DISEO DE PUENTES DISEO DE ALMOHADILLAS ELASTOMERICAS
Pueden ser fijas o movibles, dependiendo de los requerimientos de
diseo Factor de resistencia = 1.0 La capacidad de resistir cargas horizontales depende de la carga vertical. No son recomendables cuando Fhorizontal/Fvertical >0.40
Hu = Pu
Hu = G A (u / hrt)
Hu = Carga lateral aplicable.
= Coeficiente de friccin. Pu = Fuerza de compresin factorada (N). G = Modulo de corte del elastmero Mpa. A = Area del elastmero. (mm2). u = Deformacin de corte factorado. (mm) hrt = Espesor total del elastmero. (mm) No deben utilizarse almohadillas biseladas. Pueden estar formadas por capas alternadas de elastmero y placas de acero. El espesor de las capas exteriores del elastmero < 0.70 espesor de capas interiores.
Factor de forma para una capa de almohadillas rectangulares
Si = LW / (2hri (L + W)) L = Largo de la almohadilla. Paralela al eje del puente. W = Ancho de la almohadilla. Transversal al eje del puente. hri = Espesor de la capa i que conforma la almohadilla.
Para una capa almohadillas circulares.
Si = D/(4hri) Requerimientos de Diseo.
Esfuerzos de Compresin:
Para almohadillas sujetas a deformacin cortante.
s 1.66 GS 11.0 MPA L 0.66 GS
Para almohadillas empotradas contra deformacin cortante.
s 2.00 GS 12.0 MPA L 1.00 GS
S = Factor de forma de la capa ms gruesa del elastmero de la almohadilla.
s = Esfuerzo promedio de compresin sobre elastmero, carga de servicio. Mpa. L = Esfuerzo promedio de compresin sobre elastmero, carga viva. Mpa.
Deformacin por corte: (Si la almohadilla esta sujeta a deformacin cortante)
hrt 2s hrt = Espesor total de la almohadilla. mm. s = Deformacin total de corte del elastmero a carga de servicio. mm. s =o, o = 65% del movimiento trmico T, combinado con creep and shrinkage Estabilidad de la almohadilla.
G = Modulo de corte elastmero Mpa
L = Largo del elastmero paralelo al eje longitudinal del puente. mm. W = Ancho del elastmero transversal al eje longitudinal del puente. mm.
Si L>W, investigar estabilidad intercambiando L por
W y viceversa.
Para almohadillas circulares, asumir W=L=0.8D
Si no se satisface 14.7.5.3.6-1, para puentes libres
al desplazamiento horizontal s GS/(2A-B) Para puentes restringidos a desplazamiento horizontal, s GS/(A-B) Refuerzo de almohadillas.
El espesor hs del refuerzo de las almohadillas debe ser:
Para cargas de servicio hs (3 hmax s) / Fy
Para Fatiga hs (2 hmax L) / FTH
hmax = espesor de la capa ms gruesa del elastmero de la almohadilla.
FTH = Constante de amplitud de fatiga, para categora A (165 Mpa) s = Esfuerzo promedio de compresin por carga de servicio. L = Esfuerzo promedio de compresin por carga viva. Combinacin compresin y rotacin.
B = Largo de almohadilla, si rotacin es
alrededor de eje transversal, ancho de almohadilla si rotacin es alrededor de eje longitudinal LOSA DE APROXIMACION
Utilizada para prevenir asentamientos en el aproche.
Permite una transicin entre la carretera y la superestructura.
Tpicamente descansa en el estribo, y en una loseta de apoyo en el otro extremo.
Para su diseo se considera simplemente entre el estribo y la loseta de apoyo.
Para minimizar la friccin entre la losa de aproximacin y el estribo, cuando el
estribo se deforme, puede fundirse sobre una capa de polietileno
La loseta de apoyo se coloca en el punto donde se considere que ya no existir
asentamiento del relleno, ni sea afectado por movimientos del estribo. La carga del camin es distribuida en un ancho de franja equivalente de acuerdo a 4.6.2.3 4.6.2.3 El ancho equivalente de losa puede tomarse como:
Para un solo carril cargado:
E = 250 + 0.42(L1 W1)
Para multiples carriles cargados:
E = 2100 + 0.12(L1 W2) W/NL
L1 = Menor de luz efectiva de losa, y 18000 mm.
E = Ancho efectivo. mm W1 W2= Menor entre ancho de losa aproximacin y 18000 mm para mltiples carriles cargados, o 9000 mm. para un solo carril cargado. W = Ancho fsico del puente, de borde a borde. NL = Nmero de carriles de diseo.