PUESTA A TIERRA

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Interruptores de cuchilla

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Controlador
Manual

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Contactores
Magnéticos

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Componentes de
un Contactor

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Como Opera
el Contactor

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Vida de Contacto: Arqueo

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Protección contra Sobrecargas

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Como Funciona un Motor

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Potencia

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Formula para la
Potencia útil
del motor

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Rendimiento del
Motor

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Intensidad

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Velocidad de
Giro del eje del
motor

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 Los detectores automáticos y sensores
permiten la conexión, desconexión y
mando en general de instalaciones
eléctricas sin intervención directa de un
operario.
Detectores automáticos
y sensores
Nos centraremos en los más
utilizados. Son los siguientes: finales de
carrera, detectores de temperatura, células
foto eléctricas, detectores de presión,
detectores de nivel de líquidos y detectores
de presencia.

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 Permiten la puesta en marcha, parada,
cambio de velocidad, etc. de máquinas
diversas. Pueden ser pulsadores NA o NC.

Finales de carrera o
interruptores de
posición.

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 Son elementos que nos permiten detectar la existencia
o la ausencia de luz en un determinado recinto.
Además, se utilizan también para detectar la presencia
o el movimiento de objetos o personas al cortar un haz
luminoso. Por ello, hoy en día son muy utilizados en
sistemas de seguridad y alarmas, apertura y cierre
automáticos de puertas de garajes, comercios, etc.
Detectores de temperatura.

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 Se utilizan para detectar las alteraciones de la
presión en un depósito, una tubería, etc., por
encima o por debajo de un cierto nivel de
referencia. Se incluyen en sistemas de control
de presión para circuitos hidráulicos y en
neumáticos.

Detectores de presión o
preostatos

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Detectores de nivel de líquidos

Detectan si el nivel de líquidos

en depósitos, piscinas, etc., está
por debajo de un nivel de
referencia mínimo o por encima
de un nivel de referencia
máximo. De esta forma, se
utilizan en el mando automático
de estaciones de bombero, para
comprobar la altura máxima y
mínima del líquido cuyo nivel se
pretende controlar.

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 Detectores de presencia

Los sensores de presencia

tienen como finalidad determinar
la existencia de un objeto en un
intervalo de distancia
especificado. Se suelen basar en
el cambio provocado en alguna
característica del sensor debido
a la proximidad del objeto.
Básicamente son inductivos, de
efecto Hall, ultrasónicos u
ópticos.

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 CONDUCTOR DE ALIMENTACION DE
UN MOTOR

CALCULO DE INSTALACION Los conductores de alimentación de un

PARA MOTORES motor deben ser capaces de soportar,
ELECTRICOS además de la corriente de plena carga del
motor en operación continua, cualquier
sobrecarga que pueda tener durante su
operación y las corrientes de arranque.
Por lo tanto debemos calcular el
conductor a un 125% de la corriente
consumida a plena carga.

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Ejemplo: Si el motor consume 100 amperios,
debemos alimentar con un conductor que
soporte al menos I= 100 X 1,25 =
125 amperios.

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Hay que recordar que 1 HP = 0,746 KW = 746 watts
Y que KVA = KW/ Fp donde Fp= factor de potencia.

Por lo tanto si nos dan la potencia en HP debemos convertirla

en KW y luego convertirla en KVA para calcular la corriente.

También debemos recordar que de acuerdo a la distancia del

recorrido del conductor debemos calcular la caída tensión, la
cual no debe ser superior al 3%.

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CONDUCTOR DE
ALIMENTACION PARA Ejemplo:
VARIOS MOTORES
Si vamos a alimentar dos motores que
Cuando calculamos el consumen a plena carga 25 y 10 amperios cada
circuito de alimentación uno calculamos
para varios motores,
debemos tomar 125% I = 25 x 1,25 + 10 = 31,25 + 10 = 41,25 Amperios
del consumo del motor
más grande y sumarle
el consumo del resto de
los motores.

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 Como la corriente de arranque puede
PROTECCION DE ser desde 4 a 10 veces la corriente nominal,
SOBRECORRIENTE los dispositivos de protección de
Sobrecorriente se dimensionan para evitar los
Los dispositivos de protección disparos durante el arranque.
de Sobrecorriente se calculan
con una capacidad lo La protección contra las sobrecorrientes se
suficientemente grande para realiza empleando equipos como:
soportar o permitir las interruptores termo-magnéticos o electrónicos
corrientes de arranque del automáticos y fusibles con capacidad para
motor hasta que acelere hasta interrumpir un evento peligroso en un tiempo
su velocidad nominal. breve, antes de que se produzca daño a la
instalación eléctrica.

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 Los interruptores termomagnéticos o
El cortocircuito es el electrónicos son equipos diseñados para la
fenómeno que se protección de los conductores con
presenta cuando dos o características de operación precisas y
más fases (o neutro) se muy confiables.
ponen accidentalmente Aunque estos datos se pueden obtener
en contacto entre sí. de tablas y manuales es muy importante
poder determinarlos de una forma analítica
En este caso la corriente para lo cual se utilizan los siguientes
en circulación asume métodos.
valores extremadamente Para efectuar el cálculo de las
altos y se debe protecciones se utiliza la corriente nominal
interrumpir en un tiempo o a plena carga la cual puede ser
muy breve. calculada o tomada directamente de las
tablas que proporcionan los proveedores y
se aplican las siguientes ecuaciones.
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 IF = k X IN

DONDE:
CALCULO DE LA CORRIENTE
DE PROTECCION CON IF = CORRIENTE DE PROTECCION DE LOS
FUSIBLES: FUSIBLES

K = CONSTANTE DE PROTECCION LA
CUAL SE TOMA EN EL RANGO DE 1.8 A 2.1

IN = CORRIENTE NOMINAL O A PLENA

CARGA

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 IP = C X IN

DONDE
CALCULO DE LA
CORRIENTE DE IP = CORRIENTE DE PROTECCION
PROTECCION CON
BREAKERS
C = CONSTANTE DE PROTECCION LA
CUAL SE TOMA EN EL RANGO DE 2 A 3

IN = CORRIENTE NOMINAL O A PLENA

CARGA

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 Un relé térmico es un aparato diseñado
para la protección de motores contra
sobrecargas, fallo de alguna fase y
diferencias de carga entre fases.
PROTECCION
Valores estándar:
CONTRA SOBRECARGA
660Vc.a. para frecuencias de 50/60Hz.

El aparato incorpora dos contactos

auxiliares (NO-97-98 y NC-95-96), para su
uso en el circuito de mando.
Dispone de un botón regulador-selector de
la intensidad de protección. Sirva el
ejemplo: In.: 1,6 hasta 3, 2A.

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Además, incorpora un botón de prueba (STOP), y otro para RESET.
Si el motor sufre una avería y se produce una sobreintensidad, unas bobinas
calefactoras (resistencias arrolladas alrededor de un bimetal), consiguen que
una lámina bimetálica, constituida por dos metales de diferente coeficiente de
dilatación, se deforme, desplazando en este movimiento una placa de fibra,
hasta que se produce el cambio o conmutación de los contactos.
El relé térmico actúa en el circuito de mando, con dos contactos auxiliares y en
el circuito de potencia, a través de sus tres contactos principales.

Para determinar el valor del relé de sobre carga se debe tener en cuenta el valor
del factor de servicio. Si este es menor a 1,15, el valor de la corriente de plena
carga debe multiplicarse por 1,15 y si este fuese mayor a 1,15, el valor de la
corriente de plena carga debe multiplicarse por 1,25.

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Ejemplo: motor Nº 3
P=15 Kw (15 Kw x 1000 = 15000 w)
V= 380 V
f =50 Hz
COS φ =0.85
Fs (Factor de servicio)= 1.1

¡OJO¡ Si no trae indicada la corriente

nominal el motor, hay que calcularla.
In = P / (V x √3 x COS φ) = 26,8 A
IP = 30,82 A

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