DOCENTE: ING.

ALEJANDRO VASQUEZ ARRIETA

ALUMNO: WALTER EDINSON RAMOS CHAVEZ

CURSO: INGENIERIA DE EXPLOSIVOS

 INDICE
INTRODUCCION

CAPITULO 1: Voladura de Rocas

1.1. Definición
1.2. Mecánica de Rotura de la Roca
1.2.1 Energía de Choque y Energía de Gas
1.2.2 Trituración
1.2.3 Fracturación por Agrietamiento Radial
1.2.4 Rotura por Reflexión
1.2.5 Rotura por Flexión
1.3. Parámetros de voladura
1.3.1 Parámetros de Geomecánica
1.3.2 Geometría de la Malla
1.3.3 Sistemas de Iniciación
1.4. Diseños de Voladura y Modelos de Predicción de la Fragmentación
1.4.1 Diseño de Mallas
1.4.1.1 Método del Modelo Matemático de Áreas de Influencia
1.4.1.2.1 Reformulación Modelo Matemático
1.4.1.2 Métodos Empíricos
1.4.2 Modelos de Predicción de la Fragmentación
1.4.2.1 Modelo de Larsson
1.4.2.2 Modelo Kuz Ram
1.4.2.3 Modelo JKMRC
 1.5. Efectos de daño al Macizo Rocoso
1.5.1 Sobre rotura
1.5.2 Rotura por Descostramiento
1.5.3 Airblast
1.5.4 Cuantificación del Daño

CAPITULO II: VIBRACIONES

2.1 Definición de Vibraciones
2.2 Tipos de Ondas Sísmicas Generadas
2.3 Parámetros de las Ondas
2.4 Atenuación Geométrica e Inelástica de las Onda
2.5 Variables que afectan las Características de las Vibraciones
2.5.1 Geología y Características de las Rocas
2.5.2 Carga Operante
2.5.3 Distancia al Punto de Voladura
2.6 Modelos Predictivos
2.6.1 Modelo del Campo Cercano
2.6.2 Modelo de Campo Lejano
2.7 Normas internacionales que Regulan las Vibraciones
2.8 Monitoreo de vibraciones
 INTRODUCCION
 Actualmente en la Industria Minera, las Operaciones Unitarias de Perforación y
Voladura, son esenciales realizarlas con una alta eficiencia, porque influye
directamente en las Operaciones posteriores y en el daño que pueden ocasionar
al Macizo Rocoso.
 Las diferentes características de los Macizos Rocosos en las diferentes zonas
del Perú, hacen que se diseñen diversas formas de perforación y voladura, que
se adapten mejor a cada área específica.
 Al realizar la Perforación y Voladura, se debe controlar los efectos que estos
pueden ocasionar al Macizo Rocoso a través de las Ondas Sísmicas que se
producen en la voladura, pudiendo ser estos resultados modificables, a través de
los diferentes parámetros que tienen influencia en ocasionar un mayor efecto de
vibraciones, que mediante un análisis y estudio respectivo, estos se pueden
modificar, disminuyendo los efectos al Macizo Rocoso, deseando optimizar la
distribución de la energía de los explosivos.
 Mediante el control de las vibraciones que se realiza mediante pruebas de
campo directamente, que a través de la interpretación de los resultados y la
obtención de la Velocidad Pico Partícula, y mediante el conocimiento de los
parámetros de voladura, la geología del lugar, todas estas variables se pueden
relacionar en distintas formulas empíricas, influenciadas por la Ley de
Propagación de Ondas, logrando así el conocimiento de los efectos y las
distancias a la que afecta las vibraciones, pudiéndose estas variables manejarse
modificando algunos parámetros de la voladura o definiendo la distancia mínima
de las estructuras mas cercanas que no se desea que sean afectadas,
obteniéndose así energía sísmica de mayor frecuencia que es absorbida
rápidamente que la de menor frecuencia, dependiendo fuertemente de la
geología y de los intervalos de retardo utilizados en la secuencia de detonación.
CAPITULO I: VOLADURA
1.1. DEFINICION:
Es un proceso tridimensional muy complejo, que a
través de la alta concentración de energía de los
explosivos por las altas presiones en los taladros,
generan dos procesos dinámicos: Fragmentación y
Desplazamiento; que pueden ser controlados, por el
tamaño de los disparos, secuencia de iniciación,
cantidad y tipo de explosivo; para obtener resultados
eficientes y económicos, con el menor daño posible
al macizo rocoso, evitando la caída de rocas.
1.2. Mecánica de Rotura de la Roca

Es aun muy compleja de conocer su verdadero proceso,

actualmente existen diversas teorías que manifiestan que
sucede en varias etapas, en un tiempo extremadamente corto
donde ocurre la detonación, fragmentación hasta el
desplazamiento del material volado, involucrando una serie de
parámetros: confinamiento, cara libre, relación burden –
diámetro y condiciones geológicas; y las etapas son:

 Detonación del explosivo y generación de onda de choque.

 Iniciación del agrietamiento por acción de la onda de choque.
 Generación y expansión de gases a alta presión y
temperatura.
 Desplazamiento del material volado para formar la pila de
escombros.
1.2.1. Energía de Choque y Energía de Gas

En el proceso de detonación de los explosivos se

producen dos energías que son la causa de la
fragmentación y desplazamiento de la roca: La energía
de choque o presión transitoria, que resulta de la presión
de detonación, quien depende directamente de la
densidad del explosivo y de la VOD, es la primera en
producirse en la dirección opuesta a la iniciación de la
reacción, representando el 10% - 15% de la energía total
útil del explosivo; y ; La energía de gas, que es la
principal causa de la fragmentación y es mas conocida
como presión de explosión y generalmente es la mitad
de la presión de detonación, aunque no siempre, como el
ANFO, representando el 85% - 90% de la energía
restante; y de acuerdo a los resultados que uno desea
obtener hace uso de los diferentes tipos de explosivos
con sus características especificas.
1.2.2 Trituración

Luego de la detonación se expande coaxialmente

una onda de compresión cilíndrica u onda de
choque, que al superar la resistencia a compresión
dinámica de la roca se producirá inmediatamente la
trituración alrededor del taladro, y el espesor de esta
zona aumenta con la densidad, VOD y diámetro de
la carga.
1.2.3 Fracturación por Agrietamiento Radial

La onda de compresión radial, presenta una

componente de tracción tangencial, que al superar
la resistencia dinámica a tracción de la roca, se
inician grietas radiales en todas las direcciones del
taladro, limitándose por la siguiente pared del
taladro; esta es la fase más importante del proceso
de voladura.
1.2.4 Rotura por Reflexión

Cuando la onda de compresión alcanza el taladro de

alivio, se producirá una nueva onda de tracción,
creciendo el volumen afectado repartiéndose la
energía en las ondas reflejadas, una de tracción y
otra de cizallamiento, entonces si la onda de
tracción es suficientemente intensa se producirá el
descostramiento de la roca, recordando que la
resistencia a la tracción es solo del 5% - 15% de la
resistencia a la compresión o cizallamiento de esta,
también se debe de tener en cuenta una pequeña
inclinación en los taladros de alivio, para
desaguarlos y así evitar una menor onda de tracción
reflejada y la rotura inmediata.
1.2.5 Rotura por Flexión

Se presenta entre un taladro cargado y el taladro de

alivio o cara libre, por la presión cuasi estática
ejercida por los gases de explosión, hacen que se
forme una cuña y se abombe o flexe,
manteniéndose los extremos del taladro como
puntos fijos, ocasionando así la fractura por flexión.
1.3. Parámetros de Voladura
1.3.1 Parámetros de Geomecánica

Los parámetros de la roca intacta y del macizo

rocoso son variables incontrolables, y se debe
adecuar los diseños de voladura a cada condición
que se presente, estos parámetros son: propiedades
físicas (dureza, densidad, porosidad, tenacidad,
otros), propiedades elásticas (resistencia a la
compresión y tracción, cohesión, ángulo de fricción
interna y velocidad de propagación de ondas),
propiedades de las discontinuidades (orientación,
persistencia, relleno, apertura y espaciamiento),
presencia de agua e impedancia de la roca.
 1.3.2 Geometría de la Malla

Realizada con parámetros controlables, y depende

de métodos empíricos, matemáticos y la
experiencia, para obtener buenos resultados; estos
parámetros son: burden, espaciamiento, densidad
de la carga, diámetro, longitud del taladro, longitud
del taco, confinamiento y factor de carga.
 1.3.3 Sistemas de Iniciación

El diseño de iniciación es muy importante para lograr una

fragmentación óptima y no dañar al macizo rocoso, siendo los
parámetros más importantes: el intervalo de tiempo de los
retardos y la conexión de los mismos.
De esta manera se puede tener una predicción de la
granulometría y los efectos al macizo rocoso, además se tiene
que tener en cuenta elegir de forma correcta los tiempos de
intervalos para evitar la sinterizacion y el apelmazamiento de
la roca en la zona del cuele, y hacer que cada carga disponga
después de un frente libre efectivo.
Por otro lado diversos estudios describen que a tiempos
cortos producen una mejor fragmentación, pero reducen el
avance por disparo y aumentan el desplazamiento de la pila
haciendo la carga más dificultosa, también se debe de tener
en cuenta el campo de tensiones in situ, ya que las grietas
tenderán a seguir la dirección de las tensiones principales de
campo.
1.4. Diseños de Voladura y Modelos de Predicción
de la Fragmentación
1.4.1 Diseño de Mallas
En la actualidad existen muchos métodos y teorías
que describen como diseñar una malla de
perforación y voladura, en esta tesis solo
describiremos el método que se utilizara en la
elaboración del diseño final y un método empírico,
que comúnmente se realiza en las minas
subterráneas.
 1.4.1.1 Método del Modelo Matemático de Áreas de Influencia
Es un nuevo modelo matemático para diseñar mallas de perforación y voladura,
calculando el área de influencia por taladro y fue desarrollada de la siguiente manera:

Esta método de diseño nace del siguiente Figura:

Fig. Nº 1
Área de Influencia de un taladro después de la Voladura

Fuente: E. Hoek / E.T. Browm, “Excavaciones subterráneas en roca”

En donde la zona 1; es el diámetro del taladro, la zona 2 es la zona pulverizada por

el explosivo y la zona 3 es el área de influencia del taladro después de una voladura.
En este caso la nueva teoría calcula el espesor fracturado por el explosivo y que
luego se demostrara el burden.
Esta teoría es realizada con los criterios de resistencia de materiales, mecánica de
rocas y parámetros del explosivo y perforación.
 1.4.1.3 Métodos Empíricos

Existen diversas formas teóricas y empíricas de calcular los

parámetros de voladura, a continuación se describirá una de ellas
brevemente:
Numero de taladros:
Nº de tal = 10*

Longitud de taladros:

L = 0.5*

Burden y espaciamiento:

B1 = 1.5 * D E = B1 *
B2 = B1 * E = 1.5* B2 *
B3 = 1.5* B2 * E = 1.5 B3 *
B4 = 1.5 B3 * E = 1.5 * B4 *
 1.4.2 Modelos de Predicción de la Fragmentación

El grado de fragmentación generado por una voladura se define

básicamente como la distribución granulométrica del material volado, y
puede representarse de las siguientes maneras:
Histograma: entrega una distribución no acumulativa de tamaño o peso de
fragmentos en una clase dada.
Grafica Acumulativa: entrega el grafico de distribución acumulativa.

1.4.2.1 Modelo de Larsson

Donde:
K50 = Abertura de malla cuadrada por la que pasa el 50% del material
volado.
B = Burden (m)
S/B = Relación espaciamiento burden
CE = Consumo especifico de explosivo (Kg/m3)
C = constante de la roca 0.3 – 0.5 Kg/m
3

S = constante de tronabilidad
S = 0.6 para rocas muy fisuradas
S = 0.4 para rocas homogéneas
 1.4.2.2 Modelo Kuz Ram
Una relación entre el tamaño medio del fragmento y la energía aplicada a la voladura por unidad
de volumen de la roca (carga específica) ha sido desarrollada por Kuznetsov (1973) en función del
tipo de roca. Su ecuación es la siguiente:

Donde:
A = Factor de roca (1 – 13)
Vo = Volumen de roca por pozo (m3)
Q = Cantidad de TNT equivalente a carga de explosivo
por pozo
Qe = Kg. De explosivos por pozo
E = Potencia relativa en peso referido al anfo

= inverso del factor de carga, por lo tanto a medida que aumenta el factor de carga
el tamaño medio disminuye.
Q = depende del diámetro de perforación, por lo tanto a medida que el diámetro de
perforación disminuye el tamaño medio también lo hace.
Calculo del Factor de Carga A (1):

Donde:
Bl = 1 par tajo abierto, 2 para túnel
Sc = Resistencia a la compresión (Kg/cm2)
ff = frecuencia de fracturas por pie de testigo (0-
6)

Calculo del Factor de Carga A (2):

Donde:
RMD = Descripción de la roca
JPS = Separación entre fracturas planas
JPA = Angulo de fracturas planas, tabla
RDI = Influencia de densidad
HF = Factor de dureza, tabla
 Ecuación de Rosin Rammler:

Donde:
P(x) = Proporción de material retenido en una malla x
x = abertura de malla
xc = tamaño característico
n = coeficiente de uniformidad

F(x) = Proporción del material que pasa por una abertura de

malla x
Calculo del Coeficiente de Uniformidad:

Donde:
D = diámetro de perforación (mm)
B = burden (m)
S = espaciamiento (m)
W = desviación de perforación (m)
BCL = longitud de carga de fondo (m)
CCL = longitud de carga de columna (m)
Lt = longitud total de carga (m)
Lo = longitud de carga sobre el nivel del piso (m)
H = altura de banco

El coeficiente de uniformidad da cuenta de la uniformidad de la fragmentación y

su variabilidad depende básicamente de:

Si, aumenta, n disminuye

Si, aumenta, n aumenta
Si, aumenta, n aumenta

Existen otros análisis que serán estudiados al momento de aplicar el modelo al

estudio.
1.4.2.3 Modelo JKMRC

Volumen de Sobre Tamaño alrededor del pozo

 Corrección del Fino:

Propone que el sector cercano a la fragmentación, ocurre por la molienda,

produciendo partículas muy finas, fuera de esta sugiere que el modelo Kuz Ram es
apropiado.
El punto de inflexión esta controlado por el esfuerzo compresivo a la roca.
La zona fina termina cuando el esfuerzo de la roca es menor que la resistencia a la
compresión uniaxial de esta.
De acuerdo al formulismo propuesto por Jaeger y Cook, se tiene:

Donde:
= esfuerzo radial a una distancia x a la pared del pozo
d = diámetro del pozo
Pb = presión del pozo, depende del VOD y la densidad del explosivo

Donde:
C = cte (4, 8)
C = 4, la ecuación representa la presión de detonación
C = 8, la ecuación representa la presión del pozo

En la zona de chancado, representado por un cilindro de longitud igual a la longitud

de carga. Usando las dos ecuaciones se obtiene el radio de la molienda rc.
1.5. Efectos de Daño al Macizo Rocoso

Las voladuras efectuadas en las diversas labores deben

de controlarse de manera que se tenga un disparo
eficiente no afectando mucho a la roca circundante y a la
vez lograr una granulometría adecuada del material
volado.

1.5.1 Sobre Rotura

Es el proceso que se genera por no hacer una voladura

controlada en los taladros de contorno, provocando así
un mayor ancho o grosor del área a volar, produciéndose
sobre rotura posterior afectando al sostenimiento.
 1.5.2 Rotura por Descostramiento

Es el fenómeno que se produce cuando las tensiones de

tracción superan la resistencia dinámica de la roca.

1.5.3 Airblast

También conocido como sobrepresión de aire, es una

onda aérea de compresión semejante a la onda P, se
produce por la liberación de los gases explosivos a la
atmosfera, el movimiento de la masa rocosa triturada y el
movimiento vertical de la superficie del terreno
proveniente de las ondas sísmicas que se desplazan
desde el lugar de la voladura produciendo una vibración
adicional; así se produce la onda aérea que puede
causar algún malestar a la persona humana y a los
exteriores de estructuras cercanas.
 1.5.4 Cuantificación del Daño

Técnica Sísmica de Cross – Hole

Factor de Calidad “Q”: Evalúa el tiempo de viaje, los

cambios en la frecuencia de las vibraciones y la
atenuación de la amplitud, en la post-voladura, en
comparación con la pre-voladura.

La calidad del Macizo Rocoso disminuye si en la post

voladura:
 La amplitud se reduce
 El tiempo de llegada aumenta (baja velocidad de
propagación de ondas P)
 El rise time aumenta, por la reducción de la frecuencia.
CAPITULO II: VIBRACIONES
2.1 Definición de Vibraciones
Estado de esfuerzos inducido en el macizo rocoso,
mediantes ondas elásticas, producto de la
detonación de explosivo de los pozos de voladura
con el fin de fragmentar la roca.

2.2 Tipos de Ondas Sísmicas Generadas

Las ondas sísmicas generadas son denominadas de
cuerpo y superficiales:
Ondas de cuerpo: las ondas P, de compresión y
tensión; las ondas S, de cizallamiento o transversal.
Ondas superficiales: Las ondas R, que viajan a una
velocidad del 90% de la onda S y las ondas Love de
menor velocidad de propagación.
2.3 Parámetros de las Ondas
Los principales parámetros que se deben conocer al
momento de hacer un estudio de vibraciones son las
siguientes:

 Frecuencia: Ciclo completo por segundo.

 Amplitud: Desplazamiento máximo de partícula de su
posición de reposo.
 Desplazamiento: Distancia a la que se encuentra la
partícula en un momento determinado en relación a su
posición de reposo.
 Velocidad: Rapidez con que la partícula se mueve en
forma oscilatoria, en un determinado momento.
 Aceleración: Es el incremento promedio de la
velocidad de una partícula que se desplaza a través de
un medio cualquiera.
2.4 Atenuación Geométrica e Inelástica de las ondas

Se debe saber que en un medio homogéneo la amplitud de la onda

vibracional disminuye conforme avanza en el macizo rocoso; por
otro lado también disminuye por transmitirse en estructuras
inelásticas disminuyendo parte de su energía mecánica transferida
por la onda a la roca.

2.5 Variables que Afectan las Características de las Vibraciones

2.5.1 Geología y Características de las Rocas

La geología y las características geomecánicas del macizo rocoso

son un parámetro peculiar de cada unidad minera, ya que el
conjunto de características del macizo rocoso determinaran en que
dirección se propagan con mayor intensidad las vibraciones, el caso
de macizos fracturados y complejos o si se propagan en todas las
direcciones como en macizos competentes.
 2.5.2 Carga Operante

Es el factor individual más importante, las vibraciones

producidas son directamente proporcionales a la carga,
además se debe de tener en cuenta que esto no quiere
decir que debemos de disminuir el consumo específico
directamente, sino adecuarlo a una mejor distribución en
el taladro, un confinamiento y tiempo de retardo
adecuado.

2.5.3 Distancia al Punto de Voladura

La distancia es un factor que se comporta de manera

diferente ya que el medio por donde se transmite es
como un filtro que absorbe energía, y mientras la
distancia aumenta disminuye la intensidad de las
vibraciones.
2.6 Modelos Predictivos
Existen dos modelos predictivos:
2.6.1 Modelo del Campo Cercano
 Teoría de Holmberg y Persson

Método convencional en base al peso de la

carga, considerándola en forma distribuida.

K, α y son constantes de la roca.

 2.6.2 Modelo de Campo Lejano

De forma genérica, el nivel de vibración recibida en

un punto, es función directa de la carga operante y
función indirecta de la distancia entre el punto de la
voladura y el de registro.

K, a y b son constantes que engloban la geología

del lugar, geometría de la carga, la diferencia de
cota entre los puntos de disparo y de medida, etc.

Las vibraciones no solamente se manifiestan por su

velocidad pico partícula, sino también por la
frecuencia de la misma.
2.7 Normas Internacionales que Regulan las
Vibraciones

Existen diversas normas a nivel mundial, el Perú

aun no cuenta con su propia normativa.

Normativa Española UNE 22-381-93

Norma USBM 1982
Normativa Sueca (Norma Swedish Standard 460 48
66)
DIN 4150
 2.8 Monitoreo de Vibraciones
 El empleo adecuado del monitoreo de vibraciones es una técnica muy productiva que
permite saber en detalle el proceso de voladura, además de brindar información
valiosa para evaluar los daños que esas vibraciones pueden ocasionar.

 Instrumentación del Monitoreo:

 Sensores o Transductores (Geófonos o Acelerómetros): Se instalan en el interior del
macizo rocoso.
 Un sistema de cables que lleva la señal captada por los sensores al equipo de
monitoreo.
 Un equipo que reciba la señal, la amplifique para hacerle visible y la guarde
(sismógrafo).
 Un computador que tenga incorporado el software requerido para el traspaso y
análisis de la información.

