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LECCIÓN 12

Niveles en Edificación II

Ingeniería Gráfica Universidad de Sevilla


LECCIÓN 12 Niveles en Edificación II
11.1. DIVISIÓN DE LOS TRABAJOS TOPOGRÁFICOS.-
PLANIMETRÍA: (GPS)
- Determina únicamente las coordenadas X e Y.
- Finalidad: Representación bidimensional del terreno sobre el plano XY.
- Aplica: Métodos y procedimientos específicos denominados métodos planimétricos.

ALTIMETRÍA: (NIVELES TOPOGRÁFICOS)


- Determina únicamente la coordenadas Z.
- Finalidad: Representación unidimensional del terreno por su cota o altitud.
- Aplica: Métodos y procedimientos específicos denominados métodos altimétricos
(nivelación geométrica).

TAQUIMETRÍA: (ESTACIONES TOTALES y GPS)

-Determina conjunta y simultáneamente las coordenadas X,Y,Z


- Finalidad: Representación tridimensional del terreno.
- Aplica: Engloba conjuntamente los métodos altimétricos (nivelación taquimétrica)
y planimétricos.

Observación: La obtención de la coordenada Z mediante nivelación taquimétrica


sólo se puede hacer con una precisión relativa.

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LECCIÓN 12 Niveles en Edificación II
11.2. MÉTODOS DE TRABAJOS PLANIMÉTRICOS Y ALTIMÉTRICOS.-

CLASIFICACIÓN DE LOS MÉTODOS PLANIMÉTRICOS Y ALTIMÉTRICOS


Abscisas y ordenadas
Elementales
Descomposición en triángulos
Simple
Radiación
Compuesta
Métodos
TAQUIMETRÍA

Topográficos
PLANIMÉTRICOS Cerrado
(X,Y) Itinerario
Encuadrado
Directa Bisección y Polisección
Intersecciones
y Inversa Estacionamiento Libre
triangulaciones Trilateración

Nivelación Simple
Trigonométrica Radiación
ALTIMETRÍA Compuesta
y
(Z) Cerrado
Nivelación Itinerario
Geométrica Encuadrado

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LECCIÓN 12 Niveles en Edificación II
11.3. PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS ALTIMÉTRICOS (O NIVELACIÓN).-

A) NIVELACIÓN BAROMÉTRICA:

Fundamento: Determinación del desnivel por


diferencia de presión atmosférica entre dos puntos
(uno de cota conocida).
Error: de 1,5-2 m / 100 m de desnivel.
No se usa en nuestro ámbito profesional, salvo casos
muy específicos.
Instrumental: psicómetros y barómetros aneroides.

B) NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA (O DE PENDIENTE):

Fundamento: Determinación del desnivel de un punto


mediante la lectura del ángulo vertical y la distancia
desde otro punto de cota conocida.
Error: de 1 a 2 cm.
Trabajos que no requieren gran precisión en la
coordenada Z.
Instrumento: Taquímetro o Estación Total.

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LECCIÓN 12 Niveles en Edificación II
11.3. PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO ALTIMÉTRICOS (O NIVELACIÓN).-

C) NIVELACIÓN GEOMÉTRICA (O POR ALTURAS):

Fundamento: Determinación del desnivel por


diferencia de lecturas a una regla graduada (mira)
sobre la vertical de dos puntos (uno de cota conocida).
Error: de 0-5 mm (no superando visuales de 40 m).
Para trabajos que requieren una alta precisión
altimétrica.
Instrumental: Niveles ópticos, niveles óptico-
electrónicos y niveles láser.

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LECCIÓN 12 Niveles en Edificación II
11.4. TERMINOLOGÍA ASOCIADA A TRABAJOS ALTIMÉTRICOS.-

- Nivel: Instrumento topográfico de precisión que establece un plano de comparación


teórico respecto al que determinamos desniveles sobre distintos puntos.

- Mira: Regla graduada que colocamos sobre los puntos de los que queremos obtener su
desnivel, mediante visuales. (Graduada o de código de barras).

- Posicionamiento: Lugar arbitrario en el que se coloca el nivel para realizar lecturas.

- Visual: Lectura sobre la mira en un punto desde un posicionamiento.

- Colimación: Hacer puntería sobre la mira con una visual a través del anteojo.

- Nivelada: Cada visual realizada a un eje en una nivelación.

- Itinerario: Método de trabajo de nivelación compuesto por más de un posicionamiento


enlazado. Desde cada posicionamiento se realizan lecturas a puntos mediante
radiación simple.

- Ejes: Puntos que sirven de enlace entre los distintos posicionamientos de un itinerario.
En cada posicionamiento se realizan dos lecturas a ejes lectura atrás y lectura
adelante

- Tolerancia: Error máximo admisible cometido en la realización de un trabajo topográfico de


nivelación. Si el error de nuestro trabajo está por encima de la tolerancia del mismo,
habrá que repetir el trabajo.

Siempre que sea posible su obtención, debe calcularse para un trabajo altimétrico.

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11.5. MÉTODOS ALTIMÉTRICOS.-
A) NIVELACIÓN SIMPLE (RADIACIÓN):

Todo el levantamiento se efectúa desde un único posicionamiento.

La cota de un punto b se determina a partir de la cota conocida de un punto a.

La longitud máxima de una visual no debe superar 35-40 m, para evitar


influencia significativa error de esfericidad terrestre.

Se emplea en levantamientos altimétricos de escasa entidad.

Su principal inconveniente radica en que no permite conocer el posible error


cometido en el levantamiento.

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LECCIÓN 12 Niveles en Edificación II
11.5. MÉTODOS ALTIMÉTRICOS.-
B) NIVELACIÓN COMPUESTA (ITINERARIOS). MÉTODO DEL PUNTO MEDIO:

El levantamiento se lleva a cabo desde varios posicionamientos enlazados


(son varias radiaciones simples enlazadas)

El enlace de posicionamientos se realiza leyendo al mismo punto (eje) desde


los dos posicionamientos a enlzar (lectura atrás y adelante). La lectura al resto de
puntos que no son ejes se denomina lectura intermedia.

Se emplea en levantamientos altimétricos de precisión.

Su principal ventaja radica en que permite conocer el posible error de cierre


cometido en el levantamiento y su compensación entre los distintos ejes del
itinerario (siempre que el error quede por debajo de la tolerancia del trabajo).

Método del punto medio:


Para compensar posibles errores de colimación (originados por desajustes en el instrumento) en
cada posicionamiento el instrumento debe quedar equidistante al eje atrás y al eje adelante.

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11.5. MÉTODOS ALTIMÉTRICOS.-
TIPOS DE ITINERARIOS:
a) Itinerario CERRADO:

El itinerario comienza y termina en el mismo punto (A), cuya cota es


conocida.
Permite conocer el error cometido si la cota de llegada, obtenida al resolver
el
itinerario, difiere de la cota de partida, pues teóricamente es la misma.
b) Itinerario ENCUADRADO:

El itinerario comienza en un punto (A) de cota conocida y finaliza en otro


punto (B) distinto , también de cota conocida.
Permite conocer el error cometido si la cota de llegada, obtenida al resolver
el itinerario, difiere de la cota conocida del punto (B).
Precisa dos puntos de cota conocida en el entorno del trabajo.

c) Itinerario ABIERTO O COLGADO:

Se denomina así a los itinerarios cerrados y/o colgados en los que no se


conoce la cota del punto de partida y/o llegada.

NO permiten determinar el posible error cometido. Se utilizan cuando no


existe otra alternativa.
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LECCIÓN 12 Niveles en Edificación II
11.5. MÉTODOS ALTIMÉTRICOS.-
TIPOS DE ITINERARIOS:

Itinerario Cerrado Itinerario Abierto / Encuadrado

Enlace entre
posicionamientos

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LECCIÓN 12 Niveles en Edificación II
11.6. CÁLCULO DE LA TOLERANCIA EN UN TRABAJO ALTIMÉTRICO.-
PASO 1- ERROR DE HORIZONTALIDAD (Eh):

Originado por la falta de horizontalidad del plano de comparación teórico del


instrumento. Se mide en segundos sexagesimales (s”) y depende de:

- La sensibilidad del nivel esférico o tórico (en niveles no automáticos).

Eh = (1/3)s” (Para niveles convencionales de burbuja)


Eh = (1/20)s” (Para niveles tóricos de burbuja partida);
s” = sensibilidad en seg. sexagesimales

- La sensibilidad del compensador (en niveles automáticos)..

PASO 2- ERROR DE PUNTERÍA (Ep):

Originado por la estima de lectura realizada en la mira a consecuencia del número


de aumentos de la óptica del instrumento.

Sólo se produce en los niveles ópticos. Los electrónicos y los láser no tienen este
error.
Ep =(50”/A)(1+4A/100) (s”)

A = Aumentos del anteojo


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11.6. CÁLCULO DE LA TOLERANCIA EN UN TRABAJO ALTIMÉTRICO.-
PASO 3- ERROR TOTAL (Ev):

Es el error acumulado en cada visual a consecuencia del error de horizontalidad y el


error de puntería. Depende de las características de fabricación del nivel
(sensibilidad compensador y número de aumentos del anteojo).

Se mide en segundos sexagesimales (s”) y se obtiene como el error medio


cuadrático:

Ev =√(Eh2 + Ep2) (s”)


Eh error de horizontalidad
Ep error de puntería

PASO 4- ERROR ABSOLUTO (Ea):

Es el error acumulado en cada nivelada a consecuencia del error de puntería y el


error de horizontalidad y en proporción a la longitud de la nivelada. Se expresa en
milímetros.

Ea = L(Ev/r”) (mm)

L = Longitud de la nivelada en mm; r” = 206265” constante

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11.6. CÁLCULO DE LA TOLERANCIA EN UN TRABAJO ALTIMÉTRICO.-
PASO 5- ERROR KILOMÉTRICO (Ek):

Error acumulado en cada kilómetro de itinerario realizado con el instrumento. Se


expresa en milímetros y se determina según:

Ek = Ea√n (mm)
n = nº niveladas de longitud media en 1 Km de itinerario

PASO 6- TOLERANCIA MÁXIMA ADMISIBLE (T):

Error máximo admisible en nuestro trabajo de nivelación, en función a las


características del instrumento empleado y a la longitud del trabajo. Se expresa en
milímetros y se determina según:

T = Ek √ K (mm)
K = longitud del itinerario expresada en kilómetros

Si el error obtenido en el trabajo es inferior a la tolerancia calculada, éste podrá


considerarse válido. Caso contrario, el trabajo debe repetirse.

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LECCIÓN 12 Niveles en Edificación II
11.7. EJERCICIO G12.-

ENUNCIADO:

Queremos dar cota a una serie de puntos estaquillados en el terreno,


partiendo de un primer punto que denominamos A2 de cota conocida igual a
47,720 m. Para ello, en una primera posición del nivel, tomamos lectura
sobre la mira colocada sobre el punto de partida A2 y leemos (1.373 m),
sobre el punto 12(1.233 m), sobre el punto 6(1.566 m) ; se cambia de
posición el aparato y se lee sobre la mira que ha permanecido en el punto
6(1.232 m), sobre el punto E4(1.755 m), sobre el punto 9(1.788 m), sobre el
punto 17(1.788 m); cambiando a continuación la posición del nivel leemos
sobre el punto 17(1.224 m), sobre el punto 21(1.522 m), sobre el punto
23(1.568 m), sobre el punto 12(1.555m), sobre el punto A3(1.657m),
cambiamos la posición del nivel y al solo divisar desde nuestra posición el
punto 12, colocamos sobre el la mira y leemos 12(1.331 m), sobre el punto
5(1. 477 m) sobre el punto 27 (1.899 m), sobre el punto 24(1.078 m), sobre el
punto 47(1.178 m) y terminando sobre el punto 41(1.455 m) y con cota
conocida de 46.510 m

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Error altimétrico = 46,510 – 46,516 = -0,006 m (comprobación)


Fc= nº posición de nivelada x (error/nº niveladas adelante)

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