CÓDIGO

NACIONAL DE
ELECTRICIDAD
(SUMINISTRO 2011)
Sección 23
Distancias de Seguridad
GAMBOA YDROGO ESTIVEN ESLEITER - 141810-J
 A CALLES, CAMINOS Y CARRETERAS

■ Donde existan veredas o sardineles, las estructuras de soporte, los brazos de soporte, deberán ser
ubicados sobre el nivel de la vía a una altura no menor de 4,5 m, y se deberán guardar suficiente
distancia desde el lado de la vía, de modo que la distancia entre el borde de la vereda a la superficie
más cercana de la estructura no deberá ser menor que 150 mm .
■ En los casos en los que la vereda tenga un ancho menor a 1,20 m, la distancia de 150 mm puede
ser reducida, incluso hasta que la superficie de la estructura quede al borde de la vereda.

■ Asimismo, las estructuras sobre las veredas deben ser ubicadas de tal modo que no impidan el paso
de los peatones, ni estén pegadas a la edificación.
 UBICACIÓN DE ESTRUCTURAS AL BORDE
DE LA VEREDA
■ Donde no existan veredas o sardineles, las estructuras deberán ser ubicadas suficientemente
lejos de la vía a fin de evitar el contacto de vehículos comunes que utilizan o se ubican en la
calzada.

■ Las estructuras de las instalaciones aéreas para el suministro de energía ubicadas en

proximidades de las carreteras que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras , deben ser
ubicadas respetando el derecho de vía o la faja de dominio, establecido por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.

■ Cuando la autoridad que ejerza jurisdicción sobre la ubicación de la estructura ha emitido un

permiso o aprobado de alguna otra forma, las ubicaciones específicas para las estructuras de
soporte, prevalecerá dicho permiso o aprobación.
 A VÍAS FÉRREAS
■ Donde una línea aérea o cualquier parte de la estructura de soporte, brazo de soporte, ménsulas,
retenidas de anclaje y equipos fijados a ellos, se ubique en forma paralela o cruce una vía férrea, deberá
mantener una distancia vertical no menor de 7 m sobre el riel de la vía más cercana, y a su vez, una
distancia horizontal no menor a los valores exigidos por la Regla 231.C.1 o la Regla 231.C.2, según la
situación que corresponda. Mínimo 3,6 m desde el riel de la vía férrea más cercano.
 DISTANCIAS DE SEGURIDAD DE ALAMBRES,
CONDUCTORES, CABLES,
EQUIPOS Y CRUCETAS INSTALADOS EN ESTRUCTURAS
DE SOPORTE

■ Distancias de Seguridad en los Alambres, Conductores y Cables

Para el cálculo de las distancias de seguridad verticales por encima del nivel del
piso, camino, riel o superficie de agua, en líneas aéreas de alta o muy alta tensión,
se deberá aplicar la Tabla 232-1 tomando en cuenta las diversas naturalezas de la
superficie que se encuentra debajo de la línea. Sin embargo, en la Tabla 232-1a se
consideran casos específicos, en los cuales, si aplicando los criterios indicados en
esta Sección para determinar las distancias, se obtuvieran valores distintos a los
indicados en dicha Tabla 232-1a, deberá utilizarse el mayor valor.
■ Distancias de Seguridad en las Partes Bajo Tensión no Protegidas del Equipo
distancia de seguridad vertical sobre el nivel del piso, camino o superficie de agua para las partes
rígidas bajo tensión no protegidas, tales como cabezas terminal o terminación del cable, bornes del
transformador, pararrayos y un pequeño tramo de conductores de suministro conectados al mismo,
los cuales no están sujetos a la variación de la flecha, no será menor que la que se indica en la
Tabla 232-2. Para las distancias de seguridad de los lazos de goteo de la acometida,
■ Distancias de Seguridad a Crucetas y Cajas de Equipos
La distancia vertical de cajas de equipos, crucetas, plataformas, y brazos, que se extienden más allá
de la superficie de la estructura será como mínimo la que se indica en la Tabla 232-2. Estas
distancias no se aplican a brazos estructurales interiores de torres de celosía, brazos en “X” entre
postes, y postes de apuntalamiento.
■ Alumbrado de las Calles y Áreas
La distancia vertical de las luminarias para la iluminación de calles y áreas deben ser no menos de
las indicadas en la Tabla 232-2. Para este propósito, las carcasas de las luminarias y los pastorales
puestos a tierra, deben ser considerados como cajas de equipo puesto a tierra, y las carcasas de las
luminarias y los pastorales no puestos a tierra deben ser considerados como una parte rígida
energizada que está con tensión.
EXCEPCIÓN: Esta regla no se aplica a las luminarias que se montan en la punta de poste,
cuyas carcasas están puestas a tierra o son totalmente dieléctricas.
 DISTANCIAS DE SEGURIDAD ADICIONALES
PARA ALAMBRES, CONDUCTORES, CABLES Y
PARTES RÍGIDAS DE EQUIPO BAJO TENSIÓN
SIN GUARDAS
■ Tensiones superiores a 23 kV
Para las tensiones entre 23 y 550 kV, la distancia de seguridad especificada en la Regla será
incrementada a razón de 10 mm por kilovolt que sobrepase de 23 kV. Todas las distancias de
seguridad para las líneas de más de 33 kV se basarán en la máxima tensión de operación.
Para las tensiones que sobrepasan de 33 kV, la distancia de seguridad adicional especificada se
incrementará en un 3 % por cada 300 m que sobrepase de 1 000 m sobre el nivel del mar.
Para las tensiones que sobrepasan de 98 kV de c.a. a tierra, se incrementarán las distancias de
seguridad o se reducirá el campo eléctrico o los efectos del mismo utilizando otros medios,
según sea necesario, a fin de limitar la corriente de estado estacionario debido a los efectos
electrostáticos a 5 mA, rms, si es que el camión, vehículo o equipo más grande esperado que
pase por debajo de la línea fuera puesto en cortocircuito a tierra.
 DISTANCIAS DE SEGURIDAD
ALTERNATIVAS PARA LAS TENSIONES
QUE SOBREPASAN DE 98 KV C.A. A
TIERRA
■ Condiciones de flecha O 139
de los KV C.C.
conductores de línea A TIERRA
La distancia vertical deberá ser mantenida bajo las condiciones de temperatura y carga del
conductor indicado
■ Alturas de referencia
Las alturas de referencia deberán ser seleccionadas de la Tabla 232-3.
■ Componente eléctrico de la distancia de seguridad
El componente eléctrico (D) deberá ser calculado utilizando la siguiente ecuación.

D = 1,00 {[V. (PU) . a]/500K}1,667 bc (m)