TRANSMISIONES

BÁSICO
FECHA: 02/04/2018
lUGAR: empresa chM MINERía
Facilitador: Wilfredo Lasprillla

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 CURSODEL
TÍTULO ELECTRICIDAD Y
TEMA A TRATAR
ElectróNICA básica
Seguridad con equipos y
maquinarias pesadas
Leer ,entender y aplicar todas las
normas
Utiliza botas, braga lentes
Casco ,y lo necesario según el sitio
y la labor a realizar

Entendamos porque se debe

estar seguro
´´Tu familia te espera´´

www.cya6sigma Autor: Jimmy

 CURSODEL
TÍTULO ELECTRICIDAD Y
TEMA A TRATAR
ElectróNICA básica
Observe todos los avisos y advertencias de seguridad

www.cya6sigma Autor: Jimmy

ESTAR SEGURO ES PROTEGERSE
Protéjase de partículas de
asbesto , Polvo ,vapores de
sustancias químicas
nocivas, Combustibles
Gases y humo de escape)
  *Nunca utilice aire a
presión sobre su cuerpo –
o la Vestimenta*
Siga las normas de
seguridad de la empresa,
en reciclado y manejo de
los desechos de la maquina

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OBJETIVO
Identificar el principio de
funcionamiento de las
transmisiones planetarias,
embragues,
convertidores,
diferenciales, mandos
finales, y sistemas de
frenos. Así como su
mantenimiento y los
procedimientos de
prueba.

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 Curso DEL
TÍTULO de transmisiones básico
HERRAMIENTAS OTEMA A TRATAR
INSUMOS

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 CURSODEL
TÍTULO DE TEMA
TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
¿POR QUÉ ES UNA TRANSMISIÓN NECESARIA?
En primer lugar, debemos considerar la potencia del motor. Este poder, proveniente del
motor mediante el volante a la transmisión debe controlarse: su velocidad, dirección y
fuerza. Esta se lleva a cabo mediante el uso de uno transmisión y para ello, la transmisión
transfiere la energía mediante la velocidad de cambio de marchas o accionados
hidráulicamente por embragues planetarios
que proporcionan diferentes rangos de velocidad,
así como dirección (adelante o atrás).
Estudiaremos como se transmite la potencia desde
el motor hasta las ruedas (Si es vehicular u orugas,
si es tipo tractor) sea tipo embragues planetarios,
mecánicas o hidrostática.

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 TÍTULO
CURSODEL TEMA A TRATAR
de transmisiones básico
• Un tren de potencia es un grupo de componentes que trabajan
juntos para transferir un movimiento de la fuente donde se
produce a un punto donde se utiliza para realizar el trabajo.
• Esta definición podría compararse a una carga “Un tren de
carga es un grupo de componentes, una locomotora y Coches,
transfiere carga desde donde se produce hasta donde es
necesario.
TREN DE • El tren de potencia como término no es nuevo. Se ha utilizado
POTENCIA desde los primeros tiempos para describir los componentes que
transfieren poder de un lugar a otro.
Por ejemplo, en los primeros molinos
impulsados por agua utilizado en tiempos
coloniales, el término para describir los
mecanismos que llevan la potencia de la
rueda de agua para realizar tareas tales
como la molienda de harina, tejer tela
www.cya6sigma o aserrado de madera
 Curso
TÍTULO DELde TEMA
transmisiones
A TRATARbásico
El tren de potencia empieza después del motor
• Embrague o convertidor de par
COMPONENT • Transmisiones-mecánicas, embragues planetarios o
ES DEL TREN hidrostáticos.
• Cardan(s)
DE • Diferencial,
TRANSMISIÓ • Mandos finales,
N • Frenos

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 CURSODEL
TÍTULO DE TEMA
TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
FLUJO DE POTENCIA
Transmisión vehicular- tractor Transmisión tipo hidrostática

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 CURSODEL
TÍTULO DE TEMA
TRANSMISIONES
A TRATAR
Componentes de transmisión
Básico
eléctrica
• Motor: Proporciona la potencia para generar la
corriente eléctrica.
• Generador de AC: Genera la corriente eléctrica
AC.
• Rectificador: Convierte la AC en DC.
• Campo Excitador: Controla la velocidad del
motor.
• Motores de corriente continua: Proporcionar
alimentación al mando final.
• Mando final: Conecta la potencia a las ruedas
• Las ruedas: Hacen Contacto con el terreno e
impulsan la máquina
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 TÍTULO
CURSODEL
DE TEMA
CURSO A TRATAR
TRANSMISIONES
BÁSICO
MOTORBásico
DIESEL

EMBRAGUES-
CLOCHES
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TÍTULO DEL
CURSO DE TEMA A TRATAR
TRANSMISIONES
Básico
EMBRAGUES - CLOCHES
• ¿Cómo llevar la potencia del
motor a las ruedas?
• ¿Cómo cambiar de dirección
de avance a retroceso o
velocidad?

Sin un mecanismo adecuado

debemos apagar el motor para
hacer cualquier cambio de
dirección o de velocidad. Para eso
están los embragues o los
convertidores

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 TÍTULO
CURSODEL TEMA A TRATAR
de transmisiones básico
Si tenemos un acople rígido o elástico…¿Se rompe el eje
o la correa?

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CURSOCURSO
TÍTULO de
DEL BÁSICO
transmisiones
TEMA básico
A TRATAR
MOTOR DIESEL
Aquí observamos un embrague seco de un disco rojo, la prensa en
azul y en amarillo el collarín

• Para esto se diseñaron los embragues o los

convertidores
• Los embragues los hay secos y húmedos, de uno o
varios discos
• Los embragues normalmente se utilizan con
transmisiones mecánicas
• Constan de tres piezas principales:
• PRENSA – DISCO – COLLARIN
• TIENEN MÚLTIPLES USOS

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 CURSO
TÍTULO BÁSICO
DEL TEMA A TRATAR
MOTOR DIESEL
EMBRAGUE DE DISCOS MÚLTIPLES

• Aquí observamos un embrague de discos

múltiples
• Se utilizan en tractores y cargadores de
orugas
• También en embragues de transmisiones
hidráulicas y frenos
• Entre otros.

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TÍTULO DEL
CURSO de TEMA A TRATAR
transmisiones básico
CONVERTIDORES DE TORQUE
El convertidor de par es una forma de acoplamiento hidráulico utilizado para
transmitir potencia del motor a la entrada del eje de la transmisión.
Convertidor usan líquido (aceite) para conectar hidráulicamente. A menos que la
máquina este equipada con un embrague de bloqueo, no hay ninguna conexión
directa entre el motor y la transmisión.
Hay tres tipos de mecanismos hidráulicos
utilizados para transmitir alimentación, el
acoplamiento fluido, el convertidor de
par y el Divisor de par.
Todos son dispositivos de unidad de
fluido que utilizan la energía de fluidos
en marcha para transmitir potencia.
Un convertidor tiene 3 piezas –Impelente- turbina y estator
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 CURSODEL
TÍTULO DE TEMA
TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
Principio de funcionamiento de los
convertidores
Acoplamiento fluido - dos ventiladores
• Operación de un acoplamiento fluido
puede compararse a la acción de dos
ventiladores eléctricos que se colocan
cara a cara
• Si un ventilador se está moviendo la
energía del aire en movimiento hará
que el otro se active.
• IMPELENTE- mando
• TURBINA - mandado

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 convertidor
• Este tiene solo impelente
y turbina

• La potencia que entra es

igual a la que sale.

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TÍTULO
CURSODEL TEMA A TRATAR
transmisiones básico

VORTICE
• Flujo de aceite del vórtice, representada aquí, se produce cuando el aceite
está recorriendo desde afuera el propulsor, a través de la turbina y Hacia
adentro a través del rodete o impelente.
• El propulsor esta girando con el motor.
• La turbina está estancada o estacionario
por la carga.
• El aceite viaja y golpea la turbina, el
movimiento del aceite en la dirección de
rotación con el propulsor.
• El trazado del flujo de aceite se ve
como una espiral.
• Cuando tenemos flujo de vórtice, es
máximo «impulso" entre el rodete y la turbina.
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 CURSO
TÍTULO transmisiones
DEL TEMA básico
A TRATAR

Así pasa en realidad

en un convertidor
PERO DESPUÉS
Se agrego otro
elemento el
ESTATOR, como la
LA FUERZA QUE palabra lo indica esta
ENTREGA EL MOTOR
POR EL IMPELENTE quieto estático,
SALE IGUAL EN LA redirigiendo el aceite
TURBINA desde el impelente a
la turbia y esto hace
que genere más
potencia de salida

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 CURSODEL
TÍTULO de transmisiones
TEMA A TRATARbásic0

Aquí vemos el estator EL

NUMERO 4 gris
4- ESTATOR
3-TURBINA -AZUL
2- IMPELENTE-ROJO
1- CARCAZA QUE GIRA
JUNTO CON EL
IMPELENTE Y EL VOLANTE
DEL MOTOR

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 CURSODEL
TÍTULO DE TEMA
TRANSMISIONES
A TRATAR
básicO
ESTE ES EL RESULTADO DE UN
CONVERTIDOR DE PAR
turbina – impelente
y estator
Como vemos UN CONVERTIDOR
DE PAR convierte ( AUMENTA ) el
torque por efecto del estator

www.cya6sigma SLID
TÍTULO
CURSO DE DEL TEMA A TRATAR
TRANSMISIONES
Dos tipos:básicO
divisores usados en tractores tienen un
conjunto planetario y convertidor usado en las
demás máquinas o, con algunos arreglos

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 CURSO
TÍTULO de transmisiones
DEL TEMA A TRATAR
básic0

TRANSMISIONES
MECÁNICAS

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TÍTULO DEL
CURSO de TEMA A TRATAR
transmisiones básic0

DEMOSTRAD
OR
Transmisión mecánica es
la que logra cambiar
fuerza y velocidad por
medio de acoplamiento de
engranajes, es decir
mecánicamente

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 TÍTULO
CURSODEL TEMA A TRATAR
de transmisiones básico
• Transmisiones mecánicas hay de muchas clases, formas,
tamaños y diseños
• Se utilizan en vehículos pequeños, medianos ,pesados
• Maquinarias agrícolas industriales, de construcción y
TRANSMISI mineras

ÓN DE 3
EJES

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 TÍTULOdeDEL
CURSO TEMA A TRATAR
transmisiones básico

RELACIÓN DE 2:1
Se llama relación a la
diferencia de dientes , en
este caso el engranaje motriz
el rojo tiene 12dientes y el
mandado azul 24 por lo que ,
por cada vuelta del motriz
sale media vuelta en el
mandado

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 TÍTULO
Curso de DEL TEMA A básico
transmisiones TRATAR

Caja de 5 velocidades hacia adelante y un

retroceso
• Como se explico
anteriormente hay
variedad de
transmisiones
mecánicas
• Las hay de engranajes
rectos o como en este
caso, son helicoidales

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 TÍTULO
Curso de DEL TEMA A básico
transmisiones TRATAR

Aquí vemos una transmisión

en la que resaltan la
horquilla que mueve un
engranaje para acoplarlo o,
desacoplarlo con el fin de
conseguir velocidad o fuerza

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 TÍTULO
Curso de DEL TEMA A básico
transmisiones TRATAR

TRANSMISIONES DE ENGRANAJES
PLANETARIOS O SERVO ASISTIDAS

• El hombre siempre ha
tomado ejemplos de la
naturaleza.
• Aquí vemos como asemeja el
sistema solar ,para transmitir
potencia
• En una combinación de
engranajes e hidráulica

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TÍTULO
CursoDEL TEMA A TRATAR
de transmisiones
ELEMENTOSbásico
BÁSICOS

En un sistema planetario hay tres

elementos básicos
1- anular (rim)azul
2- el solar-amarillo
3- planetarios-verde
El porta planetarios no se ve ,son
la base de los planetarios.

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Para que un sistema planetario transmita

potencia es necesario que:

1-Por un elemento entre la potencia

2- Por otro elemento saque la potencia
3- y el tercer elemento debe estar
frenado

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
Observemos aquí como obtener retroceso
Como se aprecia en
esta vista se agrego un
engranaje planetario y
el resultado es cambio
de sentido de giro del
eje de salida.

Así se consigue el
retroceso- reversa

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico

Existen muchas
combinaciones de
engranajes planetarios
para conseguir
potencia o velocidad,
cambiando la posición o
el tamaño de los
planetarios

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CURSO DE
TÍTULO TRANSMISIONES
DEL TEMA A TRATAR
Básico
GRUPO DE PAQUETES DE EMBRAGUES

• Una transmisión planetaria

,es un conjunto de varios
grupos acoplados para
conseguir efectuar dos o mas
velocidades
• Hay transmisiones de hasta
12 velocidades para delante
y hasta 2 o 4 niveles de
retroceso

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 Curso deDEL
TÍTULO transmisiones básico
TEMA A TRATAR
Ahora vamos a transmitir potencia
aquí vemos que hay un elemento frenado-el rim o anular- y la fuerza
entra por la flecha roja a la izquierda desde el convertidor

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 Curso deDEL
TÍTULO transmisiones básico
TEMA A TRATAR
AHORA SE FRENO OTRO ELEMENTO – EL PORTA
PLANETARIOS

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 Curso deDEL
TÍTULO transmisiones básico
TEMA A TRATAR
Aquí vemos 4 juegos de engranajes planetarios R – F-
1 -2 es decir que tenemos una transmisión de dos velocidades
para adelante y atrás, para transmitir potencia es necesario que
2 embragues acoplen

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 Curso deDEL
TÍTULO transmisiones básico
TEMA A TRATAR
Vemos que frenaron dos anulares en dos embragues ,el primero de la izq. es de
avance y el segundo es de velocidad. Tenemos segunda velocidad adelante

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 Curso deDEL
TÍTULO transmisiones básico
TEMA A TRATAR

Aquí tenemos la misma velocidad pero en retroceso observen que siempre

deben estar 2 embragues acoplados– el de velocidad y el de dirección

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
Servo transmisión
Así se ve una servo
transmisión cuando
se le quita la funda
exterior note que los
planetarios no se
ven , solo los
paquetes de
embragues
hidráulicos que lo
accionan

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
Paquete de embrague
Vemos un paquete de
embrague hidráulico
son discos revestidos
, platos metálicos
,resortes y el
conducto para el
aceite a presión que
lo activa

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
Esquema de un circuito
hidráulico de transmisión
1. Grupo de válvula de
control de presión
2.Válvula de carga del
convertidor
3. Vonvertidor
4. Válvula de salida del
convertidor
5. Enfriador
6. Deposito de aceite
7. Succión de la bomba
8. Bomba de transmisión
9. Filtro de transmisión

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
AHORA REPASEMOS EL FLUJO DE POTENCIA DESDE
LA
ENTRADA, A LA SALIDA Y EN QUE VELOCIDAD ESTA

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 TÍTULO
CursoDEL TEMA A TRATAR
de transmisiones básico

Veamos algunos
videos de como
trabajan estos
sistemas
hidráulicos de
transmisión

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
Hay muchos diseños y formas

TRANSMISIÓN DE
CONTRA EJES
Como vemos los ejes están uno
debajo del otro y en cada uno
tiene engranajes y embragues
planetarios

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
TRANSMISIÓN TIPO HIDROSTÁTICA

Utilizadas en los cargadores de

orugas CAT. 943C- AL 963D Y
OTRAS

Las excavadoras todas son

hidrostáticas es decir bombas y
motores hidraulicos

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 TÍTULO
CURSODEL TEMA A TRATAR
de transmisiones básico

Presentar
videos

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 TÍTULO
CURSODEL TEMA A TRATAR
de transmisiones básico

Diferenciales

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
Un diferencial es el mecanismo que hace posible el giro de las rudas
(cauchos) traseros o delanteros de un vehículo o maquina en las curvas

A MENOR ANGULO DE GIRO O A MAYOR ANGULO DE GIRO

La rueda de adentro gira menos Absorbe la diferencia, la de
que la de afuera afuera gira mas rápido

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
PARTES DE UN DIFERENCIAL – ESTANDAR
La potencia entra por el piñón a la corona.

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
CORONA Y PORTA PLANETARIOS

Caja de satélites y planetarios

La corona –amarillo- gira junto con

la caja porta satélites –gris- y
planetarios- rojos-satélites-verdes-
Los vemos aquí unidos por la
cruceta y estos a los ejes

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
SIGA TODAS las instrucciones de armado del manual
al reparar un grupo diferencial – aquí están ajustando el
juego entre piñón y corona

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 CURSO de transmisiones
básico
Dirección diferencial
• Otro sistema ejecutar
giros pero sin un
diferencial propiamente
dicho.
• En este caso es por
sistema Hidrostático. Una
bomba , un motor Y
EMBRAGUES
PLANETARIOS

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
Mandos Finales –reciben la potencia desde el eje de
salida del diferencial al mando final y de este al caucho
como en este caso ejemplo camiones- cargadores de ruedas

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
AQUÍ VEMOS UN MANDO FINAL DE UN TRACTOR DE
CADENAS – ORUGAS- DE RUEDA MOTRIZ ELEVADA

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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
Mando final de tractor o cargador de orugas -
cadenas

• Los mandos finales

• Los hay simples, de doble
reducción, o con sistemas
planetarios como aquí, que
corresponde a un D9H

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 CURSODEL
TÍTULO de transmisiones
TEMA A TRATARbásic0
Frenos
Hay variedad de sistemas , hidráulicos, aire, disco, de discos múltiples
entre otros.

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 CURSO
TÍTULO de transmisiones
DEL TEMA A TRATAR
básic0
Aire e hidráulico-
cargadores De discos
pequeños múltiples en
camiones

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 CURSO
TÍTULO DELdeTEMA
transmisiones
A TRATAR básic0
Los cauchos y el rodaje es donde termina
la transmisión de potencia

CAUCHO • En las maquinas que utilizan

cauchos se debe tener mucho
SO conocimiento sobre el tema ya
que es un componente
importante en el rendimiento de
LLANTA trajo de la maquina

S • Verifique que no haya

cortaduras, perforaciones por
rocas o punzones ,
• manténgalos a la presión de
trabajo adecuada.
• No permita que se calienten
fuera del rango de trabajo.
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 CURSO
TÍTULO DETEMA
DEL TRANSMISIONES
A TRATAR
Básico
TREN DE RODAJE
Es el sistema mas costoso del equipo manténgalo siguiendo todas las recomendaciones
del manual de manteniendo revise rodillos ruedas guías, cadenas, entre otros.

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CURSO de
TÍTULO transmisiones
DEL básico
TEMA A TRATAR
¡GRACIAS¡ AHORA PONGAMOS EN
PRÁCTICA LOS CONOCIMIENTOS
¿Alguna pregunta?

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