LINEAS DE TRANSMISION

UNIDAD I

FUNDAMENTO SOBRE LOS CONCEPTOS BASICOS DE

LAS LINEAS DE TRANSMISION, PARAMETROS DE
UNA L. T. DE POTENCIA

SEMANA N° 1

FUNDAMENTO BASICOS DE LAS LINEAS DE

TRANSMISION

2019
 LINEAS DE TRANSMISION
INTRODUCCION
UNA L.T. ES UNA PARTE DEL SISTEMA ELÉCTRICO, QUE CUMPLE LA FUNCIÓN DE TRANSPORTAR
LA ENERGÍA ELÉCTRICA DESDE LAS CENTRALES DE GENERACIÓN HASTA LOS CENTROS DE
DISTRIBUCIÓN O CONSUMO. SE CARACTERIZAN POR SER EXTENSAS.

LA L.T. ES LA ENCARGADA DE LA CONDUCCION DE LA ENERGIA ELECTRICA EN A.T., DESDE LA

S.E. ELEVADORA UBICADA EN EL CENTRO DE PRODUCCION DE LA ENERGIA ELECTRICA, HASTA LA
S.E. RECEPTORA QUE BAJA LOS NIVELES DE TENSION, UBICADAS EN LOS CENTROS DE CONSUMO.
2
 INTRODUCCION

POR SU MEDIO DE INSTALACIÓN

AÉREAS
SUBTERRÁNEAS
NIVEL DE TENSIÓN
SE CLASIFICAN 60 kV,
138 kV,
220 kV,
500 kV
LAS L.T. FORMAN LAS INTERCONEXIONES DE UN S.e.p. , QUE HACEN QUE NO SEAN NECESARIOS
QUE LOS CENTROS DE CONSUMOS SE ENCUENTREN CERCAS DE LOS CENTROS DE PRODUCCION DE
LA ENERGIA ELECTRICA, GENERADO ASI EL DESARROLLO DE LOS S.e.p.

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 OBJETIVO DE UN SISTEMA ELECTRICO DE POTENCIA S.E.P.

SUS CENTRALES GENERADORAS (HIDRAULICAS, TERMICAS, SOLAR, EOLICOS), TENGAN CAPACIDAD

DE GENERACION.

EL S.e.p. DEBE TENER UNA BUENA CALIDAD DEL PRODUCTO Y CAPACIDAD EN LA TRANSMISION

PRECIOS BAJOS EN LOS COSTO DE OPERACIÓN CONSIDERANDO LA DIVERSIDAD DE LAS

CONDICIONES HIDROLOGICAS, LAS DIFERENCIAS DE HORARIOS, LAS CURVAS DE DEMANDA Y LAS
VARIACIONES ESTACIONALES.

LA OPERACIÓN DE LOS S.e.p. DEBE SER CONFIABLE Y EFICIENTE EN LA TRANSMISION DE LA

ENERGIA ELECTRICA HACIA LOS CENTROS DE CARGAS.

TENER CAPACIDAD DE GENERACION EN LAS CENTRALES GENERADORAS , CONSIDERANDO EL

MANEJO OPTIMIZADO DE LOS MÁRGENES DE RESERVA DE LOS SISTEMAS DE POTENCIA

CONSIDERAR UNA MEJOR UTILIZACIÓN DE RECURSOS NATURALES, CON UN MINIMO IMPACTO

ECOLOGICO.

PLANIFICACION DE LAS BASE PARA FORTALECER LA INTEGRACIÓN EN LAS COMUNICACIONES A

NIVEL REGIONAL.

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COMPONENTES DE UNA L .T.

5
 ESTRUCTURA
LAS ESTRUCTURAS SON LOS ELEMENTOS DE SOPORTE DE CONDUCTORES Y AISLADORES DE LAS
LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN, SU SELECCIÓN DEPENDE DE UN ANÁLISIS ECONÓMICO. LA MATERIA PRIMA
DE ACUERDO A SUS RECURSOS NATURALES DE CADA PAÍS, A FIN DE BUSCAR COSTOS MENORES.
LOS SOPORTES SON METÁLICOS, DE ELEMENTOS ENSAMBLADOS, DESTINADOS A LAS L. T. DE ENERGÍA
EN ALTA TENSIÓN. SIENDO EL MÁS DIFUNDIDO EL ACERO GALVANIZADO ESPECIALMENTE EN FORMA
DE PERFILES O ÁNGULOS.
SE PUEDEN CLASIFICAR SEGÚN SU FUNCIÓN EN: TORRES DE SUSPENSIÓN, TORRES DE RETENSIÓN.
TORRES DE SUSPENSIÓN
EN ESTAS TORRES LOS CONDUCTORES SE ENCUENTRAN SUSPENDIDOS DE LAS MENSULAS MEDIANTE
CADENAS DE AISLADORES, ESTÁN DISEÑADAS PARA SOPORTAR EL PESO DE LOS CONDUCTORES Y LA
ACCIÓN DEL VIENTO SOBRE ELLOS Y SOBRE LA MISMA TORRE

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 TORRES DE RETENCIÓN
LAS TORRES DE RETENCIÓN SE CLASIFICA EN TRES CLASES
TERMINAL
ESTA CLASE DE TORRE SE ENCUENTRA EN EL INICIO O FINAL DE UNA LÍNEA, ESTÁN DISEÑADAS PARA
SOPORTAR LA TENSIÓN EJERCIDA POR LOS CONDUCTORES UBICADOS DE MANERA PERPENDICULAR A
LAS MENSULAS, RAZÓN POR LA CUAL ES EL TIPO DE TORRE MÁS ROBUSTA.
ANGULAR:
ESTAS TORRES SON UTILIZADAS CUANDO HAY CAMBIO DE DIRECCIÓN EN LA LÍNEA, SOPORTA LA
TENSIÓN DE LOS CONDUCTORES PRODUCIDA POR EL CAMBIO DE DIRECCIÓN

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 ROMPETRAMOS
ESTE TIPO DE ESTRUCTURA ES UTILIZADA EN LAS LÍNEAS DE
TRANSMISIÓN PARA EVITAR LA CAÍDA EN CASCADA (DOMINO) DE
LAS TORRES DE SUSPENSIÓN Y PARA FACILITAR EL TENDIDO DE
LÍNEAS RECTAS EXTENSAS, SE CLASIFICAN SEGÚN LA MANERA
DE SOPORTAR LA TENSIÓN PRODUCIDA POR LOS CONDUCTORES
EN AUTOPORTANTE Y ARRIENDADA.

SON VIGAS INCRUSTADAS EN EL SUELO, LAS

AUTOPORTANTES

CUALES TRANSMITEN LA TENSIÓN DE LOS

CONDUCTORES A LAS CIMENTACIONES; ESTAS
ESTRUCTURAS PUEDEN SER RÍGIDAS O FLEXIBLES,
LAS PRIMERAS NO SUFREN DEFORMACIONES EN
PRESENCIA DE ESFUERZOS IRREGULARES SON
FABRICADAS EN ACERO O EN HORMIGÓN Y LAS
FLEXIBLES SON POSTES METÁLICOS QUE SUFREN
DEFORMACIÓN EN CASO DE ESTOS ESFUERZOS.
ARRIENDADA

SON ESTRUCTURAS FLEXIBLES QUE

TRANSMITEN LA TENSIÓN DE LOS
CONDUCTORES A LAS CIMENTACIONES.

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 AISLADORES
ES LA PARTE AILSLANTE ENTRE LA ESTRUCTURA METALICA Y LOS CONDUCTORES ELECTRICOS, LAS
CUALIDADES ESPECÍFICAS QUE DEBEN CUMPLIR LOS AISLADORES SON:
RIGIDEZ DIELÉCTRICA
SUFICIENTE PARA QUE LA TENSIÓN DE PERFORACIÓN SEA LO MÁS ELEVADA POSIBLE. ESTA RIGIDEZ
DEPENDE DE LA CALIDAD DEL VIDRIO O PORCELANA Y DEL GRUESO DEL AISLADOR. LA TENSIÓN DE
PERFORACIÓN ES LA TENSIÓN A LA CUAL SE CEBA EL ARCO A TRAVÉS DE LA MASA DEL AISLADOR.

DISPOSICIÓN ADECUADA

DE FORMA QUE LA TENSIÓN DE CONTORNEAMIENTO PRESENTA VALORES ELEVADOS Y POR

CONSIGUIENTE NO SE PRODUZCAN DESCARGAS DE CONTORNO ENTRE LOS CONDUCTORES Y EL
APOYO A TRAVÉS DE LOS AISLADORES. LA TENSIÓN DE CONTORNEAMIENTO ES LA TENSIÓN A LA
QUE SE CEBA UN ARCO A TRAVÉS DEL AIRE SIGUIENDO LA MÍNIMA DISTANCIA ENTRE FASE Y
TIERRA, ES DECIR, EL CONTORNO DEL AISLADOR. ESTA DISTANCIA SE LLAMA LÍNEA DE FUGA.

RESISTENCIA MECÁNICA ADECUADA

PARA SOPORTAR LOS ESFUERZOS DEMANDADOS POR EL CONDUCTOR, POR LO QUE LA CARGA DE
ROTURA DE UN AISLADOR DEBE SER CUANTO MENOS IGUAL A LA DEL CONDUCTOR QUE TENGA QUE
SOPORTAR.
OTRAS CUALIDADES
RESISTENTE A LAS VARIACIONES DE TEMPERATURA Y AUSENCIA AL ENVEJECIMIENTO.

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CLASIFICACION DE LOS AISLADORES

SE CLASIFICAN SEGÚN SU:

MATERIAL DE MANUFACTURA

AISLADORES DE VIDRIO

AISLADORES DE PORCELANA

AISLADORES POLIMÉRICOS

10
 USO

AISLADORES DE INTEMPERIE
AISLADORES DE RECINTOS CUBIERTOS

11
ANTIBRIVADORES

12
CONDUCTORES

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 CONDUCTORES NORMALIZADOS
CARGA DE RUPTURA (kg/mm2) PARA DIFERENTES CONDUCTORES ELÉCTRICOS

COBRE DURO ALUMINIO DURO ALEACION DE ALUMINIO

37/45 16/20 30/40

DEBIDO A LA POCA CARGA DE RUPTURA, EN LAS L.T. AÉREAS, ESTO SE TRANSFORMA EN UN

INCONVENIENTE RAZON POR LA CUAL SE RECURRE A LOS CABLES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO Y A
LOS CABLES DE ALUMINIO REFORZADO CON ACERO

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 CONDUCTORES NORMALIZADOS
LOS CONDUCTORES, POSEEN ALAMBRES CILÍNDRICOS QUE SON TRENZADOS EN FORMA HELICOIDAL
CONFORMADO POR CAPAS.

EN GENERAL EN UN CONDUCTOR DE “n” CAPAS DE ALAMBRES, QUE POSEA UN CENTRO DE

CONDUCTOR ÚNICO, SE PUEDE DETERMINAR EL NUMERO DE ALAMBRES DE ACUERDO A LA
SIGUIENTE ECUACIÓN:

PARA UN CONDUCTOR DE TIPO MULTIFILAR DE CONDUCTOR CENTRAL ÚNICO, POSEE UNA

RELACION DE ALAMBRES QUE SEGÚN EL NUMERO DE CAPAS ES: 7, 19, 37, 61, 91, 127,…ETC.

15
CONDUCTORES NORMALIZADOS

ACSR

16
 CONDUCTORES NORMALIZADOS

TIPO DESCRIPCION USOS

AAC Conductores de aluminio, En LT. Como conductor de fase
cableado concéntrico de los cables autosoportados
para distribución en MT

AAAC Conductores de aleación de En LT. Como portante de los

aluminio, cableado cables autosoportados para
concéntrico distribución en baja tensión

ACAR Conductores de aluminio En líneas aéreas de transmisión

reforzado, cableado de energía en media y alta
concéntrico tensión
ACSR Conductores de aluminio, En líneas aéreas de transmisión
reforzado con una alma de de energía en media y alta
acero colocada en la parte tensión
central del conductor.

17
CONDUCTORES NORMALIZADOS

18
 TIPOS DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN
DE ALINEACIÓN
SU FUNCIÓN ES SOLAMENTE SOPORTAR LOS CONDUCTORES Y CABLES DE TIERRA; SON EMPLEADOS
EN LAS ALINEACIONES RECTAS.

DE ANCLAJE
PROPORCIONA LOS PUNTOS FIRMES EN LA LÍNEA, QUE LIMITEN E IMPIDAN LA DESTRUCCIÓN TOTAL DE
LA MISMA CUANDO POR CUALQUIER CAUSA SE ROMPA UN CONDUCTOR O APOYO.

DE ÁNGULO
EMPLEADOS PARA SUSTENTAR LOS CONDUCTORES Y CABLES DE TIERRA EN LOS VÉRTICES O ÁNGULOS
QUE FORMA LA LÍNEA EN SU TRAZADO. ADEMÁS DE LAS FUERZAS PROPIAS DE FLEXIÓN, EN ESTA
CLASE DE APOYOS APARECE LA COMPOSICIÓN DE LAS TENSIONES DE CADA DIRECCIÓN.

DE FIN DE LÍNEA

SOPORTAN LAS TENSIONES PRODUCIDAS POR LA LÍNEA; SON SU PUNTO DE ANCLAJE DE MAYOR
RESISTENCIA.

ESPECIALES

SU FUNCIÓN ES DIFERENTE A LAS ENUMERADAS ANTERIORMENTE; PUEDEN SER, POR EJEMPLO, CRUCE
SOBRE FERROCARRIL, VÍAS FLUVIALES, LÍNEAS DE TELECOMUNICACIÓN O UNA BIFURCACIÓN, ...

19
TIPOS DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

DE ALINEACIÓN

DE ANCLAJE

20
TIPOS DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

DE ÁNGULO

DE FIN DE LÍNEA

21
TIPOS DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

TERNA SIMPLE CABLE DE

GUARDA DOBLE

22
TIPOS DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

TERNA SIMPLE CABLE DE

GUARDA SIMPLE

23
TIPOS DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

DOBLE TERNA CABLE DE

GUARDA SIMPLE

24
 TRANSMISIÓN DE LA ENERGÍA
ELÉCTRICA EN EL PERÚ

25
TRANSMISIÓN DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA EN EL PERÚ

LA ZONA CENTRO PRESENTA SUPERÁVIT DE

CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN DE ENERGÍA DE
BAJO COSTO.

LAS ZONAS NORTE Y SUR PRESENTAN

BALANCES DEFICITARIOS ENTRE
GENERACIÓN LOCAL Y DEMANDA.

LA CONSECUENCIA: LA ZONA CENTRO

EXPORTA AL SUR Y AL NORTE.

CONGESTIÓN EN LAS LÍNEAS DE

TRANSMISIÓN.

SE REQUIERE MAYOR CAPACIDAD DE

TRANSPORTE Y NUEVA GENERACIÓN EN
AMBAS ZONAS.

26
TRANSMISIÓN DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA EN EL PERÚ

TIPOS DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN

POR LEY ESTÁN CLASIFICADOS EN DOS TIPOS:

SISTEMA PRINCIPAL (SP)

SISTEMA SECUNDARIO (SS).

LA CLASIFICACIÓN SE REVISA CADA

CUATRO AÑOS, O CUANDO SUCEDE LA
INCORPORACIÓN DE UNA CENTRAL DE
GENERACIÓN AL SISTEMA.

Puno

27
 TRANSMISIÓN DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA EN EL PERÚ
PROYECTOS DE TRANSMISIÓN ENCAMINADOS Y CENTRALES DE RESERVA FRÍA LICITADAS

28
 LINEAS DE TRANSMISION

UNIDAD I

FUNDAMENTO SOBRE LOS CONCEPTOS BASICOS DE

LAS LINEAS DE TRANSMISION, PARAMETROS DE
UNA L. T. DE POTENCIA

SEMANA N° 2

PARAMETROS DE UNA L. T. DE POTENCIA

RESISTENCIA

2019
 PARAMETROS ELECTRICOS DE UNA LINEA DE TRANSMISION

UNA L. T.TIENE CUATRO PARAMETROS QUE VAN A DEFINIR EL COMPORTAMIENTO DE UN SISTEMA

ELECTRICO DE POTENCIA (RESISTENCIA, INDUCTANCIA, CAPACITANCIA Y CONDUCTANCIA)

CARACTERISTICA DE LOS PARAMETROS DE LA LINEA DE TRANSMISION

PARÁMETROS LONGITUDINALES.

RESISTENCIA : R (Ohmios)
IMPEDANCIA : Z = ( R + j X ) Ohmios
INDUCTANCIA : L (Henrios)

REACTANCIA INDUCTIVA : XL = w · L = 2· π · f · L

PARÁMETROS TRANSVERSALES.

CONDUCTANCIA : G (Siemens)
ADMITANCIA : Y = ( G + j B ) Siemens
CAPACIDAD : C ( Faradios)

SUSCEPTANCIA : B = w · C = 2 · π · f · C
30
 RESISTENCIA

ES LA CAUSA PRINCIPAL DE LA PÉRDIDA DE POTENCIA Y ENERGÍA EN LAS LÍNEAS DE TRANSMISION

A GRANDES DISTANCIAS.

DEBIDO AL EFECTO JOULE LAS CUALES DEBEN SER MINIMIZADAS.

LAS L.T. DE ENERGIA ELECTRICA, UTILIZAN CONDUCTORES DE ALUMINIO, DEBIDO AL MENOR

COSTO Y AL PESO LIGERO DEL CONDUCTOR COMPARADO CON LA RESISTENCIA DEL COBRE.

LOS DIFERENTES CONDUCTORES QUE SE UTILIZAN SON NORMALMENTE DESNUDO, POR LO QUE
LA DISTRIDBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA ES TRANSMITIDA EN FORMA AEREA.

LOS VALORES DE LA RESISTENCIA LO BRINDAN LOS FABRICANTES ( Rcd , Rca ), EN SUS DIVERSOS
CATALOGOS.

31
 RESISTENCIA

RESISTENCIA EN CORRIENTE CONTINUA.

NO SE DEBE CONFUNDIR CON LA RESISTENCIA DEL CONDUCTOR AL PASO DE LA CORRIENTE
CONTINUA, QUE TIENE POR EXPRESIÓN:

SISTEMA INGLES S. I.
r W x CIRCULAR MILS W x mm2
PIE Mt

L PIE Mt

S CIRCULAR MILS mm2

32
 RESISTENCIA

RESISTENCIA ELECTRICA EN CA

LA RESISTENCIA DE LOS CONDUCTORES EN c.a.ESTA AFECTADO POR LA FRECUENCIA

(EFECTO SKIN), LA TEMPERATURA, LA ESPERILIZACION.

LA FRECUENCIA

LA c. a. EN EL CONDUCTOR NO SE DISTRIBUYE UNIFORMEMENTE HACIENDO QUE LA DENSIDAD DE

CORRIENTE SEA MAYOR EN LA SUPERFICIE, DEBIDO A ESTO LA Rca ES MAYOR QUE LA Rdc.

ESTA DENSIDAD DE CORRIENTE DADO EN EL EXTERIOR DEL CONDUCTOR, PRODUCE UN AUMENTO

DEL CAMPO MAGNETICO EN LA ZONA CENTRAL DEL CONDUCTOR QUE DIFICULTA EL
DESPLAZAMIENTO DE LOS ELECTRONES POR DICHA ZONA.

33
 RESISTENCIA ELECTRICA EN CA
EFECTO SkIN

EL EFECTO SKIN SE PRESENTA EN LA c. a.

Y ES LA TENDENCIA DE LA CORRIENTE EN IRSE A LA
PERIFERIE DEL CONDUCTOR.
ESTE EFECTO SKIN ESTA RELACIONADO CON LA FRECUENCIA, PROFUNDIDAD DE LA PIEL, FLUJO
DE ELECTRONES E IMPEDANCIA DEL CONDUCTOR Y AFECTA A LA Rca.

LA SOLUCION PARA MINIMIZAR EL EFECTO SKIN , SE DA CON EL EMPLEO DEL HILO DE LITZ ( ES UN CABLE
FORMADO POR MUCHOS CONDUCTORES DE PEQUEÑA SECCION AISLADO UNOS A OTROS Y UNIDO SOLO EN
LOS EXTREMOS), PARA LOGRAR AUMENTAR LA ZONA DE CONDUCCION EFECTIVA.

K : FACTOR DE PIEL, SE DETERMINA MEDIANTE TABLA,

PREVIAMENTE SE CALCULARA EL VALOR DE X.

f = ES LA FRECUENCIA (HZ)

m= PERMEABILIDAD MAGNÉTICA

Rdc = RESISTENCIA DE CORRIENTE DIRECTA (Ω/Km)

34
RESISTENCIA ELECTRICA EN CA

Tabla Efecto Piel

35
 RESISTENCIA ELECTRICA EN CA

ESPIRILIZACION

SE REFIERE AL CONTORNO DEL CABLE DE ACERO DONDE LOS HILOS DEL CONDUCTOR ESTAN
UBICADOS EN FORMA DE ESPIRAL,

CADA HILO DEL CONDUCTOR ES DE MAYOR LONGITUD QUE LA LONGITUD EFECTIVA DEL
CONDUCTOR, LO QUE HACE QUE LA RESISTENCIA REAL SEA MAYOR A Rdc

36
 LA TEMPERAATURA

DEBIDO A QUE LA RESISTENCIA DEL CONDUCTOR SE INCREMENTA CON EL AUMENTO DE LA

TEMPERATURA, ESTA PUEDE SER LINEALNENTE CALCULADA COMO:

R2 Y R1 RESISTENCIAS DEL CONDUCTOR A t2 Y t1 EN ºC .

T = 234,5 PARA EL CU RECOCIDO CON 100% DE CONDUCTIVIDAD.
T = 241 PARA EL CU ESTIRADO EN FRÍO CON 97,3% DE CONDUCTIVIDAD.
T = 228 PARA EL Al ESTIRADO EN FRÍO CON 61% DE CONDUCTIVIDAD.

37
 LA TEMPERAATURA

DE ACUERDO A LA VARIACION DE TEMPERATURA LA RESISTENCIA DEL CONDUCTOR SE DEBE

CORREGIR.

R0 : A 20 ºC (de tabla)

a : Coeficiente de Dilatación

DT : Variación de temperatura ( T2 - T1 )

DATOS DE CONDUCTORES

AREA DEL RCA TREN RADIO R.M.G CORRIENTE

CONDUCTOR (MCM) ZADO . NOMINAL
75°

266.8 0.2568 26/7 0.81 0.66 460

5 1
566.5 0.1240 24/7 1.16 0.93 730
1 3
795.0 0.0880 45/7 1.35 1.07 900
0 3
954.0 0.0732 54/7 1.51 1.22 1010
38
9 5
 CONDUCTORES NORMALIZADOS
CARGA DE RUPTURA (kg/mm2) PARA DIFERENTES CONDUCTORES ELÉCTRICOS

COBRE DURO ALUMINIO DURO ALEACION DE ALUMINIO

37/45 16/20 30/40

DEBIDO A LA POCA CARGA DE RUPTURA, EN LAS L.T. AÉREAS, ESTO SE TRANSFORMA EN UN

INCONVENIENTE RAZON POR LA CUAL SE RECURRE A LOS CABLES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO Y A
LOS CABLES DE ALUMINIO REFORZADO CON ACERO

DOCENTE : Mg. Sc. Ing. ROBERTO JAIME QUIROZ SOSA 39

 CONDUCTORES NORMALIZADOS
LOS CONDUCTORES, POSEEN ALAMBRES CILÍNDRICOS QUE SON TRENZADOS EN FORMA HELICOIDAL
CONFORMADO POR CAPAS.

EN GENERAL EN UN CONDUCTOR DE “n” CAPAS DE ALAMBRES, QUE POSEA UN CENTRO DE

CONDUCTOR ÚNICO, SE PUEDE DETERMINAR EL NUMERO DE ALAMBRES DE ACUERDO A LA
SIGUIENTE ECUACIÓN:

PARA UN CONDUCTOR DE TIPO MULTIFILAR DE CONDUCTOR CENTRAL ÚNICO, POSEE UNA

RELACION DE ALAMBRES QUE SEGÚN EL NUMERO DE CAPAS ES: 7, 19, 37, 61, 91, 127,…ETC.

40
 CONDUCTORES NORMALIZADOS

ACSR

DOCENTE : Mg. Sc. Ing. ROBERTO JAIME QUIROZ SOSA 41

 TIPOS DE CONDUCTORES
EN LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA SE UTILIZAN CONDUCTORES DE
ALUMINIO, ESTO DEBIDO AL MENOR COSTO Y AL PESO LIGERO DEL CONDUCTOR COMPARADO
CON UNA DE LAS MISMAS RESISTENCIAS DEL COBRE.

EL CONDUCTOR DE ALUMINIO TIENE UN MAYOR DIÁMETRO CON RESPECTO A UN CONDUCTOR

DE COBRE DE LA MISMA RESISTENCIA Y ES DE GRAN VENTAJAS DEBIDO A QUE LAS LÍNEA
DE FLUJO ELÉCTRICO ORIGINADOS SOBRE EL CONDUCTOR ESTÁN MAS APARTADAS EN
LAS SUPERFICIE PARA UNA MISMA TENSIÓN, POR LO QUE ES MENOR LA TENDENCIA A
IONIZAR EL AIRE A SU ALREDEDOR.

LOS DIFERENTES CONDUCTORES QUE SE UTILIZAN SON NORMALMENTE DESNUDOS, POR LO

QUE LA DISTRIBUCIÓN TRANSMITIDA ES AÉREA.

AAC : CONDUCTORES DE ALUMINIO, SE UTILIZAN PARA VANOS MENORES DE 40 mt.

AAAC : CONDUCTOR DE ALUMINIO CON ALEACIÓN, SE USA PARA RED PRIMARIA Y

LÍNEAS DE TRANSMISIÓN Y SE CARACTERIZAN POR QUE TIENEN MAYOR
RESISTENCIA A LA TENSIÓN.

ACSR : CONDUCTORA DE ALUMINIO CON REFUERZO DE ACERO, CONSISTE EN UN NÚCLEO

CENTRAL DE ALAMBRE DE ACERO RODEADO POR CAPAS DE ALAMBRES DE
ALUMINIOS. SE USA PARA LÍNEAS DE TRANSMISIÓN DE MUY ALTO VOLTAJE.

ACAR : CONDUCTOR DE ALUMINIO CON REFUERZO DE ALEACIÓN, TIENE UN NÚCLEO

CENTRAL DE ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA RODEADO POR CAPAS DE
CONDUCTORES ELÉCTRICOS DE ALUMINIO TIPO ESPECIAL.

42
CONDUCTORES NORMALIZADOS

43
 RESISTENCIA ELECTRICA EN CA

LAS TABLAS ADJUNTA MUESTRAN LOS VALORES DE Rac YRdc LA DIFERENCIA EN TANTO POR CIENTO
PARA CADA TIPO DE CABLE NORMALIZADO CON SU DIÁMETRO ( D ) CORRESPONDIENTE

CABLE D (mm) Rac ( Rdc ( W/Km) %

W/Km)
LA - 20 5,4 1,8519 1,8519 0,00
2
LA - 28 6,7 1,1955 1,1954 0,00
5
LA - 40 8,4 0,7651 0,7650 0,01
4
%
CABLE D (mm) Rac ( Rdc ( W/Km)
LA - 56 9,5 0,6046
W/Km) 0,6044 0,02
HALCON 21,8 0,1204 0,1197 2
0,56
8
GAVIOTA 25,4 0,0859 0,0849 1,11
5
CONDOR 27,8 0,0714 0,0702 1,61
44
8
 RESISTENCIA ELECTRICA EN CA

SE OBSERVA EN LA TABLA, PARA CABLES CON ELEVADO DIÁMETRO SE OBTIENEN

DIFERENCIAS APRECIABLES ENTRE LA RESISTENCIA EN CORRIENTE ALTERNA Y EN CONTINUA

EN LA APLICACIÓN DE L.T. SE EN TODO LOS CALCULOS DEL VALOR DE R dc COMO LA

RESISTENCIA DE UN CONDUCTOR.

EJEMPLO

UN CONDUCTOR ACSR DEL TIPO Pheasant, CONSTITUIDO POR TRES CAPAS DE ALUMINIO 54/19,
CON UNA RESISTENCIA DE 0.0135 W / 1000 PIES A UNA TEMPERATURA DE 20 CELCIUS, UNA
RESISTENCIA DE CORRIENTE ALTERNA DE 0.0762 W / milla A LA MISMA TEMPERATURA O
0.0821 LA 50 GRADOS CENTIGRADOS.

SOLUCION

LA RESISTENCIA DE CORRIENTE CONTINUA PUEDE SER CALCULADA:

45
 SOLUCION

A 20 ° CENTIGRADOS

EL VALOR DE LA RELACION DE R ac Y R dc 1.69023,

ES DE DONDE EL EFECTO PIEL VA A
CAUSAR UN AUMENTO DEL 6.9023 % .

46
 EJEMPLO
UNA L. T. ESTA OPERANDO A 4,000 m.s.n.m, LA TEMPERATURA DE OPERACIÓN DEL
CONDUCTOR SE HA ESTIMADO EN 35° EN HORAS DE MÁXIMA DEMANDA.

LOS CONDUCTORES DE FASE DE MATERIAL ACSR CORRESPONDIENTE AL CONDUCTOR DE

266.8 M.C.M.
¿DETERMINAR LA CAÍDA DE TENSIÓN POR EFECTO NETAMENTE RESISTIVO SI LA TENSIÓN
NOMINAL ES DE 138 KV. LA POTENCIA A TRANSMITIRSE ES DE 20 MW A LO LARGO DE 60
Km?
SOLUCION

T2 = 35 °C
T1= 40ºc + 35 °C
R75°C = 0.2568 (Ω/km)

POR LA VARIACIÓN DE TEMPERATURAS LA RESISTENCIA DEL CONDUCTOR SE DEBE

CORREGIR. a

a = 0.0038 = 0.004

47
 SOLUCION

R35ºC = 0.2568 [ 1 + 0.004 x (t2 - t1)] = 0.2568 [1+0.004 - (35 - 75)]

R35ºC = 0.2157 (Ω/km)

LA CAÍDA DE TENSIÓN POR EFECTO NETAMENTE RESISTIVO:

Vn = 138 kv N = 20 Mw L = 60 km

∆V = R I
Cos Ǿ= 0.9 (Línea de Transmisión)
P3f = √3 V I Cos Ǿ
Cos Ǿ= 0.8 (Maquinas Eléctricas)

48
 SOLUCION

138,000 ………….. 100%

1,203 ………….. X

X = 100 x ( 1,203 / 138,000 )

X = 8%

49