Normativas del Ministerio de Obras Públicas

Integrantes:
Jesús Camaño 9-741-248
Amossy Serrano 9-741-2205
 Introducción
Mediante la Ley N° 35 de junio de 1978, tiene la misión de
llevar a cabo los programas e implementar la política de
construcción y mantenimiento de las obras públicas de la
Nación, como infraestructuras tales como: carreteras, calles,
puentes y drenajes pluviales, entre otras.
 Historia
 El actual Ministerio de Obras Públicas (MOP) es el resultado de un
proceso histórico de adaptación de instituciones que precedieron al
MOP, creadas según el contexto social, político y económico de
Panamá.
 La historia empieza el 23 de febrero de 1904, cuando mediante el
decreto No. 3, se creó la Secretaría de Obras Públicas, por medio de la
Ley 68 del 7 de junio de ese mismo año, se modificó el nombre de
Secretaría de Obras Públicas al de Secretaría de Fomento, título que se
utilizó hasta octubre de 1924, año en el que se cambia el nombre a
Secretaría de Fomento y Obras Públicas.
 El 30 de junio de 1978, a través de la Ley No. 35 (Gaceta Oficial No.
18634 del 31 de julio de 1978, se establece el M.O.P. con la misión de
llevar a cabo los programas de obras públicas e implementar la política
de construcción y mantenimiento del Estado.
 Misión
 Construir y mantener la red vial nacional y gestionar las
obras y servicios de infraestructura pública,
desarrollando políticas de construcción y mantenimiento
de manera permanente en el territorio nacional, con los
recursos humanos, materiales y financieros asignados a
la institución, garantizando así el buen estado de
carreteras, calles, avenidas y puentes.
 Visión
 Contribuir firmemente al desarrollo integral de la nación,
dotando al país de una moderna red vial que mejore la
calidad de vida de las personas y contribuya a igualar las
oportunidades de todos los panameños.
Valores del Ministerio de Obras Públicas

 Transparencia y responsabilidad ciudadana

 Orientación de servicio a la población

 Eficiencia

 Trabajo en equipo

 Excelencia operacional y tecnológica

 Ley N°35
De 30 de junio de 1976
Reorganización del ministerio de obras publicas

Artículo 1: el órgano ejecutivo, por conducto del Ministerio de

Obras Públicas tendrá la misión de llevar a cabo los programas e
implantar la política de construcción y mantenimiento de las
obras publicas de la nación.
Articulo 3: el ministerio de Obras Públicas, para la atención de
los asuntos de su competencia, tendrá las siguientes funciones:
 Ejercer la administración, superación e inspección y control de
las obras públicas, para su debido o mantenimientos, según el
caso.
 Ley N°35
De 30 de junio de 1976
Reorganización del ministerio de obras publicas

 Dictar las normas técnicas y diseño y construcción de calles,

carreteras y puente y revisar para aprobar o improbar los planos
y especificaciones para la construcción o reconstrucción de
tales obras.
 Coordinar las políticas, planes, programas y acciones del
Ministerio con los otros ministerios y entidades del sector
público, vinculados a las obras públicas.
 Asesorar y otorga apoyo al sector privado para su mejor
participación en la ejecución de políticas, planes y programas
de responsabilidad intersectorial.
 Resolución N° 068-06
De 5 de julio de 2006
Ley N°11
CONSIDERANDO

 Mediante la ley N° 11 de 27 de abril de 2006, se reforma la Ley 35 de 1978,

que reorganiza el Ministerio de Obras Públicas y la Ley 94 de 1973, sobre
contribución por valorización y se dicta otra disposición.
 Se faculta al Ministerio de Obras Públicas para ordenar la suspensión o
demolición, total o parcial, de obras que se estén ejecutando en violación de
los planos que cuenten con las aprobaciones correspondientes por el
Ministerio.
 Además faculta al Ministerio de Obras Públicas imponer multas que van
desde los cinco mil dólares (B/. 5 000.00) hasta cien mil dólares (B/. 100
000.00), según la gravedad de la falta.
 Resolución N° 068-06
De 5 de julio de 2006
Ley N°11
RESUELVE

Artículo 1: La personas que infrinjan las disposiciones contenidas en la Ley

35 de 1978, reformada por la Ley 11 de 2006, podrán ser sancionadas con la
Suspensión temporal de la obra.

Artículo 2: Se procederá con la suspensión temporal de la obra cuando la

obra se este ejecutando sin contar con los planos previamente aprobados.

Artículo 3: A las personas naturales o jurídicas que incurran en las

infracciones descritas y además de la reparación de calles o infraestructuras.
 Resolución N° 068-06
De 5 de julio de 2006
Ley N°11

Artículo 4: Se procederá con la demolición parcial de la obra

cuando ñas personas naturales o jurídicas incurran en las
infracciones; cuando la obra se este ejecutando o haya sido
ejecutada sobre servidumbre vial o pluvial.

Artículo 6: Para fijas el monto de la multa a imponer

conforme a los Artículos 2 y 4 de este Reglamento, se tomará
en cuenta lo siguiente:
 Circunstancias atenuantes y agravantes.
 Grado de perturbación y alteración de la obra.
 Cuantía del daño o perjuicio causado.
 Conclusiones
Con el fin de evitar que la ausencia de esta reglamentación ocasionara
posterior desavenencias entre las constructoras y el Ministerio de Obras
Públicas se organizó en septiembre de 1979, una comisión integrada por
representantes de la Cámara Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA)
y funcionarios del Ministerio de Obras Públicas (MOP), encargada de
formular las normas de diseño y especificaciones técnicas para las calles y
drenajes pluviales en urbanizaciones.