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Ese tiempo, multiplicado por la velocidad de propagación de las ondas (luz) en la atmósfera,
permite calcular la distancia hasta cada uno de los satélites. De esta forma se conoce dónde
está cada emisor y la distancia hasta el usuario.
Con estos datos se puede establecer la posición como el lugar geométrico donde confluyen
las tres esferas, con centro en cada uno de los satélites, y como radio la distancia calculada.
Sin embargo, esta posición está alterada por la posible desincronización entre los relojes de
emisor y receptor y por las perturbaciones atmosféricas. De corregirla se ocupa el DGPS
Evolución del GPS
• Incremento en la potencia de señal (L5 tendrá un nivel bel GPS satisfaga requisitos
militares y civiles previstos para los próximos 30 años. Este programa se está
desarrollando para utilizar un enfoque en tres etapas (una de las etapas de transición
es el GPS II); muy flexible, permite cambios futuros y reduce riesgos. El desarrollo de
satélites GPS II comenzó en 2005, y el primero de ellos estará disponible para su
lanzamiento en 2012, con el objetivo de lograr la transición completa de GPS III en
2017. Los desafíos son los siguientes:
• Representar los requisitos de usuarios, tanto civiles como militares, en cuanto a GPS.
• Limitar los requisitos GPS III dentro de los objetivos operacionales.
Segway
Segway
• Es un vehículo de transporte ligero giroscópico
eléctrico de dos ruedas, con autobalanceo
controlado por ordenador, inventado por Deán
Lamen y presentado en diciembre de 2001.
• El Segway es el primer dispositivo de transporte
con autobalanceo. El ordenador y los motores
situados en la base mantienen la base del Segway
horizontal todo el tiempo. El usuario se debe
inclinar hacia la dirección que quiera tomar
(delante, atrás, derecha o izquierda). El motor es
eléctrico y silencioso, alcanzando los 20 km/h
Gracias por su atención