VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

INFORME DE VERIFICACION DE CALCULO

1. OBJETIVOS
 El objetivo del presente informe será evaluar el potencial daño, sobre las estructuras superiores
(un canal), debido a la excavación dirigida de una tubería de diámetro 0.40 [m] con un área
proyectada de 0.126 [m2].
 El presente análisis mostrará las relaciones que existen entre la excavación de un paso de tubería
contra las deformaciones en superficie provocadas tanto por pérdidas de masa como por
descompresión del suelo.
2. ALCANCES

Se debe hacer notar que el método de construcción dirigida fue planificado para el empleo de tuberías
de diámetro de instalación entre el rango de 60-1600 mm, siendo el 72% en tuberías de diámetro de
100 mm (Allouche et al.,2000)

3. HIPOTESIS DE CALCULO

Se realizará el cálculo del asentamiento máximo presente en las progresivas de cada uno de los canales,
no se calcularán asentamientos por consolidación debido a que el suelo presente en el proyecto
corresponde a una arena mal gradada y no se presenta nivel freático por lo que no corresponde realizar
un cálculo de asentamientos por consolidación ya que los mismos serán prácticamente inmediatos.

Una vez calculados los asentamientos y la distancia del punto de inflexión (la cual corresponde a la
distancia en la que se separará el suelo de la base del canal generando un tramo que puede ser
analizado como simplemente apoyado) se procederá a calcular los esfuerzos generados en ese tramo
debido a la sobrecarga actuante (nivel de agua estimado inicialmente como 3 [m] a falta de mayor
información), con lo que se calcularán las tensiones actuantes en la sección del canal, esta tensión a
tracción actuante deberá ser menor a la tensión admisible a tracción que especifica la normativa
vigente, para así, poder garantizar que no existirá fisuración en la sección del canal con el asentamiento
que existirá al ejecutarse la excavación dirigida.

4. ENSAYOS DE LABORATORIO

Se realizaron los ensayos con la empresa GEOCONS quienes se encargaron de realizar los siguientes
ensayos:

 Ensayos granulométricos por tamizado

 Limite liquido – limite plástico
 Contenido de humedad
 Densidad natural
 Clasificación SUCS

Se adjunta a continuación la tabla de clasificación de suelos obtenida, mismo que se detalla en el ensayo
de suelos:

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

Se muestra claramente que en toda la trayectoria del ensayo se tiene un suelo completamente ARENOSO
despreciando las cantidades pequeñas de gravas y finos presentes; así también se deja muy claro que
hasta la profundidad de realización del ensayo NO SE ENCONTRO NIVEL FREATICO presente en el estrato
de suelo analizado.

Para el presente estudio tomaremos como datos de diseño los siguientes valores propuestos del estudio
de mecánica de suelos recomendados en el capítulo 5.1 de su informe, siendo lo valores lo indicados a
continuación:

CLASIFICACION SUCS: SP (arena pobremente graduada sin plasticidad y de consistencia media) en toda
la profundidad del terreno.

Densidad unitaria 1.536 [gr/cm3]

Angulo de fricción interna 31.2 °
Cohesión 0 [kg/cm2]
Coeficiente de permeabilidad 240
Módulo de poisson 0.25
Módulo de elasticidad 609.63 [Kg/cm2]
Coeficiente de Balasto 2185800 [kg/m3]
Porcentaje de humedad 0.8 %

El estudio de suelos clasifica al suelo en el terreno de emplazamiento de la obra como SUELO

DELEZNABLE SUELTO

Nombre pozo 1: se tomaron 2 muestras representativas llamadas M1 – M2

Cruce de Canal Chavimochic altura Panamericana Norte KM 542.80 Frente a

GREEN PERU SA.

Nombre pozo 2: se tomaron 3 muestras representativas llamadas M1, M2 y M3

Cruce de Canal Chavimochic altura Panamericana Norte KM 552.00 Frente al

control SENASA

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

5. CALCULO DE LA PERDIDA DE VOLUMEN DEBIDO A LA EXCAVACION

Para el cálculo de la pérdida de volumen que sufrirá el canal se aplicará este método semi-empírico
basado parcialmente en fundamentos teóricos. El método introduce, indirectamente, parámetros
básicos de excavación dentro del análisis (colocando los datos obtenidos en el ensayo de suelos)
utilizando 2 parámetros comprensivos (coeficiente k para la determinación de los puntos de inflexión y
un porcentaje de pérdida de volumen VL). Estos parámetros definen únicamente la forma del
hundimiento y son determinados en forma empírica durante años de experiencia.

Fuente: asientos en excavaciones - http://www.groundloss.com/

El máximo asentamiento Smax, y la ubicación del punto de inflexión Linf son proporcionados por las
siguientes expresiones:

Donde: A - Área de excavación

Z - Profundidad del centro de excavación
k - Coeficiente del cálculo del punto de inflexión
VL - Porcentaje de pérdida de volumen

En el presente proyecto para el cálculo de la perdida de volumen debido a la excavación dirigida

tenemos la presencia de un suelo arenoso en la totalidad del estrato por lo que los valores adoptados
tanto para K como para VL serán

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

6. METODO DE LA TEORÍA CLASICA

El análisis de convergencia de una excavación y el cálculo del máximo asentamiento en un cuerpo

homogéneo son iguales para todas las teorías clásicas. El análisis de hundimiento entonces difiere
dependiendo de la teoría asumida (Peck, Fazekas, Limanov). Por lo cual determinaremos la carga radial
de una excavación circular como punto de partida inicial:

Donde: σz - Tensión geo estática en el centro de la excavación

Kr - Coeficiente de la presión en reposo
La deformación de la excavación en la parte superior ua e inferior ub viene dada por:

El asentamiento de terreno máximo y la longitud del hundimiento son determinados según:

Donde: Z - Profundidad del punto central de la excavación

r - Radio de excavación
ua - Desplazamiento de la base del túnel
ν - Coeficiente de Poisson de la roca/suelo cerca de la excavación

7. CALCULO DE LA FORMA DE LA DEPRESION

Una interpolación lineal entre el valor máximo de asentamiento Smax en una superficie de terreno y el
desplazamiento de la base de excavación ua se utiliza para calcular el máximo asentamiento S en la
profundidad h debajo de la superficie de terreno en un cuerpo homogéneo.

En nuestro caso en particular tenemos las condiciones geotécnicas para categorizar el estrato como
HOMOGENEO en toda su profundidad de estudio. Para el cálculo de la forma de la depresión,
utilizaremos el método de GAUSS, la cual nos permite determinar el desplazamiento horizontal a una
distancia X desde el eje de simetrías vertical de acuerdo a:

Donde: Si - Asentamiento en un punto con coordenada xi

Smax - Máximo asentamiento de terreno
Linf - Distancia del punto de inflexión

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

8. VERIFICACION EN TRAMO CENTRAL

A continuación se realizará el cálculo del asentamiento máximo para el punto central y mas crítico tanto
para el canal CHAVIMOCHIC SENASA y para canal CHAVIMOCHIC GREEN PERU.

8.1. VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SENASA

Los datos adoptados serán los siguientes:

Densidad unitaria 1.536 [gr/cm3]

Angulo de fricción interna 31.2 °
Cohesión 0 [kg/cm2]
Coeficiente de permeabilidad 240
Módulo de poisson 0.25
Módulo de elasticidad 6096300 [Kg/m2]
Coeficiente de Balasto 2185800 [kg/m3]

Para el caso particular se adoptarán los siguientes valores:

K 0.3
Vl 1.5 %
Z 3.61 [m]
r 0.4 [m]

8.1.1. CALCULO MEDIANTE MÉTODO DE PERDIDA DE VOLUMEN

Los asentamientos presentes en el estrato analizado de acuerdo a la información remitida y a la teoría de

calculo mostrada en el capítulo 5 corresponde a los siguientes valores.

L inf 1.083 [m]

A 0.503 [m2]
S max 2.78 [mm]
ua= 3.0113 [mm]

8.1.2. METODO DE CALCULO SEGÚN TEORIA CLASICA

h= 3.8 [m]
 1536 [kg/m3]
 6451.2 [kg/m2]
ko= 0.25
f= 3000 [kg/m2]
p= 7032 [kg/m2]

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

ua= 0.67852 [mm]

ub= -0.4944 [mm]

Smax= 0.18 [mm]

L= 7.56 [m]

8.1.3. FORMA DE LA DEPRESION DEL ASENTAMIENTO

Kinf= 3
Linf= 2.51926 [m]

con los datos obtenidos y con la ecuación planteada se tiene la gráfica que esquematiza la distancia a la
cual la estructura del canal se separará del suelo debido a su asentamiento tipo cono.

8.2. VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SENASA

Los datos adoptados serán los siguientes:

Densidad unitaria 1.536 [gr/cm3]

Angulo de fricción interna 31.2 °
Cohesión 0 [kg/cm2]
Coeficiente de permeabilidad 240

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

Módulo de poisson 0.25

Módulo de elasticidad 6096300 [Kg/m2]
Coeficiente de Balasto 2185800 [kg/m3]

Para el caso particular se adoptarán los siguientes valores:

K 0.3
Vl 1.5 %
Z 3.61 [m]
r 0.4 [m]

8.2.1. CALCULO MEDIANTE MÉTODO DE PERDIDA DE VOLUMEN

L inf 1.083 [m]

A 0.503 [m2]
S max 2.78 [mm]
ua= 3.0113 [mm]

8.2.2. METODO DE CALCULO SEGÚN TEORIA CLASICA

h= 3.61 [m]
 1536 [kg/m3]
 6159.36 [kg/m2]
ko= 0.25
f= 3000 [kg/m2]
p= 6849.6 [kg/m2]

ua= 0.66679 [mm]

ub= -0.4777 [mm]

Smax= 0.19 [mm]

L= 7.18 [m]

8.2.3. FORMA DE LA DEPRESION DEL ASENTAMIENTO

Kinf= 3
Linf= 2.39185 [m]

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

9. PLANILLA DE CALCULO EN PROGRESIVAS

9.1. CALCULO DE ASENTAMIENTOS EN EL CANAL SECCION CHAVIMOCHIC SENASA

De acuerdo a los planos remitidos se realizó la aproximación de distancias y un escalado para el calculo
de alturas de suelo encima de la tubería a excavar de acuerdo al anexo 1, con los datos obtenidos se
realizó el calculo de los asentamientos en los puntos de las progresivas mostradas y su análisis en las
secciones del canal, se asumió una altura inicial de 3 [m] de agua sobre el canal para el calculo de
tensiones y una sobrecarga sobre el terreno correspondiente a 500 [kg/m2] suponiendo un estado de
estacionamiento de vehículos y equipos en la zona de análisis :

Z  f P S max L Lint M w fct ft adm

PROGRESIVA
[m] [kg/m2] [kg/m2] [kg/m2] [mm] [m] [m] [Kg-m] [m3] [Mpa] [Mpa]
0+100 7.21 11074.6 500 7421.60 0.10162 14.398 4.799
0+104 8.38 12871.7 500 8544.80 0.10059 16.741 5.580
0+108 9.44 14499.8 500 9562.40 0.09988 18.863 6.288
0+112 10.38 15943.7 500 10464.80 0.09937 20.745 6.915
0+116 11.2 17203.2 500 11252.00 0.09900 22.386 7.462
0+120 11.92 18309.1 500 11943.20 0.09872 23.827 7.942
0+124 12.53 19246.1 500 12528.80 0.09851 25.047 8.349
0+128 13.04 20029.4 500 13018.40 0.09835 26.068 8.689

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

0+132 13.43 20628.5 500 13392.80 0.09823 26.848 8.949

0+136 10.97 16849.9 500 11031.20 0.09910 21.925 7.308
0+140 8.84 13578.2 150 8636.40 0.09635 17.662 5.887 649.88 0.003750 1.7001 3.024
0+142 7.01 10767.4 150 6879.60 0.09691 13.997 4.666 408.17 0.003750 1.0678 3.024
0+144 5.16 7925.8 1510 6463.60 0.12403 10.289 3.430 2220.17 0.003750 5.8080 3.024
0+146 3.75 5760.0 3000 6600.00 0.17521 7.457 2.486 2317.08 0.003750 6.0615 3.024
0+148 3.8 5836.8 3000 6648.00 0.17411 7.558 2.519 2380.00 0.003750 6.2261 3.024
0+150 3.8 5836.8 3000 6648.00 0.17411 7.558 2.519 2380.00 0.003750 6.2261 3.024
0+152 4.76 7311.4 2070 6639.60 0.13826 9.486 3.162 2587.22 0.003750 6.7682 3.024
0+154 7.11 10921.0 150 6975.60 0.09687 14.197 4.732 419.93 0.003750 1.0985 3.024
0+156 9.43 14484.5 150 9202.80 0.09622 18.843 6.281 739.71 0.003750 1.9351 3.024
0+160 11.14 17111.0 500 11194.40 0.09903 22.266 7.422
0+164 12.86 19753.0 500 12845.60 0.09841 25.708 8.569
0+168 13.08 20090.9 500 13056.80 0.09834 26.148 8.716
0+172 12.43 19092.5 500 12432.80 0.09854 24.847 8.282
0+176 11.67 17925.1 500 11703.20 0.09882 23.326 7.775
0+180 10.81 16604.2 500 10877.60 0.09917 21.605 7.202
0+184 9.84 15114.2 500 9946.40 0.09965 19.664 6.555
0+188 8.76 13455.4 500 8909.60 0.10031 17.502 5.834
0+192 7.57 11627.5 500 7767.20 0.10127 15.119 5.040
0+196 6.27 9630.7 500 6519.20 0.10275 12.514 4.171

Se observa que la tensión provocada por el agua en la sección del canal para la longitud de inflexión
donde el canal se separa del suelo debido al asentamiento es mayor que la resistencia a la tracción del
hormigón según normativa por lo que se calculará una altura segura de carga que deberá ser verificada
cuando se esté realizando la excavación dirigida.

Z  f P S max L Lint M w fct ft adm

PROGRESIVA
[m] [kg/m2] [kg/m2] [kg/m2] [mm] [m] [m] [Kg-m] [m3] [Mpa] [Mpa]
0+100 7.21 11074.6 500 7421.60 0.10162 14.398 4.799
0+104 8.38 12871.7 500 8544.80 0.10059 16.741 5.580
0+108 9.44 14499.8 500 9562.40 0.09988 18.863 6.288
0+112 10.38 15943.7 500 10464.80 0.09937 20.745 6.915
0+116 11.2 17203.2 500 11252.00 0.09900 22.386 7.462
0+120 11.92 18309.1 500 11943.20 0.09872 23.827 7.942
0+124 12.53 19246.1 500 12528.80 0.09851 25.047 8.349
0+128 13.04 20029.4 500 13018.40 0.09835 26.068 8.689
0+132 13.43 20628.5 500 13392.80 0.09823 26.848 8.949
0+136 10.97 16849.9 500 11031.20 0.09910 21.925 7.308
0+140 8.84 13578.2 150 8636.40 0.09635 17.662 5.887 649.88 0.003750 1.7001 3.024
0+142 7.01 10767.4 150 6879.60 0.09691 13.997 4.666 408.17 0.003750 1.0678 3.024
0+144 5.16 7925.8 150 5103.60 0.09793 10.289 3.430 220.55 0.003750 0.5770 3.024
0+146 3.75 5760.0 1400 5000.00 0.13274 7.457 2.486 1081.31 0.003750 2.8287 3.024

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

0+148 3.8 5836.8 1400 5048.00 0.13221 7.558 2.519 1110.67 0.003750 2.9055 3.024
0+150 3.8 5836.8 1400 5048.00 0.13221 7.558 2.519 1110.67 0.003750 2.9055 3.024
0+152 4.76 7311.4 470 5039.60 0.10494 9.486 3.162 587.44 0.003750 1.5367 3.024
0+154 7.11 10921.0 150 6975.60 0.09687 14.197 4.732 419.93 0.003750 1.0985 3.024
0+156 9.43 14484.5 150 9202.80 0.09622 18.843 6.281 739.71 0.003750 1.9351 3.024
0+160 11.14 17111.0 500 11194.40 0.09903 22.266 7.422
0+164 12.86 19753.0 500 12845.60 0.09841 25.708 8.569
0+168 13.08 20090.9 500 13056.80 0.09834 26.148 8.716
0+172 12.43 19092.5 500 12432.80 0.09854 24.847 8.282
0+176 11.67 17925.1 500 11703.20 0.09882 23.326 7.775
0+180 10.81 16604.2 500 10877.60 0.09917 21.605 7.202
0+184 9.84 15114.2 500 9946.40 0.09965 19.664 6.555
0+188 8.76 13455.4 500 8909.60 0.10031 17.502 5.834
0+192 7.57 11627.5 500 7767.20 0.10127 15.119 5.040
0+196 6.27 9630.7 500 6519.20 0.10275 12.514 4.171

Se observa que los valores de tensión a tracción generada con una altura de calculo de 1.40 [m] de agua
en el canal dan como resultado tensiones menores a la resistencia a tracción del hormigón según
normativa, por lo que se garantiza que no existirá fisuración en el canal de hormigón mientras se esté
realizando la excavación dirigida. Por seguridad se recomienda que el valor no supere los 1.20 [m] de
altura

A continuación se anexan las graficas de asentamientos en diferentes progresivas criticas del tramo
SENASA:

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

9.2. CALCULO DE ASENTAMIENTOS EN EL CANAL SECCION CHAVIMOCHIC GREEN PERU

De acuerdo a los planos remitidos se realizó la aproximación de distancias y un escalado para el calculo
de alturas de suelo encima de la tubería a excavar de acuerdo al anexo 1, con los datos obtenidos se
realizó el calculo de los asentamientos en los puntos de las progresivas mostradas y su análisis en las
secciones del canal, se asumió una altura inicial de 3 [m] de agua sobre el canal para el calculo de
tensiones y una sobrecarga sobre el terreno correspondiente a 500 [kg/m2] suponiendo un estado de
estacionamiento de vehículos y equipos en la zona de análisis :

Z  f P S max L Lint M w ft ft adm

PROGRESIVA
[m] [kg/m2] [kg/m2] [kg/m2] [mm] [m] [m] [Kg-m] [m3] [Mpa] [Mpa]
0+145 5.01 7695.4 500 5309.60 0.10498 9.988 3.329
0+150 6.05 9292.8 500 6308.00 0.10307 12.074 4.025
0+155 6.99 10736.6 500 7210.40 0.10186 13.957 4.652
0+160 7.85 12057.6 500 8036.00 0.10101 15.680 5.227
0+165 8.8 13516.8 500 8948.00 0.10028 17.582 5.861

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

0+170 9.69 14883.8 500 9802.40 0.09973 19.363 6.454

0+175 10.42 16005.1 500 10503.20 0.09935 20.825 6.942
0+180 10.85 16665.6 500 10916.00 0.09915 21.685 7.228
0+185 10.66 16373.8 500 10733.60 0.09924 21.305 7.102
0+190 10.72 16465.9 500 10791.20 0.09921 21.425 7.142
0+192.5 8.74 13424.6 150 8540.40 0.09637 17.462 5.821 635.23 0.003750 1.6618 3.024
0+195 6.39 9815.0 390 6524.40 0.10089 12.755 4.252 881.23 0.003750 2.3053 3.024
0+197.5 4.01 6159.4 2740 6589.60 0.16336 7.980 2.660 2423.39 0.003750 6.3396 3.024
0+200 3.61 5545.0 3000 6465.60 0.17846 7.176 2.392 2145.35 0.003750 5.6122 3.024
0+202.5 3.61 5545.0 3000 6465.60 0.17846 7.176 2.392 2145.35 0.003750 5.6122 3.024
0+205 4.66 7157.8 1750 6223.60 0.13242 9.286 3.095 2095.68 0.003750 5.4823 3.024
0+207.5 6.99 10736.6 150 6860.40 0.09691 13.957 4.652 405.83 0.003750 1.0617 3.024
0+210 9.37 14392.3 500 9495.20 0.09992 18.723 6.241
0+215 10.09 15498.2 500 10186.40 0.09952 20.164 6.721
0+220 9.51 14607.4 500 9629.60 0.09983 19.003 6.334
0+225 8.83 13562.9 500 8976.80 0.10026 17.642 5.881
0+230 7.98 12257.3 500 8160.80 0.10090 15.940 5.313
0+235 7.03 10798.1 500 7248.80 0.10181 14.037 4.679
0+240 6.33 9722.9 500 6576.80 0.10267 12.635 4.212
0+245 5.62 8632.3 500 5895.20 0.10377 11.211 3.737
0+250 4.91 7541.8 500 5213.60 0.10520 9.787 3.262
0+255 4.21 6466.6 500 4541.60 0.10714 8.382 2.794

Se observa que la tensión provocada por el agua en la sección del canal para la longitud de inflexión
donde el canal se separa del suelo debido al asentamiento es mayor que la resistencia a la tracción del
hormigón según normativa por lo que se calculará una altura segura de carga que deberá ser verificada
cuando se esté realizando la excavación dirigida.

Z  f P S max L Lint M w ft ft adm

PROGRESIVA
[m] [kg/m2] [kg/m2] [kg/m2] [mm] [m] [m] [Kg-m] [m3] [Mpa] [Mpa]
0+145 5.01 7695.4 500 5309.60 0.10498 9.988 3.329
0+150 6.05 9292.8 500 6308.00 0.10307 12.074 4.025
0+155 6.99 10736.6 500 7210.40 0.10186 13.957 4.652
0+160 7.85 12057.6 500 8036.00 0.10101 15.680 5.227
0+165 8.8 13516.8 500 8948.00 0.10028 17.582 5.861
0+170 9.69 14883.8 500 9802.40 0.09973 19.363 6.454
0+175 10.42 16005.1 500 10503.20 0.09935 20.825 6.942
0+180 10.85 16665.6 500 10916.00 0.09915 21.685 7.228
0+185 10.66 16373.8 500 10733.60 0.09924 21.305 7.102
0+190 10.72 16465.9 500 10791.20 0.09921 21.425 7.142
0+192.5 8.74 13424.6 150 8540.40 0.09637 17.462 5.821 635.23 0.003750 1.6618 3.024
0+195 6.39 9815.0 150 6284.40 0.09717 12.755 4.252 338.93 0.003750 0.8867 3.024
0+197.5 4.01 6159.4 730 4579.60 0.11353 7.980 2.660 645.65 0.003750 1.6890 3.024

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

0+200 3.61 5545.0 1600 5065.60 0.13982 7.176 2.392 1144.19 0.003750 2.9932 3.024
0+202.5 3.61 5545.0 1600 5065.60 0.13982 7.176 2.392 1144.19 0.003750 2.9932 3.024
0+205 4.66 7157.8 350 4823.60 0.10263 9.286 3.095 419.14 0.003750 1.0965 3.024
0+207.5 6.99 10736.6 150 6860.40 0.09691 13.957 4.652 405.83 0.003750 1.0617 3.024
0+210 9.37 14392.3 500 9495.20 0.09992 18.723 6.241
0+215 10.09 15498.2 500 10186.40 0.09952 20.164 6.721
0+220 9.51 14607.4 500 9629.60 0.09983 19.003 6.334
0+225 8.83 13562.9 500 8976.80 0.10026 17.642 5.881
0+230 7.98 12257.3 500 8160.80 0.10090 15.940 5.313
0+235 7.03 10798.1 500 7248.80 0.10181 14.037 4.679
0+240 6.33 9722.9 500 6576.80 0.10267 12.635 4.212
0+245 5.62 8632.3 500 5895.20 0.10377 11.211 3.737
0+250 4.91 7541.8 500 5213.60 0.10520 9.787 3.262
0+255 4.21 6466.6 500 4541.60 0.10714 8.382 2.794

Se observa que los valores de tensión a tracción generada con una altura de cálculo de 1.60 [m] de agua
en el canal dan como resultado tensiones menores a la resistencia a tracción del hormigón según
normativa, por lo que se garantiza que no existirá fisuración en el canal de hormigón mientras se esté
realizando la excavación dirigida. Por seguridad se recomienda que el valor no supere los 1.40 [m] de
altura

A continuación, se anexan las gráficas de asentamientos en diferentes progresivas críticas del tramo
GREEN PERÚ:

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

10. CONCLUSIONES

 Según HAIR (1994) se presenta la aplicabilidad del método para diversos tipos de suelo, en
nuestro caso en particular, para el canal CHAVIMOCHIC tanto en el sector SENASA como en el
sector GREEN PERÚ tenemos un suelo clasificado como SP (arena mal graduada) haciendo este
método de diseño totalmente aplicable.

 Se puede apreciar que existe una diferencia marcada entre el cálculo del asentamiento por el
método de pérdida de volumen con respecto al cálculo de volumen por el método de teoría
clásica de acuerdo a PECK, en este caso, si bien el asentamiento calculado por la teoría clásica es
mucho menor al cálculo por el método de pérdida de volumen, es un método más respaldado ya
que no solamente entra en juego parámetros geométricos y coeficientes de pérdida volumétrica
sino que se toman en cuenta parámetros propios del material obtenidos del ensayo de mecánica
de suelos como ser el módulo de elasticidad y el coeficiente de poisson además de los esfuerzos
efectivos presentes en el suelo a la profundidad estudiada.
 se aprecia que el asentamiento esperado es muy pequeño pero es suficiente para que el suelo se
separe de la base del canal que es mucho más rígido, a su vez al no asentarse con el suelo este
trabajará como una losa simplemente apoyada generando un momento, si bien el mismo es
pequeño, generará esfuerzos de tracción en la fibra inferior y compresión en la fibra superior, se
calculo la altura recomendada para que las tensiones a tracción generadas en el canal no
superen la tensión a tracción admisible según la normativa, estos valores serán de 1.20 [m] de
altura de agua máxima para el canal en la sección SENASA y 1.40 [m] de altura máxima de agua
para la sección GREEN PERU.
 El método de excavación dirigida no provocará daños estructurales al canal siempre y cuando se
tomen todas las previsiones correspondientes como la medición de altura de agua (siendo ideal
que el canal este seco), así como la verificación de alturas de excavación para validar el cálculo
de esfuerzos efectivos en el sitio.
 los cortes de los estratos del suelo deberán ser llenados con fluidos de perforación para evitar
derrumbes internos no deseados
 los datos que debe consignar la empresa contratista que se adjudicará los trabajos deben ser
mínimamente y de manera no limitante a: radio de curvatura de la excavación, ángulos de
entrada y salida, cobertura en puntos críticos de la excavación, zona de enfilado y estirado de la
tubería y calculo de la flotabilidad y del lastre.

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

11. RECOMENDACIONES

 Tener un control exhaustivo con respecto a la impermeabilidad del canal antes y después de la
ejecución de la perforación, verificando la estanqueidad del mismo antes de iniciar los trabajos y
controlando la altura máxima de agua sobre el canal en el momento de que la perforadora este
en dicha sección, siendo ideal que el mismo este vacío para la realización de la perforación
dirigida.

 Verificar los posibles obstáculos con otras tuberías en la zona de perforación para evitar
accidentes no planificados en la perforación

 El ensayo de mecánica de suelos no establece la permeabilidad de la arena ya que remiten un

valor de 2.40*102 pero no especifican la unidad del mismo, suponiendo a ese valor como el
coeficiente de permeabilidad “k”, este valor debe ser revisado y aprobado por los encargados del
proyecto ya que el método no es aplicable en terrenos granulares muy permeables ya que
posterior a la perforación piloto se inyectaran los fluidos de perforación y si el terreno es muy
permeable el trabajo será más dificultoso.

 Es muy importante que en los recalces para el incremento de diámetro de perforación que los
recalces aseguren la estabilidad de las paredes

 Coordinar con la empresa ejecutora el mejor equipo escariador según su experiencia con el tipo
de suelo presente en la obra.

ELABORADO POR: ING. FERNANDO BENITEZ GARCIA CEL 72575863 - 78985381

 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

ANEXO 1 – ALTURAS DE CALCULO PARA ESFUERZOS EFECTIVOS

7.98
8.83
8.80 0.39 9.51
9.69 10.09
10.42
10.85 1.75
10.66 10.72 2.74 9.37
3.00 3.00
8.74
6.99
6.39
4.66
4.01 3.61 3.61

Alturas aproximadas para el calculo de esfuerzos totales y efectivos en CANAL CHAVIMOCHIC SENASA según progresivas en planos
 VERIFICACION CANAL CHAVIMOCHIC SECTOR SENASA Y GREEN PERU

10.38
11.20
11.92
12.53
13.04 10.81
13.43 12.43 11.67
13.08
12.86
10.97 1.51 2.07 11.14
3.00 3.00 3.00
8.84 9.43
7.01 7.11
5.16
4.76
3.75 3.80 3.81

Alturas aproximadas para el calculo de esfuerzos totales y efectivos en CANAL CHAVIMOCHIC GREEN PERU según progresivas en planos