Intdroduccin.

Para los romanos, que buscaban en la monumentalidad de sus construcciones un

cauce eficaz a su obstinada voluntad de imposicin de poder, fue el acueducto
uno de sus logros ms perfectos.

SE imponen al espectador por sus tres dimensiones: altura fuera de la escala

humana, longitud que llega a ser verdaderamente colosal en alineaciones de
kilmetros y que adems se alarga indefinidamente por la vibracin montona
de sus arcadas y por su espesor que llega a dar esbelteces de verdadero alarde,
como ocurre, por ejemplo, en Segovia.

La experiencia adquirida no se acumulaba en libros, ni se abstraa en clculos

complicados, sino que apareca rotunda en los ejemplares conservados. Por el
simple hecho de seguir en servicio demostrando su eficacia, es decir, su
adecuacin a todas las funciones que tenan que cumplir, entre ellas la de
transportar agua, funcin bastante sencilla, y otra ms compleja la de resistir las
acciones que estn a la destructiva; pero incluso las ruinas eran leccin elocuente
del comportamiento de las obras.

Los asentamientos humanos deben estar siempre situados cerca de una fuente de
agua limpia, ya sea un ro o un manantial.

Mientras Roma no fue ms que un pequeo estado dentro del Lacio, su fuente
fue el ro Tbet, pero a finales del siglo IV a.C., cuando los romanos luchaban en
la Segunda Guerra Samnita, se encontraron con que necesitaban urgentemente
un suministro alternativo. Quiz esto se debiera a que el agua del Tbet ya no era
suficiente para una poblacin cada vez ms grande, o quiz a que exista el
peligro de que el enemigo envenenara su nica fuente, pero lo cierto es que a
consecuencia de ello, en el ao 312 a.C., los romanos empezaron a construir su
primer acueducto, el Aqua Appia.
CAPITULO IV: DISEO DE OBRAS DE ARTE.

4.1.-GENERALIDADES

Cabe sealar que en el diseo de las obras de arte, la informacin topogrfica se

constituye en un elemento de capital importancia, para lo cual se recomienda efectuar
los levantamientos con plancheta a escala 1:100 o 1:200, dependiendo la escala de las
dimensiones de la obra.

Las hojas de plancheta deben ser dibujadas en, papel canson, con curvas de nivel
cada 0.5 m. con sus respectivos puntos de relleno, evitando cometer error de eliminarlos
en el dibujo final, posteriormente sobre una copia ozalid del dibujo final, se procede a
dibujar la obra proyectada obtenindose de este modo una real aproximacin del
metrado del movimiento de tierra.

4.2.-OBRAS COMPLEMENTARIAS

Se ha convenido en llamarlas as, a todas aquellas obras que forman parte

integrante de otras ms grandes y por lo tanto constantemente su diseo se repite, por
ejemplo: en cadas, alcantarillas, sifones, etc.

4.2.1.- Transiciones: diseo hidrulico.

Estas estructuras -se construyen muy frecuentemente al comienzo y al final de

ciertas obras, tales como alcantarillas, cadas, sifones, tomas, etc.

El objetivo de estas obras, es reducir las prdidas de carga, debidas al cambio de

la seccin del canal o de la pendiente del mismo. Las perdidas de carga en las
transiciones, dependen del ngulo que .forman los aleros de la transicin con el eje del
canal, si Bureau Of Reclamation, recomienda un ngulo de 12 30' " en aquellas
estructuras donde las prdidas deben reducirse al mnimo y 250 cuando se puede carga,
tales como cadas, rpidas, sifones, etc.

Cuando se toma el -ngulo 12 30; a veces resultan transiciones muy largas con el
consecuente desmedro econmico, por lo tanto se debe saber sopesar estas dificultades.
El coeficiente de prdidas se puede calcular analticamente, ya que para cada ngulo
corresponde un coeficiente de prdida, distinto, para clculos rpidos se puede utilizar
las tablas y grficos.

Ejercicio:

Por un canal de seccin rectangular, fluye un caudal de 6.5 m3/seg. Pasando por una
seccin de ancho 3 m.a otra de 5 m en forma gradual sin que el fondo vare de cota, el
tirante en la seccin de 5 m es 1.20 y en la de 3 m es 1.045; se pide calcular:

a) El ngulo apropiado-que debe tener el -eje del canal con los aleros de la transicin,
segn el U.S.B.R.

b) La prdida de la energa en la transicin segn la Ecuacin de BORDA-CARNOT.

Solucin

a) El ngulo apropiado ser:

Tg/2 = 1 .
3F
Se calcula el N de Fronde en cada seccin y se obtiene el promedio

V1 = 6.5 . = 2.073 ; V2 = 6.5 . = 1.083

3 x 1.045 5 x 1.2

F1 = 2.073 . = 2.073 ; F2 = 1.083 . = 0.316

9.81 x1.045 9.81 x 1.2

F( promedio) = 0.4815
Tg/2 = 1 . =0.6923
3 x 0.4815
/2 = 340 47 por medidas prcticas se toma:

/2 =35

b) La prdida de carga se calcula segn la Ec.-General;

Peg = (A2/A1-1)2 V22 /2g = (A2 -A1)2/2g

Y segn grfico 2.18.a., para = 70 y asumiendo, ms o menos la trayectoria para l 2/l1,

se obtiene:
=1
Peg = 1.1 (6/3.135- 1)2 x1.0832/19.62 = 1.1(2.073-1.083)2/19.62
Peg = 0.055 m.

Estas prdidas se pueden reducir, si tomamos un valor menor de /2.

4.3.- Acueductos, Colochea y Canoas.

4.3.1 Generalidades

Vienen a ser la misma obra de arte, son generalmente proyectadas en el cruce de

canales o cruce de canales con quebradas y pueden ser areos o enterrados
cuando el cruce es por encima o por debajo de la quebrada o del otro canal, su
diseo hidrulico se asemeja al de una alcantarilla que fluye a pelo libre. A
veces se proyecta con una tapa en la parte superior y en este caso sirve tambin
como pasarela o losa peatonal.

Los acueductos son obras de arte que tiene la funcin de superar depresiones que
se encuentren en el terreno, formados normalmente por quebradas, ros y
crcavas originadas por la erosin. Un acueducto, es virtualmente un puente que
sostiene un canal de corta longitud, el cual contiene agua en movimiento.
Desde el punto de vista de la estructura civil, los acueductos pueden ser de dos
tipos: Acueducto sobre una estructura de soporte (puente), y canal cuyas paredes
y base forman parte estructural del puente.

Los materiales de construccin de los acueductos dependern de las condiciones

de estabilidad, definida normalmente por las dimensiones del canal y la longitud
del acueducto, as como del anlisis econmico de las variantes consideradas.

El acueducto servir entonces para vencer algn accidente topogrfico y acortar

la longitud del canal en el tramo considerado. Este puente-canal servir as
mismo para el paso de peatones, por lo que se deber prever en la estructura
estas formas de utilizacin. Eventualmente se dispondr para el uso peatonal una
cubierta superior o veredas laterales.

Esquemas un acueducto.- Es importante considerar tambin las necesidades de

mantenimiento del acueducto, incorporando obras de limpieza y evacuacin,
como compuertas, que permitan aislar y desviar las aguas en una seccin
anterior al puente, principalmente en situaciones de emergencia. Por lo tanto,
algunas obras de limpieza del canal podrn coincidir con las secciones indicadas.

Transiciones.- Entre las transiciones que con mayor frecuencia se presentan en

canales de montaa se pueden mencionar a las cadas y las rpidas.

Estas estructuras pueden utilizarse en los casos de desniveles originados por las
caractersticas topogrficas. De igual modo las transiciones se aplican en
entradas o salidas de estructuras especficas de un sistema hidrulico y
alcantarillas en carreteras.
4.3.2 Diseo Hidrulico De Acueductos

4.3.2.1 Criterios De Diseo:

1.- Estas obras constan de transicin de entrada y transicin de salida, siendo

siempre rectangular la seccin de la canoa.

2.- La energa de la canoa debe ser en lo posible igual a la energa del canal, para
lo cual se trata de dar velocidad en la canoa igual a la del canal, desprecindose
las prdidas de carga en este caso, normalmente suele drsele a las transiciones,
ngulos de 1230.

3.- La pendiente en la seccin de la canoa, debe ajustarse lo ms posible a la

pendiente del canal a fin de evitar cambios en la rasante de fondo del mismo.

4.- Normalmente se aconseja disear considerando un tirante en la canoa igual al

del canal, si el caso lo permite.

5.- La condicin de flujo en la canoa debe ser subcrtico.

4.3.3 Ejemplo de Diseo

Calculo Del Diseo Hidrulico De Un Acueducto:

1.-Caractersticas Del Canal Principal:
Hidrulicas: Geometra:
Q = 1.50 m3/s B = 3.30m
Y = 0.987m b = 0.80m
A = 1.764m2 H = 1.25m
P = 3.592m Z = 1.00
R = 0.491m e = 0.075m
V = 0.85m/s
S = 0.0005
n = 0.016

2.- Tramo A Disear:

El tramo a disear y ser calculado empieza de la progresiva KM 03 +
624 hasta KM 03 + 700. la longitud de tramo ser de 76.00m.
3.- Calculo Del Acueducto:

3.1.- Calculo de la seccin del flujo en el acueducto:

V = 1.00m/s; Q = 1.50m3/s
A = Q / V A = 1.50 / 1.00 = 1.50m2
A = b*y b (asumido) = 1.20m = y = 1.25m

3.2.- Calculo del tipo de flujo en el acueducto:

-Caudal unitario (q ): q=Q/b
3
q = 1.50 /1.20 = 1.25m /s/m
3
-Tirante critico (Yc) Yc = q2/g
3
Yc = 1.252 / 9.8 = 0.54m
-Velocidad critica (Vc) V = Q / Ac ; Ac = b*Yc
V = 1.50 / 0.65 = 2.31m/s
si Yc < Yn y Vc > Vn tipo de flujo subcritico

3.3.- Calculo De La Longitud De Transicin:

Lt = (T1 T2) / 2tg 12 31
T1 = 2.77m ; T2 = 1.20m
Lt = (2.77 1.20) / 2tg 12 31 = 3.54m Lt = 4.00m
-Nueva progresiva (KM)
Progresiva inicial = KM 03 + 620
Pogresiva final = KM 03 + 704

3.4.- Calculo Del Dimensionamiento Longitudinal Del Acueducto:

Determinacin de cotas:
Cota inicial = 238.51 en la progresiva KM 03 + 620
Cota final asumida = 238.41 en la progresiva Km 03 + 624 (cota de
inicio del acueducto)
3.5.- Anlisis Hidrulico.-
Segn Bernulli

Y1 Y2 Y3 Y4

1 2 3 4
3.6.- Balance De Energa Entre 1 Y 2
E1 = E2 + perdidas de carga
E1 = Cf1 + y1 + V12/2g
E1 = 238.51 + 0.987 + 0.852/19.6 E1 = 239.53
Perdida de carga = 0.20*(V22 V12)/2g
Pc = 0.20*(V22 0.007)
E2 = Cf2 + y2 + V22/2g = 238.41 + y2 + V22/2g
Reemplazando en Bernulli
239.93 = 238.41 + y2 + V22/2g + 0.20*(V22 0.007)
1.127 = y2 + 1.502/1.2*y22*19.6
Por tanteos:
y2 = 1.038m
A2 = 1.20*1.038 = 1.25m2
V2 = 1.50 / 1.25 = 1.20m/s
E2 = 239.521

3.7.- Determinacin De La Pendiente Del Acueducto (S)

S = (Vn/R2/3 )2
S = (1.20*0.016/0.3822/3)2 = 0.0013
A2 =1.25
P2 = 3.276
R2 = 0.382
S = 0.0013

3.8.- Cota De La Plantilla En 3:

Cf3 = Cf2 S*L
Cf3 = 238.41 0.0013*76
Cf3 = 238.311

3.9.- Balance de energa entre 2 y 3:

E2 = E3 + perdidas por friccin
E2 = 239.521
E3 = Cf3 + y3 + V32/2g
E3 = 238.311 + y3 + V32/2g
 pf = 0.0013*76 = 0.0988

239.521 = 238.311 + y3 + V32/2g + 0.0988

1.1112 = y3 + V32/2g
Resolviendo por tanteo
A3 = 1.25m2
V3 = 1.20m/s
Y3 = 1.038m
E = 239.521

10.- Balance De Energa Entre 3 Y 4:

E3 = E4 + perdidas por transicin de salida
E3 = 239.521
E4 = Cf4 + y4 + V42/2g
Cf4 = E4 - y4 - V42/2g
= 239.521 0.036 0.987
Cf4 = 238.498
Perdida total
Ptotal1-4 = 238.31 238.498 = 0.012

11.- Calculo De La Cota De Rasante De La Siguiente Progresiva:

Progresiva de salida KM 03 +704 hasta Km 03 +720 existe 16m
Entonces la cota ser de 238.498 con una pendiente de S = 0.0005.

4.4.- Sifones.
4.4.1.- Generalidades:
Cuando un canal debe cruzar una depresin ya sea una quebrada, ro o un camino,
etc, se proyecta un sifn invertido que puede ser de secciona circular, rectangular o
cuadrada que trabajara a tubo lleno.
Un sifn consta de un conducto cuya longitud queda determinada por el perfil del
terreno y dos transiciones de entrada y de salida, siendo generalmente de seccin
trapezoidal a rectangular en la cual se encuentran anclados los tubos.
En el cruce de un canal con una salida quebrada, el sifn se proyecta para conducir el
menor gasto y lo suficientemente profundo para no ser socavado, en ciertas ocasiones
debido a sus dimensiones.
Un sifn se constituye en un peligro, principalmente cuando esta cerca de centros
poblados, siendo necesario el uso de rejillas pero con la desventaja de que puedan
obturarse las aberturas y causar remansos.
Un canal en su trayectoria alcanzar en algunos casos depresiones abruptas o zonas
con problemas de estabilidad de suelos, que no podrn ser superados con estructuras
elevadas (acueductos), sea por razones tcnicas como econmicas, por lo que podr
considerarse como variante una estructura que cruce el desnivel por medio de un
conducto que se desplace por debajo del accidente topogrfico, lo cual dar lugar a
la configuracin de un sifn invertido.

Esquema de un sifn invertido superficial.

El canal, por medio de los sifones, incorporar estructuras que trabajarn bajo
presin.
Los sifones pueden ser construidos superficiales o enterrados. Las estructuras
superficiales se emplazarn sobre el suelo, en trincheras, tneles o galeras, los
cuales permiten una mejor accesibilidad. Las estructuras enterradas son ms simples
y normalmente de menor costo, ya que no cuentan con soportes, sin embargo la
desventaja est asociada al mantenimiento, por cuanto su accesibilidad resulta ms
complicada.

El sifn contar adems de estructuras de entrada y de salida para lograr condiciones

de transicin hidrulicamente eficientes, por lo que su diseo deber lograr que el
flujo se desarrolle en lo posible sin perturbaciones superficiales, choques bruscos
contra las paredes y cambios de direccin pronunciados. Las estructuras de entrada
y de salida contarn en ambos casos con rejillas y elementos de cierre rpido, que
permitirn el control de flujo y los trabajos de mantenimiento.

Transiciones de entrada y salida .- El rea de la seccin transversal de un sifn

viene determinado, de acuerdo a la ley de continuidad por el caudal de aduccin
y la velocidad de flujo. La magnitud de la velocidad media en el conducto que
conforma el sifn, puede variar entre 2 a 4 m/s, para velocidades menores a 2
m/s, es probable la presencia de procesos de sedimentacin. Sin embargo la
velocidad de flujo est asociada tambin al tipo de material del conducto; Zurita
considera los siguientes valores:

- Conductos de fbrica 1.0 a 1.5 m/s

- Tubos de hormign 1.5 a 2.5 m/s
 En todos los casos se deber incorporar elementos que permitan la limpieza
peridica de los sedimentos que se acumulen en los sectores bajos a
consecuencia de las reducidas velocidades de flujo que se presenten durante la
operacin del sistema.

El diseo hidrulico de un sifn tiene como base el clculo de las prdidas de carga,
locales y por friccin en el conducto. Entre las prdidas locales se considerarn
principalmente prdidas en la estructura de entrada, en los cambios de direccin o
codos y en la estructura de salida. El clculo se realizar para cada seccin de
conducto considerado hasta obtener niveles de prdidas que permitan por un lado el
funcionamiento hidrulicamente eficientes del sifn y represente el menor costo
posible

4.4.2.- Criterios De Diseo:

Las dimensiones del todo se determinan, satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente del tubo, ngulos de doblados y sumergencias de la entrada y
salida.
En aquellos sifones que cruzan caminos principales o de bajo de drenes , se requiere
un mnimo de 0.90m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales
de riego sin revestir, es suficiente 0.06 m si el sifn cruza un canal revestido se
considera suficiente 0.30 m de cobertura.

La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mnima
del tubo horizontal debe ser 5 /oo. Se recomienda transicin de concreto a la
entrada y salida cuando el sifn cruce caminos principales en sifones con mayor
o igual a 36 y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/seg.

Con la finalidad de evitar desbordes de agua arriba del sifn debido a la ocurrencia
fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar en un50%
0.30 m. como mximo al borde libre del canal en una longitud mnima de 15 m a
partir de la estructura.

Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente

cortos con transiciones de tierra, tanto a la entrada como a la salida, se puede usar
una velocidad de 1 m3 / seg. en sifones con transiciones de concreto igualmente
cortos se puede usar 1.5 m/seg., y entre 3 m /seg., a 2.5 m/seg., en sifones largos
con transiciones de concreto con o sin control en la entrada.

Las prdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo Cubierta
Partida, se pueden calcular rpidamente con los valores 0-4 hv

A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas se

incrementan en 10%.

En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la parte superior de la

abertura del sifn, est ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta
profundidad de sumergencia es conocida como sello de Agua y en el diseo se toma
1.5 veces la carga de velocidad del sifn 1.1 como mnimo o tambin 3.

En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.

En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir

un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.

En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse ya sea

que el sifn opere al flujo parcial o a flujo lleno con un coeficiente de friccin
menor que el sumido en el diseo, por estas razn se recomienda usar n = 0.008
cuando se calculan las prdidas de energa.

Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin en

lugares donde el aire podra acumularse.

Con respeto a las prdidas de cargas totales , se recomienda la condicin de que

stas sean iguales o menores a 0.30 m.

Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto

mximo de la creciente.

Se recomienda los anchos de corona de la Tabla 4.3 en el cruce de sifones o

alcantarillas segn el tipo de camino.
Tabla : Anchos De Coronas Segn El Tipo De Caminos

Cruce con Caminos de Ancho del Camino en la Corona de

Tipo la Alcantarilla o Sifn
Cruce Simple Cruce con Sobre
Ancho
V1 (3m) 4 m m
5.5. m 6.6 m
V2 (4m)
5 8.0 m m 8.0 m
V3 (6m)
4.4.3.-Calculo Del Diseo Hidrulico De Un Sifn:

1.- Caractersticas Del Canal Principal:

Hidrulicas: Geometra:
Q = 1.50 m3/s B = 3.30m
Y = 0.987m b = 0.80m
A = 1.764m2 H = 1.25m
P = 3.592m Z = 1.00
R = 0.491m e = 0.075m
V = 0.85m/s
S = 0.0005
n = 0.016
2.- Tramo A Disear:
El tramo a disear y ser calculado empieza de la progresiva KM 03 +
624 hasta KM 03 + 700. la longitud de tramo ser de 76.00m
3.- Calculo Del Sifn Invertido:
3.1.- Seleccin del dimetro del tubo:
A = Q/V
A = Di2 / 4.
4.5.-Cadas
4.5. 1 Gene ra1idades.

Son obras proyectadas en canales o zanjas, para salvar desniveles bruscos en la

rasante de fondo, Gmez Navarro, hace una diferenciacin de estas obras y conviene
en llamar las cadas cuando los desniveles son iguales o menores a 4 m., estas a su
vez pueden ser verticales o inclinadas.

Para desniveles mayores a 4.0 m. la estructura toma el nombre de rpida y en estos

casos es conveniente un estudio econmico entre la rpida o una serie de cadas que
Domnguez , denomina gradas.

En el presente tem, se estudia el diseo hidrulico de cadas verticales e inclinadas,

rpidas y gradas, no se trata el caso de cadas entubadas puesto que su diseo se basa
en los mismos principios que los sifones.
4.5.2 Cadas verticales
4.5.2.1 Criterios de Diseo hidrulico.
1.- So construyen cadas verticales, cuando se necesita salvar un desnivel de 1 m
como mximo, solo en casos excepcionales se construyen para desniveles mayores.
2.- El SINAMOS, recomienda que para caudales unitarios mayores a 300 L/seg. x m
de ancho, siempre se debe construir cadas inclinadas, adems manifiesta que la
ejecucin de estas obras debe limitarse a cadas y caudales, pequeos, principalmente
en canales secundarios construidos en mampostera de piedra donde no se necesita i
obras de sostenimiento ni drenaje.
3.- Cuando el desnivel es : 0.30 m y el caudal 300 L/seg.x m de ancho de canal,
no es necesario poza de disipacin.
4.- El caudal vertiente en el borde superior .de la cada se calcula con la formula para
caudal unitario "q":
q =1.48 H 3/2
Siendo el caudal total;
Q= 2 B 2g Lh3/2
3
B = ancho de cada
5.- La cada vertical se puede utilizar para medir la cantidad de agua que vierte sobre
ella si se coloca un vertedero calibrado.
6.- Por debajo de la lmina vertiente en la cada se produce un depsito de agua de
altura Yp que aporta el impulso horizontal necesario para que el chorro de agua
marche hacia abajo.

Fig.: Caractersticas De La Cada Vertical

7.- Al caer la lmina vertiente extrae una continua cantidad de aire de la cmara
indicada en la Fig., el cual se debe reemplazar .para evitar la cavitacin o resonancias
sobre toda la estructura.
8.- Para facilitar la aireacin se puede adoptar cualquiera de las soluciones
siguientes:

a) Contraccin lateral completa en cresta vertiente, disponindose de este modo de

espacio lateral para el acceso de aire debajo de la lmina vertiente.

Fig. Contraccin Lateral Completa En Cresta Vertiente.

b) Agujeros de ventilacin, cuya capacidad de suministro de aire en m3/sxm.de ancho

de cresta de la cada,.
4.5.3.-Cadas Verticales con Obstculos para el Choque
El Bureau of Reclamation, ha desarrollado para saltos pequeos, un tipo de cada con
obstculos donde choca el agua de la lmina vertiente y se ha obtenido una buena
disipacin de energa para una amplia variacin de la profundidad de la lmina aguas
a bajo, a tal punto que puede considerarse independiente del salto.

Fig. 4.16: Cada Vertical Con Obstculos Para El Choque

4.5.4 Cadas Inclinadas.
4.5.4.1 Generalidades
Estas estructuras se proyectan en tramos cortos de canal con pendientes fuertes,
siendo la velocidad del flujo en la" cada siempre mayor que la- del propio canal,
causando serios; daos. por erosin si no se pone un revestimiento apropiado;
mediante el anlisis hidrulico se verifican los fenmenos del flujo, que a su vez
sern el fundamento para la determinacin de la clase de revestimiento y de su
extensin.
Una cada inclinada se divide desde arriba hacia abajo en las siguientes partes:
- Transicin de entrada con seccin de control
- Cada propiamente dicha
- Colchn
- Transicin de salida
En algunos casos la cada propiamente dicha y el colchn, pueden ser de seccin
rectangular o trapezoidal, la seleccin depende de las condiciones locales y en todo
caso del criterio del diseador.

Seccin de Control

La seccin de control tiene por finalidad, mantener el flujo aguas arriba en rgimen
tranquilo, de manera que es en la misma seccin de control donde ocurre el cambio
de rgimen y el agua alcanza la profundidad y velocidad crtica.

La seccin de control consiste en una variacin de la seccin del canal en el punto

donde, se inicia la cada o en una rampa en contra pendiente, de manera que la
energa en el canal aguas arriba sea igual a la energa en el punto donde se inicia la
cada.

4.5.4.2.-Criterios de Diseo en Cadas Inclinadas: Seccin _Rectan-

gular.

1.- La rampa inclinada en sentido longitudinal de la cada en s se recomienda en un

valor de 1.5:1 a 2:1, su inclinacin no debe ser menor a la del ngulo de reposo del
material confinado.

2.- El ancho de la cada B es igual a;

 B = Q/q
Donde:
q = .171 H2/3
Q =valor conocido =Q = 2 B 2g H3/2
3
= 0.58 (valor promedio aceptado en este caso)

Finalmente el valor B, debe ser tal que, al pie de la cada el Nmero de Froude nos
permita seleccionar la poza de disipacin que ms se ajuste a nuestro criterio.

3.- Es muy importante tener en cuenta la supresin, por lo que se

Recomienda seguir las indicaciones para calcular el nmero de lloradores.
4.- Estructuralmente la cada estar dispuesta con las precauciones del caso, para
evitar su falla por deslizamiento.
4.6.-Aliviaderos Laterales

4.6.1 Generalidades

Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o talud del canal
para controlar el caudal, evitndose posibles desbordes que podran causar serios daos,
por lo tanto, su ubicacin se recomienda en todos aquellos lugares donde exista este
peligro.

Los caudales de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas del operador o
por afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las quebradas, estos excesos
debe descargar con un mnimo de obras de arte, buscndose en lo posible cauces
naturales para evitar obras adicionales, aunque esto ultimo depende siempre de la
conjugacin de diferentes aspectos locales (topografa, ubicacin del vertedero, etc.)

4.6.2 Criterios de Diseo

1.- El caudal de diseo de un vertedero se puede establecer como aquel caudal que
circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta el nivel mximo de su caja
hidrulica o hasta el nivel que ocupa en el canal, el caudal considerado como de mxima
avenida.

2.- El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal, siempre

quedar un excedente que corresponde tericamente a unos 10 cm. encima del tirante
normal.

3.- La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de ste y el fondo del canal,
corresponde al valor Yn.

4.- Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de frmulas, a continuacin se

describe la frmula de Forchheiner citada por el SIMAMOS:
 Q =2 2g Lh3/2
3
Donde:
= 0.95
= coeficiente de contraccin
L = longitud del vertedero
h = carga promedio por encima de la cresta.

El flujo del canal, deber ser siempre .subcrtico, entonces:

h2 > h1
h = h1+h2
2
h1= 0.8 h2
h = 0.9 h2.

La frmula da buena aproximacin cuando se cumple:

V1 0.75
g Y1

h 2 - h1 Y2- Yn

5.-Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes valores
segn la forma que acopte la cresta.

FORMA

a) Anchos de cantos rectangulares 0.49-0.51

b) Ancho de cantos redondeados 0.50-0.65

c) Afilado con aeracin necesaria 0.64

d) En forma de techo con corona redondeada 0.79

6.- El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se est eliminando por la ventana o
escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se utilizan cuando se proyectan
badenes, cuando esto no es necesario y el caudal del vertedero se puede eliminar al pie
del mismo, se utilizan los tipos c .d.

7.- Los aliviaderos laterales pueden descargar ". travs de un vertedero con colchn al
pie (desniveles pequeos) o mediante una alcantarilla con una pantalla disipadora de
energa al fina (desniveles grandes).
Ejercicio

.Un canal trapezoidal de rugosidad 0,014 con taludes 1:1 plantilla 1,m y pendiente 1 0/00
recibe en pocas de crecidas un caudal de 9 m3/seg., el canal ha sido construido para 4
m3/seg. pero puede admitir un caudal de 6 m3/seg. Calcular la longitud del aliviadero par
eliminar el exceso de agua.
Solucin

1) Calculo de los Tirantes

Ymax=1.71m
Yn=1.17m
Y2=1.42m

2) Clculo de."h''.
h2=0.25m.h1= 0.8*h2=0.2m.
h=0.2+0.25 = 0.225 m.
2
3)Caudal a evacuar
Q = 3 m3/ seg
4) Calculo de L
Para = 0.5 y aplicando Ec, 4.21
L= 3Q .
2 x x 2g xh 3/2

L = 20 m.

4.7.-Conclusiones.

En los proyectos de irrigacin es indispensable el reconocimiento del rea a

irrigar para asi evaluar los recursos hidricos disponibles.
Dar prioridad a los proyectos de irrigacin como forma de conservar,
aprovechar y recuperar los recursos vivos, como suelo, agua, aire,etc.
La seleccin del coeficiente de rugosidad (n) actualmente significa estimar la
resistencia al escurrimiento en un canal dado, la cual implica un profundo
juicio de ingeniera y experiencia.
Las prdidas de carga de las transiciones dependen del ngulo que forman
los aleros de la transicin con el eje del canal.
El vetedero lateral no permite eliminar todo el excedente del caudal, siempre
quedar un excedente que corresponde teoricamente a unos 10cm. Encima
del tirante normal.
La condicin de flujo en la canoa debe ser subcrtico.
La seccin de control consiste en una variacin del canal en un punto donde
se inicia la cadao en una rampa en contra pendiente, de manera que la
energa en el canal aguas arriba sea igual a la energa en el punto donde se
inicia la cada .
El remedio para la erosin es usar un cierto control en el fondo del canal, el
cual aumentar la profundidad aguas abajo y as asegurar un salto dentro
del lecho protegido.
 La mayora de los canales terminados y construidos pueden resistir la
erosin satisfactoriamente y se considera entonces no erosionables.
Es muy importante el estudio de los suelos a lo largo del eje del canal
principal porque permitir tomar decisiones adecuadas para el diseo y as
mismo analizar las caractersticas del canal y su eficiente funcionamiento
Los canales construidos a tajo abierto trabajan mejor que los que se
encuentran en relleno.
Cuanto mas liso y menos rugosa son las paredes del canal menor ser la
seccin de diseo.
La velocidad influye en el tiempo de vida til de un canal.
La aplicacin de la M.E.H. de una seccin de canal se puede notar con el
tiempo respecto a su influencia en la economa
4.8.-Recomendaciones.

Se recomienda cometer el mnimo de errores en el trazo y replanteo de la

linea del canal por eso se exige una precisin excelente.
Para el diseo de un canal hay que tener conocimientos de la topografa
del terreno, conocer el caudal de diseo, el tipo de suelo que nos va permitir
conocer el talud, el coeficiente de rugosidad cuyo valor depende de las
paredes del canal.
Para un diseo de una obra de arte, o cualquier tipo de construccin es
importante tener en cuenta la supresin del suelo.
Se aconseja disear considerando un tirante en la canoa igual al del
canal,si el caso lo permite.
En los sifones relativamente largos, se debe proyectar estructuras de
alivio para permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la parte
superior de la abertura del sifon, est ligeramente debajo de la superficie
normal del agua.

En un canal trapezoidal mientras mas inestable sea el material, menor

debera ser el ngulo de inclinacin de los taludes.

En los tramos donde exista cadas o rpidas, el aumento de la rugosidad es

muy importante por que evita que el salto hidrulico aumente
considerablemente.

4.9.-Bibliografa.

PALACIOS VELEZ Distritos de riego.

VEN TE CHOW Hidraulica de canales abiertos.
CONCYTEC Manual de diseo de estructuras
hidraulicas y obras de arte.
Apuntes de clase