PITAHAYAPOWE

R
Mayo 2020

MODELO DE
DISTRIBUCIÓN

Envases
Almacenamiento
Empaques
Inventario
Etiquetas
Transporte
Unitarización
 MODELO DE
DISTRIBUCION ENVASES

Se empacaran al vacío en bolsas de polipropileno termo selladas

plásticas para mantenerlas protegidas de la humedad.

Las mallas de espuma para frutas se utilizan para que no se

maltraten una con otra y puedan llegar en un estado adecuado al
país importador
 EMPAQUES

• Deben ser empacadas en cajas

de cartón corrugado resistentes
o de madera. Se recomienda el
uso de separadores entre las
capas del producto, para evitar
daños por rozamiento o
aplastamiento

• Las cajas deben de estar

construidas en material
resistente a los impactos y
a las vibraciones que
ocurren durante el
transporte. Tienen de ser
impermeabilizantes.
 ETIQUETAS
 Para el etiquetado e identificación se emplea sellos
(fabricados con tita o pegante no tóxicos) con las
especificaciones comerciales.
 UNITARIZACIÓN

Se utilizará un contenedor Reefer que cuenta con un

sistema de conservación al frio o calor. Cuenta también
con un termostato para regular la temperatura

Las cajas corrugadas estarán

debidamente selladas (enzunchadas
para evitar posibles saqueos) y con
sus adecuados usos de manipuleo; es
decir: Llevaran rótulos de
identificación de la mercancía.
 SISTEMA DE
ALMACENAMIENTO

El sistema de almacenamiento que utilizaremos es el

almacenamiento dinámico, ya que la mercancía estará en
constante movimiento y el flujo de salida es rápido.

Conservar los alimentos limpios y

secos.

• Refrigerar en:
 bolsas plásticas abiertas
 en el cajón de las frutas
 en sitios no tan fríos de las neveras.
CONTROL DE INVENTARIO
• Es un mecanismo a través del cual, la organización
administra de manera eficiente el movimiento y
almacenamiento de mercancía, así como el flujo de
información y recursos que resultan de ello.

• El control de inventario utilizaremos el método pull, ya que

cultivaremos la pitahaya según en la respuesta de la
demanda en china.
 REQUERIMIENTOS
RELACIONADOS CON EL
TRANSPORTE DE LA PITAHAYA
 El embalaje debe adaptarse al tipo de transporte que
se utiliza actualmente. (Camiones de redilas 3.5 Ton.)
 El embalaje debe presentar resistencia mecánica
suficiente para proteger el contenido durante el
transporte, apilado y resistencia de columna o estiba.

 El embalaje debe proteger al producto de los factores

circunstanciales del recorrido geográfico que realizara la
carga (1/2 hora de camino sin asfaltar).
 El embalaje debe resistir los cambios de clima (fluctuaciones
de 150 a 340C y lluvias ocasionales moderadas) a lo largo de
todo el recorrido.
 PUERTO DE ORIGEN

Puerto de Santa Marta Sociedad

Portuaria.

Ubicado en el Mar Caribe, el Puerto de Santa Marta es una

terminal multifuncional que maneja principalmente carbón,
combustible y aceite de palma, así como carga de
contenedores, granos y carga general. Como el único puerto
que tiene muelles con suficiente calado (18 m) para buques
post-Panamax, Santa Marta tiene el tercer volumen de
carga más grande de Colombia.
 PUERTO DE
DESTINO
Puerto de Shanghái

Está situado en la municipalidad de Shanghái, está

compuesto por un puerto marítimo y un puerto fluvial.
El puerto de Shanghái se sitúa frente al mar de China al este
y a la bahía de Hangzhou al sur. Incluye las desembocaduras
del río Yangtze, el río Huangpu (que se adentra en el río
Yangtze) y el río Qiantang.
¿COMO FUNCIONA EL CROSS
DOCKING?