MOTORES TRIFASICOS

Héctor Ramírez
 CAMPO GIRATORIO EN EL MOTOR
ASINCRONO TRIFASICO

• El estator de estas maquinas se compone de

una carcasa con un paquete de chapas
magnéticas, en cuyas ranuras se encuentra
el devanado, formado por una serie de
bobinas separadas.
• Los campos magnéticos de varias bobinas
recorridas por corriente se superponen
dando lugar a un campo resultante total.
 • CON CORRIENTES TRIFASICAS
PUEDE OBTENERSE UN CAMPO
MAGNETICO GIRATORIO.

• ¿COMO?
BOBINAS DESPLAZADAS 120°
CONEXIÓN
CONEXIÓNESTRELLA
DELTA
U

V W
CONECTARLAS A UNA CORRIENTE
ALTERNA TRIFASICA
CORRIENTES TRIFASICAS
 EL ESTATOR
• El estator representado
en la figura anterior
posee un devanado
inductor formado por
tres bobinas dispuestas
unas dentro de otras, con
lo que se obtiene una
maquina de construcción
compacta y campos de
dispersión relativamente
pequeños.
BOBINAS DESPLAZADAS 120°
• Tres bobinas desplazadas 120° unas de otras
y recorridas por corrientes trifásicas dan
lugar a un campo giratorio.
• El campo giratorio es un campo magnético
que gira alrededor de su eje con una
frecuencia de giro constante.
• El sentido de giro se invierte cuando se
modifica el orden de sucesión de fases.
 Relación de la frecuencia de giro con
el numero de pares de polos
• Si se disponen el estator seis bobinas desplazadas 60°
unas de otras y conectarlas a la red se obtendrá
también un campo giratorio.
• Obtenemos un campo giratorio tetrapolar, que girará
en el mismo tiempo solamente un ángulo igual a la
mitad del que gira el campo giratorio bipolar.
• Por tanto, el campo tetrapolar precisará un tiempo
equivalente a dos periodos de la corriente para dar
una vuelta completa
• t360° = 2 * T
ESTATOR BIPOLAR
( 1 PAR DE POLOS)
 ESTATOR TETRAPOLAR
( 2 PARES DE POLOS )

La frecuencia de giro (n) del campo magnético depende de la frecuencia

de la red (f) y del numero de pares de polos (p) del campo.
 ROTOR
• El rotor de un motor asíncrono trifásico se compone de un
eje sobre el que se monta un paquete de chapas
magnéticas.
• En las ranuras de las chapas se encuentra el inducido en
cortocircuito (rotor de jaula de ardilla) o bien un devanado
trifásico (rotor bobinado con anillos rozantes).
• El inducido se compone de varias bobinas separadas y
presenta el mismo número de pares de polos (p) que el
devanado del estator.
• El inducido en jaula de ardilla o en cortocircuito se
compone de una serie de barras de cobre o aluminio
cortocircuitadas en ambos extremos por sendos anillos
también de cobre o aluminio
• El rotor en cortocircuito puede considerarse
como un bobinado trifásico, donde cada una de
sus bobinas posee una sola espira.

• El inducido entonces se ve sometido a un par,

debido al cual girará en el mismo sentido del
campo magnético giratorio pero a una
velocidad menor.

• En la siguiente figura, simplificamos el rotor a

una sola espira para estudiar el origen del par.
INSTANTE DE SE INDUCE UNA
ARRANQUE TENSION EN LA
ESPIRA Y
MOVIMIENTO
CIRCULA UNA
INCIAL DEL CAMPO
CORRIENTE POR
GIRATORIO
LOS ANILLOS DE
CORTOCIRCUITO
FENOMENOS
DURANTE LA
SE PRODUCE UNA
MARCHA ( EL
CAMPO
CAMPO Y EL
MAGNETICO
ROTOR GIRAN A
DEBIDO A LA
VELOCIDADES
CIRCULACION DE
DIFERENTES
LA CORRIENTE

FUNCIONAMIENTO
SINCRONO EL
ROTOR Y EL
CAMPO A LA MISMA
VELOCIDAD
REGLA DE LA MANO
DERECHA
• Mientras el rotor se mueva mas lentamente que el campo
magnético en el devanado del rotor se inducirá una tensión
y sobre el actuará un par.
• Sin embargo, si el campo giratorio y el rotor giran a la
misma velocidad no se producirá ninguna variación de
flujo, por consiguiente no aparece ningún par.
• El campo giratorio y el rotor giran en el mismo sentido,
este puede invertirse cambiando la sucesión de fases.
• El rotor y el campo giran pues asincrónicamente, o sea, a
diferentes velocidades.
• De allí el nombre de motor asincrono trifasico.
MOTOR DE JAULA DE ARDILLA

ESCUDO

CARCASA
DEVANADO
DEL ESTATOR
VENTILADOR
EJE
CAJA DE
BORNES
ROTOR
MOTOR DE ANILLOS ROZANTES

CARCASA EJE

DEVANADO
DEL ESTATOR
CAJA DE BORNES
ANILLOS
DEL ROTOR
ROZANTES

ROTOR

CAJA DE BORNES