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Gobierno Regional de Huancavelica

MEMORIA DE CÁLCULO DE
AMPLIACIÓN DE RED
MEDIA TENSIÓN Y RED
SECUNDARIA DE 10 kV -
TRIFÁSICO – 0.38/0.23 V
"CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA DE
ALMACENAMIENTO; ADQUISICION DE
GENERADOR DE OXIGENO MEDICINAL; EN
EL(LA) EESS HOSPITAL REGIONAL ZACARIAS
CORREA VALDIVIA - HUANCAVELICA DISTRITO
DE HUANCAVELICA, PROVINCIA
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO
HUANCAVELICA"

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS


Mayo del 2021
"CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA DE ALMACENAMIENTO;
ADQUISICION DE GENERADOR DE OXIGENO
“ MEDICINAL; EN EL(LA) EESS
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MEMORIA DE CÁLCULO DE
AMPLIACIÓN DE RED MEDIA
TENSIÓN Y RED SECUNDARIA DE 10
kV - TRIFÁSICO – 0.38/0.23 V
1. CÁLCULOS ELÉCTRICOS
1.1. LÍNEAS MEDIA TENSIÓN

1.1.1 CONSIDERACIONES DE DISEÑO ELÉCTRICO


Para efectos del diseño eléctrico de líneas y redes primarias se tendrán en cuenta las
siguientes características:

- Tensión Nominal de la Red : 10 kV


- Tensión Máxima de Servicio : 25,0 kV
- Frecuencia Nominal : 60 Hz
- Factor de Potencia : 0,90 (atraso)
- Conexión del Neutro : Efectivamente puesto a tierra

1.1.2 CÁLCULO DE IMPEDANCIAS POSITIVA, NEGATIVA Y CERO


La resistencia de los conductores a la temperatura de operación se calculará mediante la
siguiente fórmula.

R1 = R20 [1 + 0,0036 (t - 20°)]


R20 = Resistencia del conductor en c.c. a 20°C, en ohm/km
t = 20°C
t = Temperatura máxima de operación, en °C.

Reactancia Inductiva
Las fórmulas a emplearse serán las siguientes:
L = 377 (0,5 + 4,6 Log. DMG) x 10-4, en ohm/km
(r)
DMG = Distancia media geométrica, igual a 1,20 m
r = radio del conductor, en m

La reactancia inductiva equivalente para sistemas monofásicos con retorno total por
tierra.
XLT = 0,1734 log De, en Ohm/km
Ds
De = 85 : Diámetro equivalente, en m
Ds = Radio equivalente del conductor, e igual a 2.117 r’ para conductor de 7
alambres.
 = Resistividad eléctrica del terreno, se considera 250 Ohm – m

r’= Radio del alambre del conductor, en m


1.1.3 ANÁLISIS DEL SISTEMA ELÉCTRICO

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El análisis de la regulación de tensión y flujo de potencia es realizado para determinar los


parámetros de operación del sistema eléctrico tales como: niveles de tensión, ajuste de
Tap's de transformadores, flujos de potencias activa y reactiva y flujo de corriente para
cada tramo de red.

Los resultados nos ayudarán a verificar la operación actual de la red y proponer


alternativas para mejorar la calidad y confiabilidad del sistema eléctrico en estudio.

El método del cálculo usado para la simulación del Flujo es Newton Raphson, esto
debido a que se trata de analizar el sistema como un sistema asimétrico, tomando un
margen de error de 0,001 realizándose automáticamente un total de 6 iteraciones para
poder llegar la convergencia del sistema y verificar que los valores obtenidos reflejen la
realidad.

1.1.4 ESTUDIO DE COORDINACIÓN DE PROTECCIÓN EN LAS LÍNEAS


PRIMARIAS DE MEDIA TENSIÓN Y LAS SUBESTACIONES DE
DISTRIBUCIÓN (COORDINACIÓN EN MEDIA TENSIÓN Y BAJA TENSIÓN)

a) Introducción
La filosofía y criterios básicos considerados en el presente proyecto, se basan en los
lineamientos generales precisados en los criterios de ajustes de los sistemas de
protección, estudios de flujos de potencia y niveles de corrientes de cortocircuito.

Para los cálculos de selectividad de los sistemas de protecciones de sobrecorriente (relés


de sobrecorriente, reconectadores, y fusibles) se ha utilizado el software DIgSILENT.
Este programa, por la capacidad gráfica que posee, permite la coordinación de las
protecciones antes indicadas.

En consecuencia, en el presente proyecto se realizó los cálculos de selectividad de las


protecciones de sobrecorriente mediante la capacidad gráfica del software, y para poder
demostrar la selectividad por sobrecorriente se realizaron los cálculos numéricos.

b) Coordinación de la Protección

Para la coordinación hace falta comprender “como armonizar todos los dispositivos de
protección” y más en concreto “velar por su selectividad”.
La coordinación de la protección se realizará considerando los fusibles instalados en la
Línea Primaria y derivaciones del proyecto.
Para la coordinación de la protección se ha tomado en cuenta los resultados del análisis
de corto circuito.

Criterios para la Coordinación


El criterio para la coordinación de la protección nos ayudará a entender el proceso de
ajustes o curvas características de los dispositivos de protección, de tal manera que se
efectué en forma organizada y selectivamente, en un orden especifico y con el mínimo
tiempo de operación, para minimizar la interrupción del servicio al cliente y para aislar
adecuadamente la menor porción posible del sistema de potencia como consecuencia de
la falla.

c) Protección de Alimentadores

En las redes de distribución primaria se usan principalmente los siguientes equipos de


protección:

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 Relé de Sobrecorriente entre fases y tierra

Se encuentran ubicadas en las salidas de las subestaciones derivaciones


importantes, estas deben coordinar con las protecciones ubicadas aguas abajo de
la red, es decir, reconectadores o recloseres y/o fusibles.

Para coordinar las curvas de los recloseres de sobrecorriente de fase de tiempo


temporizado (51) es aconsejable que la corriente de arranque de la protección no
sea inferior al 150% de la corriente nominal es decir 1.5*In.

Para coordinar las curvas de los recloseres de sobrecorriente de fase a tierra de


tiempo temporizado (51N) es aconsejable que la corriente de arranque de la
protección se encuentre entre 60 a 90% de la corriente nominal es decir entre
0.6*In y 0.9*In.

Para coordinar las curvas de los recloseres de sobrecorriente de fase de tiempo


instantáneo (50) es recomendable que el ajuste de la corriente instantánea sea con
simulación de corrientes de falla en el punto más lejano del circuito.

En general para conseguir la selectividad de operación entre recloseres y fusibles


se deberá tener en cuenta los siguientes criterios:

- Considerar un tiempo de selectividad entre curvas de relés de 0.2 a 0.5 seg.


- Considerar el tiempo de selectividad entre curvas de relés y fusibles de 0.15 a
0.2seg.
- Para curvas de fusión entre fusibles es de 0.02 a 0.05 seg.

- La característica de operación de tiempo extremadamente inverso o muy


inverso se utiliza cuando se requiere una buena selectividad con fusibles.

 Reconectadores o Reclosers (Opcional)

Los reconectadores son utilizados en redes aéreas cumpliendo una doble función,
protegen las redes de distribución contra cortocircuitos aperturando el circuito a
fin de despejar la falla y una vez despejada la falla reponen el servicio de manera
automática.
La elección de los reconectadores se hace en base a las siguientes condiciones:

- Líneas aéreas de alimentación expuestas a elevada actividad de rayos


- Fusibles protegiendo líneas aguas abajo
- Gran concentración de clientes en un alimentador
- Alimentadores radiales
- Sitios remotos de difícil acceso
- Líneas aéreas expuestas en áreas proclives a incendios.

 Fusibles

Estas protecciones son frecuentemente utilizadas en los sistemas de distribución


por su menor costo de instalación. La selección de la capacidad y tipo del
elemento fusible se hace en base a la carga que protege y a la magnitud de la
corriente de corto circuito que va a despejar y el tiempo de operación.

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Los fusibles deben cumplir con lo siguiente:

- Eliminar los cortocircuitos en los transformadores.


- El elemento fusible no debe dañarse con corrientes de energización,
tomas de

Carga brusca, sobrecargas de corto tiempo.

- Debe coordinar con los dispositivos ubicados aguas arriba (relevadores).


- Para la selección de Fusibles se tomaran en cuenta los siguientes parámetros:
- El fusible se selecciona entre 1.2 a 1.5 veces la corriente nominal del
transformador.
- Debe soportar una corriente Inrush de 8 a 12 veces la corriente nominal en un
tiempo de 0.1seg.

d) Secuencia para lograr una adecuada Coordinación

Para lograr una coordinación eficiente los pasos recomendables son:

- Datos eléctricos de la línea de transmisión.


- Configurar el diagrama unifilar indicando el equipo principal y auxiliar.
- Configurar el diagrama de impedancias y demás componentes.
- Obtener el estudio de cortocircuito para determinar las corrientes de falla.
- Calcular las corrientes de carga normal y de puesta en marcha bajo
condiciones
- de operación cada uno de los ramales del sistema.
- Características de la protección.
- Curvas corriente-tiempo.
- Preparar gráficos de corriente-tiempo.

e) Dimensionamiento de Fusibles

La secuencia es la siguiente:

- Determinar el tipo de fusible, en base a que este fusible conducirá


continuamente el 100% de su corriente de régimen, pero funde al 150% de
dicha corriente en 300 segundos. La curva característica de este fusible (tiempo
total de fusión) debe quedar a la izquierda del punto que indica la máxima
capacidad del transformador a efectos térmicos de corrientes de corto circuito
(20 In) en 0.02 segundos (Norma IEC-76) y la curva de tiempo inicial deberá
quedar a la derecha de la corriente de inserción del transformador (12In) en 0.1
segundos (Norma ASA).

- Los datos obtenidos por esta secuencia son mostrados en el Cuadro N° 3.5.
Luego se procede a graficar los fusibles.

Corriente de inserción en Amp.

Inom=12∗Inom

Corriente de Corto circuito en Amp.

Inom=20∗Inom

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Capacidad del fusible


Capacidad del fusible=1.5∗Inom

Donde:

In : Corriente nominal.
S : Potencia del transformador en kVA.
V : Tensión en kV.
Icc : Corriente de cortocircuito en red primaria.
Iins : Corriente de inserción en A.

Para poder dimensionar los fusibles de los Alimentadores y Troncales: utilizaremos la


relación siguiente:

K x ICARGA MAXIMA < INOMINAL FUS < 0.25ICCMIN

k>= 1.2 : Factor de crecimiento de la carga que considera la


Energización.

f)Coordinación entre Fusibles Protegidos y Fusibles Protectores

Esta coordinación se realiza en las salidas radiales. Entre los fusibles de los ramales y las
derivaciones del alimentador principal. Para lograr la selectividad se utilizan las curvas
corriente-tiempo de interrupción total de cada fusible empleado, de tal forma que para
una falla más cercana al lado de la carga debe operar el fusible protector antes que se
presente algún daño en el fusible protegido, que debe operar únicamente como respaldo
para la misma falla o para alguna otra que se presente entre los dos fusibles en serie.

Por lo tanto, se sigue la siguiente secuencia:


- El gráfico del fusible protector estará a la izquierda del gráfico del fusible de la
derivación o protegido.
- Determinar las corrientes de cortocircuito de la rama eléctricamente más lejana
en el Alimentador y el punto de derivación.
- Determinar el tipo de fusible de acuerdo a la corriente hallada.

Cuadro Nº 4.2
Coordinación de fusibles tipo K

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g) Intervalo de tiempo para la coordinación

Al dibujar las curvas de coordinación se debe de mantener una separación entre las
diferentes curvas de dispositivos de protección, para asegurar la correcta secuencia de
operación. Estos intervalos son requeridos debido a que los relevadores tienen tiempo de
impulso y curvas de tolerancia, los fusibles tienen característica de daño, los interruptores
tienen velocidades de operación. El intervalo de tiempo utilizado es de 0.2 a 0.4 segundos
y es distribuido así:

Relevadores Mecánicos:

- Impulso del relevador : 0.15 s.


- Tiempo de apertura de los interruptores : 0.10 s.
- Factor de seguridad : 0.15 s.
- El Intervalo de tiempo total es : 0.40 s.

Relevadores Digitales:
- Impulso del relevador : 0.02 s.
- Tiempo de apertura de los interruptores : 0.08 s.
- Factor de seguridad : 0.10 s.

El Intervalo de Tiempo total es: 0.20 s.


Procedimiento

- Recopilar datos de la red (incluyendo la protección existente) y los resultados


de los cálculos de falla.
- Seleccionar los ajuste de corriente, considerando la relación de transformación
de los T.C.´s, la máxima carga.
- Revisar los ajustes de corriente a fin de verificar que se cumpla:

I ajuste respaldo > k I ajuste principal

Donde k equivale a:

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- 1,3 si un relé respalda a otro relé.


- 3,0 si un relé respalda a un fusible.
- 2,0 si un fusible respalda a otro fusible.

ESQUEMAS DE COORDINACIÓN

Existen diferentes esquemas de protección que se aplican en función de la importancia del


suministro de energía, siendo los más comunes los siguientes:

- Interruptor-restaurador
- Interruptor-fusible
- Restaurador-restaurador
- Restaurador-seccionalizador
- Restaurador-fusible
- Fusible-fusible

Solo consideraremos los esquemas utilizados en este proyecto:

Fusible – Fusible
- Para lograr una coordinación entre fusible se utilizan las curvas corriente
tiempo mínimo de fusión y las corriente-tiempo de interrupción total de cada
fusible empleado (F1 y F2), de tal forma que para una falla en el lado de la
carga debe operar el fusible protector (F2) antes que se presente algún daño en
el fusible protegido (F1), el cual operar únicamente como respaldo para la
misma falla o para alguna otra que se presente entre los dos fusibles en serie.

- Debido a que en los sistemas de distribución en general se dos tipos de fusibles


en media tensión, se pueden hacer combinaciones de coordinación siguientes.

- Fusible de expulsión-fusible de expulsión


- Fusible limitador de corriente-fusible limitador de corriente
- Fusible de expulsión-fusible limitador de corriente
- fusible limitador de corriente-fusible de expulsión

Fusible expulsión (F2)- que protege un fusible de expulsión (F1)

- La coordinación de los fusibles de expulsión se logra comprando la curva I -t de


interruptor total de fusible (F2) con la curva I-t mínima de fusión del fusible
(F1), la cual previamente debe haberse reducido un 75% en valores de tiempo,
para asegurar la no operación o daño por efectos de precalentamiento debido a
la carga y alta temperatura ambiente.

- En el gráfico se observa que I1 es el valor de corriente con el cual el fusible F2,


ya que ese punto se cruzan las curvas.

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F2 F1

I - t MINIMO DE FUSION

I - t DE INTERRUPCION TOTAL
TIEMPO

DESPLAZAMIENTO AL 75% EN
VALORES DE TIEMPO

CORRIENTE

Figura Nº 2.0 Coordinación Fusible – Fusible.

h) Simulaciones de Cortocircuito.

Se realizaron simulaciones de corrientes ante fallas del sistema eléctrico,


simulando la falla más frecuente a la que estarán expuestas las redes eléctricas
del proyecto siendo las corrientes originadas por la falla monofásica.

 Representación de la Red Equivalente

Para efectos de simulación de flujo de potencia y cortocircuito del proyecto, se


representó a la subestación de potencia friaspata como una red equivalente, para
ello se realizó simulaciones de la corriente de cortocircuito trifásico en el
escenario de Avenida 2016

 Características del Sistema Eléctrico

Parámetros de Generadores Síncronos

Los valores de impedancias y constantes de tiempo para los turboalternadores


de rotor liso y para los alternadores “hidráulicos” se muestran a continuación:

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Generadores de polos salientes con Generadores de polos salientes sin


arrollamiento amortiguador arrollamiento amortiguador
TIPO DE MAQUINA Turbogeneradores
Rotor de Alta Rotor de Baja Rotor de Alta Rotor de Baja
Velocidad 2p>16 Velocidad 2p>16 Velocidad 2p>16 Velocidad 2p>16

Reactancia subtransitoria
9-32 14-32 15-25 22-35 25-40
(saturada) x"d (%)
Reactancia transitoria
14-45 20-32 22-35 22-35 25-40
(saturada) xd' (%)
Reactancia sincrona
120-250 80-140 75-125 80-140 75-125
(saturada) xd (%)
Constante de tiempo
0,02-0,05 0,02-0,05 0,02-0,05 - -
subtransitoria T"d (s)
Constante de tiempo
0,5-1,8 0,7-2,5 0,7-2,5 0,7-2,5 0,7-2,5
transitoria T'd (s)
Constante de tiempo de la
componente de corriente 0,07-1,00 0,1-0,4 0,1-0,4 0,15-0,50 0,20-0,50
continua
Fuente: Norma UNE 21240

Tensión de Cortocircuito en Transformadores

Para los transformadores de distribución MT/BT, las normas armonizadas (HD


428.1S1) fijan los valores de ucc como se muestra a continuación:

Potencia del Transformador MT/BT (en KVA) ≤630 800 1000 1250 1600 2000
Tension de Cortocircuito ucc (en %) 4 4,5 5 5,5 6 7
Fuente: Norma Armonizada H.D 428.1S1
Conductores

Los conductores de Aluminio AAAC empleados en el estudio tienen las


siguientes características eléctricas:
Norma DGE “Bases para el diseño de Líneas y redes primarias para
Electrificación Rural”.
Cuadro 4.4
Característica de conductores AAAC
Diámetr Diámetro de Resist. Resist.
Sección No. de o cada eléctrica Eléctrica X1
(mm²) alambres Exterior alambre a 20°C a 40°C (O/km)
(mm) (mm) (Ohm/km) (Ohm/km)
25 7 6,3 2,1 1,370 1.518 0,47
35 7 7,5 2,5 0,966 1.070 0,45
50 7 9,0 3,0 0,671 0.744 0,44
70 19 10,5 2,1 0,507 0,562 0,43

Cuadro 4.5
Impedancias de Secuencia Cero
SECCIÓ
R0(3ø) X0TRIF
N
DMG
mm2 (/km)
=1200
70 0,712 1,328
50 0,894 1,320
35 1,220 1,404
25 1,688 1,443

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Donde:
Z : Impedancia de secuencia cero en /km
R0 : Resistencia de secuencia homopolar
R0 : (R + 0,15) /km
R : Resistencia de secuencia positiva en /km
0,15 : Constante
X0 : Reactancia de secuencia cero
X0 : 3*X /km
X : Reactancia de secuencia positiva en /km

 Metodología

Para la simulación de las corrientes de falla del Sistema Eléctrico se utilizó el


módulo de flujo de potencia del software denominado Digsilent Power
Factory V.15.0. El método utilizado para la simulación es el Método
Completo (Complete – Single Phase to Ground).
El método completo (a veces también conocido como el método de
superposición) es, en términos del sistema modelado, un método de cálculo
exacto. Las corrientes de falla de la corriente de cortocircuito se determinan
mediante la superposición de una condición de flujo de carga en operación
normal antes de inicio de cortocircuito con una condición en la que todas las
fuentes de tensión se ponen a cero y la tensión de operación negativo está
conectado en la ubicación de la falla. El procedimiento se muestra en la
figura3

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Figura 3 Ilustración del Método Completo

El punto inicial es el estado de funcionamiento del sistema antes de inicio de


cortocircuito (ver Figura 3a). Esta condición representa las condiciones de
excitación de los generadores, las posiciones de taps de los transformadores y el
estado del interruptor / conmutación refleja la variación operativa.
A partir de estas condiciones previas a la falla, la tensión pre-falla en los nodos
pueden ser calculados.
Para la condición de falla pura se calcula la condición de sistema para la situación
donde, la tensión de pre-falla en el punto de fallo se conecta a tierra y todas las
demás fuentes / generadores se ponen a cero (véase la Figura 3b).
Ya que las impedancias de la red se supone que son lineales, la condición del
sistema después de aparición de la falla se puede determinar mediante la
superposición tanto del sistema en condiciones de pre-falla y de falla pura (ver
Figura 3c).

i)Calculo de la Corriente de Cortocircuito

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En esta parte se evalúan los niveles de máxima y mínima corriente de


cortocircuito de las subestaciones de distribución existentes y subestaciones de
distribución proyectados que corresponden a los sistemas eléctricos rurales en
estudio.

La simulación de cortocircuito nos permite calcular dos corrientes de


cortocircuito diferente:
- La capacidad de cortocircuito máxima, con la cual es posible determinar la
capacidad del equipo eléctrico.
- La corriente de cortocircuito mínima, que se emplea como base para la
selección de fusibles y calibración de protecciones.

j)Protección del Sistema Eléctrico en Estudio.

Para la protección del sistema eléctrico del proyecto ante corrientes de fallas (fallas
monofásicas, bifásicas y trifásicas), se recomienda utilizar seccionadores tipo expulsión
por cada fase, instaladas convenientemente en las derivaciones de línea primaria de
tramos largos y en las subestaciones de distribución.

A continuación, se desarrolla la coordinación de protección entre fusibles para la


protección ante sobrecorrientes originados por fallas en el sistema eléctrico en estudio.

- La simulación de falla será realizada por el ejecutor durante la ejecución de la


red Primaria.

k) Resultados

Se realizará la simulación de cortocircuito trifásico con una resistencia de falla a tierra de


100 ohm en diferentes nodos (localidades del proyecto), con el cual se determinó los
fusibles a instalar en las derivaciones de las Líneas.

1.1.5 CÁLCULO, DISEÑO Y CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA DE PUESTA A


TIERRA DE LÍNEAS PRIMARIAS, REDES PRIMARIAS Y REDES
SECUNDARIAS.

a) Generalidades

Previo al diseño del sistema de puesta a tierra de las líneas, transformadores y equipos de
protección, se realizaron las mediciones de la resistividad del terreno en los puntos más
importantes de las instalaciones, tales como subestaciones principales, estructuras de
derivación y lugares donde se instalarán los transformadores de distribución, y lugares
donde se presentan cambios geológicos de la conformación o composición del terreno.

b) Finalidad de puestas a tierra

Los diseños de puestas a tierra, están orientados al control de los potenciales anormales y
sobre todo a la evacuación y dispersión de diversos tipos de corrientes que pueden
presentarse en la infraestructura.

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- El control de los potenciales anormales.

Evitar gradientes peligrosos entre la infraestructura de superficie y el suelo con fines de:

- Protección de las personas; mediante tensiones de toque y de paso de magnitudes


permisibles por el tiempo que dure la falla, este criterio es solo aplicable a las
estructuras de líneas que recorren áreas transitadas por personas en zonas urbanas.
En líneas de electrificación rural, las puestas a tierra con fines de protección de las
personas solo se aplicarán a las subestaciones de distribución.
- Protección de los equipos; evitando potenciales nocivos y el entretenimiento de
descargas.
- Evacuación de corrientes eléctricas
Propiciar un circuito conductor/dispersor de baja impedancia, a un menor costo, para
permitir una dispersión rápida de elevadas corrientes; evitando sobretensiones de
rayo, o deterioros secundarios por corrientes de cortocircuito.

c) Puesta a Tierra en Líneas y Redes Primarias

El equipamiento que se instale a lo largo de las líneas, seccionadores-fusible y pararrayos,


requieren una puesta a tierra con un valor no mayor de 25 ohm.

Para lograr los valores de puesta a tierra en el seccionadores-fusible y el pararrayos, se


prevé utilizar tierra vegetal cernida. En caso de no lograrse los valores de resistencia de
PT solicitados, se añadirá la cantidad necesaria de varillas en paralelo, separadas como
mínimo a una distancia de 3,0 m. El criterio general para la ubicación de las puestas a
tierra.

Cuadro Nº 4.6
Valores de Resistencia de P.T. en Zonas Rurales – Líneas Primarias

Ubicación de Puestas a
Observación Valor requerido
Tierra
En zonas no transitadas: En
Armados con o sin los armados con o sin No se requiere valor
retención, seccionamientos y retención.
pararrayos. En los seccionadores y
<= 25 
pararrayos

El nuevo Código Nacional de Electricidad y el NESC (National Electrical Safety Code)


establecen que en las líneas primarias deben instalarse por lo menos 4 puestas a tierra por
milla (1648 m), es decir, aproximadamente cada 400 m., aunque no define valor alguno
de resistencia de puesta a tierra.

Por ello es que se considerará puestas a tierra cada 400 m. y en las estructuras de
seccionamiento, para evacuar las corrientes de fuga de posibles descargas atmosféricas,
por lo tanto las puestas a tierra serán del tipo PAT – 1 (con un electrodo)

d) Puesta a tierra en subestaciones aéreas.

En las subestaciones aéreas se utilizará una sola bajada de puesta a tierra a la cual se
conectarán los pararrayos, seccionadores, tanque del transformador, neutro de media y
baja tensión, aparatos de protección, maniobra y medición, ferretería, pernos y demás
elementos metálicos de las estructuras de la subestación.

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ADQUISICION DE GENERADOR DE OXIGENO
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DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA HUANCAVELICA,
DEPARTAMENTO HUANCAVELICA"”

Las bajadas de puesta a tierra se conectarán a un número suficiente de electrodos de


puesta a tierras, separadas a una distancia no menor de 3 m entre sí, de forma tal que
permita asegurar, bajo condiciones normales del terreno, una resistencia a tierra.

Para las subestaciones 3-10 kV es necesario lograr que la tensión de paso no supere los
25 V, que es la tensión de protección de las personas y animales, de tal forma que la
puesta a tierra a obtenerse es la siguiente:

V T xkV
R PT ≤
kVA
Donde:
Rpt = Resistencia de puesta a tierra del transformador 1 (ohm)
Vt = Tensión de toque (V)
kV = Tensión de línea-tierra: 12,72 kV
kVA = Potencia del transformador 1: 3, 5, 10, 15 y 25 kVA

Los valores de puesta a tierra requerida en las S.E. 1-MRT, considerando no sólo una
tensión de toque máxima de 25 V sino una reducción de las pérdidas de energía, son los
que se indican en el cuadro.

Cuadro N° 4.7
Valores de Resistencia de P.T. en Subestaciones

Potencia del Resistencia de


Transformador puesta a tierra
(kVA) (Ohm)
100 15

e) Configuración de la puesta a tierra

Las puestas a tierra tendrán una configuración básica compuesta de cable de acero con
recubrimiento metalúrgico de cobre de 21,15 mm2 y electrodo de acero recubierto con
cobre de 16 mm  x 2,4 m. En el caso de requerirse bajos valores de resistencias de
puesta a tierra, se instalarán electrodos en paralelo en número suficiente hasta conseguir
los valores previamente establecidos.

En base al reconocimiento de campo, que permitió apreciar los diversos tipos de terreno a
lo largo de la ruta y las mediciones de resistividad del terreno, se ha previsto la utilización
de electrodos en paralelo hasta conseguir los valores indicados en las tablas; la
configuración básica se indica en el detalle de lámina de armado.
 Puesta a tierra (Con un electrodo PAT - 1)
La resistencia de puesta a tierra está dada por la siguiente fórmula:

ρ 4∗l 2∗H +l
R1 ≡
Donde:
2∗π∗l
Ln
[ ∗
1, 36∗d 4∗H +l ]
R = Resistencia de puesta a tierra, ohm

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ρ = Resistividad del terreno, ohm-m


L = Longitud del electrodo de puesta a tierra, 2,40 m
2a = Diámetro del electrodo de puesta a tierra, 16 mm
h = Profundidad de aterramiento del electrodo, 0,30 m

 Puesta a tierra PAT – 2 (Con dos electrodos)

R
R2 ≡ ∗( 1+ α )
2
Donde:
L
r≡
r 4L
α≡
d
Ln ( )
a

L = Longitud de la jabalina (m)


2a = Diámetro de la jabalina (m)
d = Distancia entre jabalinas (m)

 Puesta a tierra PAT – 3 (Disposición triangular con tres electrodos)

2α+1
R3 = R( )
3
Donde:
L
r≡
r 4L
α≡
d
Ln( )a

 = Resistividad eléctrica del terreno (ohm-m)

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L = Longitud de la jabalina (m)


2a = Diámetro de la jabalina (m)

f)Selección del Sistema de Puesta a Tierra en Subestaciones

Los valores de puesta a tierra dependen directamente de los valores de la resistividad


eléctrica del terreno, cuyos valores han sido resultado de las mediciones realizadas en las
localidades incluidas en el proyecto.

 Estratificación del terreno


Considerando las características que normalmente presentan los suelos, en virtud a su
propia formación geológica a lo largo de los años, la resistividad eléctrica del terreno se
modela en camadas estratificadas horizontales.

 Metodología

La estratificación para dos camadas se realiza mediante el método de “Utilización de


Curvas”, que utiliza las mediciones de campo realizadas por el método Wenner.

Usando las teorías de electromagnetismo solo con dos camadas horizontales es posible
resolver un modelo matemático, que con ayuda de las medidas efectuadas por el Método
Wenner, posibilita encontrar la resistividad de la primera y segunda camada, con su
respectiva profundidad.

Para el suelo de dos capas (a) se obtiene a partir de la expresión general a=2Ra en la
cúal se reemplaza la expresión del potencial entre los electrodos (P1) y (P2) de espesores
(h) e infinito, para un punto (p), situado a una distancia (a) metros.

ρ1 I 1 ∞
kn
Vp=
[
+2 ∑
2 π a n=1 √ a2 +(2 nd )2
1
]
ρ2 −ρ1
K=
Donde: ρ 2 + ρ1

Vp = Potencial del punto “p” cualquiera de la primera camada en relación al infinito.


1 = Resistividad de la primera camada
2 = Resistividad de la segunda camada
K = Coeficiente de reflexión
h = Profundidad de la primera camada

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De la formulación anterior se pueden


18 obtener:
16
14
12
El procedimiento a seguir es el siguiente:
10
P 8  Trazar un gráfico (a) x a
K<0 K>0
6
obtenida por el método
4
2
Wenner
0  Prolongar la curva (a) x a
71 6
1.5 52 4 2.5 3 3 2.5 4 2 1.5
5 16 7
hasta cortar el eje de ordenadas
a (m)
a (m)
del gráfico
 Se escoge un valor a1
arbitrariamente y se lleva a la curva para obtener su correspondiente valor
de (a1)
 Por el comportamiento de la curva (a) x a, se determina el valor de “K”
(ascendente “+”, descendente “-“)
 Como el valor de (a1)/1 o 1/ (a1) obtenido, entre las curvas teóricas
correspondientes se traza una línea paralela al eje de la abscisa. Esta recta
corta las distintas curvas de K. Luego procedemos a leer todos los valores
específicos de K y h/a correspondientes.
 Multiplicar los valores obtenidos de h/a en el paso anterior por el valor a1.
Asimismo, con el quinto y sexto paso se genera una tabla con los valores
correspondientes de K y h.
 Graficar la curva K x h de los valores obtenidos de la tabla generada en el
paso sexto.
 Se escoge otro valor a2 arbitrariamente diferente a1 y se repite todo el
proceso, resultando una nueva curva K x h.
 Se grafica esta nueva curva K x h en el mismo gráfico del séptimo paso.
 La intersección de las dos curvas K x h en un punto resultará los valores
reales de K y h, por lo tanto, la estratificación estará definida.

1.1.6 ESTUDIO DE LA COORDINACIÓN DE AISLAMIENTO, EN EL QUE SE


DEFINIRÁ LOS NIVELES DE AISLAMIENTO Y SELECCIÓN DE
AISLADORES

a) Consideraciones generales

Para el diseño de aislamiento se han tenido en cuenta los siguientes criterios:


- Sobretensiones a frecuencia industrial en seco.
- Sobretensiones atmosféricas.
- Contaminación ambiental.

b) Características Eléctricas del Sistema

Para los efectos del diseño eléctrico de líneas y redes primarias se tendrán en cuenta las
siguientes características.

- Tensión nominal de la red 10 kV


- Tensión máxima de servicio 25,0 kV
- Frecuencia nominal 60 Hz
- Factor de potencia 0,90 (atraso)

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- Conexión del neutro Efectivamente puesta a tierra


- Contaminación ambiental Ligera
- Altitud máxima del área del proyecto 4300 m.s.n.m.
- Nivel Isoceráunico Td = 40 (2500 a 3500 msnm)
Td = 50 (> 3500 msnm)

Para identificar los niveles isoceráunicos del área de influencia del proyecto se tomo
como referencia el Mapa de Niveles Isoceráunicos del Perú (Td), del Ing. Justo Yanque.

Se consideran dos zonas de trabajo definidas en función de la altitud de las instalaciones:


 Zona II: Altitudes menor o igual a 3500 msnm.
 Zona III: Altitudes mayores a 3500 msnm.

c) Factores de corrección

De acuerdo con el Código Nacional de Electricidad, las normas IEEE e IEC, para líneas
ubicadas a más de 1000 m. sobre el nivel del mar y para temperaturas de operación
mayores que 40ºC, el aislamiento se incrementará de acuerdo con los factores de
corrección determinados:

Fh = 1 + 1,25 (h-1000)x10 –4

Zona II (h= 3500 m.s.n.m): Fh = 1,313


Zona III (h= 4300 m.s.n.m): Fh = 1,413
d) Aislamiento Necesario por Sobretensiones
a frecuencia industrial

Está dada por la siguiente expresión:

fs×Vmax × H
Vfi=
√ 3×( 1− N × σ )× δ n × fl
Donde:

fs : Factor de sobretensión a frecuencia industrial (1,5)


Vmax : Tensión máxima (25 kV)
H : Factor por Humedad (1,0)
N : Número de desviaciones estándar alrededor de la media (1,2)
: Desviación estándar (2%)
: Densidad relativa del aire
3 ,92 xb msnm
δ= log b=log 76−
273+t y 18336

n: Exponente empírico (n=1)


fl: Factor por lluvia (0,8 en sierra)

Considerando las dos zonas de trabajo definidas en función de la altitud de las


instalaciones obtenemos los siguientes resultados:

Cuadro N° 4.8
Aislamiento por Sobretensiones a la Frecuencia Industrial

Zonas Altitud Temperatur Densidad Tensión Aislamiento por


a Máxima Sobretensiones

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de a la frecuencia
Media del aire servicio industrial
msnm (°C) δ (kV) Vfi (kV)
Zona Hasta
12 0.6735 25 41.168
II 3500
Zona 3500 a
9 0.6156 25 45.039
III 4300

En tal sentido se presenta una forma de reducir al mínimo el número de flámeos en el


aislamiento de las líneas y de esta manera evitar las interrupciones temporales.

e) Aislamiento Necesario por


Sobretensiones de Impulso

Está dada por la siguiente expresión:

NBI
Vi=
(1− N × σ )× δ
Donde:

NBI : Nivel Básico de Aislamiento (125 kV-BIL)


N : Número de desviaciones estándar alrededor de la media (1,2)
: Desviación estándar (2%)
: Densidad relativa del aire (0,603)

Cuadro N° 4.9
Aislamiento por Sobretensiones de Impulso.
Aislamiento por
Temperatura Densidad Nivel Básico Sobretensiones
Altitud
Zonas de
Media del aire Aislamiento de Impulso
msnm (°C) δ (kV-BIL) Vi (kV)
Hasta
Zona II 12 0.6735 125 190.15
3500
3500 a
Zona III 9 0.6156 125 208.03
4300

f) Aislamiento Necesario por


Contaminación

Esta solicitación determina la longitud de la línea de fuga requerida en el aislamiento. El


área del proyecto se caracteriza por ser una zona alejada del mar, con una altitud máxima
de 4300 m.s.n.m, expuesta a vientos relativamente fuertes, con descargas atmosféricas y
frecuentes lluvias, lo que contribuye a la limpieza periódica de los aisladores.

La mínima longitud de fuga de un aislador rígido (tipo pin) o cadena de aisladores


conectado entre fase y tierra, se determinara de acuerdo al nivel de contaminación del
lugar, usando la siguiente relación:

L f = U máx.*Lfuga especifica*Fh

Donde:

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U máx. : Tensión máxima de servicio.


Lfuga específica : Longitud de fuga específica.
Fh : Factor de Corrección por altura.

Sabemos que la contaminación afecta básicamente el comportamiento de la línea en


régimen normal, por tanto se verificará el adecuado comportamiento del aislamiento
frente a la contaminación ambiental. Para ello, se tomará como base las recomendaciones
de la Norma IEC 60 815 “GUIDE FOR THE SELECTION OF INSULATORS IN
RESPECT OF POLLUTED CONDITIONS”

La norma IEC 60815 define los siguientes requerimientos de línea de fuga específica
según el grado de contaminación:

- Nivel de Polución I (muy ligero): 12 mm/kV


- Nivel de Polución II (ligero) : 16 mm/kV
- Nivel de Polución III (medio) : 20 mm/kV
- Nivel de Polución IV (pesado) : 25 mm/kV
- Nivel de Polución V (muy pesado) : 31 mm/kV

La mínima longitud de fuga de un aislador rígido (tipo pin) o cadena de aisladores


conectado entre fase y tierra, se determinará de acuerdo al nivel de contaminación del
lugar, la zona del proyecto tiene un nivel de contaminación ligero, al cual le corresponde
una distancia de fuga de 16 mm/kV fase-fase, entonces para la tensión entre fases
corregido para las diferentes altitudes del proyecto se tendrá una línea de fuga total tal
como se muestra a continuación:

Cuadro N° 4.10
Longitud de Línea de Fuga requerida para el aislamiento.
Tensión Longitud de Longitud
Factor de
Altitud Máxima de Nivel de Fuga de Línea
Zonas Corrección
(m.s.n.m) Servicio Contaminación Especifica de Fuga
por Altitud
(kV) (mm/kV) (mm)
Zona II Hasta 3500 1.313 25 Ligero 16 525.2
3500 a
Zona III 1.413 25 Ligero 16 565.2
4300

g) Selección de Aisladores

En el Cuadro Nº 4.11 se muestran los resultados obtenidos con respecto a la


selección de los aisladores:

Cuadro N° 4.11
Selección de los Aisladores
VALORES CALCULADOS
AISLADOR TIPO AISLADOR TIPO
REQUERIMIENTOS Zona 01 Zona 02 AISLADOR POLIMERICO
PIN 56-3 PIN 56-4
(< 3500 m.s.n.m.) (3500 a 4300 m.s.n.m.) SUSPENSION 36 KV
Altitud (m.s.n.m) 3500 4300 - - -
Longitud de linea de fuga L (mm) 525,2 565,2 533 685 650
Aislacion necesaria por sobretensiones a
41,17 45,04 125 140 160
frecuencia industrial Vfi (kV)
Aislacion necesaria por sobretensiones
190,15 208,03 200 225 250
de impulso Vi (kV)

Del Cuadro anterior se concluye que se utilizará los siguientes aisladores:

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Zona II (alturas ≤ 3500 m.s.n.m.) :


Aislador Pin Clase 56-3.
Aislador Polimérico Suspensión 36 kV.

Zona III (alturas > 3500 m.s.n.m.) :


Aislador Pin Clase 56-4.
Aislador Polimérico Suspensión 36 kV.

h) Diseño del Aislamiento de los Equipos

Se determinarán los niveles de aislamiento de los equipos de las Líneas y Redes Primarias
tales como transformadores, seccionadores-fusibles y pararrayos.

 Características Eléctricas del Sistema

El sistema tiene las siguientes características:


- Tensión nominal del Sistema : 10 kV.
- Tensión máxima de Servicio : 25 kV.
- Tipo de conexión del neutro : Efectivamente puesto a tierra.

 Niveles de Aislamiento Normalizados

Los niveles de aislamiento para los equipos a condiciones atmosféricas estándar, es decir
a 1013x105 N/m2 y 20º C son los siguientes:
- Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50 :125 kVp
- Tensión de sostenimiento a la frecuencia nominal : 50 kV
- Tensión máxima de servicio : 25 kV

 Niveles de aislamiento corregidos

Se aplica el mismo factor de corrección determinado para las líneas primarias, que toma
en cuenta la reducción del aislamiento por altitud.
Por tanto los niveles de aislamiento de los equipos serán los que se consignan a
continuación:

- Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50 :150 kVp


- Tensión de sostenimiento a la frecuencia nominal : 50 kV

1.1.7 CALCULO DE LA SELECCIÓN DE PARARRAYOS

Se utilizarán Pararrayos Clase Distribución de óxido de zinc, con las siguientes


características:

a) Tensión Nominal

Para la selección de la tensión nominal de los pararrayos se debe tener en cuenta la


configuración del sistema eléctrico y su aterramiento en subestación principal, los cuales
condicionarán la máxima sobretensión temporal (TOV) que ocurren en las fases sanas del
sistema eléctrico cuando una de ellas falla a tierra:

TOV SIST =k e . U MAX

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Donde:

TOV : Máxima tensión de operación.


Ke : Factor de sobretensión o factor de aterramiento (depende
del tipo de aterramiento del neutro del sistema).
Umax : Máxima tensión de operación fase tierra del sistema.

El factor de sobretensión consiste en la relación la máxima sobretensión fase tierra a


frecuencia fundamental durante una falla fase tierra en cualquier punto del sistema y el
valor eficaz de la tensión fase tierra en condiciones normales, esto es:

Para sistemas rígidamente puestos a tierra, ke = 1,4


Para sistemas aislados, ke = 1,7

Para la selección de la tensión nominal de los pararrayos se considera el procedimiento


descrito por la norma IEC 71-2, en la que se precisa que la tensión nominal del pararrayos
será igual o mayor al TOV de sistema, como se indica en el Cuadro siguiente para el
Sistemas 10/0.23 kV y en el que se indica los pararrayos que cumplen esta condición.

Cuadro Nº 4.12
Selección de los pararrayos según el TOV
Te
Te
Con nsi T
nsi Un
exió ón O
ón de
n K V
Sist Parar
del Má e e
em rayos
Neut xi k
a (kV)
ro ma V
kV
kV
10, Rígi 25, 1 2 21
010, do
Rígi 00
25, ,1 0,
2 24
010, do
Rígi 00
25, ,1 0,
2 27
0 do 00 , 0,
b) Coordinación de Aislamiento

Con las características de los pararrayos que cumplen la condición anterior y los niveles
de aislamiento de los equipos a las sobretensiones de origen atmosféricas y a frecuencia
industrial, la adecuada coordinación del aislamiento ante descargas atmosféricas estará
dada por el cumplimiento niveles de protección mínimos recomendados por normas
reconocidas como las ANSI C62.22: Guía de aplicación de pararrayos de óxido metálico
para sistemas de corriente alterna:

PRL1 : Margen del nivel de onda cortada > = 120 %


PRL2 : Margen del nivel básico de aislamiento (BIL) >= 120 %

Donde:

PR Tensión de sostenimiento al impulso tipo rayo de onda cortada (CWW)


L1
Nivel de protección del pararrayos para frente de onda (FOW) + L*di/dt*l
=

Tensión de sostenimiento al impulso tipo rayo (BIL)

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PR
L2 Tensión de descarga al del pararrayos al impulso atmosférico (LPL)
=

Fuente: ANSI C62.22


Características del sostenimiento del transformador a proteger:

Tensión Nominal : 10,0 kV


Máxima tensión de servicio : 25 kV
BIL : 125 kV
CWW : 143,75 kV
BSL : 103,8 kV

Parámetros para el cálculo del efecto del conductor de conexión: En el Perú no se tiene
registro estadístico de cantidad de descargas atmosféricas ni mucho menos de los
parámetros del rayo en las distintas zonas geográficas, por lo que para fines del presente
cálculo se considera los siguientes parámetros de variación según la norma ANSI C62.22
para consideraciones en USA:

Longitud del Conductor (l) : 2,0 m


Inductancia típica (L) : 1,3 uH/m
Variación típica de corriente rayo : 20,0 kA/us
Tensión Inducida en el Cable (L*di/dt*l ) : 52 kV

Características de los posibles pararrayos a seleccionar de 10 kA según parámetros


referenciales de la Norma ANSI C62.22:

Tensión Nominal : 21 kV 24 kV 27 kV
MCOV : 17 kV 19,5 kV22 kV
LPL : 62,5 kV70,3 kV78,05 kV
FOW : 69,0 kV80,5 kV89,5 kV

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Cuadro Nº 4.13
Niveles de Protección calculados
Un de
TOV pu
Pararrayo MCOV
del PRL1 PRL2
s (kV)
MCOV
(kV)
21 17 1,19 120 % 200 %
24 19,5 1,04 108 % 178 %
27 22 0,92 102 % 160 %

Podemos observar de los pararrayos analizados, el que ofrece los mejores niveles de
protección por encima de los valores mínimos permitidos es el pararrayos de 21 kV, clase
1.

1.2. REDES SECUNDARIAS

1.2.1.CONSIDERACIONES DE DISEÑO ELÉCTRICO


Las redes secundarias serán aéreas y operarán con las siguientes tensiones nominales
normalizadas 3x240 mm2 de Cu autoportante:

Redes trifásicas 220 V, con dos conductores de tres fases

1.2.2.CÁLCULO DE IMPEDANCIAS DE CONDUCTORES

Los parámetros eléctricos fueron calculados de la siguiente manera:

a) Resistencia Eléctrica del Conductor

R40° C = R20° C [ 1 +  (t2 - 20)]

Donde:
R 40° C = resistencia eléctrica del conductor a 40° C
R 20° C = resistencia eléctrica del conductor a 20°C
 = Coeficiente de corrección de temperatura 1/°C : 0,0036

t2 = 40° C

b) Reactancia Inductiva

Xl = 0,1746 log DMG


RMG
Donde:
DMG = Distancia media geométrica
RMG = Radio medio geométrico

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1.2.3.CÁLCULO DE CAÍDA DE TENSIÓN Y PÉRDIDAS DE POTENCIA Y


ENERGÍA

La fórmula para calcular la caída de tensión en redes aéreas es la siguiente:

V = K x I x L x 10-3
Donde:

I = Corriente que recorre el circuito, en Amperes


L = Longitud del tramo, en metros
K = Factor de caída de tensión

Para circuitos trifásicos K= 3 (r1cosØ +X1 SenØ )


Para circuitos monofásicos K= 2 (r2 cosØ +X2 Sen Ø)

En el Anexo Nº 1.0 se muestran los parámetros de los conductores, así como sus factores
de caída de tensión.

1.2.4.CÁLCULO DE RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA DEL SISTEMA

En las redes secundarias en 220 V, el sistema es multiaterrado, es decir el neutro de la red


debe estar conectado a tierra, en la subestación, al final del circuito, en puntos
intermedios a 150 y 200 metros y también en los puntos de derivación.

El valor de la resistencia a tierra del sistema en cualquier punto estando conectados todas
las puestas a tierra será igual o menor a 10 ohm.

2. CÁLCULOS MECÁNICOS

2.1. LÍNEAS MEDIA TENSIÓN

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ADQUISICION DE GENERADOR DE OXIGENO
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2.1.1.CONSIDERACIONES DE DISEÑO MECÁNICO

a) Normas Aplicables

Los criterios a emplear en el diseño de las líneas y redes primarias se regirán


principalmente por las siguientes normas:

Código Nacional de Electricidad Suministros 2011.


Ley de Concesiones Eléctricas N° 25844.
Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas N° 25844.
RD-016-2003-EM/DGE Especificaciones Técnicas de Montaje de Líneas y Redes
Primarias para Electrificación Rural.
RD-017-2003-EM/DGE Alumbrado de Vías Públicas en Áreas Rurales.
RD-018-2003-EM/DGE Bases para el Diseño de LP y RP para Electrificación Rural.
RD-020-2003-EM/DGE Especificaciones Técnicas de Montaje de Redes Secundarias
con Conductor Autoportante para Electrificación Rural.
RD-023-2003 EM/DGE Especificaciones Técnicas de Soportes Normalizados para
Líneas y Redes Secundarias para Electrificación Rural.
RD-024-2003 EM/DGE Especificaciones Técnicas de Soportes Normalizados para
Líneas y Redes Primarias para Electrificación Rural.
RD-025-2003 EMDGE Especificaciones Técnicas para el Suministro de Materiales y
Equipos de Redes Secundarias para Electrificación Rural.
RD-026-2003-EM/DGE Especificaciones Técnicas para el Suministro de Materiales y
Equipos de Líneas y Redes Primarias para Electrificación Rural.
RD-031-2003-EM/DGE Bases para el Diseño de Líneas y Redes Secundarias con
Conductores Autoportantes para Electrificación Rural.

Adicionalmente se consulta las siguientes normas internacionales:

NESC (National Electrical Safety Code).


RUS (Rural Utilities Service).
U.S. Bureau of Reclamation - Standard Design.
VDE 210 (Verband Deutscher Electrotechniker).
IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers).
CIGRE(Conference International des Grands Resseaux Electriques).
ANSI (American National Standard Institute).
IEC (International Electrotecnical Comission).

b) Características técnicas de líneas y redes primarias

Para efectos del diseño eléctrico de líneas y redes primarias se tendrán en cuenta las
siguientes características teniendo en cuenta que el proyecto, cuenta como puntos de
alimentación de estructuras de líneas primarias con las siguientes características:

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- Tensión nominal del Sistema : 10 kV


- Configuración : 3ø.
- Tensión máxima de Servicio : 25 kV
- Frecuencia : 60 Hz
- Factor de Potencia : 0.9 (atraso)
- Configuración del Sistema : Estrella con Neutro Corrido

Nuestro Sistema Eléctrico proyectado tendrá las siguientes características técnicas:


- 10ensión nominal del Sistema : 10 kV
- Configuración : 3ø
- Tensión máxima de Servicio : 25 kV
- Frecuencia : 60 Hz

Línea Primaria

Cuadro 4.14
Resumen de Líneas Proyectadas

El equipamiento previsto para las Líneas primarias es el siguiente:

- Postes de Concreto 9m.


- Cimentación con material propio de la zona.
- Conductores: Aleación de aluminio de 35mm² AAAC.
- Aislador: Porcelana, tipo PIN clase ANSI 56-3, 56-4 y poliméricos de 36 KV.
- Seccionador fusible tipo expulsión (Cut Out), 27 kV, 150 kV-BIL, 100A.
- Pararrayos Oxido Metálico 21 kV, 10 KA, clase 1.
- Retenidas cable de acero SM de 10mm ø, varilla de anclaje de 2,4m x 16 mm ø,
bloque de anclaje de 0,4 x 0,4 x 0,15m.
- Puesta a tierra compuesto por varilla de acero recubierto de cobre de 2,4 m x 16 mm
ø y cable de acero con recubrimiento de Cu 21.15 mm² tipo PAT-1. y PAT-1C.

El Código Nacional de Electricidad-CNE-Suministro 2011 Tabla 219; para el caso en que


las Lineas primarias recorran por zonas sub-urbanas y urbanas, así como las redes
primarias, solo se deberá cumplir con las distancias mínimas de seguridad estipuladas por
el CNE-Suministro 2011.

Redes Primarias

Las principales características de las Redes Primarias son:

Tensión nominal : 10 kV 3Ø
Postes : Postes de Concreto 12m y 13m.
Conductores : Aleación de aluminio de 35 mm2
Aislador : Porcelana tipo Pin 56-3, Pin 56-4 y
polimérico tipo suspensión
Crucetas : Madera tornillo: 115 mm x 90 mm x 1,5 m.
Seccionador fusible : Tipo Cut-Out 27 kV, 150 kV-BIL, 100 A.
Retenidas : Cable Acero grado Siemens Martin de 10
mmØ, con varilla de anclaje de 2,4mx16 mm2, bloque de anclaje de CA 0,4x0,4x0,15m.
Puesta a tierra : Electrodo copperweld 2,4m x 16mm , cable
bajada de acero con recubrimiento de Cu 21.15mm2 tipo PAT-1, Electrodo copperweld
2,4m x 16mm , cable bajada de acero con recubrimiento de Cu 21.15mm2 tipo PAT-3 y
cable bajada de acero con recubrimiento de Cu 21.15mm2 tipo PAT-1C.

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Las principales características de las Subestaciones de Distribución son:

- Transformadores de distribución Monofásicos de 10/0.23 kV de 5 kVA.


- Seccionador fusible de expulsión tipo Cut Out, 27 kV, 150 kV-BIL, 100 A.
- Pararrayos de óxido metálico 21 kV clase distribución, 10 KA, clase 1.
- Tablero de distribución para sistema trifásico 220 V.
- Puesta a Tierra: Se deberá utilizar la puesta a tierra (PAT-2) común en la
subestación de distribución, para el pararrayos, el neutro de la RP y RS, y la carcasa
del transformador. Compuesto por varillas de acero recubierto de cobre de 2,4m x
16 mm ø, conductor bajada de acero recubierto con Cu desnudo de 21.15 mm² que
debe rellenarse con materiales de la zona, como tierra de cultivo cernido, con la
finalidad de obtener bajos niveles de puesta a tierra. Donde el terreno tenga alta
resistividad se deberá agregar contrapesos.
- La resistencia de puesta tierra en las subestaciones de distribución monofásica de 5
kVA (MRT) la resistencia de puesta a tierra no debe ser menor a 15 Ω.

Cuadro 4.15
Resistencia de Puesta a Tierra de SED
kVA 40
0
RPT 15
(ohm)

Conductores
La norma RD-018-2003-EM/DGE “Bases para el Diseño de Líneas y Redes Primarias
para Electrificación”, establece que el material de los conductores para Líneas Primarias
son de Aleación de Aluminio tipo AAAC que consideramos adecuado, frente al cobre que
si bien es cierto es abundante en el mercado nacional, su costo y su peso lo tornan
inadecuado.

Esfuerzo Mecánico
Los conductores a utilizar en el proyecto no sobrepasarán el 50% de su tiro de rotura,
para un EDS=15% y para vanos especiales mayores a 400m se utilizará un EDS de 10% y
12%; para vanos flojos se empleará un EDS de 7%.

Retenidas y Anclajes
Las retenidas y anclajes se instalarán en las estructuras de ángulo, terminal y retención
con la finalidad de compensar las cargas mecánicas que las estructuras no pueden
soportar por sí solas. El ángulo que forma el cable de retenida con el eje del poste no
deberá ser menor de 37º. Los cálculos mecánicos de las estructuras y las retenidas se han
efectuado considerando este ángulo mínimo. Valores menores producirán mayores cargas
en las retenidas y transmitirán mayor carga de compresión al poste.
Las retenidas y anclajes estarán compuestos por los siguientes elementos:

- Abrazadera de cuatro sectores.


- Enlace metálico de platina de acero galvanizado de 75x 6,35 mm.
- Varillas de anclaje de Aº Gº con ojal - guardacabo.
- Arandela de anclaje de acero con agujero centra.
- Mordazas preformadas de acero para cable.
- Aislador polimérico tipo suspensión.

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- Alambre Galvanizado Nº 14 BS para amarre.


- Grillete de Acero.
- Bloque de concreto armado.

Puesta a Tierra
Las puestas a tierra estarán conformadas por los siguientes elementos:
- Electrodo de acero recubierto de cobre de 2,4m, 16 mm ø
- Cable de acero recubierto de cobre para la bajada a tierra
- Accesorios de conexión y fijación
- Tierra cernida o de cultivo.

En Líneas y Redes Primarias:


Se instalarán contrapeso de puesta a tierra del tipo PAT-1C en todas las estructuras a
excepción de aquellas que incluyan seccionamiento.

Estructuras de Seccionamiento:
Se requiere una puesta a tierra tipo PAT-1, compuesto por una varilla de acero con
recubrimiento de cobre de 2,4 m, 16 mm ø, cable de acero recubierto de cobre de 21.15
mm² y conector de cobre; el valor de resistencia de puesta a tierra no será mayor de 25.

Subestaciones de Distribución:
En las subestaciones de distribución se contará con una puesta a tierra, seleccionada de
acuerdo a su resistividad, para el caso de las subestaciones de 5 kVA monofásica (fase-
fase) será PAT-2, las cuales se conectarán al borne del neutro de AT, al borne del neutro
de BT y la carcasa. Los electrodos serán de 2,4 m y 16 mm ø, y el cable de bajada será de
acero recubierto de cobre de 21.15 mm², los pozos de puestas a tierras llevarán caja
registro de concreto y la conexión varilla 16 mm ø y cable de acero recubierto de Cu
21.15 mm² será con conexión termo-soldada..

Material de Ferretería
Todos los elementos de fierro y acero, tales como pernos, abrazaderas y accesorios de
aisladores, serán galvanizados en caliente a fin de protegerlos contra la corrosión. Las
características mecánicas de estos elementos han sido definidas sobre la base de las
cargas a las que estarán sometidas.

Criterios de Distribución de Estructuras


Los criterios principales que se utilizarán en la distribución de estructuras toman en
cuenta las prestaciones definidas para el proyecto, el cálculo mecánico de conductores, la
altura de pie de soporte, la distancia de seguridad del conductor al suelo, etc.
En el caso del proyecto el perfil del terreno ha requerido considerar algunos criterios
adicionales como:
Para vanos largos y especiales se considera con un templado menor, para disminuir la
oscilación del conductor con la presencia de vientos bajos y para disminuir el esfuerzo
longitudinal de las estructuras.
Para vanos mayores a 400m se deberá utilizar estructuras de anclaje para poder reducir el
esfuerzo del conductor.
En estructuras monoposte del proyecto (alineamiento, anclaje, terminal y ángulo) se
utilizaran postes MAD de 12m (C-6 y C-5).

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Los amarres de los aisladores tipo PIN no van a estar esforzadas a más de 15º grados
hacia delante y 25º grados hacia atrás, caso contrario, se emplearán estructura de anclaje
sin retenidas.
Para estructuras PS1 y PA1, no serán permitidos vanos peso negativos, caso contrario, se
emplearán estructura con aisladores poliméricos de suspensión.
Se colocarán estructuras de anclaje no mayor a 12 estructuras de suspensión, para limitar
los vanos de templado entre estas estructuras.
Las estructura de anclaje podrán ubicarse en una estructura de ángulo, para líneas 2ø se
utilizará hasta un ángulo de 15 grados.
Para fines de línea con subestaciones de distribución, se emplearán postes de 12m.

c) Distancias Mínimas de Seguridad

 Distancia Mínima entre conductores de un mismo circuito en disposición Horizontal


y Vertical en los apoyos
El proyecto a implementar será un sistema MRT por lo que no se considerará este criterio

 Distancia Horizontal mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de


vano.
El proyecto a implementar será un sistema MRT por lo que no se considerará este criterio

 Distancia Horizontal mínima entre conductores de diferentes circuitos.

Se aplicará la misma fórmula consignada en 4.1.3.


Para la verificación de la distancia de seguridad entre dos conductores de distinto circuito
debido a una diferencia de 40% de las presiones dinámicas de viento, se aplica la
siguiente fórmula:

D = 0,00746 x U x Fc, pero no menor que 0,20 m

Donde:
U=Tensión nominal entre fases del circuito de mayor tensión, en kV
Fc=Factor de corrección por altitud.

 Distancia Vertical mínima entre conductores de diferentes circuitos.

Esta distancia se determinará mediante la siguiente fórmula:

D = 1,20 + 0,0102 x Fc x (kV1 + kV2 - 50)


Donde:

kV1 =Máxima tensión entre fases del circuito de mayor tensión, en kV


kV2 =Máxima tensión entre fases del circuito de menor tensión, en kV.
Fc =Factor de corrección por altitud
La distancia vertical mínima entre líneas de 10 kV y líneas de menor tensión será de
1,00 m.

 Distancias Mínimas del Conductor a la Superficie del Terreno.

- En lugares accesibles sólo a peatones 5,0 m


- En laderas no accesibles a vehículos o personas 3,0 m
- En lugares con circulación de maquinaria agrícola 6,0 m
- A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas 6,0 m
- En cruce de calles, avenidas y vías férreas 7,0 m

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Notas:
 Las distancias mínimas al terreno consignadas son verticales y determinadas a la
temperatura máxima prevista, con excepción de la distancia a laderas no accesibles, que
será radial y determinada a la temperatura en la condición EDS final y declinación con
carga máxima de viento.
 En áreas que no sean urbanas, las líneas primarias recorrerán fuera de la franja de
servidumbre de las carreteras. Las distancias mínimas del eje de la carretera al eje de la
línea primaria serán las siguientes:
·En carreteras importantes 25m
·En carreteras no importantes 15m

a. Distancias Mínimas a terrenos rocosos o arboles aislados.

- Distancia vertical entre el conductor inferior y los árboles : 2,50 m


- Distancia radial entre el conductor y los árboles laterales : 0,50 m

Notas:
 Las distancias verticales se determinarán a la máxima temperatura prevista.
 Las distancias radiales se determinarán a la temperatura en la condición EDS final y
declinación con carga máxima de viento.
 Las distancias radiales podrán incrementarse cuando haya peligro que los árboles caigan
sobre los conductores.

b. Distancias Mínimas a Edificaciones y otras construcciones

No se permitirá el paso de líneas de media tensión sobre construcciones para viviendas o


que alberguen temporalmente a personas, tales como campos deportivos, piscinas,
campos feriales, etc.

- Distancia radial entre el conductor y paredes y otras estructuras no 2,5m


accesibles.
- Distancia horizontal entre el conductor y parte de una edificación 2,5m
normalmente accesible a personas incluyendo abertura de ventanas,
balcones y lugares similares.
- Distancia radial entre el conductor y antenas o distintos tipos de pararrayos. 3,0 m

Las distancias radiales se determinarán a la temperatura en la condición EDS final y


declinación con carga máxima de viento.

2.1.2.CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES

Los conductores para líneas y redes primarias aéreas serán desnudos, de aleación de
aluminio AAAC, fabricados según las prescripciones de las normas ASTM B398, ASTM
B399 o IEC 589. La utilización de conductores de aleación de aluminio es debido a que el
área del proyecto está libre de contaminación salina o industrial.
Las características del conductor utilizado se muestran a continuación:
Cuadro 4.16
Características Técnicas de los Conductores

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Coeficiente Peso Tiro de Módulo de


Sección Diámetro Nº de
Nombre Material de dilatación unitario rotura Elasticidad
mm² mm hilos
1/ºC kg/m kg kg/mm²
Aa 35 mm² AAAC 35 7.5 0.000023 0.094 1055.04 6200 7
Aa 50 mm² AAAC 50 9 0.000023 0.135 1507.64 6200 7
Aa 70 mm² AAAC 70 10.5 0.000023 0.181 2111.12 6200 19
Aa 95 mm² AAAC 95 12.5 0.000023 0.256 2929.60 6200 19

La sección utilizada de acuerdo al análisis del sistema eléctrico es 50 mm2.


Para determinar los vanos máximos en los cuales el conductor no supera un tiro del 40%,
50% y 60% del tiro de rotura, se efectuó el cálculo mecánico de conductores, con el cual
se analiza en el Anexo , donde se observa la variación del tiro en condiciones normales-
EDS (en porcentaje de tiro de rotura) con sus respectivos vanos máximos que pueda
soportar el conductor en condiciones de máximo esfuerzo sin exceder el tiro de rotura:
según los cálculos mecánicos del conductor de 50 mm² AAAC y 70 mm² AAAC, el vano
máximo que puede soportar sin exceder en 50% su máximo esfuerzo con un EDS de 15%
(720m para 50 mm² AAAC) y 13% (2520 m para 70 mm² AAAC). Los cálculos
mecánicos de conductores permiten determinar los esfuerzos máximos y mínimos para el
conductor en las diferentes hipótesis planteadas, de manera que se pueda diseñar
adecuadamente las estructuras de la línea estos cálculos son presentados en el Anexo 8.0.
13% y15% del tiro de rotura para las líneas primarias
7% del tiro de rotura para los vanos flojos.

Para efectuar los cambios de estado se ha empleado un programa de cómputo que utiliza
el método exacto de cálculo.

Cuadro 4.17
II-Resumen de Vanos Máximos
EDS vs Vano Máximo - 50 mm2 AREA II
% Tr 7% 12% 15% 18% 22%
40%(Tr) 1 550 530 280 220 160
50%(Tr) 1 980 1 460 720 440 330
60%(Tr) 2 310 2 180 1 620 930 570

Cuadro 4.18
Área III-Resumen de Vanos Máximos
EDS vs Vano Máximo - 50 mm2 AREA III
% Tr 7% 12% 15% 18% 22%
40%(Tr) 1 550 540 290 220 170
50%(Tr) 1 980 1 460 730 450 330
60%(Tr) 2 310 2 180 1 630 930 580

Del Cuadro resumen presentado se tiene que según los cálculos mecánicos para el: Área
II del conductor de 35 mm² AAAC, el vano máximo que puede soportar sin exceder en
50% su máximo esfuerzo, con un EDS de 15% es de 720 m y un EDS de 13% es de 2520
m.

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2.1.3.SELECCIÓN Y CÁLCULO DE PRESTACIONES DE LAS ESTRUCTURAS:


VANO MÁXIMO POR ESPACIAMIENTO ELÉCTRICO ENTRE
CONDUCTORES, VANOS MÁXIMOS POR DISTANCIA MÍNIMA AL
TERRENO, VANO MÁXIMO POR RESISTENCIA DE LA ESTRUCTURA SIN
RETENIDA Y VANO MÁXIMO POR RESISTENCIA DE LA ESTRUCTURA
CON RETENIDA

a) Determinación del “efecto Creep”.

En los últimos años se han realizado cálculos mecánicos y distribución de estructuras que
suponían como una constante el módulo de elasticidad del conductor, en la realidad sin
embargo las pruebas a los conductores que se hacen para determinar el módulo de
elasticidad muestran una variación (deformación). La primera carga de un conductor
forma un diagrama de esfuerzo-deformación ligeramente curvado, es decir que el módulo
no es estrictamente constante. Si se continúa la prueba hasta una carga que se acerque al
límite elástico y se regrese luego a carga nula, el conductor regresa a la curva de esfuerzo-
deformación recta.

Cuando el conductor se instala en las líneas eléctricas y no se somete previamente a la


tensión máxima de diseño, se estirará bajo la carga máxima, siguiendo la curva inicial de
esfuerzo-deformación; al suprimir la carga, el conductor se contraerá siguiendo el módulo
final y no regresará a la longitud inicial por la magnitud de la deformación permanente.
Esto da como resultado una flecha ligeramente más grande que aquella a la que se instaló
el conductor originalmente. Además el conductor nunca alcanzará la misma tensión
máxima si se aplica la misma carga máxima una segunda vez.
El diagrama esfuerzo-deformación de los cable muestra el estiramiento elástico e incluso
el estiramiento no elástico o aumento permanente del cable que resulta de la aplicación
inicial de la carga. El estiramiento no elástico puede ocurrir también después de un
periodo largo de tiempo sin aumento significativo de la carga. Este estiramiento que se
desarrolla gradualmente bajo una carga constante se llama efecto Creep.
En cálculo del efecto Creep se puede calcular por varios métodos, todos ellos son
experimentales en nuestro caso se ha realizado por la siguiente expresión:

ε Cre
= ep
factor para
K conductores de 0,
= aluminio 15
Temperatura
T Media(°C) de
= Templado 20
Esfuerzo del conductor
σ en la condicion EDS 4,
= (kg/mm2) 82
Tiempo
τ transcurrid
= o (horas)
Factores para
φ conductores de 1,
= aluminio 4
ᾳ Factores para 1,

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conductores de
= aluminio 3
Factores para
μ conductores de 0,
= aluminio 16

El Incremento de Temperatura (ΔT) Equivalente del Creep se da por la siguiente


expresión:
ΔT=ɛ/α

Cuadro 4.19
Calculo de Creep
Temper
Tie Tie Cree atura
mpo mpo p (°C)
Año hora mm/ Equivale
s s km nte
3 152,
dias 72 47 6,63
176,
1 8760 24 7,66
1752 214,
2 0 80 9,34
2628 239,
3 0 41 10,41
3504 257,
4 0 87 11,21
4380 272,
5 0 79 11,86
5256 285,
6 0 37 12,41
6132 296,
7 0 31 12,88
7008 306,
8 0 00 13,30
7884 314,
9 0 72 13,68
8760 322,
10 0 66 14,03
9636 329,
11 0 96 14,35
1051 336,
12 20 73 14,64
1138 343,
13 80 03 14,91
1226 348,
14 40 94 15,17
1314 354,
15 00 51 15,41
1401 359,
16 60 77 15,64
1489 364,
17 20 76 15,86

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Temper
Tie Tie Cree atura
mpo mpo p (°C)
Año hora mm/ Equivale
s s km nte
1576 369,
18 80 52 16,07
1664 374,
19 40 05 16,26
1752 378,
20 00 39 16,45
1839 382,
21 60 55 16,63
1927 386,
22 20 55 16,81

La Temperatura equivalente en el conductor AAAC debido al efecto CREEP para 20 años


de instalado es : 16,45 °C.
Para la localización de estructuras se usara una temperatura Equivalente igual a
21,7°C+16,45°C =38,15 °C.
Para el proyecto se ha considerado la temperatura de 50°C para la hipotesis de
Temperatura Máxima

b) Análisis del EDS

Se tiene como conclusión de que cuanto mayor sea la tensión mecánica de un cable
mayor es la probabilidad de que en el aparezca el fenómeno de vibraciones.
En base a ello se han definido unas órdenes de magnitud límites para mitigar lo posible el
fenómeno de las vibraciones en los conductores. Se definió el concepto “tensión de cada
día” en ingles “every day stress” (EDS). La tensión de cada dia se puede definir de dos
formas equivalentes:

 La tensión a que esta sometido el cable la mayor parte del tiempo correspondiente a la
temperatura media, o temperaturas próximas a estas sin que exista sobrecarga
 La tensión máxima admisible en un cable durante el periodo más largo del año sin que
experimente vibraciones eólicas.
El valor representativo de la EDS, se suele expresar en porcentaje con respecto a la
carga de rotura del cable, el cual está indicado en la siguiente expresión:

Tension de cada dia


EDS= ×100
Carga de rotura del cable

El valor del EDS debe ser menor o igual al considerado como admisible. En años
anteriores se recomendaba, de forma general, que la tracción a temperatura de 15º no
supere el 22% de la carga de rotura, si se realiza en estudio de amortiguamiento y se
instalan dichos dispositivos.

La Comisión Internacional de Grandes Redes Eléctricas (CIGRE) indica los límites de


EDS, establecidos de forma general, para diversos conductores en función de su
composición.

En las ultimas normas CIGRE, para conductores aluminio-acero, que son los más
utilizados actualmente, y para minimizar los elementos antivibradores, se recomienda un

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valor de EDS ≤ 18% y es habitual adoptar en práctica el valor de 15% y así de esta
manera casi minimizar el efecto de vibraciones.

c) Hipótesis de Cálculo Mecánico de Conductores

Las hipótesis de estado para los cálculos mecánicos del conductor se definen sobre la
base de los siguientes factores:

 Velocidad del viento.


 Temperatura.
 Carga del Hielo.

De la información anterior se ha determinado las hipótesis de estado para cada zona


definida.
Cuadro 4.20
Hipótesis de Cálculo Mecánico de Conductores
II III IV
I
Máximo Minima Máxima
Zona Descripción Templad
Esfuerzo Temperatur Temperatur
o
-Viento a a
Temperatura (ºC) 16,0 0,0 0,0 50,0 (*)
II Sobrecarga de hielo
(Entre (mm) 0,0 0,0 3,0 0,0
2500 a Velocidad de Viento
4000 (km/h) 0,0 90,0 0,0 0,0
msnm) Esfuerzo % del Tiro
de Rotura 15% 50% 50% 50%
Temperatura (ºC) 14,0 0,0 -10,0 40,0 (*)
III Sobrecarga de
(Entre hielo (mm) 0,0 0,0 3,0 0,0
4000 a Velocidad de
4500 Viento (km/h) 0,0 90,0 0,0 0,0
msnm) Esfuerzo % del 50
Tiro de Rotura 15% % 50% 50%
(*) Incluye °C debido al efecto del Creep.

Los cálculos mecánicos de conductores permiten determinar los esfuerzos máximos y


mínimos para el conductor en las diferentes hipótesis planteadas, de manera que se pueda
diseñar adecuadamente las estructuras de la línea primaria.

Asimismo se considera que los conductores de las líneas y redes primarias se han de
templar a un EDS inicial de 15% para conductores de 50mm2 (considerados para vanos
menores de 400m) y un EDS inicial de 13% para conductores de 70mm2(considerados
para vano mayores a 400m).

2.1.4.SELECCIÓN DE ANTI VIBRADORES (AMORTIGUADORES)

 Selección de Amortiguadores de Vibración

El dimensionamiento, selección y ubicación de los amortiguadores en los vanos depende


del diseño del amortiguador, tipo y marca, características del conductor (tensión, peso y
diámetro), así como del rango de velocidades de viento. En el mercado existen diversos

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fabricantes de amortiguadores, para su adquisición el fabricante solicita los datos de la


línea.

 Descripción de las Vibraciones Eólicas

Los conductores aéreos en las líneas de alta tensión están sujetos a las vibraciones eólicas
producidas por vientos permanentes de bajas velocidades. La frecuencia de vibración
depende principalmente del diámetro del conductor y de la velocidad del viento y está
determinada por la siguiente expresión:
V
f =51 ,5×
Dc
V : Velocidad del viento en km/h
Dc : Diámetro del conductor en milímetros y
f : Frecuencia resultante en Hz

El rango de frecuencias de vibración del conductor es un parámetro importante y


determinante en la selección del tipo de amortiguador. Se presenta a continuación los
rangos de vibración para diferentes secciones.

Cuadro 4.21
Frecuencias de Vibración (Hz) en función al Viento y Diámetro del Conductor
V
(km/h) 3,6 7,2 5,8 14,4 18 21,6 25,2 28,8 32,4

6 31 62 93 124 154 185 216 247 278


8 23 46 69 92 116 139 162 185 208

Para secciones hasta 19 mm2, la información técnica de los fabricantes recomienda el uso
de amortiguadores tipo espiral preformados, ya que tiene un mejor comportamiento ante
rangos altos de frecuencia de vibración. Los valores pico a pico de la amplitud de estas
vibraciones producen falla por fatiga en los alambres de los conductores en los puntos de
sujeción, siendo el efecto pronunciado en vanos grandes y en zonas abiertas y
descampadas en las cuales los vientos permanentes son frecuentes. La longitud de la onda
de vibración (sin considerar el efecto de rugosidad del conductor) está dada por la
siguiente expresión:

T EDS ×g
λ=
1
2f √ Wc

Donde:

F : Es la frecuencia resultante en Hz
TEDS : La tensión promedio del conductor en N
Wc : El peso unitario del conductor en N/m
g : 9,81 m/s²
λ : La longitud de onda de vibración

Selección del EDS de la Amortiguación de las Vibración

 Determinación del EDS y Aplicación de Amortiguadores

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Con la finalidad de reducir el efecto de la vibración de los conductores, se plantea un Tiro


de Templado (EDS) de 15% del tiro de rotura del conductor lo cual permite evitar el uso
de amortiguadores en los vanos normales, tal como lo recomienda la Norma VDE
025/5.69 y el Boletín RUS 1724E-200. Este valor de templado tiene una incidencia
económica positiva por los siguientes factores:

1° Evita el uso de amortiguadores en los vanos normales


2° Menor dimensionamiento de las estructuras y conductores
3° La configuración topográfica accidentada del terreno contribuye a no afectar el vano
promedio de las estructuras

Asimismo se tiene previsto utilizar varillas de armar en los puntos de amarre de los
conductores con los aisladores, para contribuir a amortiguar las vibraciones eólicas.
En el proyecto se utilizará conductores de 50 mm² y 70mm² de sección, siendo más
efectivos para estos rangos de conductor los amortiguadores tipo STOCKBRIDGE, por lo
descrito en los párrafos anteriores.

 Instalación De Amortiguadores
La cantidad de amortiguadores a ser colocados en serie depende de la longitud del vano
según se indica en el Cuadro Nº 4.22

Cuadro N° 4.22
Número de amortiguadores por vano
Longitu Número de
d del amortiguadores en
Vano cada extremo del
(m) vano
0 - 250 -
251 - 1
500
501 - 2
800
Mayor a 3
 800
Separación entre amortiguadores de distintos vanos

La separación entre los amortiguadores en los vanos donde se consideraron dos o más se
determina mediante la siguiente relación:

E=0,0011. D . √ C
F=0,0022. D. √ C
G=0,0039.D . √C
Donde:

E, F,G = Separación de los amortiguadores (m)


D = Diámetro del conductor (mm)
C = Parámetro de la catenaria (m) en las condiciones EDS

Los cálculos de los amortiguadores se van a realizar considerando el EDS inicial, por lo
tanto se tendrá el cálculo del parámetro C:

T O EDS INICIAL⋅T ROT . 0. 15⋅1055 . 35


Co= = = =1557 , 912m
w w 0 , 0102

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Calculo de longitud mínima para el uso de amortiguador: Es importante mencionar que la


frecuencia de resonancia o una vibración peligrosa resulta cuando la frecuencia de
excitación iguala a la frecuencia natural

fs = 0.19*U/D
Donde:
fs= Frecuencia de excitación
U= Velocidad del viento
D= Diámetro de conductor
fn = (1/L)*(2Co*g)^2

Donde:
fn= Frecuencia natural
L= Velocidad del viento
g= Gravedad

L=250.968
A partir de este vano serà necesario el uso de amortiguadores ya que las vibraciones sobre
el conductor
la separación entre los amortiguadores para los conductores de 35mm2 será:
E=0,0013⋅7,5. √ 1557,912=0,34m
F=0,0026⋅7,5. √1557,912=0,68m
G=0,0039⋅7,5. √ 1557,912=1,20m

2.1.5.CÁLCULO, DISEÑO Y CONFIGURACIÓN DE CIMENTACIONES

a) Cálculo de la Cimentación

Los datos obtenidos y presentados a continuación pertenecen al cálculo desarrollado para la


cimentación de postes, empleándose los parámetros de laboratorio y la metodología mencionada
anteriormente, definiendo las dimensiones de éstas y las solicitaciones de carga para cada tipo
de estructura.

Para el cálculo de las cimentaciones se empleará el Método de Sulzberger, la distribución de


esfuerzos generados cuando un poste es enterrado se muestra en la Figura Nº 4.0.
Donde:

Diámetro del poste en la base : D (cm)


Longitud del poste : L (m)
Longitud de empotramiento : h (m)
Altura útil del poste : H (m)
Fuerza Horizontal : F (kg)
Cargas Verticales : P (kg)

Los cálculos de cimentación se van a realizar para los postes de fibra de vidrio, en el cual se va
a considerar una fuerza horizontal igual a la máxima que puede soportar (2220N).

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La recomendación que se tiene para la longitud de enterramiento con material propio en postes
de madera es la décima parte de la longitud del poste más 0,60m.

Figura Nº 4
Distribución de esfuerzos en postes enterrados

h/3
2h/3 R1
h
O 5h/9
h/3 R2

De acuerdo al gráfico se puede observar que se cumple:

∑Fh = 0 ; ∑Mo = 0

R2 = R1 - F

h h h
(
F⋅ H +2
3 )
=R1⋅ + R 2⋅2
3 9
De donde:

R1 =F⋅ ( 9 H+5 h8 h )
R2 =F⋅ ( 9 H5+3h h )
También:

h R1
A 1 =D⋅ σ 1=
3 A1

2⋅h R2
A 2 =D⋅ σ 2=
3 A2

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Para la fuerza vertical, se considera la resistencia horizontal igual a:

P1 2
σV = D
A3
A 3 =π⋅
donde: 4

se han definido las dimensiones de las cimentaciones de acuerdo al tipo de terreno, los
cuales se muestran en el Cuadro Nº 4.23.

Cuadro N° 4.23
Detalles de Cimentación para postes de concreto directamente enterrados
Longitud Volumen Volumen Material
Poste Tipo Cimentación de Diámetro de de Excedent
de excavació Excavació Relleno e
terren empotramien n n Propio
o to
(m) (m) (m3) (m3) (m3)
12m I C-I 1,80 0,90 1,15 0,62 0,52
200-300 II C-II 1,60 0,90 0,95 0,56 0,39

2.1.6.CÁLCULO MECÁNICO DE RETENIDAS

Para el diseño de la cimentación de la retenida, se empleó el método de fuerzas en un


elemento en equilibrio. La cimentación para la retenida se compone de una excavación
prismática, de dos secciones: triangular y rectangular. Sobre la varilla metálica de la
retenida actuará una fuerza de tracción, la cual tratará de arrancar el bloque de concreto
enterrado en el extremo de la varilla. Las fuerzas opositoras a la tracción son las
siguientes:

Peso del bloque de concreto armado : Pb


Peso del material de relleno compactado : Wt
Fuerza debida al peso del relleno compactado en la retenida (es la
componente de Wt en la dirección del cable de retenida) : Pw
Rozamiento entre caras laterales (entre el relleno y el suelo
original : Fr

Metodología

Como el sistema se encuentra en equilibrio se debe cumplir que:

∑ F=0
Ft <= Pw + Pb Cosø + Fr ...(1)

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Donde:

Ft : Fuerza de Tracción originada en la varilla de anclaje.


Pb Cosø : Componente en la dirección del cable de retenida, de la
fuerza debida al peso del bloque de concreto armado.
Pw : Fuerza debida al peso del relleno compactado en la
retenida.
Fr : Sumatoria de las Fuerzas de rozamiento en las 04 caras
laterales (Fr1, Fr2, Fr3).

Para el cálculo de la cimentación de las retenidas, la fuerza que ejerce mayor oposición a
la fuerza externa de tracción, es la componente del peso propio del relleno compactado,
en dirección del cable.

El peso propio del relleno compactado se calcula con la siguiente fórmula:

Wt= A L xfx γ xg

La componente del peso propio del relleno compactado (Wt) en dirección del cable, se
evalúa según lo siguiente:

Pw= A L xfx γ xgxCos( φ)=WtxCos( ø )

Donde:

AL : Área lateral del bloque de retenida.


F : Dimensión de la cimentación, transversal al plano de la retenida.
g : Peso específico natural del material propio compactado
(el resultado de laboratorio, para un terreno típico arcilloso posee un densidad natural de
1 300 Kg/cm2 y al ser utilizado como material de relleno se compactará, por lo que se
asumirá que llegará a 1 500 Kg/cm2).
Ø : Ángulo que forma el cable de retenida con la vertical.
G : Gravedad 9,81 m/s2.

Para el cálculo general de las fuerzas de rozamiento, éstas se determinan, en su forma más
genérica, con la siguiente expresión:
Fr =F L xμ

Figura Nº 5

Fr
re
et
t
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H
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-
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Las fuerzas de rozamiento se calculan multiplicando las fuerzas laterales perpendiculares


a la superficie de contacto, por el coeficiente de rozamiento, entre caras de relleno
compactado y terreno natural.
La fuerza de rozamiento Fr1 se calculará de la siguiente manera:

Fr 1=WtxSen( ø )xμ

La Fuerza de rozamiento Fr2 se calcula por la siguiente expresión:

2
Fr 2 =K a xγ xgxH xDx μ xCos( ø )
La Fuerza de rozamiento Fr3 se calcula por la siguiente expresión:

2
Fr 3 =K a xγ xgxH xfx μ xCos( ø )

Donde tenemos:

Ka : Coeficiente de empuje lateral del suelo.


H : Profundidad de excavación
f: Dimensión de la cimentación, transversal al plano de la retenida
D : Dimensión horizontal de la cimentación, paralela al plano de la
retenida.
g: Gravedad: 9,81 m/s2
µ: Coeficiente de Fricción.

Mecánicas del suelo.


Fr=Fr 1 +2( Fr 2 )+Fr 3
El coeficiente de empuje activo está dado por la siguiente expresión:
Ka = Tan2(45-ø/2)
Donde:
Ø : Ángulo de fricción interna, valor establecido de acuerdo a los resultados de
laboratorio.

El ángulo de fricción estará de acuerdo a los resultados obtenidos en el laboratorio, y de


tales características se irá a la siguiente tabla:

Cuadro N° 4.24
Características de Tipos de Terrenos

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Esfuerzo Coeficiente de
Clases de Terreno de Permisible del fricción para
Cimentación Terreno Deslizamiento
σ (t/m2) µ
Roca Dura con
50 0.7
Pocas Grietas
Rocoso Roca Dura con
60 0.7
Muchas Fisura
Roca Blanda 30 0.7
Estrato de Densa 60 0.6
Grava No Densa 30 0.6
Terreno Densa 30 0.6
Arenoso Media 20 0.5
Muy Dura 20 0.5
Terreno
Dura 5 0.45
Cohesivo
Media 5 0.45
Fuente: “Diseño en Concreto Armado”, Ing. Roberto Morales
Morales, pág. 113, Editorial ICG.

El valor que “µ” a de usar será 0,5.

Tipos de retenida

En la línea tenemos dos tipos de retenidas, definidas por los estudios electromecánicos
como: retenida simple. En la retenida simple, la fuerza de tracción a vencer en la varilla
de anclaje es. Ft = 30 920 N.

Cuadro Resumen

Se presenta un cuadro resumen sobre las dimensiones de retenidas simple y doble:

Dimensiones de Retenidas
Retenida
Geom etría
Simple
S (m) 0,86
D (m) 0,64
H (m) 2
f (m) 0,7
L (m) 0,4
B (m) 0,4

El bloque de concreto establecido para las retenidas irá de acuerdo a los dispuesto por el
Ministerio de Energía y Minas obedeciendo a las siguientes dimensiones: 0,40x0, 40x0,
15m.

Esquema descriptivo

Se presenta un esquema en el que se indica el origen de las fuerzas que se oponen a la


fuerza externa Ft. La fuerza Fr1 actúa en el plano “a-r-u-g”, las fuerzas Fr2 actúan en el
plano “a-b-c-e“ y “r-p-q-s”; y la fuerza Fr3 actúa en el plano “b-p-c-q”. Para garantizar la
estabilidad de la retenida se debe cumplir la relación indicada al pie del gráfico (se detalla
en Anexo 12.0).

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Figura Nª 6

Figura Nª 7

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2.2. REDES SECUNDARIAS

2.2.1.CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES

a. Objetivo

Los cálculos mecánicos tienen la finalidad de determinar las tensiones y flechas en las
diversas condiciones de operación.

El único elemento de sujeción del conductor es el portante, el cual absorberá todas las
tensiones mecánicas del cable y asimismo funcionará como neutro del sistema.

b. Esfuerzos del conductor en la condición EDS

El esfuerzo del conductor portante de aleación de aluminio será en todos los casos, igual
al 15% del esfuerzo de rotura del conductor.
Para el cálculo del conductor en vano flojo se ha considerado el esfuerzo igual al 7% del
esfuerzo de rotura del conductor.

c. Hipótesis de Estado

Las hipótesis de estado para los cálculos mecánicos del conductor se han definido
teniendo como base los siguientes factores como se aprecian el Cuadro 4.26:

Cuadro 4.26
Hipótesis de Estado seleccionado para el proyecto
II III
IV
I Máximo Minima
Zona Descripción Máxima
Templado Esfuerzo- Temperatur
Temperatura
Viento a
II (Entre Temperatura (ºC) 16,0 0,0 0,0 50,0 (*)
2500 a Sobrecarga de hielo (mm) 0,0 0,0 3,0 0,0
4000 Velocidad de Viento (km/h) 0,0 90,0 0,0 0,0
msnm) Esfuerzo % del Tiro de Rotura 15% 50% 50% 50%
III Temperatura (ºC) 14,0 0,0 -10,0 40,0 (*)
(Entre Sobrecarga de hielo (mm) 0,0 0,0 3,0 0,0

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Velocidad de Viento (km/h) 0,0 90,0 0,0 0,0


4001 a
Esfuerzo % del Tiro de Rotura 15% 50% 50% 50%
4500
(*). Se considera el efecto Creep en el apartado de la Temp. Máxima, según norma
DGE.

2.2.2.SELECCIÓN Y CÁLCULO DE PRESTACIONES DE LAS ESTRUCTURAS:


VANOS MÁXIMOS POR DISTANCIA MÍNIMA AL TERRENO, VANO
MÁXIMO POR RESISTENCIA DE LA ESTRUCTURA SIN RETENIDA Y VANO
MÁXIMO POR RESISTENCIA DE LA ESTRUCTURA CON RETENIDA

a. Objetivo

Estos cálculos tienen por objeto determinar las cargas mecánicas en los postes y cables de
retenidas, de tal manera que en las condiciones más críticas, no se supere los esfuerzos
máximos previstos en el Código Nacional de Electricidad y complementariamente en las
Normas señaladas en el capítulo I.

b. Factores de Seguridad

Los factores de seguridad mínimos respecto a las cargas de rotura serán los siguientes:

En condiciones normales

- Postes de concreto 2
- Cables de retenidas 2

No se efectuarán cálculos en condiciones de emergencia, es decir, con rotura de


conductor.

c. Características de los Postes de concreto

- Longitud (m) 9
- Carga de rotura (kN) 5,34
- Diámetro en la cabeza (mm) 129
- Diámetro en la base (mm) 195
- Esfuerzo máximo de flexión (Mpa) 40

d. Características del cable de retenida

- Material Acero
- Grado Siemens-Martín
- Diámetro Nominal 9,52 mm
- Carga de rotura mínima 30,915 kN
- Masa 0,40 kg/m

e. Fórmulas Utilizadas

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- Momento debido a la carga del viento sobre los conductores:

M VC=PV⋅L⋅φC ∑ H i⋅cos(α/2 )

- Momento debido a la carga de los conductores:

M TC =2⋅T C⋅∑ H i⋅sen(α /2 )

- Momento debido a la carga de los conductores en estructuras terminales:

M TR =T C⋅∑ H i

- Momento total para hipótesis de condiciones normales en estructura de


alineamiento sin retenidas:

M RN =M VC +M TC +M VP

- Momento total en estructuras terminales:


M RN =M TC +M VP

- Esfuerzo del poste en la línea de empotramiento en postes de madera:


M RN
RH=
3 , 13⋅10−5⋅C 3

- Carga crítica en el poste de madera debido a cargas de compresión:

π 2⋅E⋅I π⋅Dm 3⋅D o


Pcr = I=
k⋅l 2 , donde 64
- Deflexión máxima del poste de madera:

M RN
δ= ≤4 %
3⋅E⋅I

f. Simbología

Donde:

PV = Presión del viento sobre superficies cilíndricas.


L = Longitud del vano viento en m.
TC = Carga del conductor en N.
C = Diámetro del conductor en m.
 = Angulo de desvío topográfico, en grados
Do = Diámetro del poste en la cabeza, en cm.
Dm = Diámetro del poste en la línea de empotramiento, en cm.
hl = Altura libre del poste en m.
Hi = Altura de la carga en la estructura con respecto al suelo, en m.
 = Angulo que forma la retenida con el poste.

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2.2.3.CÁLCULO, DISEÑO Y CONFIGURACIÓN DE CIMENTACIONES

Para el desarrollo de las cimentaciones, preliminarmente se tendrá que hallar la


capacidad portante con los parámetros obtenidos de las muestras

a. Clasificación de los suelos desde el punto de vista geotécnico

Desde el punto de vista geotécnico, de acuerdo a la evaluación de campo se clasifica los


suelos, considerando sus propiedades mecánicas para la cimentación de las estructuras a
emplear, se ha definido 2 zonas típicas, las mismas que se describen a continuación:
 Terreno I : Terreno Normal (Arcilloso-Conglomerado)

Son aquellos terrenos conformados por material fino entre limos y arcillas cuyas
proporciones varían, encontrándose en un estado de consolidación, haciendo que este
tipo de suelo posea una aceptable capacidad portante.

Este tipo de suelo es el que mayormente predomina en el proyecto, además se incluye a


los suelos conglomerádicos (origen aluvial), el cual posee poca incidencia, por lo que el
Terreno Tipo I estará conformado por suelos finos (arcilloso) y conglomerado
(gravillas, gravas en matriz fina).

De acuerdo al análisis realizado en el Estudios de Geología y Geotecnia, en el


Expediente de Líneas y Redes Primarias se determinó para el diseño de cimentaciones,
considerar la capacidad portante admisible del terreno igual a 2,83 kg/cm2.

 Terreno II: Roca Fija – Roca Fracturada

La zona se caracteriza por presentar topografía accidentada, ondulada y plana con


afloramiento de rocas ígneas y rocas fracturadas.

b. Cálculo de la Cimentación

Los datos obtenidos y presentados a continuación pertenecen al cálculo desarrollado


para la cimentación de postes, empleándose los parámetros de laboratorio y la
metodología mencionada anteriormente, definiendo las dimensiones de éstas y las
solicitaciones de carga para cada tipo de estructura.

Para el cálculo de las cimentaciones se empleará el Método de Sulzberger, la


distribución de esfuerzos generados cuando un poste es enterrado se muestra en la
Figura Nº 8.

Donde:

Diámetro del poste en la base : D (cm)


Longitud del poste : L (m)
Longitud de empotramiento : h (m)
Altura útil del poste : H (m)

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Fuerza Horizontal : F (kg)


Cargas Verticales : P (kg)

Los cálculos de cimentación se van a realizar para los postes de Concreto 8/200, en el
cual se va a considerar una fuerza horizontal igual a la máxima que puede soportar
(1780 N).

La recomendación que se tiene para la longitud de enterramiento con material propio en


postes de concreto es la décima parte de la longitud del poste más 0,60m.

h/3
2h/3 R1
h
O 5h/9
h/3 R2

D
Figura Nº 8
Distribución de esfuerzos en postes enterrados

De acuerdo al gráfico se puede observar que se cumple:

Fh = 0 ; Mo = 0

R2 = R1 - F

h h h
(
F⋅ H +2
3)=R1⋅ + R 2⋅2
3 9

De donde:

R1 =F⋅ ( 9 H+5 h8 h )
9 H +3 h
R2 =F⋅ ( 5h )
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También:

h R1
A 1 =D⋅ σ 1=
3 A1
2⋅h R2
A 2 =D⋅ σ 2=
3 A2
Para la fuerza vertical, se considera la resistencia horizontal igual a:

σV =
P1 D2
A 3 =π⋅
A3 donde: 4

A partir de estos resultados se han definido las dimensiones de las cimentaciones de


acuerdo al tipo de terreno, los cuales se muestran en el Cuadro Nº 4.27

Cuadro N° 4.27
Detalles de Cimentación para postes de concreto directamente enterrada (9m)

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2.2.4.CÁLCULO MECÁNICO DE RETENIDAS

Para el diseño de la cimentación de la retenida, se empleó el método de fuerzas en un


elemento en equilibrio. La cimentación para la retenida se compone de una excavación
prismática, de dos secciones: triangular y rectangular. Sobre la varilla metálica de la
retenida actuará una fuerza de tracción, la cual tratará de arrancar el bloque de concreto
enterrado en el extremo de la varilla. Las fuerzas opositoras a la tracción son las
siguientes:

Peso del bloque de concreto armado : Pb


Peso del material de relleno compactado : Wt
Fuerza debida al peso del relleno compactado en la retenida (es la
componente de Wt en la dirección del cable de retenida) : Pw
Rozamiento entre caras laterales (entre el relleno y el suelo
original) : Fr

a. Metodología

Como el sistema se encuentra en equilibrio se debe cumplir que:

∑ F=0
Ft <= Pw + Pb Cosø + Fr ...(1)

Donde:

Ft : Fuerza de Tracción originada en la varilla de anclaje.


Pb Cosø : Componente en la dirección del cable de retenida, de la
fuerza
debida al peso del bloque de concreto armado.
Pw : Fuerza debida al peso del relleno compactado en la retenida.
Fr : Sumatoria de las Fuerzas de rozamiento en las 04 caras laterales
(Fr1, Fr2, Fr3).

Para el cálculo de la cimentación de las retenidas, la fuerza que ejerce mayor oposición a
la fuerza externa de tracción, es la componente del peso propio del relleno compactado,
en dirección del cable.

El peso propio del relleno compactado se calcula con la siguiente fórmula:

Wt= A L xfx γ xg

La componente del peso propio del relleno compactado (Wt) en dirección del cable, se
evalúa según lo siguiente:

Pw= A L xfx γ xgxCos( φ)=WtxCos( ø )

Donde:

AL : Área lateral del bloque de retenida.


F : Dimensión de la cimentación, transversal al plano de la retenida.

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g : Peso específico natural del material propio compactado (el resultado de


laboratorio, para un terreno típico arcilloso posee un densidad natural de
1 300 Kg/cm2 y al ser utilizado como material de relleno se compactará,
por lo que se asumirá que llegará a 1 500 Kg/cm2).
Ø : Ángulo que forma el cable de retenida con la vertical.
G : Gravedad 9,81 m/s2.

Para el cálculo general de las fuerzas de rozamiento, éstas se determinan, en su


forma más genérica, con la siguiente expresión:
Fr =F L xμ

Figura N° 9

Fr
re
et
t

H
9

-
A
Las fuerzas de rozamiento se calculan multiplicando las fuerzas laterales perpendiculares
a la superficie de contacto, por el coeficiente de rozamiento, entre caras de relleno
compactado y terreno natural.

La fuerza de rozamiento Fr1 se calculará de la siguiente manera:

Fr 1=WtxSen( ø )xμ

La Fuerza de rozamiento Fr2 se calcula por la siguiente expresión:

Fr 2 =K a xγ xgxH 2 xDx μ xCos( ø )


La Fuerza de rozamiento Fr3 se calcula por la siguiente expresión:

2
Fr 3 =K a xγ xgxH xfx μ xCos( ø )

Donde tenemos:

Ka : Coeficiente de empuje lateral del suelo.


H : Profundidad de excavación
f : Dimensión de la cimentación, transversal al plano de la retenida

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D : Dimensión horizontal de la cimentación, paralela al plano de la


retenida.
g : Gravedad: 9,81 m/s2
µ : Coeficiente de Fricción.

Mecánicas del suelo.

Fr=Fr 1 +2( Fr 2 )+Fr 3


El coeficiente de empuje activo está dado por la siguiente expresión:

Ka = Tan2(45-ø/2)

Donde:
Ø : Ángulo de fricción interna, valor establecido de acuerdo a los resultados de
laboratorio.

El ángulo de fricción estará de acuerdo a los resultados obtenidos en el laboratorio, y de


tales características se irá a la siguiente tabla:

Cuadro N° 4.28
Características de Tipos de Terrenos
Esfuerzo Coeficiente de
Clases de Terreno de Permisible del fricción para
Cimentación Terreno Deslizamiento
σ (t/m2) µ
Roca Dura con
50 0.7
Pocas Grietas
Rocoso Roca Dura con
60 0.7
Muchas Fisura
Roca Blanda 30 0.7
Estrato de Densa 60 0.6
Grava No Densa 30 0.6
Terreno Densa 30 0.6
Arenoso Media 20 0.5
Muy Dura 20 0.5
Terreno
Dura 5 0.45
Cohesivo
Media 5 0.45
Fuente: “Diseño en Concreto Armado”, Ing. Roberto Morales Morales, pág. 113,
Editorial ICG.

El valor que “µ” a de usar será 0,5.

Tipos de retenida

En la línea tenemos dos tipos de retenidas, definidas por los estudios electromecánicos
como: retenida simple. En la retenida simple, la fuerza de tracción a vencer en la varilla
de anclaje es. Ft = 30 920 N.

Cuadro Resumen

Se presenta un cuadro resumen sobre las dimensiones de retenidas simple y doble:


Dimensiones de Retenidas

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Retenida
Geom etría
Simple
S (m) 0,86
D (m) 0,64
H (m) 2
f (m) 0,7
L (m) 0,4
B (m) 0,4
El bloque de concreto establecido para las retenidas irá de acuerdo a los dispuesto por el
Ministerio de Energía y Minas obedeciendo a las siguientes dimensiones: 0,40x0, 40x0,
15m.

b. Esquema descriptivo

Se presenta un esquema en el que se indica el origen de las fuerzas que se oponen a la


fuerza externa Ft. La fuerza Fr1 actúa en el plano “a-r-u-g”, las fuerzas Fr2 actúan en el
plano “a-b-c-e“ y “r-p-q-s”; y la fuerza Fr3 actúa en el plano “b-p-c-q”. Para garantizar la
estabilidad de la retenida se debe cumplir la relación indicada al pie del gráfico.

Figura Nº 10

Figura Nº 11

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