EL SISTEMA DE TRANSMISION

EL COUPILNG, uno de los ejes de transmisión.

EL PIÑON, esta formado por un eje y sirve para transmitir el movimiento del
motor a la catalina.
LA CATALINA, es una rueda dentada que rodea la parte exterior del casco.
EL MOTOR ELECTRICO, da la fuerza necesaria para mover el molino, que
mediante el contraeje conecta el movimiento al piñon, que a su vez da
movimiento a la catalina.
SU FUNCIONAMIENTO

 El motor al recibir la energía eléctrica, inicia el movimiento del piñón, luego

éste a la catalina y el molino comienza a girar sobre sus muñones de
apoyo y las chumaceras a una velocidad determinada para cada
tamaño de molino (Velocidad de operación).
 Cuando el molino trabaja, los ejes o las bolas son elevadas por las
ondulaciones (lifter) que presentan las chaquetas y suben hasta cierta
altura, de donde caen golpeándose entre ellos y contra los forros. Vuelven
a subir y a caer, así sucesivamente. En cada vuelta del molino hay una
serie de golpes y fricciones, éstos son los que muelen el mineral.
SECUENCIA DEL MOVIMIENTO

VOLANTE
MOTOR O PIÑON CATALINA MOLINO
REDUCTOR
MEDIOS DE MOLIENDA

 El molino cilíndrico emplea la masa de barras o bolas, cayendo en forma

de cascada, para suministrar la enorme área superficial que se requiere
para producir capacidad de molienda.
 Estos cuerpos en movimiento y libres, los cuales son relativamente grandes
y pesados comparados con las partículas minerales son recogidos y
elevados hasta un ángulo tal, que la gravedad vence las fuerzas
centrífuga y de fricción.
 La carga luego efectúa cataratas y cascadas hacia abajo y hacia el
exterior rompiendo de esta manera las partículas minerales, mediante
impactos repetidos y continuados, así como por frotamiento. Los medios
de molienda que están en contacto con el cilindro y aquellos que se
hallan varias capas dentro, se mueven a una velocidad proporcional y en
la misma dirección que el molino.