rbol de levas

y Vlvula de
Escape ,
Vlvula de
Admisin

Kleber huarancca
LAS LEVAS

Qu es?
La leva es un elemento mecnico que
permite la transformacin de un
movimiento circular a un movimiento
rectilneo mediante el contacto directo a
un seguidor. En ingeniera mecnica, una
leva es un elemento mecnico que est
sujeto a un eje por un punto que no es su
centro geomtrico, sino un alzado de
centro
Cmo funciona?

El giro del eje hace que el perfil o

contorno de la leva toque, mueva,
empuje o conecte con una pieza
conocida como seguidor. Existen dos
tipos de seguidores: de traslacin y de
rotacin. ... Ejemplos: rbol de levas del
motor de combustin interna,
programador de lavadoras, etc.
Ejemplos:
rbol de levas:
 mbolo: si queremos que el movimiento
de salida sea lineal alternativo.
En el ejemplo vemos el sistema
simplificado de distribucin del motor de
un coche. La vlvula acta como
mbolo y se combina con un empujador,
que es el que est en contacto directo
con la leva gracias a la accin del
muelle.
Que son las vlvulas?

Las vlvulas, ms comunes, son una

especia de clavos largos con una cabeza
grande.
La parte larga (vstago) la llamamos
espiga o cola de vlvula y a la cabeza:
plato o cabeza de vlvula.

 Con que material estn fabricadas?

Con aleacin de aceros especiales,
debido a que lo que se busca es soportar
las altas temperaturas que provoca la
friccin y los gases en su funcionamiento.
Cual es la funcin de las vlvulas?
Son las responsables por donde entra la
mezcla de aire-combustible y por donde
salen los gases residuales luego de la
combustin que provoca el movimiento..
Donde estn ubicadas las
vlvulas?

Generalmente en la tapa de cilindros (en

algunos pases la llaman culata).
El extremo ancho (la cabeza) se apoya
en la misma tapa, en lo que se llaman
asientos de vlvulas y copian con
absoluta precisin la forma de la cabeza
para no permitir al cerrarse filtrar mezcla o
gases.
 Porsu parte, el vstago (la parte larga) es
la que funciona dentro de una gua y
todo el funcionamientos de abrir y cerrar
es comandado por el rbol de levas y
resortes.
El rbol de levas al empujar abre y el
resorte retrae (cierra) el recorrido.
 Las vlvulas de admisin y de escape son iguales?
Si observamos una tapa de cilindros notamos, por lo
general, que el dimetro de la vlvula de Admisin
(por donde entra la mezcla) es mayor que el de
Escape (por donde salen los gases residuales), salvo
en los motores multivlvulas.
La entrada de la mezcla en la cmara de
combustin, que est limitada a la accin de la
presin atmosfrica reinante (esta vara segn la
altura).
En cambio la salida de los gases quemados se
produce en condiciones muy diferentes a lo antes
descrito para la entrada de la mezcla.
La presin residual de los gases quemados despus
de su expansin es muy superior a la presin
atmosfrica. La accin provocada por el ascenso
del pistn favorece el aumento de compresin que
da la velocidad de expulsin de los gases.