA CARGA VERTICAL
DE CARGA O FUNCIONAMIENTO
cuando se tiene a una profundidad razonable la presencia
Pilote de punta o columna de roca o material rocoso los pilotes se podrán extender
hasta el estrato rocoso.
En presencia de un suelo bastante compacto y duro a una
Pilotes Mixtos de Punta y
profundidad razonable, los pilotes se extenderán unos
Fuste
pocos metros dentro del estrato figura
En caso de no tener aun a profundidad razonable un estrato de
Pilote de fricción o pilote roca o material rocoso los pilotes de punta resultan muy largos
flotante y costosos entonces en este caso los pilotes se hincan a través
del material más blando a profundidades específicas quedando
como un pilote flotante
CARGA HORIZONTAL Y
VERTICAL
Pilote Inclinado
En estructuras que generan cargas horizontales hacia
la cimentación, además de las verticales, puede ser
recomendable el uso de pilotes inclinados, con el
propósito de que la fuerza resultante sea
transmitida adecuadamente al subsuelo por la
cimentación profunda elegida
Por la Naturaleza de su Colocación en el
Terreno
son aquellos pilotes que mueven parte del suelo el momento de
Pilotes con ser colocados, pudiendo generar compactación y alterar la
desplazamiento estructura del mismo provocando empujes sobre elementos
vecinos
Pilotes hincados: Los cuales al Pilotes de Concreto y los de Pilotes H de Acero: Son
ser instalados desplazan Tubo de Extremo Cerrado: aquellos que al momento de
lateralmente parte del suelo y Resisten grandes esfuerzos hincarse desplazan menor
eso provoca una densificación de hincado es decir son de cantidad de suelo
del mismo a su alrededor. gran desplazamiento. lateralmente.
Pilotes sin
desplazamiento
Estos pilotes al momento de ser
colocados producen muy poco cambio
en el estado de esfuerzos en el suelo
como son las pilas perforadas
POR EL TIPO DE PROCESO CONSTRUCTIVO
Pilotes prefabricados Pilotes hormigonados in
hincados situ
Son piezas rectas de madera, hormigón Se ejecutan realizando una excavación
pretensado, hormigón armado o acero del diámetro y longitud necesarias, en la
que se introducen en el terreno para cual se introduce la armadura de acero
atravesar suelos blandos o flojos por adecuada para, finalmente rellenar el
golpeo o vibración mediante gatos hueco con hormigón y debido a que para
hidráulicos roscados al terreno hasta su construcción se requiere extraer un
alcanzar la profundidad necesaria. volumen de suelo se los llama también
Pilotes de Sustitución
TIPOS DE PILOTES VENTAJAS DESVENTAJAS
Pilotes de Madera son económicos, resistentes al deterioro, fáciles poseen muy baja capacidad de carga
de fabricar y manipular. o resistencia mecánica
Pilotes de acero tienen buena capacidad de carga, son fáciles de pueden ser fácilmente afectados por
hincar y puede penetrar estratos del subsuelo la corrosión
duros, como gravas densas y rocas blandas.
Pilotes de hormigón son económicos y fáciles de alargar son difíciles de empalmar después
vaciados in situ del fraguado, pueden dañarse en el
hincado
Pilotes de hormigón Pueden someterse a fuertes hincados, se pueden su traslado o transporte puede
prefabricados adherir con facilidad a estructuras de concreto y tornarse dificultoso o engorroso,
resisten la corrosión y sus efectos dañinos. además de esto generan costos
adicionales a la obra por dicho
transporte.
Pilotes mixtos o la combinación de materiales puede aportar pueden llegar a ser costosos
combinados mejorar en la capacidad de carga y eficiencia en la
resistencia de los esfuerzos
APLICACIÓN O USO EN ESTRUCTURAS ROCOSAS
Se usa los pilotes cuando las cargas transmitidas por el edificio
o estructura no se pueden distribuir adecuadamente en una
cimentación superficial excediendo la capacidad portante del
suelo. Es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja
calidad
Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de
temperatura por hinchamientos y retracciones producidos con
arcillas expansivas
Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa
freática muy cerca del nivel de suelo
Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los
muros de contención de los muelles.
En la cimentación por pilotaje deben observarse los siguientes factores de incidencia:
1. El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.
2. La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para
absorber esfuerzos de tracción puede ensancharse la parte inferior del
pilote, para que trabaje el suelo superior.
3. La combinación de ambos. Para hincar el pilote siempre se busca el
apoyo sobre una capa resistente que soporte las cargas transmitidas.
USO EN ESTRUCTURAS ROCOSAS
CONCLUSIONES
Se pudo conocer con claridad que es un pilote, su clasificación, tipos
y el uso o sus aplicaciones.
Los pilotes pueden variar su estructura, su material del cual están
hecho dependiendo en dónde se aplicarán.
Los pilotes son la mejor cimentación en cuanto se de en una zona
sumergida o donde el nivel freático este presente.
GRACIAS
