Universidad central del ecuador

facultad de ciencias biológicas

carrera de biología
Realidad socioecológica

BIOCOMBUSTIBLES

INTEGRANTES:
-Jonathan Bustamante
-Diego Calderón.
BIOCOMBUSTIBLES.
 Cualquier tipo de combustible que derive
de la biomasa
 Material vegetal y animal, como la
madera de los bosques, los residuos de
procesos agrícolas y forestales, de la
basura industrial, humana o animal
IMPORTANCIA.
 Una fuente potencial de energía renovable
 Pueden sustituir parte del consumo en combustibles fósiles
 50% menos de CO2
 Cultivos agrícolas- renovables.
 Competencia de la tierra, agua, defosrestación
 Alza en el precio de alimentos
 OBTENCIÓN
Materia prima para producir
biocombustible:
-Remolacha
-Jugo de la caña
-Sorgo
-Maiz
-Trigo
-Bagazo de la caña
• 90% total de los biocombustibles
• Brasil, Suecia y E.U-6 millones de
vehiculos
PARA QUE EL USO DE BIOCOMBUSTIBLES
REALMENTE SEA UNA VENTAJA EN LO
ECONÓMICO, SOCIAL Y EN EL CUIDADO DEL
MEDIO AMBIENTE, SE DEBEN CUIDAR LOS
SIGUIENTES ASPECTOS.
 Política de biocombustibles: USO OBLIGATORIO,FACILIDAD FISCAL,
 Subsidios: INCENTIVOS Y SUBSIDIOS SOBRE TODO A LOS MAS DESPROTEGIDOS
 Uso del suelo:
 Lucro vs beneficios ambientales: La ambición por los lucros no excedan los beneficios de
preservación
Impacto de los biocombustibles

Fig.5 Mix energético global. Desglose del suministro mundial de energía

primaria (izq.) y renovable (dcha.). Fuente: IEA 2011.
Impacto ambiental sobre el aire

Fig.6 Ciclo del carbono desde una perspectiva reduccionista (izq.) y una basada en LCA (dcha.)
Impacto ambiental sobre el agua y suelo

1 L/L Biocombustible
2 L/L Equivalente a
gasolina
Impacto sobre la biodiversidad

Fig 8 Producción global de materias primas para

biocombustible. Porcentaje por región (eje izquierdo)
y valor de la producción mundial en ktep (eje
derecho). Fuente: IEA 2011.
Impacto social y económico
Referencias:

 Serna, F., Barrera, L., & Montiel, H. (2011). Impacto social y económico en el
uso de biocombustibles. Journal of technology management &
innovation, 6(1), 100-114.