Mecanismo de arranque

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA. DIMA, 5 °1. EQUIPO 8.

Introducción

Cuando se diseñó y construyó el primer motor de

combustión interna, uno de los problemas que tuvo
fue dar el primer impulso al cigüeñal para conseguir
el primer tiempo vivo.
Descripción

El sistema de arranque es el encargado de

proporcionar los primeros giros al motor de
combustión para que encienda.
1. Arranque manual
2. Arranque por motor de aire comprimido
3. Arranque por motor de combustión auxiliar
4. Arranque por motor eléctrico
Equipo de arranque en el automóvil
Fallas recurrentes

El motor no arranca por completo hasta que es capaz

de repetir continuamente su ciclo de operación de
admisión, compresión, combustión y escape por sí
mismo.
Razones por las que el motor no arrancaría hasta que
su velocidad llegue a un nivel especificado son:

1. El combustible no está completamente atomizado

a bajas velocidades
2. Temperatura baja
Motor de arranque

El motor arrancador que se usa ahora en los

automóviles incorpora un interruptor magnético que
mueve un engranaje rotativo que entra y sale del
engranaje con la corona alrededor de la volante, la
cual está conectada al cigüeñal del motor.
Tipo convencional
Tipo reducción
Tipo planetario
Conclusión

Su importancia radica en que su presencia garantiza

el inicio de la combustión en los motores,
produciendo una chispa que enciende la mezcla
combustible.