CIMENTACIONES

CIMENTACION
La cimentación es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las cargas al terreno, éste es
el único elemento que no podemos elegir, por lo que la  cimentación la realizaremos en función del
mismo. Por otro lado, el terreno no se encuentra todo a la misma profundidad, otra circunstancia que
influye en la elección de la cimentación adecuada.
 CRITERIOS GENERALES DE DISENO
CRITERIOS DE DISEÑO DE CIMENTACIONES: El terreno al recibir cargas que
son transmitidas por la cimentación tiende a deformarse en una o varias de
sus capas dependiendo de la compresión y las propiedades del mismo.

Las cuales pueden variar con el tiempo o con algunos factores como lo son el
tiempo o la variación de volumen de vacíos como consecuencia de la
compactación de terreno, el desplazamiento y deformación de las partículas
al irse acumulando estas, lo cual producen asentamientos en la superficie de
contacto entre la cimentación y el terreno.

Vuelco de un
edificio. En la
parte inferior la
azotea y en la
parte superior de
la fotografía los
cimientos
1.Que sea estable , es decir que el coeficiente de seguridad disponible (entre la carga
y el agotamiento de la resistencia del terreno y el hundimiento de la cimentación),
sea adecuado.
2. Que sus deformaciones sean admisible o que los movimientos (asiento,
desplazamiento horizontal, giros) causados por la deformación del terreno sometido a
las tensiones transmitidas por la cimentación, sea tolerables por la estructura.
3. Que no afecte a construcciones cercanas , en el sentido de que los efectos
originados en el terreno por una cimentación no se hagan notar mas allá de los
limites estrictos de la estructura a construir.
4. Que sea perdurable durante la vida útil de la estructura debido a:
- Cambios de volumen ( loess, limos yesiferos, arcilla, etc).
- Cambios de volumen debido al estado de humedad del terreno arcilloso
potencialmente expansivo.
- Socavación en los causes y orillas de los ríos.
- Erosión interna del terreno por rotura de colectores u otras conducciones de agua.
- Deterioro de los hormigones de los cimientos en contacto con terrenos agresivos.
- Oscilaciones del nivel del agua queda el cambio en los niveles de tensión efectiva
o alteración de la resistencia y la deformabilidad del suelo.
- Deslizamiento si la estructura se sitúa en una ladera inestable.
 FASES DE ESTUDIO DE CIMENTACION
PRIMERA FASE:
- El tipo de estructura ( cargas vertical, cargas horizontales ).
- Datos que se refiere al terreno y deberá estar recogidos en un informe geotécnico (considerar la
resistencia del terreno a esfuerzo cortante, su peso especifico y su deformabilidad en función al
rozamiento interno y la cohesión.

SEGUNDA FASE:
- Consiste en la determinación de las tensiones de hundimiento del suelo y por aplicación de un
coeficiente de seguridad de las presione admisibles.
- Estimar los movimientos producidos por la aplicación de las cargas en el terreno, en especial los
asientos y analizar si son tolerables por la estructura.

TERCERA FASE:
- Al diseño estructural , es decir a la determinación de las dimensiones y forma de las cimentaciones,
sus armaduras, etc. 3
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 TIPOS DE CIMENTACION
Los tipos de Cimientos son:

Cimientos superficiales. Cimiento ciclópeo.

Cimientos de concreto armado. Cimentaciones corridas.

Cimentación por zapatas. Cimentaciones flotantes.

Cimentaciones profundas. Cimentación por pilotes.

 
.

CIMIENTOS SUPERFICIALES: 
Los cimientos superficiales son aquellos que descansan
en las capas superficiales del suelo y que son capaces de
soportar la carga que recibe de la construcción por
medio de la ampliación de base.

La piedra es el material más empleado en la construcción

de cimentación superficial, siempre y cuando ésta sea
resistente, maciza y sin poros.

Sin embargo, el concreto armado es un extraordinario

 CIMIENTO CICLÓPEO

En terrenos cohesivos donde la

zanja pueda hacerse con
parámetros verticales y sin
desprendimientos de tierra, el
cimiento de concreto ciclópeo es
sencillo y económico..
 CIMIENTOS DE CONCRETO ARAMDO
Cuando la estructura transmite cargas muy
altas, los momentos y fuerzas axiales son muy
especiales y grandes, hay que diseñar no sólo
la geometría de la cimentación, también al área
de acero que pueda resistir y absorber los
esfuerzos.

Entonces el diseño de cimientos de concreto

armado se aplica en cimientos en dónde no
sólo basta usar el concreto ciclópeo y el
terreno no tiene la suficiente capacidad
portante.

La carga de trabajo del terreno debe

determinarse por medio de experiencias y
sondajes a cargo de un especialista en
Mecánica de Suelos. 
 CIMENTACIONES CORRIDAS
El uso de cimentaciones corridas es muy común sobre
todo cuando se trata de edificios o casas-habitación
con estructura libre o especial; se pueden inclusive
tener una combinación de concreto y piedra, si el
terreno es suficientemente resistente para soportar
dicha carga.
 
Si se tiene un terreno poco resistente se utilizara, por
supuesto, la cimentación corrida, la cual se presta
tanto para el tipo de estructura de muros de carga
como para una estructura sobre columnas; en el caso
de cimentación de un muro de carga la zapata se
diseña y calcula por flexión y adherencia.
 CIMENTACIONES POR ZAPATA
Una zapata es un tipo de cimentación superficial (normalmente
aislada), que puede ser empleada en terrenos razonablemente
homogéneos y de resistencias a compresión medias o altas.
Cuando no es posible emplear zapatas debe recurrirse a
cimentación por pilotaje o losas de cimentación. Pueden ser:
1. Zapata Maciza (hormigón en masa)
La zapata maciza solo trabaja a la compresión.
Es una zapata que no necesita ir armada, aunque puede
colocarse una pequeña armadura si la carga lo requiere, y de esa
manera se evita que el cimiento se abra (armadura de reparto).
Suele usarse más en zapatas o cimentación continuas que
en zapatas aisladas.
2. Zapata Rígida: (hormigón armado).
La zapata rígida suele armarse con una carga de hierro de
alrededor de 25 a 40 kg/m3. En la armadura se utilizan barras de
un diámetro mínimo del orden de 12 mm para evitar corrosiones.
Su recubrimiento mínimo es de 8 cm.
3. Zapata Flexible:(hormigon armado).
La zapata flexible, por sus dimensiones, está sometida tanto a
esfuerzos de compresión como de tracción.
La armadura reparte los esfuerzos de tracción producidos en la
zona inferior de la zapata. Aunque la cantidad de
armadura depende del terreno y de la carga que soporta el
cimiento, suele oscilar entre 50 y 100 kg/m3.
 CIMENTACIONES FLOTANTES O CIMENTACIONES
COMPENSADAS
En general, cuando zapatas ocupan más del 50% de la superficie.
Cuando requerimos un sótano bajo nivel freático o muy cercano.
Utilización para reducción de asientos diferenciales en terrenos
heterogéneos. con excavación de sótanos, mayores presiones por
disminución de carga.
Cuando la capacidad portante del terreno es muy pequeña, es
posible construir un cimiento que, a la manera de un barco, flote.

Se fundamenta en que si el peso del suelo excavado es igual al

peso del edificio que le colocamos encima, no hay incremento de
la presión sobre el terreno.

Se realiza, o bien mediante losa de cimentación o bien mediante

pilotes flexibles, aquellos que soportan la carga mediante el
rozamiento con la superficie lateral en contacto .
 CIMENTACIONES PROFUNDAS

Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la trasmisión

de cargas a los estratos aptos y resistentes del suelo. Entre estas cimentaciones se
destacan: Muros Pantalla son muros verticales profundos de hormigón. Pilotes son
elementos similares a los pilares, hincados a profundidad en el suelo.
Este tipo de cimentaciones se recomienda cuando la capacidad portante del terreno sea
escasa, por lo cual tendrán como funcion la de jhallar un terreno firme a una profundidad
mayor.a

Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no
pueden ser distribuidos suficientemente a través de una cimentación superficial, y en la
solución probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.

Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y

retracciones.

Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a

cierta profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad.

En edificios sobre el agua.

Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en edificios altos
sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan elementos sometidos a
tracción para lograr estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura anclada
al suelo.
 CIMENTACIONES POR PILOTE

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para

cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un
estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una
profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente,
una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.

Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del

terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las
cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno
por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en
capas más resistentes o por ambos métodos a la vez.
 CIMENTACIONES SUPERFICIALES EN ROCA

De la misma manera que en cimentaciones en suelo se calcula la

carga de hundimiento utilizando el criterio de Morh-Coulomb, se
puede obtener la carga que produce deformación plástica en un
macizo rocoso (método Serrano y Olalla), en aquellos casos en los
que el medio rocoso es homogéneo e isotrópico, es decir los grupos
I, Iv y V de Hoek y Brown mostrado en la figura, cuyo
comportamiento sigue el criterio de rotura
 CIMENTACION EN CONDICIONES GEOLOGICAS COMPLEJAS

Posibles problemas geológicos-geotécnicos: 5. PROBLEMAS GEOLOGICOS: Los mas frecuentes

en cimentaciones son:
1. HETEROGENEIDAD LITOLOGICA: Con materiales de - Arcillas expansivas.
muy distinta resistencia y deformabilidad dentro de la - Suelos colapsables.
misma área de cimentación. - Cavidades kársticas y volcánicas.
- Suelos blandos muy compresible.
2. SUSTRATO RESISTENTE PROFUNDO: Respecto a la - Rellenos antrópicos.
cota de cimentación, lo que implica, a veces soluciones
de cimentación profundas o cimentaciones
superficiales mas costosos de las habituales.

3. FACTORES GEOAMBIENTALES ADVERSOS: Como

nivel freático alto, fuerza de filtración importante,
terrenos en pendientes acusada, aguas o materiales
agresivos.

4. RELLENO ANTROPICOS: Incontrolados y vertederos de

muy baja resistencia y errática geometría.
 RECONOCIMIENTO GEOTECNICO Los reconocimientos geotécnicos se deben realizar en las siguientes
fases:
Una de las cuestione básica en los reconocimientos geotécnicos para cimentaciones es ESTUDIOS PREVIOS.
obtener la información geológica y geotécnica del terreno necesaria para calcular la - Reconocimiento geológico-geotécnico preliminar.
capacidad portante, asiento demás factores determinantes del comportamiento mecánico - Revisión bibliográfica y experiencia ocal.
del suelo o macizo rocoso.
- Calicatas y/o sondeos.
En el proyecto geotécnico de una cimentación es, habitualmente lo siguiente: RECONOCIMIENTO DE ANTEPROYECTO:
CONDICIONES DE LA ESTRUCTURA A CIMENTAR: - Sondeos, calicatas y penetraciones dinámicas.
- Geofísica.
- Situación y plano de cimentación. - Ensayos de laboratorio.
- Cota y profundidad de cimentación. RECONOCIMIENTO DE PROYECTO
- Tensión y distribución de cargas al terreno, excavación, etc.
- Sondeos complementarios.
- Ensayos insitu (placa de carga, presiometros, ensayos de
RECONOCIMIENTO GEOTÉCNICO DEL TERRENO: permeabilidad)
- Revisión bibliográfica y experiencia local. RECONOCIMIENTO DURANTE LA CONSTRUCCION
- Reconocimiento geológico-geotécnico. - Ensayos de control (placa de carga, ensayos de penetración,
- Investigación in situ. ensayos de compactación)

ESTUDIO GEOTÉCNICO:
- Análisis de la resistencia y deformabilidad del terreno.
- Tipo de cimentación recomendada.
- Carga admisible y cota de cimentación.
- Recomendaciones constructivas.
DISEÑO DE CIMENTACIÓN:
- Calculo de la cimentación.
- Dimensionamiento de los elementos estructurales.
- Estimación de costos.
CONTROL GEOTÉCNICO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN:
- Observación directa de excavaciones.
- Ensayos complementarios y de control.
- Verificación del proyecto y adopción de medida adicionales.
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