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Clase 6 - Cap 5 y 6
Clase 6 - Cap 5 y 6
Ayudantía N º 6
Costo Promedio
CT( n )
CPg (n)
n
Número esperado de fallas
n 1
f ( x) q P( x) f (k ) P( x k )
k 1
O también:
Re cordar :
f ( x) qp( x) f (1) P( x 1) f (2) P( x 2) ... f ( x 1) p(1)
5.28 Con los antecedentes del ejercicio anterior y si el costo de
sustitución del conjunto antes de que se produzca una falla es de $140
por vehículo, mientras que la sustitución con posterioridad a la falla es
de $320. ¿Cuál es el costo total del intervalo y costo promedio por
kilómetro recorrido?
5.30 Con los resultado de las tres presuntas anteriores, determine con
que cantidad de kilómetros la política de sustitución en grupo es mejor
que una política de mantenimiento correctivo.
Curva de aprendizaje
Cuando se evalúa un proyecto de modernización que
involucra un cambio tecnológico importante, puede ser
conveniente o necesario considerar la posibilidad de que el
proyecto tenga que enfrentar los efectos negativos para el
flujo de caja de lo que se denomina curva de aprendizaje.
BENEFICIO DEL
PROYECTO
Ingresos
Egresos
Costos Relevantes
Beneficio Neto
Valor de desecho
Tasa interna de Retorno
Etc.
6.3 Explique cómo se justifica la inclusión del valor de
desecho en el flujo de caja de un proyecto y en que
consiste.
Demanda Oferta
Precio $ (Unidades) Unidades)
18 6341 16756
17 6863 14090
15,4 8210 12882
14,2 8990 11624
13,9 9078 11330
12,2 10422 10447
10,9 12860 8765
9,8 13359 8011
Por otra parte la elaboración del producto se deberá incurrir en cotos fijos
adicionales de $410.000 anuales y en un costo variable de producción de
$4,80 por unidad.
Con estos antecedentes, calcule el precio que hace máximo el beneficio del
proyecto.