Determinación de la resistencia a la

compresión longitudinal de una capa de

CFRP a través de una prueba de tracción en
un laminado
Determination of the longitudinal compressive strength
of a CFRP ply through a tensile test on a laminate
Nota:
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RESUMEN
En este estudio, se propone una prueba innovadora para
identificar la resistencia a la compresión longitudinal de
una capa unidireccional. La idea fundamental consiste en
diseñar un laminado que, cuando se somete a una carga
de tracción, falle por rotura de compresión en su capa
central de 90 °, debido al efecto Poisson, sin ningún daño
previo. Seis muestras han sido sometidas a prueba de
tracción hasta el fallo. No se pudo detectar daño de
matriz intralaminar antes de la falla final. La deformación
de la fibra en la capa de 90 ° se observa
experimentalmente en las muestras fallidas. Este
mecanismo de daño, ubicado en la sección del medidor
de las muestras, conduce a la falla final. Se utiliza un
método de identificación computacional rápido para
determinar el esfuerzo y la tensión de compresión
longitudinal dentro de la capa de 90 ° en caso de falla, a
partir de esta prueba de tracción específica. Las
propiedades de falla promedio identificadas son
consistentes con las obtenidas mediante pruebas de
compresión convencionales, pero la dispersión asociada
es mucho menor. En consecuencia, este método
innovador conduce a un aumento en el diseño permitido,
lo que resulta en diseños de mayor rendimiento.
ABSTRACT
In this study, an innovative test is proposed to identify the
longitudinal compressive strength of a unidirectional ply.
The key idea consists in designing a laminate that, when
subjected to a tensile loading, fails by compressive failure
in its central 90°-ply, due to the Poisson effect, without
any prior damage. Six specimens have been tensile tested
to failure. No intra-laminar matrix damage could be
detected before the final failure. Fibre kinking in the 90°-
ply is observed experimentally in the failed specimens.
This damage mechanism, located in the gauge section of
the specimens, leads to the final failure. A fast
computational identification method is used to determine
the longitudinal compressive stress and strain within the
90°-ply at failure, from this specific tensile test. The
identified average failure properties are consistent with
those obtained through conventional compression tests,
but the associated scattering is much lower.
Consequently, this innovative method leads to an increase
in the design allowable, resulting in higher performance
designs.
CONCLUSIÓN
El presente trabajo propone una prueba de tracción en un
laminado específico para identificar la resistencia a la
compresión en la dirección de la fibra, Xc, de las capas
unidireccionales de carbono / epoxi. El uso de una
configuración de prueba de tracción estándar garantiza la
simplicidad de la realización de la prueba y resultados
altamente reproducibles, a diferencia de las pruebas de
compresión estándar que sufren su alta sensibilidad a los
efectos de borde y las concentraciones de tensión
multiaxiales cerca de las mandíbulas de la máquina. En
consecuencia, con las pruebas de compresión estándar, la
falla generalmente ocurre debajo de los 16 agarres. Por lo
tanto, la dispersión experimental es grande, típicamente
alrededor del 10%, y los valores de resistencia promedio
son bajos, lo que resulta en un diseño muy bajo
permitido, ejemplo. Valores A o B, para el material
compuesto.
Para lograr una identificación simple de la resistencia a la
compresión longitudinal utilizando un ensayo de
tracción, se ha determinado un laminado específico que
falla por compresión longitudinal en su capa central de 90
°, debido al efecto Poisson, sin ningún daño previo.
CONCLUSION
The present work proposes a tensile test on a specific
laminate to identify the compressive strength in the fibre
direction, Xc, of unidirectional carbon/epoxy plies. The
use of a standard tensile test set-up ensures simplicity of
test realisation and highly reproducible results, contrary
to standard compression tests that suffer from their high
sensitivity to edge effects and multi-axial stress
concentrations close to the machine jaws. Consequently,
with standard compression tests, failure generally occurs
under 16 the grips. Therefore, experimental scattering is
large, typically about 10 %, and average strength values
are low which results in a very low design allowable, e.g.
A or B-values, for the composite material.
In order to achieve simple identification of the
longitudinal compressive strength using a tensile test, a
specific laminate has been determined that fails by
longitudinal compression in its central 90°-ply, due to the
Poisson effect, without any prior damage.
CONCLUSIÓN
La disposición del [−30 / - 45 / - 30/02/302/45/901/2] se
ha determinado utilizando el modelo OPFM que
posteriormente se utiliza para la identificación de Xc, en
función de los resultados de la prueba. Seis muestras han
sido fabricadas y probadas hasta el fallo. Para simplificar
la identificación de la resistencia a la compresión
longitudinal, se recomienda agregar pegamento en los
bordes libres de la muestra para evitar la delaminación
del borde. Además, evitar la delaminación del borde
permite la medición directa de la tensión de compresión
longitudinal en caso de falla en la capa central de 90 °,
que corresponde a la tensión transversal macroscópica.
Con la prueba de tracción propuesta, se produce un fallo
en la longitud del calibre de la muestra. La dispersión
experimental es muy baja, aproximadamente 2.4% CV
para Xc. En consecuencia, los diseños permitidos
(tensión y deformación) son significativamente más altos
que los obtenidos con las pruebas de compresión
estándar. Finalmente, al iniciarse la falla en el ancho
medio de la muestra debido al efecto Poisson, se ha
demostrado experimentalmente que la influencia del
ancho de la muestra en la resistencia a la compresión
identificada es insignificante, al contrario de las pruebas
de compresión clásicas en capas UD.
CONCLUSION
The [−30/ − 45/ − 30/02/302/45/901/2]s lay-up has been
determined using the OPFM model which is subsequently
used for the identification of Xc, based on the test results.
Six specimens have been manufactured and tested up to
failure. In order to simplify the identification of the
longitudinal compressive strength, it is recommended to
add glue on the free edges of the specimen to prevent
edge delamination. Moreover, avoiding edge
delamination allows direct measurement of the
longitudinal compressive strain at failure in the central
90°-ply, which corresponds to the macroscopic transverse
strain. With the proposed tensile test, failure occurs in the
gauge length of the specimen. The experimental
scattering is very low, about 2.4 % CV for Xc.
Consequently, the design allowables (stress and strain)
are significantly higher than those obtained with standard
compression tests. Finally, the failure being initiated at
mid-width of the specimen due to the Poisson effect, it
has been demonstrated experimentally that the influence
of the specimen width on the identified compressive
strength is negligible, contrary to classical compressive
tests on UD plies.
CONCLUSIÓN
El escenario de daño se ha validado experimentalmente
mediante termografía pasiva in situ, tomografía de rayos
X post mortem y fractografía a través de exámenes SEM.
No se ha detectado ningún daño antes de la falla de la
muestra y hay bandas retorcidas dentro de la capa central
de 90 ° después de la falla.
La identificación de la resistencia a la compresión
longitudinal Xc utilizando el modelo OPFM se basa en el
supuesto de que la tensión transversal no tiene ningún
efecto sobre la resistencia a la compresión en ausencia de
grietas transversales. Este supuesto es discutible [44]
incluso si parece estar respaldado por las comparaciones
presentadas en este trabajo. Por un lado, la resistencia a la
compresión longitudinal promedio identificada usando la
prueba de tracción 17 propuesta resulta ser mayor que la
identificada en las pruebas de compresión convencionales
realizadas en ONERA usando el mismo lote de material.
Por otro lado, el modelo OPFM se utiliza con resultados
muy satisfactorios para predecir la carga de falla
promedio de dos laminados de varias capas bajo
compresión uniaxial utilizando el valor de resistencia Xc
promedio identificado en las pruebas de tracción.
CONCLUSION
The damage scenario has been experimentally validated
using in-situ passive thermography imaging, post-mortem
X-ray tomography and fractography through SEM
examinations. No damage has been detected prior to
specimen failure and kink-bands are present within the
central 90 °-ply after failure.
The identification of the longitudinal compressive
strength Xc using the OPFM model relies on the
assumption that the transverse stress has no effect on the
compressive strength in the absence of any transverse
crack. This assumption is debatable [44] even if it seems
to be supported by the comparisons presented in this
work. On the one hand, the average longitudinal
compressive strength identified using the proposed 17
tensile test turns out to be higher than that identified on
conventional compression tests performed at ONERA
using the same material batch. On the other hand, the
OPFM model is used with very satisfactory results to
predict the average failure load of two multi-layered
laminates under uniaxial compression using the average
Xc strength value identified on tensile tests.
CONCLUSIÓN
Sin embargo, un trabajo adicional podría investigar el
posible acoplamiento entre la tensión transversal y el
enroscamiento de la fibra. Los laminados de capa delgada
parecen muy apropiados para tal estudio. Sus mayores
resistencias interfibras, de hecho, brindan una mayor
libertad de diseño para encontrar secuencias de
apilamiento con tensiones transversales variables en la
capa central de 90 ° en caso de falla de compresión.
CONCLUSION
Nevertheless, further work could investigate the possible
coupling between transverse stress and fibre kinking.
Thin-ply laminates seem very appropriate for such a
study. Their higher interfibre strengths, indeed, provide
increased design freedom to find stacking sequences with
varying transverse stresses in the central 90°-ply at
compressive failure.