LOS AUTOTRANSFORMADORES

DOCENTE: ING. SEGUNDO SALAZAR

CURSO: CIRCUITOS ELECTRICOS
CUBAS
 OBJETIVOS:

Definir que es un autotransformador.

Conocer sus tipos de autotransformado.

Conocer sus ventajas y desventajas.

Conocer su principio y funcionamiento.

Conocer sus usos.

Conocer sus conexiones

 AUTOTRANSFORMADOR

El autotransformador es una maquina que funciona como un transformador

comn, pero con algunas diferencias en su construccin ya que este tiene un
solo bobinado el cual hace de Bobinado Primario y Secundario, y se
caracteriza por tener una alta gama de ventajas.
 TIPOS DE AUTOTRANSFORMADO

1. AUTOTRANSFORMADOR REDUCTOR

Si se aplica una tensin alterna entre los puntos A y B, y se mide la tensin de salida
entre los puntos C y D, se dice que el autotransformador es reductor de tensin.

En este caso la relacin de

vueltas del autotransformador es:

Ns / Np < 1
2. AUTOTRANSFORMADOR ELEVADOR

si se aplica una tensin alterna entre los puntos C y D, y se mide la tensin de

salida entre los puntos A y B, se dice que el autotransformador es elevador de
tensin.

Relacin de vueltas

Ns / Np > 1
VENTAJAS:

Solo un porcentaje de la energa se trasmite por induccin.

El autotransformador por sus caractersticas se viene a ser de menor tamao por lo que ocupara
menor espacio.
Existe menor flujo del campo y menor tamao del ncleo de hierro.
Se obtienen autotransformadores ms livianos.
El autotransformador lleva un solo bobinado.
Menores cadas de tensin.
Menor intensidad de vaco.
Es ms fcil de construir y requiere menos cobre.
En consecuencia es ms econmico.
Parte de la energa del autotransformador se transmite elctricamente.
Las perdidas elctricas siempre son menores que las perdidas magnticas
El autotransformador tiene mayor rendimiento
El autotransformador genera ms potencia que un transformador normal de especificaciones similares
DESVENTAJAS:

La principal desventaja de los autotransformadores es que a diferencia de los

transformadores ordinarios hay una conexin fsica directa entre el circuito primario y el
secundario, por lo que se pierde el aislamiento elctrico en ambos lados.
Peligro del corte de una espira, lo que producira que el secundario quede sometida a la
tensin del primario.
Conduccin galvnica entre el primario y secundario
Debido a la construccin elctrica del dispositivos, la impedancia de entrada del
autotransformador es menor que de un transformador comn. Esto no es ningn problema
durante el funcionamiento normal de la maquina, pero si por alguna razn se produce un
cortocircuito a la salida.
La salida del transformador no est aislada con la entrada, este se vuelve inseguro para la
persona que lo opera.
No tienen aislamientos en los primarios y secundario.
 FUNCIONAMIENTO DE UN
AUTOTRANSFORMADOR
El principio de funcionamiento es el mismo que el del transformador comn.

Para que un autotransformador funcione adecuadamente los dos devanados deben tener el mismo sentido
de bobinado.

La tensin de la red primaria, a la cual se conectar el autotransformador, es V1, aplicada a los puntos A y
D.
Como toda bobina con ncleo de hierro, en cuanto se aplica esa tensin circula una corriente que hemos
llamado de vaco.

Esa corriente de vaco est formada por dos componentes; una parte es la corriente magnetizante, que est
atrasada 90 respecto de la tensin, y otra parte que est en fase, y es la que cubre las prdidas en el
hierro, Llamamos a la corriente total de vaco I0
 La figura siguiente nos muestra un esquema del autotransformador.

Consta de un bobinado de extremos A y D, al cual se le ha hecho una derivacin en el punto

intermedio B. Por ahora llamaremos primario a la seccin completa A D y secundario a la porcin B
D, pero en la prctica puede ser a la inversa, cuando se desea elevar la tensin primaria.
 FUNCIONAMIENTO CON CARGA
Los autotransformadores son utilizados para potencias pequeas ya que tensiones elevadas
podran provocar cortocircuitos.
El autotransformador puede ser elevador o reductor de tensin.
El autotransformador tiene tres conexiones, una de las cuales es comn para el devanado
primario y el devanado secundario.

La corriente del primario y del secundario

circular por el tramo de devanado primario
si el autotransformador es elevador y por el
secundario si es reductor.
Si se conecta una impedancia Z entre los puntos B y D, tal como lo muestra la fig.1,
se producir una variacin en las condiciones de funcionamiento. Z puede tener
carcter hmico, inductivo o capacitivo. Al conectarla entre dos puntos que causan una
diferencia de potencial, circular una corriente, que llamamos I2.

Fig. 1 .- Autotransformador reductor Fig. 2.- Autotransformador elevador

 USOS DE LOS
AUTOTRANSFORMADORES
Los autotransformadores se utilizan a menudo en sistemas elctricos de potencia, para
interconectar circuitos que funcionan a tensiones diferentes, pero en una relacin
cercana a 2:1 (por ejemplo, 400 kV / 230 kV 138 kV / 66 kV).
En la industria, se utilizan para conectar maquinaria fabricada para tensiones nominales diferentes a la
de la fuente de alimentacin (por ejemplo, motores de 480 V conectados a una alimentacin de 600 V).
Se utilizan tambin para conectar aparatos, electrodomsticos y cargas menores en cualquiera de las dos
alimentaciones ms comunes a nivel mundial (100-130 V a 200-250 V).
En sistemas de distribucin rural, donde las distancias son largas, se pueden utilizar autotransformadores
especiales con relaciones alrededor de 1:1, aprovechando la multiplicidad de tomas para variar la tensin
de alimentacin y as compensar las apreciables cadas de tensin en los extremos de la lnea.
Se utilizan autotransformadores tambin como mtodo de arranque
suave para motores de induccin tipo jaula de ardilla, los cuales se
caracterizan por demandar una alta corriente durante el arranque
 CONEXIONES DEL
AUTOTRANSFORMADOR

(Conexiones Trifsicas)
Conexin en estrella Conexin en tringulo

Conexin en tringulo abierto

 1. Conexin en Estrella
Tres autotransformadores monofsicos pueden conectarse en estrella.
Si el neutro est aislado, como el de la figura , las tensiones respecto al neutro estn desequilibradas
a menos que los transformadores tengan caractersticas de excitacin exactamente iguales. Adems, las
tensiones entre lnea y neutro contienen terceros armnicos relativamente grandes originados por la
supresin de los terceros armnicos de las corrientes de excitacin.
 2.Conexin en tringulo
Tres autotransformadores pueden conectarse en tringulo.
Un posible inconveniente de esta conexin es que las tensiones de lnea de los secundarios no estn en
concordancia de fase con las tensiones de lnea de los primarios. Adems, la mayor razn de transformacin
que puede obtenerse es 2:1. Como en la conexin tringulo tringulo de transformadores de dos circuitos,
los terceros armnicos de las corrientes de excitacin circulan por el tringulo, pero no aparecen en las
corrientes de lnea.
Los autotransformadores tambin pueden conectarse en tringulo como se indica en la
figura anterior. En la cual los devanados serie se conectan en serie con las lneas de
alta tensin y los devanados comunes se conectan en tringulo. Al igual que la
conexin tringulo de la figura (B), las tensiones de lnea del primario y secundario no
estn en fase.

Fig. Anterior
 3. Conexin en tringulo abierto

A diferencia de la conexin en tringulo, la conexin en tringulo abierto de autotransformadores,

indicada en la figura, no est restringida a razones de transformacin inferiores a la 2:1. Adems,
si se prescinde de las cadas de tensin debidas a las impedancias de fuga, las tensiones de lnea
del primario y secundario estn en concordia de fase.
cuantas bobinas tiene un
autotransformador?
A.Una

B. Dos

C. Tres
 INCorrecto

No Tiene 2 Bobinas

RESPONDE
NUEVAMENTE
 INCorrecto

No Tiene 3 Bobinas

RESPONDE
NUEVAMENTE
 correcto

Tienes razn solo tiene una

SIGUIENTE
PREGUNTA
A.Es muy costoso

B. Es difcil de usar Ofrece muy poco asilamiento en los

devanados lo cual puede generar fallas
 INCorrecto

No es porque es mas Costoso

RESPONDE
NUEVAMENTE
 correcto

Ofrece muy poco asilamiento

en los devanados lo cual puede
generar fallas

SIGUIENTE
PREGUNTA
Una ventaja del autotransformador es ?

a)Ofrece mayor potencia

b)Es mas barato

 INCorrecto

No es porque ofrece mayor

potencia

RESPONDE
NUEVAMENTE
 correcto

Por que al tener un solo

devanado se utiliza menos
cobre obviamente sale mas
barato que un transformador
convencional
GRACIAS