SEGURIDAD EN

MOVIMIENTO DE
TIERRAS Y EQUIPO
PESADO
 INTRODUCCION
DENTRO DE LAS ACTIVIDADES MINERAS LA
OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS PESADOS
REPRESENTAN UN PELIGRO POTENCIAL PARA
MUCHOS TRABAJADORES COMO OPERADORES,
MECANICOS Y SOBRE TODO PARA EL
PERSONAL QUE TRABAJA EN PISO, TALES
COMO OBREROS, VIGÍAS, CUADRADORES
ENTRE OTROS.
A TRAVÉS DE ESTE CURSO REVISAREMOS LOS
PELIGROS QUE ENCIERRAN MAYOR POTENCIAL
DE ESTA ACTIVIDAD Y ESTABLECEREMOS
MEDIDAS DE CONTROL QUE NOS PERMITAN
REDUCIR LOS INCIDENTES EN NUESTRAS
ÁREAS DE TRABAJO.
 SUSTENTO LEGAL
DS – 055 EM - 2010
CAPITULO VIII
IDENTIFICACION DE PELIGROS, EVALUACION DE RIESGOS Y CONTROL DE RIESGOS
Artículo 88º.- El titular minero deberá identificar permanentemente los peligros , evaluar y controlar los
riesgos a travez de la información brindada por todos los trabajadores de los siguientes aspectos:

a) Los problemas potenciales que no se previó durante el diseño o el análisis de tareas.

b) Las deficiencias de los equipos y materiales.
c) Acciones inapropiadas de los trabajadores.
d) El efecto que producen los cambios en los procesos o materiales.
e) Las deficiencias de las acciones correctivas.
f) El lugar de trabajo, al inicio y durante la ejecución de la tarea que realizaran los trabajadores , la que
será ratificada o modificada por el supervisor con conocimiento del trabajador y , finalmente , dará
visto bueno el ingeniero supervisor previa verificación de los riesgos identificados y otros.
g) El desarrollo y/o ejecucuión de Estandares y Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS) de
acuerdo ANEXO N° 15-A y 15 B respectivamente.
h) El analisis de Trabajo Seguro (ATS) de acuerdo al ANEXO 15-C, antes de la ejecucuión de la tarea.
i) En tanto perdure la situación de peligro se mantendrá la supervisión permanente.
 OBLIGACIONES

SUPERVISORES:

 Asegurarse de que todos los trabajadores que estén relacionados con la actividad de movimiento de
tierras y equipo pesado haya llevado el presente curso.
 Verificar el cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo de equipos bajo su
responsabilidad.
 Verificar que los operadores de los equipos a su cargo cuente y porten la respectiva licencia interna de
conducir
 Identificar los peligros y riesgos de su área de trabajo con relación a los equipos de movimiento de
tierras que tiene a su cargo.
 Hacer seguimiento de manera que los trabajadores que están involucrados en esta actividad cumplan
con las recomendaciones básicas que este curso presenta.
 OBLIGACIONES

TRABAJADORES:

 Asistir al curso de manera que puedan familiarizarse con los peligros y riesgos de la actividad del
movimiento de tierras y equipo pesado.

 Reportar a su supervisor de cualquier acto o condición que se presente en el área de trabajo para que
este pueda implementar controles y evitar la ocurrencia de incidentes.

 Antes de utilizar un equipo móvil el operador debe realizar la inspección de Pre-Uso de acuerdo a lo
indicado en el procedimiento de inspecciones.
 OBLIGACIONES

SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL:

 Brindar el entrenamiento a los trabajadores que estén involucrados con trabajos de Movimiento de
Tierras y equipo Pesado.

 Realizar en campo el monitoreo respectivo del cumplimiento de los estándares impartidos en el

presente curso.
 ÓRDENES

 Las órdenes que se impartan a los trabajadores serán directamente de cada uno de sus supervisores
INMEDIATOS.
 Un supervisor de una empresa no podrá dar órdenes a un trabajador de otra empresa que no sea la
suya
Condiciónes inseguras, operaciones en superficie
Condiciones extremas de clima
 Condiciones inseguras – Mal diseño de vias

• Pendientes
• Radios de curvatura deben permitir buena visibilidad y desarrollo de
velocidad adecuada
Condiciones inseguras – Mal diseño de vias
• Pendientes para adecuado drenaje de vias

• Mínima pendiente debe ser ( 2 –4 %)

• Consideraciones para drenaje en curvas - Cunetas

 Condiciones inseguras – Mal diseño de vias

• Mantener nivel de pendientes sin sobresalto o baches

• Establecer pendientes máximas en función de la capacidad mecánica de los
equipos y diseño matriz de vías

Correcto Incorrecto
 Condiciones inseguras – Botaderos

• Pisos deben contar buen drenaje

• Falta de Bermas en los botaderos
Condiciones inseguras
• Posición de la carga
• Sobrecarga
Acciones Inseguras

En operaciones de superficie

• Aplicación inadecuada en el uso de los equipos

• Exceder limites de velocidad
• Exceder limites de carga (Sobrecarga)
• No respetar señalización en vías
• Operadores en estado de salud deficiente
• Obviar instrucciones de seguridad en el mantenimiento de
equipos.
• No utilizar equipos de protección personal
 ESTANDARES

 Ningún equipo operará si es que este

presenta condiciones que podría generar
daños. Para esto el operador deberá
realizar el correcto llenado del pre-uso en el
que consignará todas las condiciones
subestandares y reportándo a su
supervisor, el que deberá tomar la acción
correctiva en forma inmediata.
 ESTANDARES

 Los equipos deben tener cabina anti - impactos tipo FOPS (Falling object protective structures) – y anti
- vuelco tipo ROPS (Roll over protection system), garantizando de esta manera que el operador esté
protegido ante un eventual impacto de material sobre cabina o ante una posible por volcadura del
equipo.
 ESTANDARES
 No exigir, a su personal, realizar trabajos para los cuales no están capacitados y autorizados o que
los expongan a sufrir un incidente.

 Todo equipo de movimiento de tierras deberá de tener su alarma de retroceso audible a 10 m. como
mínimo.

10 m.
 ESTANDARES

 Todo operador de equipo móvil deberá contar con la respectiva Licencia Interna de Xstrata Las
Bambas, la cual indicara el equipo a operar.
 Los equipos (equipo de Movimiento de tierras, carguío y acarreo) deberán tener baliza estroboscópica
magnética de color ambar.
 ESTANDARES
 La distancia mínima para desplazarse detrás de un equipo GIGANTE DE MINA DEBE DE SER DE NO
MENOS DE 50M.

50m.

 Todos los equipos y vehículos sobre llantas deberán contar con elementos de traba de las llantas
(shocks) para cuando se estacionen.
 ESTANDARES
Condiciones de operación

 Ningún vehículo liviano se podrá aproximar a menos de 25 metros de cualquier equipo en operación ,
de ser necesario acercarse , se deberá establecer contacto radial , visual esperar que este confirme la
autorización y apague su equipo.
 Se establecerán zonas de parqueo de ser necesario.
 ESTANDARES
 Toda coordinación de trabajo de un operador con personal de piso en el área de operaciones realizada
desde la cabina será INACEPTABLE. Las coordinaciones serán “Cara a Cara” y se harán en piso.
 ESTANDARES

 Un camión o volquete descargará en un pad, botadero o similar únicamente cuando el operador cuente
con la autorización de ingreso de su cuadrador, este será responsable de verificar la plataforma de
descarga y la existencia de berma .

 El operador del volquete deberá alinear la llanta posición 3 a un metro del cono.

 Ningún camión debe descargar estando inclinado hacia la izquierda o hacia la derecha del operador.
 ESTANDARES
 Los cargadores frontales trabajarán sobre superficies horizontales. Evitarán desplazarse sobre líneas
que no sean las de máxima pendiente para evitar voltearse.
 Los cargadores frontales se trasladarán con la boca del cucharón lo más retraída posible y en posición
baja, es decir a 15” ó 20” del suelo.
 Todo traslado dentro del área de influencia de operación y mina no requerirá de ploteo, situación que sí
será necesaria en caso de traslado por otras vías.

3 15” 0 20”

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 ESTANDARES

 Los equipos de carguío cuidarán de no socavar el pie de una ruma de material pues, dependiendo de la
altura, la humedad, congelamiento y compactación de la ruma, podría crearse un sobre ángulo de talud
que podría colapsar sobre el equipo
 ESTANDARES

Bulldozers (tractores):

 Debe haber siempre una berma en la cresta. Si se desea continuar bajando material, el operador usará
otro material para empujar al primero y conservar este como berma.

 El tractor siempre trabajará perpendicularmente y con la cuchilla enfrentando el borde del talud. NUNCA
paralelamente.
 ESTANDARES

 Cuando se efectúen desquinches u otros trabajos de seguridad no se permitirá el ingreso al área ni de

vehículos ni de personal no autorizado, se cerrará el área y prohibirá el ingreso usando bermas,
letreros y cinta reflectiva de “PELIGRO-NO PASAR”.
 ESTANDARES
 Por ningún motivo se permitirá que dos equipos trabajen bajo una misma pendiente, el riesgo de
desprendimiento de rocas podría alcanzar al equipo que se encuentra en la línea de pendiente abajo.
 ESTANDARES
 Por ningún motivo se permitirá usar los implementos de los equipos para poder levantar la máquina
simulando el uso de gatas, para efectos de reparación o inspección.
 ESTANDARES

 En toda excavación realizada por un equipo, se tendrá especial cuidado de donde se procederá
a colocar el material que se viene retirando de la excavación, este se ubicará a no menos de
1veces la profundidad de la excavación con respecto al borde de la excavación.

ECTO
CORR
 ESTANDARES

 Para efectos de carguío con excavadoras, se tendrá consideración para la construcción de la

plataforma de carguío el largo del boom que corresponde a la porción de extensión de éste.
 El carguío de toda unidad se realizará por el lado visible, se debe de evitar cargar por el lado ciego,
el boom de la excavadora siempre generará una condición que puede ocasionar impactos contra los
equipos que se están cargando.

H
 ESTANDARES

La distancia mínima entre equipos de carguío en una plataforma será no de MENOS DE 15 METROS.

15M.
 ESTANDARES
 En una zona donde estén operando varios equipos de movimiento de tierras estará prohibido el uso
del celular por personal de piso y operadores.

 Todos los equipos móviles deben contar con radio de comunicación operativos.

 El personal de piso deberá mantenerse a una distancia mínima de 3.0 veces la extensión del
implemento en equipos de carguío (excavadoras) y 30 metros en equipos rápidos (cargadores,
Motoniveladoras, retroexcavadoras, rodillos, tractores de ruedas. Etc.)

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 ESTANDARES

 Cuando se tenga que realizar actividades de movimiento de tierras con equipos en donde además existan
cuadrillas de personal de piso, los frentes serán delimitados por conos de seguridad además de evitar que
la cuadrilla de trabajadores se ubique en la proyección de la pendiente de los equipos.
 ESTANDARES

 Cuando se carguen equipos a un camabaja se debe de tener especial cuidado con el ancho de cada
equipo.
 Levantar las rampas de los camabajas entre 3 personas como mínimo o en su defecto realizarlo con
apoyo de los implementos del mismo equipo cargado.
 ESTANDARES
 Por ningún motivo ningún trabajador se colocará bajo algún implemento del equipo que se encuentre
levantado. El operador se asegurará de dejar siempre el equipo con los sistemas aliviados y sobre el
piso antes de bajar de su equipo o para permitir que alguien se acerque a este.
 ESTANDARES

 Antes de que un operador ponga en marcha su equipo verificará el mismo haciendo la “Vuelta del gallo”,
de manera que pueda identificar algunas condiciones o advertir a algún trabajador distraído.
 ESTANDARES
 Todo operador antes de trasladar su equipo de carguío deberá tener en cuenta su ruta en la que
tendrá que evaluar la presencia de cables eléctricos de alta tensión con los que podría hacer
contacto.
 ESTANDARES
 Todo equipo de movimiento de tierras que se encuentre en condiciones de mantenimiento deberá ser
bloqueado OBLIGATORIAMENTE.
 ESTANDARES

 Todo equipo deberá de contar con mas del
40% de combustible cuando se trabaje en
máximas pendientes permitidas.
 La pendiente máxima de los caminos será de
doce por ciento como máximo.
 Ningún vehículo se acercará a menos de
dos metros de la berma de seguridad del
banco de operación.
 ESTANDARES
 Está totalmente prohibido el realizar limpieza de las compuertas de las tolvas de los volquetes
colocándose entre la tapa de la tolva y el borde de la tolva cuando esté levantada, esta actividad se
realizará con una herramienta especial.
 ESTANDARES

 Está totalmente prohibido el realizar actividades de reparación, limpieza o mantenimiento de los

volquetes bajo la tolva sin hacer uso de la traba de la tolva.
 ESTANDARES

 Todos los caminos de acarreo deberán tener una berma de ¾ de la altura de la llanta del equipo
más grande que circule por esa vía.

3/4

1/2
Material que cae de las tolvas:
Este peligro se presenta durante el traslado de material desde el área desde las zonas de
carguío hasta los puntos de descarga, la caída de piedras se dá por un excesivo o mal carguío
del material sobre la tolva del camión.
Tránsito de noche en área de operaciones:
Por las noches el área de operaciones mina deben de iluminarlo para mejorar el tránsito y el carguío
y acarreo, aunque en muchos casos las luces se convierten en verdaderas condiciones evitando
que se pierda visibilidad sobre algunas áreas, cuando se tengan estas condiciones se recomienda
comunicar inmediatamente de la condición, no se arriesgue como conductor a avanzar a ciegas
deslumbrado por el exceso de luz.
 INCIDENTE FATAL – MINERA LA ZANJA

Luego de encarrilar una de las cadenas de la oruga de la excavadora PC300

Komatsu, propiedad de la Empresa Corival Drilling Suppling E.I.R.L. y
encontrándose el Sr. Víctor Mendoza parado sobre la oruga, por circunstancias
que están bajo investigación, el operador de la excavadora gira el brazo del
equipo hacia el lado derecho, golpeando al Sr. Elder Becerra Cabanillas
(trabajador de la empresa Los Sauces Maquinarias)

Accidentado Sr. Becerra

 INCIDENTE FATAL

Aproximadamente a las 3:30 p.m. el Sr. Giancarlo Blanco (Gerente) llegó a la zona de Cantera
Botadero Norte para realizar coordinaciones con la supervisión para el desmontaje de la planta de
agregados perteneciente a una subcontrata.
Para esto el supervisor encargado solicitó el apoyo de un cargador Caterpillar 966F, perteneciente a
una empresa contratista, para la conformación de una rampa a ser utilizada en el ingreso de un
camabaja.
Es en circunstancias que el cargador maniobraba cuando el Sr. Blanco cruza por delante del equipo
y se produce el atropello.

EQUIPO A
DESMONTAR

CARGADOR
RAMPA 966F
 INCIDENTE EN MINERA ESCONDIDA

El 1 de noviembre del 2006 un operador de motoniveladora (36 años de edad, 3 años de

experiencia) se encontraba realizando trabajos en un acceso. Luego de detenerse por motivos que
se desconoce utiliza la escalera para bajar del equipo. No se habia colocado el freno de parqueo ni
bajado el ripper y cuchilla, la motoniveladora podria haber estado solo detenida por efecto del
material suelto ubicado en las llantas delanteras, en ese momento el equipo se desplaza pasando
por encima del operador.
 INCIDENTE FATAL
El día Martes 27 de Marzo del 2001 a horas 01:55 a.m. aproximadamente, en el Botadero Sur lado
Norte (Rosita) del Pit Carachugo, de propiedad de la Compañía Minera Yanacocha S.R.L. ocurrió un
accidente fatal al trabajador Asención Yucra Alfaro, ex trabajador de una compañía contratista, en
circunstancias que se encontraba realizando una plataforma en el pie de talud de dicho Botadero con
una excavadora.
El señor Asención Yucra Alfaro, se encontraba operando una excavadora marca CAT, modelo 325B
en el pie de talud del Botadero Sur lado Norte (Rosita) del Pit Carachugo, siendo sepultado por el
material que conformaba el talud de dicho botadero.
 INCIDENTE CON ALTO POTENCIAL

El 1 de mayo una excavadora martillo del área de Proyectos se encontraba

fracturando roca en la Cantera Caliza cuando se produjo a unos 3 m. de
distancia el desprendimiento de un bloque roca de dimensiones de 4m de
largo, 2m de ancho y 4m de altura aproximadamente.

El bloque cayo al piso y posteriormente impacto la cabina de dicho equipo

produciendo el aplastamiento parcial de la cabina del equipo;
afortunadamente el operador solo sufrió excoriaciones leves

Recomendaciones:

• Todo operador antes de iniciar cualquier trabajo cerca de un talud debe

verificar las condiciones de estabilidad y la presencia de rocas que
puedan desprenderse.

• Los cargadores frontales, tractores o excavadoras no deben socavar

por ningún motivo el pie de un talud o ruma de material pues este
podría colapsar sobre el equipo.

• Los cargadores frontales, tractores y excavadoras deberán operar

enfrentando perpendicularmente la base de la ruma de material o la
pendiente del talud, nunca deberán hacerlo paralelamente
 INCIDENTE CON DAÑOS PERSONALES

Luego de haber realizado un corte por la noche de un acceso no se procede a colocar ningún
sistema de advertencia (cinta, berma u otro), por la mañana una camioneta que no había sido
informada ingresa por el acceso y se precipita hacia abajo en un corte de 8 metros ocasionado que
los ocupantes de la parte de atrás salga proyectados hacia delante e impacten contra el parabrisas
(estos no tenían colocado el cinturón de seguridad)
 INCIDENTE CON DAÑOS PERSONALES
A la 01:30 AM del 05.Enero.2006, en la vía Ex Pachacutec - Yanacocha Norte (a un lado del taller de
mantenimiento); cuando se disponían a levantar la rampa derecha del Camabaja YI-4212/ZG-8345,
el Sr. Guillermo Caballero (operador de Tractor), en coordinación con el Sr. Venancio Huaripata
Vigo (operador del Camabaja) levantan parcialmente la rampa con una cadena sujeta al lampón del
tractor (transportado por el camabaja), hasta una altura de 1 metro.
En ese momento, el Sr. Caballero “brequea” el equipo y baja a piso, para continuar levantando
manualmente la rampa. El Sr. Huaripata se ubicó en la esquina derecha de la rampa, junto a la
berma de la vía, mientras que el Sr. Caballero en la esquina izquierda de la misma (pegado al
tractor D8), aplicando ambos la fuerza de su cuerpo. Sin poder continuar con la maniobra, optan
entonces por descender la rampa.
Al estar muy cerca al suelo, el peso de la rampa vence al Sr Caballero, golpeando la esquina
izquierda de la rampa el tobillo del pie izquierdo del Sr. Guillermo Caballero.
GRACIAS