Departamento de ingeniería eléctrica y electrónica

Curso de Líneas de transmisión IEL 8062

Estructuras de las líneas

Introducción

Profesor: Jose Daniel Soto

 DEFINICIONES

LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Es el sistema de conductores y accesorios destinados al

transporte de energía eléctrica, desde una planta de
generación o una subestación a otra subestación. RETIE

RED DE DISTRIBUCIÓN

Conjunto de circuitos y subestaciones, con sus equipos

asociados, destinados al servicio de los usuarios de un
municipio. RETIE
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Curso de Líneas de transmisión IEL 8062
 Tipos de estructuras
Según su función

• Tangentes
• De ángulo
• De anclaje
• De remate ( retenida)
• De derivación
 Tipos de estructuras
Según su material
• Madera
• Concreto
• Metálica
Tipos de estructuras
Según su tensión
• Baja tensión
• Media tensión
• Alta tensión
• Extra alta tensión (230 kV)
• Ultra alta tensión (800 kV)
Tomado de Diseño conceptual de torres de transmisión de energía
utilizando el método de optimización topológica considerando análisis
tridimensional y cargas producidas por cables y viento
Partes de
una torres
Transposición
Transposición
Tomado de: http://www.emfs.info/sources/overhead/factors/phasing/
 Torres de
suspensión
 Estructuras de media tensión

Tomado de: Kiessling F. Nefzger, P. Overhead power lines planning, design, construction
 Estructuras de alta y extra alta tensión

Tomado de: Kiessling F. Nefzger, P. Overhead power lines planning, design, construction
 Estructuras de ultra alta tensión

Tomado de: Kiessling F. Nefzger, P. Overhead power lines planning, design, construction
https://www.textoscientificos.com/imagenes/fisica/lineas-aereas.gif
 Tomado de Diseño conceptual de torres de transmisión de energía
utilizando el método de optimización topológica considerando análisis
tridimensional y cargas producidas por cables y viento
Distancias en metros
PARÁMETROS METEOROLÓGICOS QUE
INFLUYEN EN EL DISEÑO DE UNA
LÍNEA DE TRANSMISIÓN
 PARÁMETROS METEOROLÓGICOS

Velocidad del viento Produce sobrecarga (presiones) en el conductor

Produce dilataciones y contracciones en el conductor

Temperatura Incrementa o reduce las distancias de seguridad

Incrementa o reduce las tensiones en el conductor

Afecta el desempeño de la línea ante descargas

Nivel ceráunico
atmosféricas

Determina el comportamiento corona en los

Nivel de precipitaciones
conductores

Densidad del aire Determina las características de aislamiento

 DEFINICIONES TEMPERATURAS

TEMPERATURA MÁXIMA

Es el valor de la temperatura ambiente máxima supuesta

en el sitio de construcción de la línea y que tiene un
período de retorno de 50 años (o una probabilidad anual
del 2% de tenerse un valor superior).

TEMPERATURA MÍNIMA

Es el valor de la temperatura ambiente mínima supuesta

en el sitio de construcción de la línea y que tiene un
período de retorno de 50 años (o una probabilidad anual
del 2% de tenerse un valor inferior).
 DEFINICIONES TEMPERATURAS

TEMPERATURA PROMEDIO

Es el valor de la temperatura ambiente que corresponde

al promedio de las temperaturas diarias medias propias
del sitio de construcción de la línea.

TEMPERATURA COINCIDENTE

Es el valor de la temperatura ambiente que corresponde

al promedio anual de las temperaturas mínimas diarias
propias del sitio de construcción de la línea. Se considera
“coincidente” con la aparición de vientos.
 VIENTO EXTREMO
( Velocidad de referencia para diseño)

Es el valor de la velocidad de viento supuesta en

el sitio de construcción de la línea y que tiene un
período de retorno de 50 años. Medida a 10
metros sobre el nivel del suelo, durante un lapso
de tiempo 3s y en terreno abierto (C según
ASCE). Se tomará como base para el cálculo de
las cargas por viento extremo en los distintos
elementos.
 VIENTO MÁXIMO PROMEDIO
( Velocidad de diseño)

Es el valor de la velocidad de viento que

corresponde al promedio de las velocidades
máximas anuales propias del sitio de
construcción de la línea. Medida a 10 metros
sobre el nivel del suelo, durante un lapso de
tiempo 3 segundos y en terreno abierto (C según
ASCE). Se tomará como base para el cálculo del
balanceo de conductores e hipótesis de rotura de
conductores.
 OTROS PARÁMETROS QUE INFLUYEN

NIVEL CERÁUNICO

Número promedio de días por año durante los cuales se

escuchan truenos en un sitio específico.

DENSIDAD DEL AIRE

Es la relación entre la densidad absoluta del aire y la

densidad estándar del aire.
 HIPÓTESIS DE CARGA
1. PLANTILLADO DEL CONDUCTOR DE FASE: Se
utiliza para verificar distancias de seguridad al
terreno.

2. TRACCCIÓN MÁXIMA DEL CONDUCTOR: Se

utiliza para verificar que no se supere el límite
de tensionado de los conductores y no exista
ruptura en él.

3. BALANCEO DE CONDUCTORES: Se utiliza para

verificar el cumplimiento de las distancias de
seguridad entre el conductor de fase y la
estructura y entre conductores de fase.
 HIPÓTESIS DE CARGA

4. PLANTILLADO DEL CABLE DE GUARDA: Se utiliza para

verificar las distancias de seguridad entre el cable de
guarda y el conductor de fase..

5. TENSIÓN DE DÍA A DÍA (EDS): Se utiliza para conocer la

tensión habitual a la que estará sometido el conductor.
Sirve también para evitar un desgaste prematuro del
conductor debido al efecto de las vibraciones eólicas.
 Parámetros

• Velocidad de viento de referencia [km/h]

• Velocidad de viento máximo promedio [km/h]
• Temperatura máxima (ambiente) [ºC]
• Temperatura media
• Temperatura mínima promedio
 Mapa y tabla de vientos
Para el cálculo de líneas en
La Región Caribe

https://www.ventusky.com
Mapa de contaminación en la región Caribe
 Parámetros mecánicos del conductor y cable
de guarda
Parámetro Unidad

Nombre -
Calibre MCM
Sección total Mm2
Diámetro total Mm
Peso unitario Kg/m
Tensión de rotura Kg
Módulo de elasticidad Kg/mm2
Coeficiente de dilatación 10E-6/ºC
térmico
Estructura de hierro
normalizada 230 kV
doble circuito.

Torre tipo A, AA
 Estructura de hierro
normalizada 230 kV doble
circuito.

Torre tipo B, C y D

Tomado del material didáctico de la especialización en líneas de transmisión de Uninorte

Dimensiones de las partes de las torres
Árbol de carga de una torre
a) b) c) d) Estructuras
de hierro
220 kV

e) f) g)

k)
h) i) j)
Estructuras de hierro 220 kV

l) m) n) o)
 Estructuras de hierro 220 kV
Vanos

Tipo Región Vano, m Eolovano, Gravivano

m ,m
a), b), c), I 520 520 650
d), e), f), II 490 520 615
g) III 430 520 540
IV 380 520 475/440
h), i), j), k), I II III IV 470 470 530
l), m), n), 440 470 550
o) 385 470 480
345 470 430
Estructuras de hierro de 110 - 220 kV
 Estructuras
a) b) c) de concreto y
hierro a 500
kV

d) e)
 Estructuras de hierro 500 kV
Vanos
Tipo Región Vano, m Eolovano, Gravivano
m ,m
a) I 380 560 550
II 380 560 550
III 340 515 465
IV 300 455 430
b) I 450 450 560
II 450 450 560
III 405 415 505
IV 365 365 455
c) II – III 360 360 450
d) II – III 345 – 355 430 – 390 495 – 440
e) IV 300 300 340
Estructuras de concreto y
hierro a 750 kV
 Estructuras de hierro y
concreto 750 kV - Vanos

Tipo Región Vano, m Eolovano, Gravivano

m ,m
a) II 430 430 540
III 385 430 480
b) II 450 450 560
III 400 400 400
Estructuras
de
hierro de
1150 kV
 Reseña histórica

• 1989 ISA normalizó las estructuras de 230 kV

• Definió la familia de 230 kV a doble circuito
compuesta de:
– 5 tipos de torres (A, AA, B, C y D)
– 3 clases de dimensiones de la cabeza (I, II, III)
– 7 Alturas para A, AA ( suspensiones)
– 4 Alturas para B,C, D ( retenciones)
 ELEMENTOS DE UNA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Estructuras de suspensión Estructuras de retención Estructuras de fin de línea

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