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Redes
Redes
TIPOS DE PROBLEMAS
El de la ruta más corta
El del flujo máximo
El del flujo de costo mínimo
El método CPM y PERT
Una red consiste en un conjunto de puntos y un conjunto de líneas que
unen ciertos pares de puntos.
Una red que tiene sólo arcos dirigidos se llama red dirigida. De igual
manera, si todos sus arcos son no dirigidos, se dice que se trata de
una red no dirigida.
Componentes de redes representativas
Uno consiste en determinar qué ruta, desde la entrada del parque a la estación T, es la
que representa la distancia total más corta para la operación de los tranvías.
El segundo problema se refiere a que, durante la temporada pico, hay más personas
que quieren tomar un tranvía a la estación T que aquellas a las que se les puede dar
servicio. Para evitar la perturbación indebida de la ecología y de la vida silvestre de la
región, se ha impuesto un racionamiento estricto al número de viajes al día que pueden
hacer los tranvías en cada camino. De esta forma, durante la temporada pico, se
pueden seguir varias rutas, sin tomar en cuenta la distancia, para aumentar el número
de viajes de tranvía diarios. La pregunta es cómo planear las rutas de los distintos
viajes, de manera que se maximice el número total de viajes que se pueden hacer al
día, sin violar los límites impuestos sobre cada camino.
Para cada camino, la dirección del viaje de ida se indica mediante una flecha en la figura.
El número que aparece en la base de la flecha proporciona el límite superior de viajes en
la dirección de salida de la estación. Dados los límites, una solución factible es enviar 7
tranvías al día, 5 por la ruta O → B → E → T, 1 por la ruta O → B → C → E → T y 1 por la ruta
O → B → C → E → D → T. Esta solución bloquea el uso de cualquier ruta que comience con
O → C, debido a que las capacidades de E → T y E → D están saturadas. Es sencillo
encontrar mejores soluciones factibles.
Es necesario considerar muchas combinaciones de rutas —y el número de viajes asignados a
cada una— para encontrar la(s) ruta(s) que maximice(n) el número de viajes al día. Este tipo
de problemas se conoce como problema del flujo máximo.
1. Todo flujo a través de una red conexa dirigida se origina en un nodo, llamado origen, y
termina en otro nodo llamado destino (el origen y el destino en Seervada Park son la
entrada al parque en el nodo O y el mirador en el nodo T, respectivamente).
2. Los nodos restantes son nodos de trasbordo (en el problema de Seervada Park son los
nodos A, B, C, D y E).
3. Se permite el flujo a través de un arco sólo en la dirección indicada por la flecha, donde la
cantidad máxima de flujo está dada por la capacidad del arco. En el origen, todos los
arcos señalan hacia afuera. En el destino, todos señalan hacia el nodo.
4. El objetivo es maximizar la cantidad total de flujo del origen al destino. Esta cantidad se
mide en cualquiera de las dos maneras equivalentes, esto es, la cantidad que sale del
origen o la cantidad que entra al destino.
Algunas aplicaciones
Como los tamaños de las tuberías varían, las capacidades de flujo también. Al abrir y cerrar
de forma selectiva secciones de la red de oleoductos, la empresa puede abastecer a
cualquiera de los sitios de almacenamiento.
a. Si la empresa quiere utilizar la capacidad del sistema en su totalidad para abastecer al
sitio de almacenamiento 7, ¿cuánto tiempo tardará en satisfacer la demanda de 100,000
galones del sitio 7? ¿Cuál es el flujo máximo para este sistema de oleoductos?
b. Si ocurre una avería en la línea 2-3 y ésta se cierra, ¿cuál es el flujo máximo para el
sistema? ¿Cuánto tardará transmitir 100,000 galones al sitio 7?
PROBLEMA DEL FLUJO DE COSTO MÍNIMO
El problema del flujo de costo mínimo tiene una posición central entre los modelos de
optimización de redes; primero, abarca una clase amplia de aplicaciones y, segundo, su
solución es muy eficiente.
Igual que el problema del flujo máximo, toma en cuenta un flujo en una red con capacidades
de arco limitadas. Igual que el problema de la ruta más corta, considera un costo (o distancia)
del flujo a través de un arco. Igual que el problema de transporte o el de asignación, puede
manejar varios orígenes (nodos fuente) y varios destinos (nodos demanda) del flujo, de nuevo
con costos asociados. En realidad, estos cuatro problemas son casos especiales del problema
del flujo de costo mínimo
.
La razón por la que el problema del flujo de costo mínimo se puede resolver de modo tan
eficiente es que se puede formular como un problema de programación lineal y es posible
resolverlo con una
A continuación versión elsimplificada
se describe del
problema del método
flujo simplex
de costo llamada método simplex de
mínimo.
redes.
1. La red es una red dirigida y conexa.
2. Al menos uno de los nodos es un nodo fuente.
3. Al menos uno de los nodos es un nodo demanda.
4. El resto de los nodos son nodos de trasbordo.
5. Se permite el flujo a través de un arco sólo en la dirección que indica la flecha, donde la
cantidad máxima de flujo está dada por la capacidad del arco. (Si el flujo puede ocurrir en
ambas direcciones, debe representarse por un par de arcos con direcciones opuestas.)
6. La red tiene suficientes arcos con suficiente capacidad para permitir que todos los flujos
generados por los nodos fuente lleguen a los nodos demanda.
7. El costo del flujo a través del arco es proporcional a la cantidad de ese flujo, donde se
conoce el costo por unidad.
8. El objetivo es minimizar el costo total de enviar el suministro disponible a través de la red
para satisfacer la demanda dada. (Un objetivo alternativo es maximizar la ganancia total
Distribución de bienes a través de una red