: MSc.

JOSÉ ARBULÚ RAMOS

DISEÑO DE CANALES
 DISEÑO DE CANALES

Canal de distribución Heredia – Días Limón - en el Sub Sector de Riego Muy Finca.
 I- GENERALIDADES

En ingeniería se denomina canal a una construcción

destinada al transporte de fluidos generalmente utilizada
para agua y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a
la atmósfera, donde el agua circula debido a la
acción de la gravedad y sin ninguna presión.

También se utilizan como vías artificiales de navegación.

La descripción del comportamiento hidráulico de los
canales es una parte fundamental de la hidráulica y su
diseño pertenece al campo de la ingeniería hidráulica,
una de las especialidades de la ingeniería civil.

3
II. FORMAS DE SECCIÓN DE CANALES

La sección de un canal depende de una serie de factores y circunstancias

locales que imponen un diseño propio para cada situación.

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III. CLASIFICACIÓN DE CANALES

•Canales Principales o de Conducción.

POR SU •Canales de Segundo Orden o Sub Canal.
CAPACIDAD DE •Canales de Tercer Orden o Laterales.
CONDUCCIÓN •Canales de Cuarto Orden o Sub-Laterales.
•Canales de quino orden o regaderas.

POR EL MATERIAL •Canales no Revestidos.

DE QUE ESTÁN •Canales Revestidos.
HECHOS

•Canales Naturales.
POR SU ORIGEN •Canales Artificiales.

5
 3.1. POR SU CAPACIDAD DE CONDUCCIÓN
3.1.1. Canales Principales o de Conducción.

 Llamados también canal Madre o de Derivación, sirve para

transportar el agua desde la bocatoma hasta la cabecera de los
sectores de irrigación.
 Va por las partes más altas de las laderas para poder aprovechar al
máximo el área de riego. Cada sector de riego, tiene aprox. (1000 –
6000 ha).
 Su capacidad es del orden de (3 – 100 m3/s).

Ejemplo.
 Canal alimentador (Río Chancay – Proyecto Tinajones: Q=70 m3/s)
 Canal Madre Pampa Blanca (Río Santa – Proyecto Chavimochic: Q=78 m3/s)
 Canal de derivación (Río Piura – Proyecto Chira _ Piura : Q=70 m3/s)
 Canal Taymi (Q = 25 - 65 m/s.)

6
 3.1. POR SU CAPACIDAD DE CONDUCCIÓN
3.1.2. Canales de Segundo Orden o Sub Canal.

 Llamados también Sub-Canales, toma el agua del canal principal para

entregarle después a otros canales de tercer orden llamados LATERALES.
 También va por la parte alta del área de riego.
 Capacidad del orden 2 – 10 m3/s
Ejemplo.
 Canal Túcume, Heredia (proyecto tinajones – río chancay).

3.1.3. Canales de Tercer Orden o Laterales.

 Toma el agua del sub canal y luego lo va entregando a otros sub-canales
de cuarto orden.
 Área servida por un lateral varía de 60 – 350 ha.
 Capacidad del orden de 300 L/s
 El área servida por un lateral se le conoce como unidad de riego.
7
 3.1. POR SU CAPACIDAD DE CONDUCCIÓN
3.1.4. Canales de Cuarto Orden o Sub-Laterales.

 Toman el agua del lateral y lo van entregando luego a las parcelas o

lotes de riego.
 Área servida por un Sub-Lateral, varia de 20 a 60 ha.
 Capacidad del orden de 60 – 200 L/s (en la práctica se le da 10 L/s)
 El área de riego servida se le conoce como Unidad de Rotación.

3.1.5. Canales de Quinto Orden o Regaderas.

 Son canales a nivel de Parcelas, son generalmente pequeñas

acequias, de tierra que distribuyen el agua dentro de la parcela hacia
los surcos, mezclas o pozas.
 PARCELA DE RIEGO. Según condición agraria es de 4 has. en el Perú.
 Al lado de Canales o Drenes siempre debe existir un camino de
vigilancia.
8
 ESQUEMA DEL SISTEMA MAYOR DE DISTRIBUCIÓN DEL AGUA DE RIEGO: CHANCAY
– LAMBAYEQUE Ó DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN

CANAL ALIMENTADOR RIO CUMBIL

Q = 70 m3/seg
BOCATOMA RACARUMI
RESERVORIO
TINAJONES
CAP. 320’000,000 m3 RIO CHANCAY-
LAMBAYEQUE
CANAL DE DESCARGA
Q = 70 m3/seg PARTIDOR LA PUNTILLA

RIO REQUE
PARTIDOR DESAGUADERO
Q = 60 m3/seg

PARTIDOR CACHINCHE
Q = 12m3/seg RIO LAMBAYEQUE

CANAL
PARTIDOR CHESCOPE
TUCUME CANAL
MOCHUMI
Q = 17 m3/seg
PARTIDOR
MUY FINCA Q = 12m3/g Q = 1.2 m3/seg

CANAL
LATERAL
LAMBAYEQUE
VISTA
Q = 12.8 m3/seg
ALEGRE
CANAL
CHICLAYO

CANAL CANAL
DIAZ HEREDIA
CANAL LIMON
9 Q = 4m3/s 3
L = 4435 KM
 3.2. POR EL MATERIAL DE QUE ESTÁN HECHOS
3.2.1. Canales No Revestidos.

Son los canales de tierra.

3.2.2. Canales Revestidos.

Pueden ser de concreto,

asfalto, mampostería, fierro,
madera, plásticos.

10
 3.3. POR SU ORIGEN
3.3.1. Canales Naturales
Incluyen todos los causes de agua que existen de manera
natural en la tierra, lo cuales varían en tamaño desde
pequeños arroyuelos hasta quebradas, ríos pequeños y
grandes. Las corrientes subterráneas que transportan agua
con una superficie libre también son consideradas como
canales abiertos naturales.
Las propiedades hidráulicas de un canal natural por lo
Canal natural formado por lava - Islas Galápagos
general son muy irregulares.

3.3.2. Canales Artificiales.

Son aquellos construidos o desarrollados mediante el
esfuerzo humano: canales de navegación, de centrales
hidroeléctricas, de irrigación, cunetas de drenaje,
vertederos, canales de desborde, canaletas de madera,
cunetas a lo largo de carreteras etc..., la aplicación de las
teorías hidráulicas a canales artificiales producirán, por
tanto, resultados bastantes similares a las condiciones
11 y, por consiguiente, son razonablemente exactos
reales
para propósitos prácticos de diseños.
IV. ELEMENTOS DE UN CANAL

Donde:
b = Base del canal o ancho de solera.
d = Tirante de agua.
f = Borde libre.
m1 = Talud interior del canal.
m2 = Talud de corte.
m3 = Talud exterior del terraplén del canal.
C1 y C2 = Anchos de bermas o caminos de servicio o vigilancia.
12 H=f+d = Altura total del canal.
T = Ancho superficial de agua en el canal.
 V. DISEÑO HIDÁULICO DE CANALES

El diseño de un canal consiste en la selección de la forma y el

dimensionamiento de la sección transversal de manera que cumpla con
todos los requisitos de funcionamiento hidráulico. Los canales se diseñan
teniendo en cuenta algunos aspectos de tipo general, tales como:

 Se prefieren en zonas de baja pendiente.

 Diseño por tramos de canal con flujo uniforme.
 La velocidad debe ser suficientemente alta para impedir sedimentación de
partículas que transporta el agua en suspensión o en el fondo.
 La velocidad debe ser suficientemente baja para evitar erosión de las
paredes y fondo del canal.
 Las dimensiones iniciales del diseño deben ajustarse en algunos casos
para hacerlas más convenientes en la práctica, por lo que primero se
determinan las dimensiones siguiendo las leyes de flujo uniforme y luego
se definen las dimensiones definitivas.
 Las dimensiones finales del diseño deben evitar tener profundidades del
flujo próximas a la crítica.
13
 Información básica de diseño

 Topografía: define la longitud y pendiente media de los tramos de canal.

 Hidrología: define el caudal disponible en la fuente de agua que se va a

aprovechar.

 Suelos: definen las características del material de excavación, los taludes

laterales del canal, coeficientes de permeabilidad, velocidades máximas
permisibles, coeficientes de rugosidad del cauce, necesidad de
revestimiento del canal.

 Estudios de demanda: definen el caudal de diseño según las necesidades

del proyecto: riegos, acueductos, centrales hidroeléctricas, drenaje,
recreación, etc.

 Consideraciones ambientales: usos del agua, servidumbres, riesgos para

los seres vivos, calidad del agua.
14
 VI. METODOS PARA EL DISEÑO DE CANALES.

METODO MODERNO - Aplicando la fórmula de Darcy:

El procedimiento consiste en calcular primero f .Luego determinamos la velocidad
mediante la expresión: 8𝑔
𝑉= 𝑅𝑆
𝑓
𝑽(𝟒𝑹)
Se calcula el número de Reynolds de flujo utilizando la expresión: 𝑹𝒆 =
𝒗
𝜀 𝜀
Con este número de Reynolds Re y con la relación de rugosidad relativa𝐷 = 4𝑅 se
encuentra “f” en el diagrama de Moody . Si este “f” no coincide con el cálculo
original, se continúa con una segunda iteración, utilizando el f que se calculó. Se
procede de esta forma hasta que se alcanza buena concordancia entre el f insertado
y el f calculado. Si desean utilizarse ecuaciones para calcular f, debe conocerse en
qué zona del flujo se está. Para un flujo en tuberías existen los siguientes criterios
que pueden aplicarse al flujo en canales.
𝟎.𝟑𝟏𝟔
fórmula de Blasius, si Re<105. 𝒇 =
𝑹𝟎.𝟐𝟓
𝒆
1 𝑒𝑅 𝑓
ecuación de Von Karman, Si Re >105 , = 2log( 2.51 )
𝑓

ecuación de Colebrook:
15 𝟏 𝝐
= 𝟐. 𝟏𝟔 − 𝟐𝐥𝐨𝐠( )
𝒇 𝑹
VI. METODOS PARA EL DISEÑO DE CANALES.

METODO CLASICO - Aplicando la fórmula de Manning.

La fórmula de Manning, es una evolución de la fórmula de Chézy para el cálculo de la
velocidad del agua en canales abiertos y tuberías, propuesta por el ingeniero
irlandés Robert Manning, en 1889.
La expresión más simple de la fórmula de Manning se refiere al coeficiente de Chézy:
𝟏
𝑪 = 𝒏R(𝒉)𝟏/𝟔

De donde, por substitución en la fórmula de Chézy, se deduce su forma

mas habitual:
𝟏 𝑨𝑹𝟐/𝟑 𝑺𝟏/𝟐
V= 𝒏 𝑹𝟐/𝟑 𝑺𝟏/𝟐 𝑸=
𝒏

siendo:
C = coeficiente de rugosidad que se aplica en la fórmula de Chézy.
R(h) = radio hidráulico, en m, función del tirante hidráulico h.
n = s un parámetro que depende de la rugosidad de la pared.
V(h) = velocidad media del agua en m/s, que es función del tirante hidráulico h.
S = la pendiente de la línea de agua en m/m.
A = área de la sección del flujo de agua.
16 Q(h) = Caudal del agua en m3/s.
VII. ECUACIONES DE LA HIDRODINÁMICA APLICADA A
CANALES.

7.1. PRINCIPIO DE CONTINUIDAD Y CONSERVACION DE LA MASA

Para un escurrimiento uniforme, el caudal es constante en dos secciones de área si no
existen aportaciones ni extracciones del mismo por tanto:
Q = V1. A1 = V2. A2
7.2. ECUACIÓN DE LA ENERGÍA O TEOREMA DE BERNOULLI
2 2
1 = 𝑍 + 𝑌 +∝ 𝑉2 + ℎ
𝑍1 + 𝑌1 +∝ 𝑉2𝑔 2 2 2𝑔 𝑓

7.3. LEY DE IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO.

La variación de la cantidad de movimiento de una masa de agua que fluye a través de
un tramo de canal en la unidad de tiempo es igual al impulso resultante de las fuerzas
actuantes sobre ella.
𝑃1 + 𝑃2 + 𝑊. 𝑆𝑒𝑛𝜃 − 𝐹𝑓 = 𝛾.𝑄
𝑔
(𝛽2 . 𝑉2 − 𝛽1 . 𝑉1 )

𝑃1 + 𝑃2 : 𝑅𝑒𝑠𝑢𝑙𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑛 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑒𝑙 𝑐𝑢𝑒𝑟𝑝𝑜 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎
𝜃: 𝐴𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒𝑡𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑎 𝑙𝑎 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑔𝑒𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎.
𝑊: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜
𝐹𝑓 : 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 𝑒𝑠𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑦 𝑜𝑡𝑟𝑎𝑠
𝛾: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎
𝛼−1
𝛽: Coeficiente de corrección de Boussinesq 𝛽 =1+
17 𝑉1 𝑦 𝑉2 : 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑦 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑢é𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜
3
 Para casos prácticos se considera 𝛽=𝛼=1

canales Valores de  Valores de 

Mín. Pro. Máx. Mín. Pro. Máx
.
- Canales rectangulares, canaletas y vertederos. 1.10 1.15 1.20 1.03 1.05 1.07
- Corrientes naturales y torrentes 1.15 1.30 1.50 1.05 1.10 1.17
- Ríos bajo capas de hielo. 1.20 1.50 2.00 1.07 1.17 1.33
- Ríos en valles, crecidos 1.50 1.75 2.00 1.17 1.25 1.33

𝑳 𝑽𝟐𝟎
Ecuación de DARCY–WEISBACH: evaluación de las pérdidas de carga 𝒉𝒑 = 𝒇
𝑫𝒉 𝟐𝒈

Expresión de la velocidad de la corriente uniforme: 𝒉𝒑 𝟐𝒈. 𝟒𝑹𝒉 𝟖𝒈

𝑽𝑶 = . = . 𝑹𝒉 . 𝑺𝟎
𝑳 𝒇 𝒇

CONSTANTE DE CHEZY: el término que incluye el factor de fricción

Ecuación de la velocidad de la corriente uniforme es: 𝑽𝟎 = 𝑪. 𝑹𝒉. 𝑺𝟎
El coeficiente de fricción pasa a depender sólo de la rugosidad relativa (VON KARMAN)
𝟏 𝜺Τ𝑹𝒉 𝟏Τ𝟑
= −𝟐𝐥𝐨𝐠( ) 𝜺
𝒇 𝟏𝟒. 𝟖 𝒇 = 𝟎. 𝟏𝟏𝟑
𝑹𝒉
Que introduciéndolo en la ecuación de la velocidad de flujo uniforme, se tiene:
𝟖𝒈 𝟏 𝟐/𝟑
𝑽𝑶 = . 𝑹𝒉 . 𝑺𝟎 = 𝑹 . 𝑺𝟎
18 𝟎. 𝟏𝟏𝟑 𝜺 𝟏Τ𝟑
𝜺 𝟏Τ𝟑 𝒏 𝒉
𝟎. 𝟏𝟏𝟑 𝑹 𝒏=
𝒉 𝟖𝒈
7.4. RESALTO HIDRÁULICO.

Se presenta cuando por alguna circunstancia el flujo pasa de régimen supercrítico a

régimen subcrítico, este cambio generalmente va acompañado por una importante
pérdida de energía.
INICIO DEL FENÓMENO.

19
 VII. CRITERIOS DE DISEÑO PARA CANALES DE FLUJO
UNIFORME E INFORMACIÓN BÁSICA.

8.1. VELOCIDADES.- Las velocidades de un canal pueden

fluctuar entre un valor máximo que no produzca erosión en
el canal y un valor mínimo que no produzca sedimentación.

Recomendaciones:
 En canales en tierra, con el tiempo admiten mayores velocidades debido a que se han estabilizado
sobre todo si las aguas transportan limos y arcillas en suspensión que ayudan a estabilizar más el
canal.
 De dos Canales que tienen diferente profundidad e igual velocidad media, el canal menos profundo
tiene velocidades de erosión mayores con las paredes.
 En canales de conducción que no tienen tomas en tramos largos puede diseñarse el canal para la
velocidad máxima permisible reduciendo así la sección de excavación, pero si se va a entregar agua
a lo largo del canal es preferible mantener velocidades bajas manejables.
 Así para canales de distribución esta velocidad es del orden de 0.80 m/s que nos permita un mejor
control del agua porque nos da tiempo para operar los dispositivos de riego, además n las tomas que
se tienen ensanchamientos con baja velocidad y si se tiene velocidades mayores en el canal, estas
estructuras serán “zonas de sedimentación” lo que producirá la colmatación de la misma.
 Se debe procurar no tener velocidades críticas o próximas a ella en un canal para evitar la
producción de resultados hidráulicos lo que traería consigo fluctuaciones en el nivel del agua en el
resalto y por consiguiente alteraciones en la entrega de agua si es que el canal tiene tomas.
 Hay que aclara que cuando se quiere salvar niveles topográfico grandes, es necesario construir
20una rápida donde se tendrá velocidades más altas que la crítica, constituyéndose al final de la
rápida “una poza de disipación” para formar el “resalto hidráulico”
 A. PARA CANALES SIN REVESTIR

Velocidades máximas y mínimas permisibles para un VELOCIDAD PERMICIBLE EN

canal sin revestir, dado por la Sociedad Americana de
MATERIAL m/s
Ingeniería Civil de los EE.UU (ASCE).
MÍNIMA MÁXIMA
Arcilla 0.45 0.75
Arena 0.75 1.25
Grava 1.25 2.00

A.1. Para Canales Excavados en Tierra dmax = 𝐴/2

VELOCIDAD EN m/s CAUDAL

TIPO DE CANAL
MÍNIMA MÁXIMA
Canales Laterales Pequeños 0.45 0.75 (80-700) L/s
Canales Principales 0.60 1.35 (1-10)m3/s

A.2. Para Canales Excavados en Roca.

MATERIAL VELOCIDAD MÁXIMA EN m/s

Conglomerado o Grava
2.00 – 2.50
Cementada
2.00 – 2.50
Esquistos o Pizarras
21 2.00 – 2.50
Roca Sedimentaria Suave
3.00 – 4.50
Roca Dura
 ESQUEMA DE TRAZADO DE CANALES Y DRENES

MÁXIMA VELOCIDAD PERMITIDA EN CANALES NO RECUBIERTOS DE VEGETACIÓN

MATERIAL DE LA CAJA DEL “n” Velocidad (m/s)
CANAL Manning Agua Agua con partículas Agua transportando arena,
limpia coloidales grava o fragmentos
Arena fina coloidal 0.020 1.45 0.75 0.45
Franco arenoso no coloidal 0.020 0.53 0.75 0.60
Franco limoso no coloidal 0.020 0.60 0.90 0.60
Limos aluviales no coloidales 0.020 0.60 1.05 0.60
Franco consistente normal 0.020 0.75 1.05 0.68
Ceniza volcánica 0.020 0.75 1.05 0.60
Arcilla consistente muy coloidal 0.025 1.13 1.50 0.90
Limo aluvial coloidal 0.025 1.13 1.50 0.90
Pizarra y capas duras 0.025 1.80 1.80 1.50
Grava fina 0.020 0.75 1.50 1.13
Suelo franco clasificado no coloidal 0.030 1.13 1.50 0.90
22 Suelo franco clasificado coloidal
Grava gruesa no coloidal
0.030
0.025
1.20
1.20
1.65
1.80
1.50
1.95
Gravas y guijarros 0.035 1.80 1.80 1.50
 B. PARA CANALES REVESTIDOS
Velocidades Máximas Permisibles (m/s)
MATERIAL VELOCIDADES MAXIMA EN m/s
 Canales revestidos con materiales arcillosos. 0.6 – 1.25
 Canales revestidos con concreto o losas 1.50
asfálticas o con membranas.
 Canales de concreto reforzado en tramos cortos 1.0 – 3.75
sin estructuras y rápidas.
 Canales revestidos sin esfuerzo (Vc: velocidad 𝑉 ≤ 0.7 𝑉𝑐
crítica) 𝑉𝑐 ≤ 2.5 𝑚/𝑠

 Canales revestidos sobre material arenoso por

precaución de fisuras por las que penetra el 𝑉𝑚á𝑥 ≤ 1.5 𝑚/𝑠
agua a velocidad.
 Canales con tramos largos entre tomas 𝑉𝑚á𝑥 ≤ 𝑉𝑐; 𝑉𝑚á𝑥 ≤ (𝑣) 10𝑚/𝑠

(represas y pendientes fuertes, se puede tener)

 Para conductos cerrados que trabajan a presión. 𝑉𝑚í𝑛 = 0.80 𝑚/𝑠
𝑉𝑚á𝑥 = 3 − 4 𝑚/𝑠

Fuente: Krochin Sviatoslav. ”Diseño Hidráulico”, Ed. MIR, Moscú, 1978

Velocidades Máximas en Hormigón en Función de su Resistencia.

RESISTENCIA, PROFUNDIDAD DEL TIRANTE EN METROS
en kg/cm2 0.5 1 3 5 10
50 9.6 10.6 12.3 13.0 14.1
75 11.2 12.4 14.3 15.2 16.4
100 12.7 13.8 16.0 17.0 18.3
150 14.0 15.6 18.0 19.1 20.6
200 15.6 17.3 20.0 21.2 22.9
23 Fuente: Krochin Sviatoslav. ”Diseño Hidráulico”, Ed. MIR, Moscú, 1978
valores de velocidad admisibles altos, sin embargo la U.S. BUREAU OF RECLAMATION, recomienda que para el caso
de revestimiento de canales de hormigón no armado, las velocidades no deben exceder de 2.5 m/seg. Para evitar la
posibilidad de que el revestimiento se levante.
 8.2. PENDIENTE LONGITUDINAL DE FONDO
2 1
𝑅3 . 𝑆 2
Depende de la velocidad permisible de la fórmula de Manning y de la rugosidad. 𝑉 = 𝑛
El ASCE-Valores de pendiente longitudinal para canales revestidos en Concreto.
Caudal máximo de diseño (m3/s) Radios hidráulicos (m) Pendiente Longitud. De fondo
375 3.44 0.00061
275 4.11 0.00010
130 3.17 – 3.41 0.00010 – 0.00005
115 3.02 0.00010
63 1.92 0.00040
37 1.58 – 1.25 0.00039 - 0.00139
28 1.49 0.00030
24 1.19 0.00040
20 1.22 0.00035

En el caso del canal de alimentación del Reservorio Tinajones S=1%o, Q = 70 m3/s.
Canal de Irrigación Chira del Proyecto Chira – Piura S = 0.35%o.
Pendiente adoptadas en canales según las circunstancias 0.005 ≥ S ≥ 0.00005.
Si partimos, de una cierta Velocidad Media Límite, éste se puede conseguir
variando inversamente el Radio Hidráulico y la Pendiente. (radio hidráulico grande
y pendiente pequeña o radio hidráulico pequeño y pendiente grande).
Cuando el canal ha de conducir Gran Caudal y la Sección Mojada es relativamente
grande, grande también será el Radio Hidráulico, por lo que la Pendiente ha de ser
pequeña para no obtener velocidades exageradas.
En cambio para canales pequeños, el R será escaso y la S será relativamente
24 grande para obtener velocidades medias corrientes.
Para caídas de alturas relativamente escasas y gran caudal 0.0004 ≥S ≥0.00005.
Para caídas de mayor altura y escaso caudal S ≥0.005.
 8.3 COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n)

•El valor de “n” depende del tipo de material de las paredes del canal y de la
convención del mismo, esto porque con el tiempo la asperosidad de las paredes
producidas por la erosión del agua aumenta el valor de “n”.
•El crecimiento de hierbas en el canal disminuye la capacidad de conducción
del canal llegando estos valores a un 40%.
•Mientras más grande sea el canal menos influencia tiene “n”.
El Ing. Pablo Bestrain de la Secretaría de Recursos Hidráulicos de México
propone la fórmula para un canal de rugosidad diferente en las paredes

•nc = Coeficiente de rugosidad compuesto.

•n1, n2, n3 = Coeficiente de rugosidad parciales.
•p1, p2, p3 = Perímetros Parciales.
25
 8.3.1 Otro caso de rugosidad compuesta.

Cuando la forma de la sección transversal del canal permite por lógica

suponer que la velocidad sea única en los elementos del área, la rugosidad se
estima mediante la fórmula:

ESFUERZO CORTANTE

•Una vez obtenido el valor de n se introduce

en la fórmula de Manning para el cálculo de
flujo en la sección total.
•Para el caso de canales en las que crecen
yerbas solo en el fondo y en las paredes no se
puede evaluar los valores separados de “n” y
luego encontrar el valor compuesto de “ “
26
VALORES DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD “n” EN LA FORMULA DE MANNIG

 CANALES ABIERTOS SIN REVESTIR n

Canal excavado en arcilla con depósitos de arena limpia 0.025
Canal recto excavado en arena fina y compacta 0.025
Canal excavado en arcilla con depósitos aluviales 0.029
Canal excavado en roca usando explosivos 0.040
Canal con una ladera en talud revestido de concreto y la otra ladera 0.026
sin revestir
Canales de tierra en buenas condiciones 0.017
Canales naturales de tierra, libre de vegetación 0.020
Canales naturales con alguna vegetación y piedras en el fondo 0.025
Canales naturales con abundante vegetación 0.030
Arroyos de montañas con muchas piedras 0.040

27
VALORES DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD “n” EN LA FORMULA DE MANNIG

 CANALES ABIERTOS REVESTIDOS n

Revestidos de arcilla (en canales con capacidad hasta de 35 0.025
(canales con capacidad mayores) 0.020-0.022
Revestimiento plástico, cobre, sup. muy lisas 0.010
Revestidos de concreto: Con acabados muy buenos 0.011-0.012
Con radios hidráulicos 3m 0.014
Con radios hidráulicos hasta 6m 0.016
Concreto lanzado con neumático 0.027
Losas de concreto con juntas suaves y superficies lisa 0.012-0.013
Madera suave, metal
Concreto con cemento PORTLAND 0.014-0.017
Mamposterías (de piedra) 0.025 (0.018)

Asfalto con superficie lisa 0.013

Asfalto con superficie rugosa 0.016
Concreto asfaltico 0.014
 COEFICIENTES DE RUGOSIDAD EN TUNELES
28 Roca con superficie muy rugosa 0.04-0.06
Roca con superficie bien definida 0.025-0.035
Roca protegida con concreto lanzado neumáticamente 0.020-0.030
 8.4 TALUDES RECOMENDABLES PARA CANALES

Es el valor que ofrece estabilidad de los taludes, evitándose derrumbes de las

paredes del canal.
El U.S. BURFAU OF RECLAMATION, recomienda un TALUD UNICO 1.5 : 1
para los CANALES usuales en sus DISEÑOS.
TALUDES APROPIADOS PARA DIFERENTES TIPOS DE MATERIAL
MATERIAL TALUD (VERTICAL:
HORIZ.
Roca Prácticamente vertical
Suelos de Turba y Detritos 1 : 0.25
Arcilla compacta o tierra con recubrimiento d 1 : 0.5 hasta 1 : 1
concreto o mampostería
Tierra con recubrimiento de piedra o tierra en grandes 1 : 1
canales (Rocas Alteradas)
Arcilla firme o tierra en canales pequeños, o 1 : 1.5
revestidos con piedra
29 Tierra arenosa suelta, material poco estable 1:2
Greda arenosa o arcilla porosa 1:3
 8.5 CURVA HORIZONTAL

• Cuando un canal tiene curvas debe tener RADIOS RECOMENDABLES

de las mismas, así para:
 Canales de pequeña capacidad : (60 - 700) L/S
R > 15d ó R > (3-7)T.
d (tirante del canal) ; T (Ancho superficial del pelo de agua) (m)
 Para Canales Grades: Q >700 L/S
R > 6T ó R > 50m.

• La sobreelevación que se produce de la Superficie de agua en curvas

30
como se ve en la fig. ii) es: h = V 2 T/gR
 8.5 CURVA HORIZONTAL

Por ejemplo inmediatamente aguas debajo de la cascada del canal

alimentador del RESERVORIO TINAJONES existe una curva que cuando el
Q = 70m3/s ocasiona una sobreelevación h = 0.80m inclusive produce
pequeños salidas del agua intermitentes lo que ha obligado a proteger con
enrocado la berma del canal.

• También se recomienda para R los valores dados en la Tabla Nº12

RADIOS DE CURVATURA HORIZONTAL RECOMENDADO EN CANALES
TABLA Nº 12
DESCARGA DE AGUA RADIOS MINIMOS
DEL CANAL (m3/Seg) Recomendables (Mts)
20 100
15 80
10 60
5 20
31 1 10
0.5 5
 8.6 BORDE LIBRE (f)

Como resguardo contra posibles ingresos de agua al canal procedente de lluvias y

efectos de oleaje por el viento sobre la superficie de agua que puedan verter sobre los
bordes del perfil, especialmente sobre los terraplenes.

•Según Gómez Navarro: En Canales sin revestir f varía de 0.30 hasta 1.20 m.
•EL BUREAU OF RECLAMATION: Recomienda estimar el borde libre con la
siguiente fórmula:
f  0.55 cd
Donde:
f = borde libre (m), d = Tirante de Agua (m),
c = 1.5 (Q 600 Lts/S);
c =2.5 (Q = 80 m3/s)
TABLA Nº 13

BORDE LIBRE (m) CAPACIDAD (m3/s)

0.15 0.27 – 0.80
0.15 – 0.30 0.80 – 8.0
32 0.30 – 0.60 8.0 – 60.0
0.60 – 0.90 60-0 - 285
 8.6 BORDE LIBRE (f)

Según la Secretaría de Recursos Hidráulicos de México, recomienda los siguientes valores en

función del caudal:
SIN
REVESTIDO
GASTO (m3/s) REVESTIR
(cm)
(cm)
TABLA Nº 14 =< 0.05 7.50 10.00
0.05 – 0.25 10.00 20.00
0.25 – 0.50 20.00 40.00
0.50 – 1.00 25.00 50.00
> 1.00 30.00 60.00

Villón: Bordo libre en función de la Plantilla del Canal

ANCHO DE LA
BORDE LIBRE (m)
PLANTILLA (m)
Hasta 0.8 0.4
TABLA Nº 15
0.8 – 1.5 0.5
1.8 – 3.0 0.6
33 3.0 – 20.0 1.0
 8.7 BANQUETAS (C y V)

Se refiere a los caminos (V) ó Bermas (c) de un canal, dependiendo el ancho

de la importancia del canal, y del fin perseguido, así para caminos.

•Principales de circulación de maquinaria la pesada este ancho es de 6 m

•Para caminos de menor importancia: V = 3m
•Las bermas sirven para el paso de Peatones, para dar estabilidad del Talud,
detiene los derrumbes producidos para las lluvias en los taludes.
TABLA Nº 16

CANALES BERMAS CAMINOS

(ORDEN) C (m) V (m)

1º 1.00 6.0

2º 0.75 4.0

3º 0.50 3.0

34
 8.7 BANQUETAS (C y V)

•En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambas márgenes,

según las necesidades del canal, igualmente cuando sea necesario la
capa de rodadura puede ser una CARPETA ASFALTICA sobre el
terraplén para evitar el desfogaste del material por la INTESIDAD DEL
TRAFICO (En las Cooperativas Azucareras se acostumbra usar la
melaza de caña.

•Otras veces la capa de rodadura de 0.10 m no será necesario

dependiendo del tráfico.

35
 1.8 ZANJAS DE CORONACIÓN

• Sirven para recolectar del agua de lluvia que baja por las laderas de
los cerros impidiendo así que entre directamente al canal lo que
produciría erosión en los bordes del canal.

• Son pequeñas acequias de 0.20 de tirante x 0.20 de plantilla con

taludes de m = 1, corre en forma más o menos paralela al canal, los
puntos de salida al canal están aprox. (100-200m) para zonas
lluviosas.

• El caudal de lluvias en estas zanjas pueden tomarse de 0.15 L/S x m

de zanja, la pendiente de estas zanjas es aprox. De 1% y para el
desfogue en el canal de agua proveniente de las zanjas se usa
vertederos laterales cada 2 Km aprox.
36
 8.8 ZANJAS DE CORONACIÓN

1. SISTEMA DE ZANJAS DE CORONACION

2. LOCALIZACION DE UNA ZANJA DE CORONACION

Conducción De Agua Al Canal

37
 8.9 DRENAJE

• Los DRENES o “LLORADORES” sirven para aliviar la

presión hidrostática de agua subterránea o nivel freático que
se acumula detrás del revestimiento del canal, evitando que lo
levante o agriete, principalmente cuando el canal está vacío o
lleve poco caudal.

• Estos DRENES son huecos de  = 1” – 2” que se perforan

en el fondo y taludes del canal revestido, descargando
directamente al canal.

• La distancia vertical entre filas de lloradores debe ser  ó -

1.50 m y la separación entre llorador y llorador de una misma
38 fila es  10 m. Según KRAATZ: El distanciamiento de estos
drenes pueden ser de 3 a 6 mts.
 8.9 DRENAJE

39

Sistema de drenaje para proteger un revestimiento de ladrillo en suelo de poca permeabilidad

 8.10 PLANTILLA DEL CANAL

•El ancho de la misma está dada generalmente por RAZONES PRACTICAS

CONSTRUCTIVAS de los canales revestidos. b min = 0.30 m
Ejem: En el Diseño de la RED del PROYECTO TINAJONES, se uso:
ANCHO (b) (m) CAUDAL (Q) (m3/s)
0.40 0.060 – 0.180
0.60 0.180 – 0.720
0.80 2.00 – 10.00
6.40 70.00 (Canal al Alimentador)

•Para Canales en TIERRA , es recomendable:

1 Q
d max  A , de la relación A 
2 V
Conociendo Q,V , A A  b  Zd , d 
1 b
A se puede encontrar
2 d
•Otra recomendación: Canales en Tierra:
b/d = 3 (Canales pequeñas: Q = 60 – 180 l/s)
b /d = 8 (Canales grandes: Q > 180 l/s)

40 •Canales revestidos
b/d = (1-2) (Canales pequeños)
b/d= 2 (Canales grandes)
 8.11 PERFIL LONGITUDINAL DEL CANAL

• Aunque es ampliamente conocido, recordando el CALCULO HIDRAULICO de un

canal se obtiene de la fórmula de MANNING:

AR 2 / 3 S 1 / 2 R 2 / 3 S 1/ 2
Q ;V  A  b  zd d p  2d 1  z 2  b
n n
R = A/P ; V = Q/A
Valores por lo general conocidos: Q, V, b, >, incógnita d =?

• En el perfil longitudinal de un canal se producen PERDIDAS DE CARGA tanto por la

fricción por pérdidas de CARGA LOCALES, por Obras de Arte construidas en él:

Por Bernoulli : (1) y (2)

Z1  d1  V12 / 2 g  Z 2  d 2  V22 / 2 g  hf1 fricción  hf 2 obras de arte

41
 8.11 PERFIL LONGITUDINAL DEL CANAL

1.11.1 DATOS BÁSICOS PARA EL PERFIL LONGITUDINAL

•PERFIL LONGITUDINAL del TERRENO por el Eje del Canal.

•PENDIENTE LONGITUDINAL de la variante de fondo del canal
•CAUDAL
•VELOCIDAD MEDIA y de Escurrimiento
•SECCIÓN TRANSVERSAL
•TIRANTE NORMAL
•LOCALIZACIÓN de las Obras de Arte
•CARGA HIDRAULICA necesaria en las tomas.
42
 8.11.1.DATOS BÁSICOS PARA EL PERFIL
LONGITUDINAL

 PERFIL LONGITUDINAL del TERRENO por el Eje del

Canal.
 PENDIENTE LONGITUDINAL de la variante de fondo del
canal
 CAUDAL
 VELOCIDAD MEDIA y de Escurrimiento
 SECCIÓN TRANSVERSAL
 TIRANTE NORMAL
 LOCALIZACIÓN de las Obras de Arte
 CARGA HIDRAULICA necesaria en las tomas.

43
 8.12. CRITERIOS ADICIONALES AL DISEÑO HIDRAULICO DE TOMAS
(CANALES LATERALES)

44
8.13 OBRAS DE ARTE MÁS USADAS EN CANALES (IRRIGACIÓN)

NOMBRES FINALIDAD SIMBOLO

- CAIDAS VERTICALES. (Salvar diferencias de nivel en el canal).

- CAIDAS INCLINADAS ó
(Salvar diferencias de nivel en el canal)
RAPIDAS

- PUENTES (Para cruce de un camino con canal)

- TOMA (Captar agua del canal a la parcela)

(Para cruzar una quebrada ó un camino)

- SIFON
Sifón Invertido

- ALCANTARILLA (para cauce con camino)

(Sirven para mantener constante Q,

- CONTROL O REGULADOR
nivel de agua en el canal)

45
 - ALIVIADERO (Para desfoque de excesos de agua en el canal)

- ACUEDUCTO o CANOA (Cruce de Quebradas)

- PARTIDORES DE AGUA) (Repartidores proporcionales de caudales)

- AFORADOR PASRHALL (Medidor de Agua)

(Para cambios de sección a largo del canal)

- TRANSICIONES
Para Ampliación, Para Reducción

- CANAL DE DERIVACIÓN

- CAMINOS

- TROCHA CARROSABLE

- CASERIO

- PUNTO DE TRIANGULACIÓN

46
 )
8.14. MECANICA DE SUELOS APLICADA A CANALES

> Este campo es sumamente importante como auxiliar para

el DISEÑO de un CANAL, la que nos permitirá tener en
conocimiento claro del comportamiento de los suelos por
los que atraviesa el canal.

8.15. INFILTRACIONES EN CANALES

Es importante conocer las posibles pérdidas de agua en los

canales para ver la conveniencia de revestirlos o no.
• METODO DEL TUBO.
• CALCULO DE LA MAGNITUD DE LA INFILTRACIÓN
q = Volumen de agua (cm3/s)
I = Gradiente hidráulica
A = Área considerada en cm2
K = Permeabilidad (cm/s)
47
 8.16 REVESTIMIENTO DE CANALES

8.16.1FACTORES DE QUE DEPENDE LA ELECCION DEL

REVESTIMIENTO
A.PROPIEDADES DEL SUELO
B. TOPOGRAFIA
C. NIVEL DE LAS AGUAS SUBTERRANEAS
D. EL APROVECHAMIENTO DE LA TIERRA Y USOS SISTEMAS DE
RIEGO
E.EXPLOTACION Y MANTENIMIENTO
F. ESTANQUEIDAD
G. DURACION
H. DISPONIBILIDAD DE MATERIALES DE CONSTRUCCION
I. DISPONIBILIDAD DE MANO DE OBRA Y MAQUINARIA
J. COSTO Y ASPECTOS FINANCIERO

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