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Una cadena de
Es dinámica e implica
un flujo constante de suministro involucra
información, productos flujos de información,
y fondos entre las fondos y productos.
diferentes etapas.
El cliente es parte No es necesario que cada
primordial de las una de las etapas esté
cadenas de suministro. presente en la cadena de
El propósito
fundamental de las suministro.
cadenas de suministro
es satisfacer las
necesidades del cliente.
Características de la Cadena de suministro
Distribución
Objetivos de la cadena de
suministro
Promover un adecuado servicio al consumidor final
La entrega de los productos en tiempo, forma y calidad
Capacidad de entrega de la variedad de los productos
Balance adecuado
Procesos macro y funciones de la Cadena
de Suministro en el Interior de una
Empresa
Según Sunil Chopra and Peter Meindl, los procesos
macro en el interior de una empresa u organización
manufacturera o de servicios y los sub-procesos que
incluyen son:
Marketing
Fijación de precios
Ventas
Atención a cliente
Administración de órdenes
LA LOGÍSTICA EN LA GESTIÓN DE
CADENAS DE SUMINISTRO
Visión de empuje/tirón
Visión de ciclo
Visión de empuje/tirón: Los procesos de dividen en
dos categorías dependiendo de si son ejecutados en
respuesta de un pedido del cliente o en anticipación
Los procesos de empuje se llevan
a éste
a cabo de manera anticipada a la
demanda del cliente. En el
Los procesos de tirón se llevan a
momento de ejecución de un
cabo cuando es visible la
proceso de empuje la demanda
demanda real del cliente.
no se conoce y se debe
pronosticar.
Los procesos de empuje se Los procesos de tirón se pueden
pueden llamar procesos llamar procesos reactivos ya que
especulativos porque responden a responden a la demanda real
la demanda especulada o
pronosticada en lugar de la
demanda real
Visión de ciclo
"La cadena de valor está constituida por una serie de procesos que
permite a una compañía manejar sus productos desde su concepción hasta
su comercialización de tal forma que en cada una de las etapas se añade
valor"
(PILOT. Manual Práctico de Logística p.10)
Cadena de Valor
LA LOGÍSTICA EN LA GESTIÓN DE CADENAS DE
SUMINISTRO
Almacenamiento Planeación
Manejo de Transporte Servicio Compras 1950s
Materiales al Cliente
1970s
Logística
1980s
Cadenas de Suministro (SCM)
1990s
Logística Global
2000+
Logística Virtual
Evolución de la Logística
Fragmentación Desarrollo de Integración
Integración Total
Inventarios de Producto Terminado
Planeación de la Distribución
Procesamiento de Ordenes Distribución Física
Transporte Logística de la
Servicio al Cliente Cadena de
Almacenamiento Abastecimiento
Y Suministros
Manejo de Materiales
Empaques LOGISTICA EN
Presupuestación de la Demanda REVERSA
Compras
Planeación de requerimientos ECR
Planeación de la Producción Gerencia de Materiales
Administración de inventarios
Logística
GESTIÓN DE APROVISIONAMIENTO
(SUMINISTRO)
Al Mínimo Hacer
Costo Disponible
En el El
Tiempo Producto
Exacto Correcto
Regla de Oro de
la Logística
En el En la
Lugar Cantidad
Solicitado Deseada
En La
Condición
requerida
Conceptos Clave
Distribución Física:
– la actividad que está relacionada con:
• Intermodal:
– punto de intercambio entre un proveedor de servicios de transporte a otro.
• Consolidación:
– proceso de recepción de múltiples lotes en cantidades pequeñas que luego
son readecuados en lotes mayores.
Almacén de Distribución:
lugar designado para consolidar y redistribuir
mercancías de modo que se facilite la entrega
rápida a cliente.
Unificación / Paletización:
técnica para agrupar cajas en paletas o bases de
carga para moverlos posteriormente con toros,
carritos elevadores y/o camiones u otros vehículos.
Containerización:
proceso de colocación de distintos grupos unificados
de mercancías en una sola unidad de carga
suficientemente protegida.
Funciones de la Distribución Física
Gestión de inventarios
Proceso de pedidos
Almacenamiento:
las actividades relacionadas con la recepción y
almacenamiento de mercancías para su posterior reenvío
Gestión de materiales
Transporte.
La logística y la distribución física
Comercialización
Logística
Requisitos
Información precisa sobre
recepciones (Advances
Shipment Notice ASN)
WMS en tiempo real
Código de barras o RFID
Coordinación de ingresos y
egresos
Suficiente cantidad de
puertas
Ejemplos
Hubsde paquetes y
encomiendas
Almacenamiento temporal
La mercadería recibida se
almacena por corto plazo
hasta ser luego cargada al
camión previa clasificación.
Requisitos
Advances Shipment Notice
(ASN)
WMS en tiempo real
Almacenamiento
temporal Áreade almacenamiento
temporal
Tiempo razonablemente
corto entre ingreso y egreso
Ejemplos
Se adapta a gran variedad de
situaciones
No requiere una coordinación
tan precisa de ingresos y
El Camión como depósito
Requisitos
WMS en tiempo real
Información del contenido de
los camiones
Sistema de gestión de la
playa de maniobra
Productosrecibidos en
camión completo
Suficiente cantidad de
puertas
Ejemplos
Productos voluminosos de
Back- Order
Requisitos
Advances Shipment Notice (ASN)
WMS en tiempo real
Código de barras o RFID
Quiebre de inventario
Ejemplos
Pedidos pendientes
Ordenes especiales
Productos promocionales
Cross docking “oportuno”
Se sustituye el “picking” por el
cross docking para completar
los pedidos.
Requisitos
Advances Shipment Notice
(ASN)
WMS en tiempo real
Código de barras o RFID
Ejemplos
Productos no perecederos
Alta rotación y recepciones
frecuentes
Desconsolidación
La recepción corresponde a
una suma de pedidos
preestablecidos.
Requisitos
WMS en tiempo real
Planificación de compras
Acuerdos con el proveedor
para identificar pedidos
Ejemplos
Centros de distribución para
sucursales
Requisitos de operación
ALMACEN CENTRAL
Es el lugar donde se reúnen todos los materiales y productos de la
empresa
El almacén central nos permite un mayor y mejor control de las
mercancías y productos, una mejor economía de espacio y un mayor
aprovechamiento de los medios de manipulación.
ALMACEN REGULADOR
Se encuentra en las proximidades de las propias fábricas de las
empresas o en zonas de concentración geográfica. Permiten una gran
capacidad de reacción a las necesidades del mercado, reducción del
tiempo en el plazo de entregas, una mejora en la calidad de servicio
así como un control diario de los Stocks.
TIPOS DE ALMACENES
ALMACENES CROSS-DOCKING
Son almacenes situados estratégicamente, que trabajan sin stocks,
realizándose en ellos la recepción, verificación y distribución física
inmediata de los pedidos. Presentan el
inconveniente de no poder servir los pedidos urgentes, al no tener
stock.
Merge in Transit (Unión o Combinación en
Tránsito)
• Producción JIS/JIT
• Debido a la discrepancia entre las crecientes exigencias
de los clientes y las capacidades de la propia red de
proveedores, las empresas se enfrentan a una compleja
tarea.
• El cambio en la logística se muestra como ejemplo en la industria
automovilística. Mientras que antes se producían 3.000 Escarabajos al día en
una cadena de montaje continua, la personalización de los vehículos actuales
exige un proceso a la medida para cada vehículo.
Just- In-Sequence (JIS) – el perfeccionamiento de
la producción Just- In-Time (JIT)
Producción
JIS/JIT
Logística Inversa
Del diagrama se infiere que existen ciertos flujos que permiten una
mayor recuperación de valor; una caracterización de este tipo de
recuperación de valor es representada en la Figura 1.4, el cual
representa una pirámide, cuya base representa el mínimo valor que
puede ser recuperado, y cuya cima representa el máximo nivel de
valor que puede ser obtenido de un retorno.
• Incluye:
– Compra.
– Control de inventarios
– Manejo de materiales.
– Manufactura (PCP).
– Distribución y
-sistemas vinculados
Service Logistics Response
• Entorno exclusivo:
– monopolios naturales o regulados.
• Entorno predeterminado:
– los requisitos de los clientes son anticipados.
• Entorno post-determinado:
– reacción a las órdenes de clientes.
• 3 diferencias en servicios:
– No hay inventario de PT que actúe como buffer.
– La capacidad cambia en ESCALONES discretos.
– Existe inflexibilidad en el uso de la capacidad
en exceso.
Diferentes estructuras de costos
• En servicios:
– mayoría de costos son fijos. • En manufactura:
• 3 áreas clave:
–Tiempos de espera
–Capacidad
–Canales de distribución
Características de un servicio
bien diseñado
1. Cada elemento es consistente con el enfoque
2. Es amigable para el usuario
3. Es robusto: soporta variaciones.
4. Gente y sistema pueden mantener fácilmente
desempeño consistente
5. Enlaces efectivos entre lo visible y la trastienda
6. Evidencia la calidad de servicio.
7. Es efectivo en costos.
LÍNEAS DE ESPERA
http://supply-chain.org/
Cross docking
http://www.revistaialimentos.com.co/ediciones/edicion3/logistica/practicas-
logisticas-herramientas-para-aumentar-liquidez.htm
http://www.slideshare.net/luisasena/taller-cross-docking-8309644
Tipo de almacenes
http://www.marianoseral.com/almacen/tipos.asp
Merge in Transit (Unión o Combinación en Tránsito)
http://eldatologistico.blogspot.mx/search/label/Temas%20Logisticos
Manual de logística y distribución
http://www.comunidadilgo.org/portal/manualespyme/Log%C3%ADstica%20y%20Dis
tribuci%C3%B3n.pdf
Bibliografía
Supply Chain Management & Business Financial Performance
http://www.google.com.mx/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=3&ved=0CLUBEBYw
Ag&url=http%3A%2F%2Fsupply-
chain.org%2Ff%2F201203%2520Dubai.pptx&ei=mjcbUNTdD6nM2AWKpYCIAQ&usg=AFQjCNFSUMbx
_qu7ovgl1ZIHjH3ZeTM8Fg
Logística en organizaciones de servicio
http://www.fing.edu.uy/iimpi/academica/grado/gestionlogistica/LogisticaEnServi
cios.pdf
Logística
http://es.calameo.com/read/001453685e3a0810bb2d2
http://managersmagazine.com/wp-content/uploads/2011/02/supply-chain-
management-administracion-cadena-suministro.pdf
http://www.upct.es/~gio/cadena%20de%20suministro.htm
Tiempo de Ciclo
http://translate.google.com/translate?hl=es&langpair=en
%7Ces&u=http://www.referenceforbusiness.com/management/Comp-De/Cycle-
Time.html
Bibliografía
Logística - SCM
http://www.gestiopolis.com/marketing/cadena-de-suministro-para-la-
gestion-logistica.htm
http://www.slideshare.net/DARTH_NITROX/tipos-de-cadenas-de-
suministros-9548242
http://trabajosdelsenaamy.blogspot.mx/2010/08/proyectar-las-
necesidades-y.html
http://www.emeraldinsight.com/journals.htm/journals.htm?issn=1463-
5771&volume=16&issue=6&articleid=1819274&show=html
http://ao2unitec.blogspot.mx/2010/09/cadena-de-suministros-clave-de-
exito-de.html
Etc., etc.…
Bibliografía
Sunil Chopra and Peter Meindl (2006). Supply Chain Management. 3° Edition.
Capítulo 1. Entender qué es la cadena de suministro. Pearson/ Prentice Hall.
Douglas Long (2006) Logística Internacional. Editorial LIMUSA/Noriega
Editores
David F. Muñoz Negrón Administración de Operaciones (2009) CENGAGE
Learning Editores, México DF
LA LOGÍSTICA EN LA GESTIÓN DE
CADENAS DE SUMINISTRO
Formas curiosas de llamar a las profesiones
Especialista en Logística y Distribución de Documentos
(Mensajero)
Enlace Externo Avanzado en Logística de Documentos
(Mensajero con moto)
Especialista en Logística de Energías Combustibles
(Gasolinero)
Especialista en Logística de Alimentos (Camarero)
Experto “Free lance” (Trabajo en lo que sea)
Los reyes
de la
logística
Puntos de Intercambio o transit
Logística Inversa
Muelles de Intercambio (Cross-Docking)
Canal de Montaje (Merge in transit)
Just-in-sequence
Los Tiempos de Ciclo
Logística
La cadena de suministros