ESTUDIO HIDROLOGICO EN

OBRAS VIALES
Integrantes : Echenique Dolores, Melany Naomi.
Romero Adanaque, Cesar Andri.
Sigueñas Medina, Juan Carlos.
Sullon Valverde, José Luis.
 INTRODUCCION
El Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado mediante Decreto Supremo Nº
034 – 2008 – MTC dispone un estudio de Hidrología, Hidráulica y Drenaje, el cual es un documento
que nos resumira lo más sustancial de la materia, que servirá de guía y procedimiento para el diseño de
las obras de drenaje superficial y subterránea de la infraestructura vial, adecuados al lugar de
ubicación de cada proyecto.
Las características geográficas, hidrológicas, geológicas y geotécnicas de nuestro país dan lugar a la
existencia de problemas complejos en materia de drenaje superficial y subterráneo aplicado a
carreteras; debido al carácter muy aleatorio de las múltiples variables (hidrológico-hidráulico,
geológico-geotécnico) de análisis que entran en juego, aspectos hidráulicos que aún no están
totalmente investigados en nuestro país.
 DEFINICION
Es la ciencia geográfica que se dedica al estudio de la distribución, espacial y temporal, y las propiedades del agua
presente en la atmósfera y en la corteza terrestre.
Esta presente exposición se tratara de temas relacionados a las metodologías que permiten estimar los caudales de
diseño de las obras que constituyen el sistema de drenaje proyectado de la carretera (drenaje superficial y
subterráneo). Partiendo del análisis de la información hidrológica y meteorológica disponible en el área de estudio.
 OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
 Dar a conocer documentos técnico que sirva de guía conceptual y metodológica para la
determinación de los parámetros hidrológicos e hidráulicos de diseño, de obras de
infraestructura vial.
OBJETIVO ESPECIFICO:
 Ofrecer al proyectista de diseño en infraestructura vial, de una herramienta práctica para
el desarrollo de estudios de hidrología e hidráulica, con criterios ingenieriles,
metodologías y recomendaciones que ayuden a proyectar adecuadamente los elementos
de drenaje de una carretera.
 Uniformizar criterios de diseño de las obras de drenaje via.
 IMPORTANCIA

En la actualidad la hidrología tiene un papel muy importante en el planeamiento del uso de

los Recursos Hidráulicos, y ha llegado a convertirse en parte fundamental de los proyectos
de ingeniería que tienen que ver con suministro de agua, disposición de aguas servidas,
drenaje, entre otros.
 ALCANCE

La información hidrológica y meteorológica a utilizar en el estudio deberá ser

proporcionada por el Servicio Nacional de Meteorología e hidrología (SENAMHI), entidad
que es el ente rector de las actividades hidrometeorológicas en el país. En lugares en que no
se cuenta con la información del SENAMHI, y de ser el caso se recabará información de
entidades encargadas de la administración de los recursos hídricos del lugar, previa
verificación de la calidad de la información.
El registro y estudio de las máximas avenidas anuales permite determinar, bajo cierto
supuestos, la probabilidad de ocurrencia de avenidas de una cierta magnitud.
 OBRAS HIDRAULICAS EN CARRETERAS

DRENAJES TRANSVERSAL:
 OBRAS HIDRAULICAS EN CARRETERAS

DRENAJES NATURALES:
 OBRAS HIDRAULICAS EN CARRETERAS

DERNAJE SUPERFICIAL:
 OBRAS HIDRAULICAS EN CARRETERAS

CUNETAS:
 PROCESO
CONSTRUCTIVO DE
OBRAS HIDRAULICAS
EN OBRAS VIALES
Proceso de Construcción para una Alcantarilla
• - Ubicación de abscisas.
• -Ubicación del ángulo del eje de alcantarilla.
• - Pendiente de la alcantarilla
 ALCANTARILLAS
1. EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS

• Consiste en retirar el
material existente hasta la
cota de fondo de
excavación. La selección de
la maquina depende de las
dimensiones del tubo.
• Antes debe de indicarse el
eje de la tubería
 2. INSTALACION DE LA TUBERIA

• Con la maquinaria se procede a asegurar la

tubería con utensilios de amarre. La primera
tubería a colocar es la de la salida de agua,
luego las que vienen detrás .
• Mientras se realiza la instalación se debe llevar
el control de la pendiente para cada tubería
• Para controlar que las tuberías no pierdan su
eje se debe nivelar con la estación.
 3. RELLENO

• Una vez instalada la tubería se

procede a rellenar con el mismo
material que fue excavado pero
que no este contaminado.
2. ENCOFRADO MUROS DE ALA 3. VACEADO DE CONCRETO
NORMAS
MANUAL DE CARRETERA, HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y
DRENAJE

• El Reglamento Nacional de Gestión de

Infraestructura Vial , resume lo más
sustancial de la materia, que servirá de
guía y procedimiento para el diseño de las
obras de drenaje superficial y subterránea
de la infraestructura vial, adecuados al
lugar de ubicación de cada proyecto.
• El objetivo de la presente norma, es establecer los
criterios generales de diseño que permitan la

elaboración de proyectos de Drenaje Pluvial Urbano

que comprenden la recolección, transporte y

evacuación a un cuerpo receptor de las aguas pluviales

que se precipitan sobre un área urbana.

 CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
 CONCLUSIONES
• Es importante al embonar las tuberías se coloque de manera correcta la junta, si no
se hace esto se causa efectos negativos en el funcionamiento de la alcantarilla.
• Que la superficie en donde va a ir la tubería debe guardar la pendiente de diseño
para asi tener un funcionamiento adecuado de la alcantarilla.
• Es fundamental realizar las nivelaciones del terreno antes de que la maquinaria
ingrese, de no ser asi habrá dificultades en el calculo de volúmenes,.
• Que el mantenimiento de las obras en general garantiza su funcionalidad.
 RECOMENDACIONES
• Estudiar de manera detallada la documentación técnica del proyecto para asi
despejar cualquier duda acerca del mismo.
• Realizar un reconocimiento del lugar donde se va a desarrollar la instalación de
obras de drenaje para constatar la realidad del proyecto.
• Escoger la maquinaria adecuada antes de realizar el trabajo para evitar gastos
innecesarios.
• Verificar que se respeten las cotas y pendientes que están establecidas en las
secciones transversales.
• Se aconseja realizar la instalación de tuberías una vez que el terraplén este hecho.