PROCESO CONSTRUCTIVO DE

ESTABILIDAD DE TALUDES Y
OBRAS DE DRENAJE.
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
ESP. ING. JHAIR ALEXIS DELGADO HINCAPIÉ
 CONSTRUCCIÓN DE ESTABILIZACIÓN DE UN
TALUD MEDIANTE LA TÉCNICA DE SOIL
NAILING
La técnica del Soil Nailing es un método que nos permite
tratar taludes de diversos tipos de suelos y rocas, donde se
hace necesario dejar un corte de suelo auto soportante y
estable en el tiempo. Se realiza a medida que se avanza en
la excavación necesaria, de arriba abajo.
Consiste en el reforzamiento del terreno mediante la
instalación de anclajes pasivos. Este refuerzo permite
amarrar la zona activa, la que se desliza, con la zona
resistente. Para poder alcanzar la estabilidad es necesario
que se cumplan las siguientes condiciones:
• Que el refuerzo del anclaje resista las fuerzas de
tensión que se producen.
• Que el refuerzo esté empotrado una longitud adecuada
dentro de la zona resistente.
• Que el paramento expuesto logre integrar y distribuir
las fuerzas de los anclajes.
 PROCESO DE ESTUDIO
A. Revisión de información existente de la zona.
B. Determinación de datos de partida:
• Estudios geológicos.
• Estudios ambientales.
• Estudios de suelo.
• Estudios topográficos.
A. Diseño mediante software y profesionales especializados.
B. Pre dimensionamiento de los materiales a ser empleados.
 PROCESO CONSTRUCTIVO
 Limpieza de la parte superficial del talud.
Limpieza de terreno cuyo fin es eliminar la vegetación existente sobre el terreno en intervención.
 conformación de plataforma de trabajo.
 Perfilado del talud.
Este proceso se hace con una retroexcavadora donde se dan unas indicaciones topográficas y la agilidad del operario, esta parte de construcción se
hace de la cota mas alta hasta la deseada consecutivamente.
 Proyección de una delgada capa de shotcrete.
Es una estabilidad temporal mientras se esta trabajando con concreto lanzado según el tipo de terreno.
Demarcación de puntos a perforar con la verificación topográfica.

DEMARCACIÓN DE PERNO DEMARCACIÓN DE DRENAJE

Perforaciones para anclajes y drenajes.
En la concesión vial rio Pamplonita los anclajes utilizados son pernos auto perforantes de 52
mm y drenaje de 2 pulgadas.
Colocación de las mallas de refuerzo.
Proyección de la segunda capa de shotcrete de recubrimiento del acero.
 Armado de refuerzo de cabezales y fundación.
Estos cabezales están anclados a unas cabillas.
 Tensado de anclajes.
Tesado de anclajes. Una vez, el shotcrete alcanzó la dureza suficiente, se le colocaron a los anclajes su placa y
tuerca correspondiente para, posteriormente proceder a su tesado con las cargas de diseño.
GRACIAS…