ADMINISTRACION DEL

MANTENIMIENTO

Fundamentos, clases y aplicaciones del

Mtto.
 Gerenciar el departamento de Mtto
Dirigir, Coordinar, Controlar, Motivar, Organizar, Decidir, Participar, Evaluar,
Administrar, Integrar, Innovar, Actuar.

 Objetivo: (Disponibilidad) Mayor vida de los equipos

 Estrategia: (Eficiencia).Relación optima entre recursos y producido
 Política: (Rentabilidad) Economía

Se requiere:
1. Estandarización de equipos: Unificar marcas
2. Establecer familias de equipos.
1. Características tecnológicas
2. Métodos de mtto
3. Condiciones de funcionamiento
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Jerarquizaciòn de
actividades del Mtto
 Jerarquizaciòn de las acciones

1. Parada Mayor: Paraliza completamente la producción

• Equipo vital

2. Parada parcial : Reduce Cantidad y calidad

• Equipo Importante

3. Parada sin consecuencias

• Equipo Menor
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Organización del Mtto
 Organizaciòn del Mtto

 Descripción: Abarca todas las medidas que son necesarias para conservar
o restaurar el estado deseado de los equipos, maquinas, herramientas, etc.
Así como las medidas para determinar y juzgar el estado actual e incluye
labores como:
 Puesta en servicio y arranque
 Pruebas de funcionamiento
 Transformaciones y modificaciones
 Renovación de equipos

Recursos que administra el Mtto:

 Personal : Mano de obra calificada
 Costos : Material requerido para las acciones
 Tiempo: El requerido para ajustar el equipo y ponerlo productivo.
 Elementos: Documentación, herramientas, materiales y equipos
Organización del Mtto

INDICES DE GESTION

Índices de Gestión : Todos aquellos indicadores que nos ayudan a determinar

tendencias con el objeto de realizar seguimiento para la toma de correctivos .

EJ :
 Horas Laborales : Horas estimadas día * 25 días Mes* Meses

Índice de Utilización : Horas laboradas/ Horas laborables

Disponibilidad: horas Laborales/ horas estimadas.

Índice de Utilización: M3 Transportados/ M3 transportables.

Organización del Mtto

El porque se necesita un Departamento de Mtto.

 Buen Mtto . Máxima disponibilidad de equipos

Equipos . Mayor cantidad, mejor calidad, Máxima eficiencia

Empresas: Producir ,obtener utilidades, perdurar

Desarrollo industrial: Empleo, ahorro, mejor nivel de vida

Desarrollo Económico: PIB, Ingreso per. cápita

Fin Nacional: Paz, Justicia social , Prosperidad

Organización del Mtto

El mtto en la ingeniería

1. Ingeniería de Producción
1.1 Ingeniería de Operación : Características de la correcta operación

1.2 Ingeniería de Mtto: Características de la buena conservación

Confiabilidad Operacional: Manteniabilidad

1.3 Ingeniería de Diseño: Características de fabricación
Organización del Mtto

Responsabilidades del Mtto

Entre los puntos Principales tenemos:

1. Seguridad de que no halla paro durante las operaciones de producción
2. Mantener el equipo en condición satisfactoria ,logrando máxima seguridad en la
operación
3. Mantener el equipo a su máxima eficiencia de operación
4. Reducir al mínimo el tiempo ocioso que resulta del paro
5. Reducir al mínimo el costo del mtto de acuerdo a especificaciones establecidas
6. Mantener el personal capacitado y con herramientas idóneas
7. Conocer todos los proyectos bajo consideración
8. Preparar anualmente el Ppto para la ejecución de trabajos
Organización del Mtto

Responsabilidades del Mtto

9. Establecer los contactos con

compañías aseguradoras de los
siniestros con el objeto de dar
cobertura a los equipos.
10. Establecer y mantener registros
de los equipos para dar
información a Contabilidad
respecto a políticas de la
compañía.
3
Consecuencias de un
Mtto deficiente
Consecuencias de un Mtto deficiente

Tenemos entre otros:

 Paradas imprevistas en la
producción.
 Costos altos de reparación no
programada
 Accidentes en personal operario
 Degradación de la maquina
 Se compromete el buen servicio
a clientes
 Entregas de productos de mala
calidad o defectuosos.
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Clases de Mtto
 Mantenimiento Centralizado y
Descentralizado
Centralizado:
 Se realiza en la sede principal
bajo parámetros de la dirección.
 Se tiene un stock de repuestos
mayor y mas completo
 Las reparaciones son de mayor
envergadura.
 Se cuenta con personal
calificado.
Descentralizado:
 Se ejecuta en cada una de las sedes.
 Se debe tener un stock mínimo mas
no total de los repuestos
 Las reparaciones son parciales
 Se cuenta con mecánicos de baja
calificación.
 Desvare y envío de maquina a la
central . Ej : Avianca
Mantenimiento Planificado y no Planificado

Planificado: Objetivo reducir No Planificado: Efectuado después de

la falla.
probabilidad de falla
 Correctivo emergente.
Preventivo Sistemático :  Accidente:
 Cumplimiento de tiempo o  Defecto de diseño
producción  Material inadecuado
 Espacio recorrido  Error en mtto
 Aseo  Operación incorrecta
 Falta de aseo.
 Lubricación
 Esperar el daño hasta morir
 Visitas
 Reemplazo periodo de elementos
 Protección corrosión
Mantenimiento Planificado y no Planificado

Planificado: Objetivo reducir

probabilidad de falla
 Preventivo Condicional:
 Inspección: Observación y
medida de desgaste

 Predictivo:
 Captador o aparato
 Seguimiento permanente
 Diagnostico automático
Mantenimiento Planificado y no Planificado

Planificado: Objetivo reducir

probabilidad de falla
 Mejorativo:
 Modernización
 Eliminación de puntos débiles
 Daños repetitivos
 Actualización tecnológica
 Adquisición nuevos equipos
 Mas confiables y fáciles de
reparar
 Mantenimiento Correctivo ( MC)
Objetivo: Consiste en corregir los daños
que se presentan en los equipos
mediante la eliminación de las
causas que los producen.
 Es imprevisto por mal uso o abuso
de los equipos
 Se traduce en ordenes de trabajo
urgentes no planeadas o
programadas
Estos daños se presentan por:
1. Accidentes de maquinaria
 Defecto de material
 Material Inadecuado
 Error en el mtto
 Falta de aseo
 Operación incorrecta
 Mantenimiento Correctivo (MC)

Estos daños se presentan por:

2. Imprevisiones: Falta de buena

planificación o calculo.
3. Por Norma: Llevar el equipo hasta
morir. Ej: Bombillos
 Mantenimiento Preventivo (MP)

Objetivo:
Es el mtto que se ejecuta a los
equipos de una forma planificada y
programada anticipadamente, con
base en inspecciones periódicas
debidamente establecidas según
naturaleza del equipo y encaminadas
a descubrir defectos que pueden
ocasionar paradas imprevistas.
Mantenimiento Preventivo (MP)
Incluye:
 Inspección periódica de los
equipos
 Mtto oportuno y adecuado
evitando daños mayores
Complementado con :
 Análisis, planificación y
programación de los trabajos
 Documentación operativa
mínima y funcional
 Capacitación al personal
 Buen taller de materiales y
repuestos
 Mantenimiento Preventivo (MP)
Factores .

 Conocer objetivos de su empresa

 Conocer los equipos. Necesidades y planes
de producción
 Conocer capacidades del personal y del
que la opere.
 Programar cursos de adiestramiento
 Definir que clase de mtto es idóneo para
cada equipo.
 Establecer indicadores de gestión
 Gerencia en circuito cerrado.
Mantenimiento por condición o predictivo

Mantenimiento preventivo basado en la

condición del estado de un elemento por
medición continua de un parámetro
significativo.
Mediante:
 Captador u aparato
 Seguimiento continuo
 Diagnostico automático.
ej : Tubería de transporte de gas
Índices de control
Objetivo:
 Nos indican la necesidad de realizar mtto
 Ayudan a planear, programar reconstruir y
reemplazar equipos
 Permiten establecer prioridades para
realizar mtto
 Establecer un estimado del costo de mtto
necesario
 Establecen el nivel anticipado o esperado
del equipo
 Nos indica si un equipo debe ser
reconstruido o reemplazado
 Índices de control
Tiempo prom. entre fallas=
Tiempo operación/ # veces que la maquina estuvo operando.
Tiempo prom. para reparar=
Tiempo fuera de servicio/# de veces que se reparo.
Disponibilidad =
Tiempo prom. entre fallas/ Tiempo prom. entre fallas + Tiempo
prom. para reparar
Manteniabilidad= Es la probabilidad de que un equipo pueda
ser puesto en condiciones operacionales en un periodo de
tiempo. Se caracteriza por el (Tiempo prom. para reparar)
 Índices de control
La manteniabilidad esta dada por :
 Condiciones intrínsecas de diseño
 Eficiencia y organización del área de mtto
 Destreza del personal de operarios
 Disponibilidad de repuestos y materiales
 Políticas de mtto preventivo
 Disponibilidad de equipos y manejo de materiales
 Calidad y disponibilidad de documentación técnica
 Disponibilidad de equipos para detección de fallas
 El medio ambiente que permita al personal trabajar
 Accesibilidad a diferentes partes del equipo
 Reemplazo de módulos que se puedan cambiar fácilmente
 Normalización o estandarización de equipos es un medio
poderoso para simplificar y acelerar el mtto.
 Resumen

DEFINICIONES (NORMA GTC-62)

1. Mantenimiento: Conjunto de actividades técnicas y administrativas cuya
finalidad es conservar, o restituir un elemento a las condiciones que le permitan
desarrollar su función. Equivale al término conservación.
2. Mantenimiento Correctivo: Mantenimiento efectuado a una entidad cuando la
avería ya se ha producido, restituyéndole a condición admisible de
utilización. El mantenimiento correctivo puede, o no, estar planificado. Otra
definición: mantenimiento efectuado cuando ya se ha afectado la calidad del
servicio esperado.
3. Mantenimiento Planificado: Mantenimiento organizado y efectuado con
previsión y control. El mantenimiento planificado siempre se organiza
previamente, el mantenimiento correctivo, puede o no estar planificado.
Resumen

DEFINICIONES (NORMA GTC-62)

6. Mantenimiento Preventivo: Mantenimiento que consiste en realizar ciertas
reparaciones, o cambios de componentes o piezas según intervalos de tiempo, o según
determinados criterios, prefijados para reducir la probabilidad de avería o pérdida
de rendimiento de una entidad. Siempre se debe planificar. Otra definición:
Mantenimiento que se efectúa para garantizar que la calidad del servicio esperado no se
afecte.
8. Mantenimiento Programado: Mantenimiento preventivo que se efectúa a intervalos
predeterminados de tiempo, número de operaciones, recorrido, etc. Equivale al
término mantenimiento rutinario y mantenimiento sistemático.
9. Mantenimiento según condición (predictivo): mantenimiento preventivo basado en el
conocimiento del estado de un elemento por medición continua de algún parámetro
significativo. La intervención de mantenimiento se condiciona a la detección precoz de
los síntomas de la avería.
GRACIAS