ASOBICICOL

Asociación de Bici taxis Colombianos

 ASOBICICOL
Asociación Bici taxi Colombianos

Diego Fernando Camacho Pabon 1611025481

Jeniffer Andrea Castillo Mejia 1911020090
Marilyn Jiménez Rojas 1911982198
Rodrigo Alberto Méndez pira 1911982857
Yisela Torres Parra 1921981524
 2. Analisis del sector
económico

Se delimita la zona de estudio que comprende el tramo del corredor de la

Av. Ciudad de Cali, entre la estación de Transmilenio de Patio Bonito y el
Portal de Transmilenio de las Américas también comprenden una distancia
total aproximada de 0,85 km. En el mapa se detallan también los centros
atrayentes de viajes en los que se efectuó la aplicación de encuestas a
pasajeros y conductores del servicio de bici taxis en la localidad (Portal de
Transmilenio de Las Américas y Centro Comercial Milenio Plaza –Calle 42 A
Sur).
Localizada al sur-occidente de la ciudad de Bogotá D.C.
(Figura 1), la localidad 8 – Kennedy, según información del
DANE a 2018 contaba con 1.252.014 habitantes.
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 Usuarios
o La ruta de bici taxis, comprendida entre portal de
las américas y estación de patio bonito. ¿Le Parece
buena como trasporte?
o ¿El precio del viaje por $1000 le parece justo? 2. Encuesta
o ¿Usted tomaría este servicio?
o ¿Recomendaría tomar este servicio?
o ¿Se fomenta el empleo si se crea una empresa
como la de bici taxis?

Conductores
o ¿El horario de 8 horas laborales, le parece justo?
o Trabajarías en que jornada, ¿mañana o tarde?
o ¿Trabajarías si de los $1000, $500 sean para usted y $500
para la asociación?
o ¿Compartirías el bici taxi con un compañero para cubrir
los horarios de atención?
o ¿Tiene experiencia manejando cicla?
o ¿Usted hace deporte?
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 3. Necesidad del sector
Kennedy

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 4. Diseño Empresarial
Idea empresarial
Asobicicol, es una asociación creada para agrupar a los conductores de bici taxi que en la actualidad prestan este servicio de
manera informal en el sector de Kennedy, con el fin formalizar la actividad y garantizar beneficios tanto a los conductores como a
los usuarios de los mismos, su objetivo principal es mejorar el servicio en cuanto a rutas infraestructura de los bici taxi, trato
digno, protección al medio ambiente inclusión de la sociedad vulnerable y especial le apuesta a un proyecto gana- gana.

Procesos
• Organización misionales • Bienestar
• Metodos • Administrativo • Juridico
• Operativo

Procesos Procesos de
estrategicos apoyo

Estrategia funcional
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 5. MATRIZ DOFA
Fortalezas
• Prestar un servicio que permita dar un trato digno a
quienes estén involucrados.
• El servicio que se presta se hace muy necesario en este
sector debido a que se usa en especial para trayectos
cortos y en horas pico.
• Es de fácil acceso a los peatones que requieren acortar
distancias.
• Permite cuidar el medio ambiente debido a que no se
usa ningún tipo de combustible y si se promueve el
ejercicio.
• Involucra a individuos que por una u otra razón no
cuentan con un trabajo formal en una empresa y con
esto obtienen ingresos.
• El costo del pasaje es accesible a los usuarios del sector.
7 DD.MM.20XX
Debilidades
• El servicio en este momento se presta de manera
informal y puede representar de manera errónea
mayor beneficio para los conductores.
• Los tramites legales para formalizar el servicio.
• Es una idea que no representa muchas ganancias
económicas
• Por la estructura del bici taxi representa peligro para
la integridad física de los conductores y los usuarios.
• Cambiar el chip para que los conductores decidan
asociasen.
• Los usuarios no confían en la estructura del bici taxi,
en algún momento podrían dejar de usarlo.
 5. MATRIZ DOFA
Oportunidades
• Realizar mantenimiento preventivo a los bici taxi.
• Capacitaciones para garantizar el mejoramiento
continuo enfocados en el buen trato.
• Determinar rutas que brinden mayor beneficio a los
usuarios.
• Promover y participar en programas que incentiven el
cuidado del medio ambiente y la actividad física.
• Culturizar tanto a usuarios como a conductores de la
importancia del buen trato y el mejoramiento del
servicio.
• Capacitación para aplicar todas las normas legales a las
que tenga lugar esta actividad.
8 DD.MM.20XX
Amenazas.
• La prestación de otros servicios similares como
los alimentadores o la aplicación de Uber.
• Desinformación o información falsa por cuenta de
los medios de comunicación o de las redes
sociales que no les permita a los conductores
vincularse a la asociación.
• Las trabas legales o la excesiva tramitología.
• La inseguridad o la delincuencia del sector.
• Propuestas algo más llamativas por cuenta del
gobierno o de las alcaldías.
• Robo de información por cuenta de alguno de los
integrantes de la Asociación.
 5. Matriz de impacto
Alto impacto 5
• Debilidad: El servicio en este
momento se presta de manera
informal y puede representar de
manera errónea mayor beneficio
para los conductores.
• Debilidad: Es una idea que no
representa muchas ganancias
económicas.
• Debilidad: Cambiar el chip para que
los conductores decidan asociasen.
• Amenaza: La prestación de otros
servicios similares como los
alimentadores o la aplicación de
Uber.
• Amenaza: La inseguridad o la
delincuencia del sector.
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Medio impacto 3 Bajo impacto 1
• Debilidad: Es una idea que no • Fortaleza: Realizar
representa muchas ganancias mantenimiento preventivo a los
económicas. bici taxi.
• Debilidad: El servicio en este • Debilidad: Cambiar el chip para
momento se presta de manera que los conductores decidan
informal y puede representar de asociarse.
manera errónea mayor
beneficio para los conductores. • Amenaza: Las trabas legales o
la excesiva tramitología.
• Debilidad: Los usuarios no
confían en la estructura del bici
taxi, en algún momento podrían
dejar de usarlo.
• Amenaza: La prestación de
otros servicios similares como
los alimentadores o la
aplicación de Uber.
 FO
Prestaciones sociales capacitación

5. Matriz estratégica
DO
Poco dinero, protección al medio
Desconfianza de usuarios
ambiente y la promoción del
del transporte
ejercicio físico

FA Involucrar a usuarios y conductores en

Valor del pasaje cómodo campañas que permitan informar del servicio
para el sector

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DA
Legalizar la actividad de la asociación Acompañamiento de la policía en
para el transporte alternativo de los puntos estratégicos
bici taxi
 7. Proceso
administrativo
Objetivos corporativos
• Dar solución a la problemática que se esta
presentando en cuanto a la movilidad en la
zona de
• Hacer que el servicio de bici taxi sea un
servicio formal y regulado para mejorar la
calidad de vida de los usuarios.
• Involucrar a quienes en este momento
prestan el servicio de manera informal y por
medio del cual llevan el sustento a sus
hogares. En especial a la población que por
la edad o la falta de estudio se les dificulta
encontrar trabajo en una empresa.
• Incentivar a los prestadores del servicio en el
mejoramiento continuo del mismo con el fin
de ofrecer el mejor trato a los usuario.
• Brindar seguridad, calidad y estabilidad en la
prestación del servicio.
• Participar activamente de los proyectos que
tengan que ver con la conciencia ciudadana
y cuidado al medio ambiente.
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Estrategias corporativas
• Investigar, conocer y aplicar todas las normas
legales a las que tenga lugar la Asociación, a
nivel laboral, legal, de movilidad de seguridad
social entre otras.
• Mantener la capacitación continua a todo el
personal que haga parte de la Asociación, para
brindar el mejor servicio.
• Destinar la mayor parte de los recursos
económicos para mantener en buen estado los
bici taxis para asegurar la comodidad y
seguridad de los usuarios, implementando los
mantenimientos preventivos y programados
• Poder involucrar a más sectores de Bogotá que
tengan las mismas necesidades que el
estudiado en este caso.
• Brindar el mejor ambiente de trabajo el cual se
vera reflejado en el buen trato tanto a los
clientes internos como externos.
 7. Cronograma de
montaje

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¡GRACIAS!